Zarabotok (1)
Motorzaleentzako aholkuak,  Artikuluak

Autoarekin dirua nola irabazi: 8 negozio ideia

Nola irabazi dirua auto batean

Atsedenaldi luzeak ez zion garraioari etekina atera. Olio-zigiluek eta anterek elastikotasuna galtzen dute; lubrifikatu gabeko metalezko zatietan gordailu herdoilduak agertzen dira. Auto bat ez bada bilduma garestiaren adibidea, orduan, bere geldialdiaren galerak bakarrik izango dira.

Automobilista askok beren autoan dirua irabaz dezaketela pentsatzen dute. Horrela, negozioa plazerarekin konbinatu dezakezu - eta autoak ez du merezi eta dirua familian agertzen da. Hala ere, negozioak ez dira beti atseginak izaten. Lehiaketak, kalitatezko piezen kostuak, zergak eta askoz gehiago estresa gehitzen dute eta askok ideia alde batera uztera behartzen dituzte.

Demagun zortzi negozio ideia zure autoa erabiliz: objektiboki horietako bakoitzaren merituak eta hutsak.

Jarraian proposatzen diren aukeretako batean sakondu aurretik, ideiaren arrazionaltasuna modu egokian ebaluatu beharko litzateke. Enpresari hasiberri guztiek ez dute bere helburua lortzen arrazoi soil batengatik: ez zuen aldez aurretik kalkulatu kostuak diru sarrerak gainditu zitzakeenik.

Irabaziak 1 (1)

Zenbat diru beharko duzu negozio honetan inbertitzeko? Kasu honetan, autoa izatea ez da landu beharreko arazo bakarra. Zenbat eta makina gehiago erabili, orduan eta maizago zerbitzatu behar da. Olio ona eta kontsumigarriak ez dira merkeak.

Auto baten mantentze-lanen kostua kalkulatzen badugu, urtebetean kopuru dezente aterako da. Mantentze estandarraren batez besteko kostua (eta horrek olioa eta iragazkien aldaketak ez ezik) barne hartzen ditu:

Mantentze-prozeduraPrezioa USD-tan
Lehenengo eta behin,17
Bigarren75
hirugarren20
laugarren75
bosgarren30
seigarren110

Adibidez, Lada Vesta dago motorista baten garajean. Hilean lan egiteko prozesuan modu mistoan, autoak batez beste 4-5 mila kilometro egingo ditu. Araudiaren arabera, mantentze lanak 10 kilometrotik behin egin behar dira.

Makina hiri moduan soilik funtzionatzen bada, tarte hori murriztu egingo da eta motorraren orduetan arreta jarri beharko duzu (nola kalkulatu, irakurri Hemen). Horrek esan nahi du batez beste bi hilean behin mantentze lanak egin beharko direla. Urtebetez, zenbatekoa 300 dolar baino zertxobait gehiago da.

HORI (1)

Hiriko moduan, auto honek batez beste 7 litro kontsumitzen ditu 100 km-ko. Baldintzen arabera, autoa hilean 350 litrotan hornitu beharko da. Horretarako, 300 $ inguru gastatu beharko duzu hilero.

Urtebeteko funtzionamendurako, auto batek 4000 USD inguru aterako ditu jabearen poltsikotik. Gainera, kopuru horretan ez dira konponketa lanak eta pieza berriak sartzen. Aurrera begirako gidari batzuek ez dute itxaroten beren burdinazko zaldia noiz apurtuko duten, baina apurka-apurka kopuru txiki bat gordeko dute konponketa posibleetarako. Aukeren arabera, 30 dolarreko zenbatekoa izan daiteke. Gero, autoa zerbitzua emateko, gidariak gutxienez 350 $ irabazi behar ditu hilean.

Gainera, negozioaren esanahia ez da autoa gidatzen bakarrik egotera mugatzen. Denek lan egiten dute bizitzeko, beraz, kasu honetan irabaziak gutxienez 700 dolarrekoak izan beharko luke.

Hona hemen negozio ideia batzuk gauzak egiten laguntzeko.

1. ideia - taxia

Taxia (1)

Auto pertsonalean negozio baten lehen pentsamendua taxista gisa lan egitea da. Lan horiek itzultzea gidaria bizi den hiriaren araberakoa da. Eskualdeko zentro txiki batean, garraio publiko mota horren eskaera txikia da, beraz, taxi gidariek orduak egon behar dituzte eta bezero preziatu baten zain egon edo tarifa jaitsi behar dute.

Hiri handi batean, horrelako negozio batek diru gehiago ekarriko du, eta eguneko edozein unetan lan egin dezakezu. Kasu honetan, bezeroak aurkitzeko modurik errazena taxi zerbitzu batekin akordioa egitea da. Gehienetan, enpresari horiek gidariaren irabazien ehuneko bat hartzen dute.

Negozio horren abantailak:

  • Beti benetako dirua. Bezeroek eskudirutan edo txartelean ordaintzen dute banku mugikorra erabiliz.
  • Ordutegi malgua. Lan hori lan nagusitzat edo lanaldi partzialekotzat har daiteke.
  • Bezeroen base propioa. Prozesuan, taxi gidari batzuek bisitariei txartel pertsonalak ematen dizkiete bidaiariei. Irabaziak handitu egingo dira horrelako bezero asko badaude.
  • Gutxieneko inbertsioa. Hasteko, nahikoa da autoa egoera tekniko onean egotea eta itxura duina izatea (batez ere kabinan).
Taxia 1 (1)

Alde txarren artean:

  • Ez dago errenta egonkorrik. Neguan, jendea taxi bidaian ados egoteko aukera gehiago dago hurrengo autobusean hotzarekin itxarotea baino. Ordu altuetan bezero ugari dago, baina hiriko errepideak beteta daude, beraz eskaera bat egiteko denbora asko behar da.
  • Erosotasuna autoan. Aire girotuko sistemarik ez duten autoak ez dira oso egokiak aukera honetarako. Hiri handietan, oro har, ez zaie jaramonik egiten.
  • Istripu bat izateko arriskua. Zenbat eta taxi gidari batek aginduak betetzen dituen, orduan eta diru gehiago jasoko du. Lan asko egin ahal izateko, batzuek gidatzeko estilo oldarkorrak erabiltzen dituzte. Erraza da norbait trafiko handian harrapatzea.
  • Bidaiari desegokiak. Askotan, taxi gidariak lapurren edo betiko pozik ez dauden bezeroen biktima bihurtzen dira, haserreagatik autoaren barrualdea kaltetu dezakete.
  • Ibilgailuen higadura azkarra. Maiz mantentzeaz gain, autoaren jabeak barnealdearen egoera kontrolatu behar du. Baliteke kalitatezko eserlekuko zorroak erosi eta gehiago egitea eskatzen izatea apaindegia lehorreko garbiketa.

Pixka bat taxi gidari gisa lan egiteari buruz:

Taxi lana. Merezi edo ez. Taxi gidariaren irabaziak 3 ordutan San Petersburgon

2. ideia - kontrolatzaile pertsonala

Ekintzaile handiek askotan erabiltzen dute zerbitzu hori. Irabazi mota hau aukeratzerakoan, kontuan hartu behar da enpresariak asko eskatuko diola gidari pertsonalari. Batzuetan, gidari batek kapritxorik eta baldintza handiegirik ez duen enpresari ona aurkitzen du, baina horrelako enpresariak gero eta gutxiago dira. Enpresariarekin lagun egitea lortzen baduzu, lanera joatea atsegina izango da.

Auto pertsonalean horrelako dirua irabazteko, beharrezkoa da erosoa izatea. Adibidez, barrualdea egoera bikainean egon behar da eta erosotasun sistemak aire girotua izan behar du.

Gidari pertsonala 1 (1)

Gidari pertsonal gisa lan egitearen abantailak:

  • Soldata handia.
  • Konexioak. Enpresa handietako ordezkari batekin harreman ona lagungarria izan daiteke zailtasun pertsonalak konpontzeko.

Irabazien alde negatiboak:

  • Ordutegi irregularra. Lan bidaiez gain, enpresariak gauean ere txofer pertsonal baten zerbitzuak erabil ditzake. Horrelako ordutegi batek ezinezkoa egiten du etxeko lanak planifikatzea.
  • Gehiegizko eskakizunak. Gutxitan daude enpresariak prest langilearekin konpromisoa hartu eta haren karguan sartzeko. Gidariari nagusia eramateko ez ezik, autoa bera konpontzeko ere eskatzen zaio. Zure ibilgailua baldin bada, orduan amortizazioa ez da beti konpentsatzen.
  • Menpekotasuna. Enpresaburuarekiko harremana zein ona den, bere eginkizunak betetzeko eska dezakeen nagusia izaten jarraitzen du. Baldintzak betetzen ez badira, adiskidetasuna ez da kaleratzeko oztopo bihurtuko.

Lanaldi partzialari buruz gidari pertsonal gisa lan egiten duenari buruz enpresariaren begietatik:

Gidari pertsonala: alde onak eta txarrak

3. ideia - gidatu beste bidaiari batzuk

Irabazi mota hau diru errealaren kategoriakoa da. Onura handia izango du gidariek minibus bat gidatzen badute. Aukera hau lan nagusiaren lekutik oso urrun bizi direnek erabiltzen dute.

Autobus geralekuetan jende asko egoten da goizean goiz. Zerga gisa, autobusean bidaiaren kostuaren zenbatekoa har dezakezu.

Pros:

  • Irabaziak pasiboak. Ez dago bezeroen bila ibili beharrik. Nahikoa da itxaron-garraioa eskaintzea igogailua emateko. Askotan jendeak beraiek eskua altxatzen dute.
  • Errenta osagarria. Diru sarrera nagusiekin konbinatu daiteke. Tarifaren ordainketari esker, autoa erregaiaren gastuak konpentsatzea posible da. Apaindegia erabat beteta badago, funts horiek proposatutako konponketarako behar den kopurua alde batera uzteko erabil daitezke.
Sovmestnaja_Poezdka (1)

Negozio aukera honek hainbat desabantaila ditu:

  • Ez dago egonkortasunik. Ez da beti posible bidaiari kopuru nahikoa edo bat ere ez jasotzea.
  • Arazoak ibilbideko taxi gidariekin. Minibusaren jabeak aukera irabazten badu dirua irabazteko, garraiolari ofizialen nahigabeari aurre egiteko prest egon behar du. Hau da beraien ogia, beraz, zalantzarik gabe jakingo dute bezeroek nondik nora egin duten bide jakin bat.

4. ideia - mezularitza zerbitzua

Horrelako lan batean gelditzeko, auto ekonomikoa izan behar duzu. Ondorio horietarako, auto txiki bat ezin hobea da. Hiriko trafikoan ordezkaezina da. Halako auto bat bizkorra da, eta ohiko autoarekin alderatuta, erregaia aurrezten du.

Establezimendu askok mezularitza zerbitzuak erabiltzen dituzte, adibidez, jatetxeak (etxera eramateko), lineako dendak eta posta zerbitzua. Kasu honetan, gidariak hiriko kale eta etxeen kokapenaren inguruko ezagutza ezin hobea izan beharko du.

Mezularitza (1)

Lan horren abantailak:

  • Soldata duina. Soldata zatika edo orduka izan daiteke. Lehenengo kasuan, dirua ematen da aparteko eskaera bat osatzeko. Kopuru horretan, berriz hornitzeko estaldura ere sartzen da. Bigarren kasuan, ordainketa finkatu egingo da bidaiatzeko norainokoa izanda ere.
  • Egokitzen zaizun ordutegia aukeratzeko gaitasuna. Ordainketa zatika bada, aukera hau lan nagusiarekin konbinatu daiteke. Adibidez, bezeroen zain dagoen bitartean, taxista batek eskaera pare bat bete ditzake bere enpresariari interesik ordaindu beharrik izan gabe.
  • Karga txikia. Askotan, tamaina handiko eta arin diren gaiek mezularitza-entrega behar dute. Ez da beharrezkoa auto potente bat edukitzea horrelako salgaiak garraiatzeko.

Mezulari gisa lan egitearen desabantaila nabarmenetako bat epe estuak dira. Gidaria auto ilara batean itsatsita geratzen bada, ez du salgaia garaiz entregatuko. Araudia urratzeagatik isunak datoz, eta hori maiz gertatzen bada, jende gutxik erabiliko du mezulari horren zerbitzuak.

Irabazi mota honen nondik norakoak ikusteko, ikusi bideo hau:

KURTSO GISA LANEAN ZURE AUTOAN

5. ideia - publizitatea

Enpresa askok iragarkien eranskailuak edo aerografoak erabiltzen dituzte konpainiaren autoetan, beren produktuen eskaera handitzeko. Irabazi pasibo mota hau autoaren jabearen printzipioekin kontrajartzen ez bada, zorroa berriz hornitzeko modu bikaina da.

Autoetan publizitatearekin dirua irabazteko abantailak:

  • Soldata finkoa. Pankarta autoan itsatsita dagoen bitartean, enpresariak hilero dirua ordaintzera behartuta dago. Horri esker aurrekontua aurrez planifika daiteke.
  • Errenta pasiboa. Ez dago bezeroen bila ibili beharrik edo mozkinak lortzeko eskaera baten zain egon beharrik.
  • Lan nagusiarekin konbinatu daiteke.
Publizitatea (1)

Lankidetza hori adostu aurretik, kontuan hartu behar da:

  • Irabaziak lortzeko, beharrezkoa da autoak egunero distantzia jakin bat egitea. Kontratua burutzerakoan, alderdi horri erreparatu behar diozu. Horregatik, ezin izango da beti lan nagusia burutu (bulegoko langile batentzat, adibidez).
  • Autoen estetika galtzea. Eranskailua epe luzera erabiltzeak makinako pintura modu irregularrean desagertzen da eta orbanak sor ditzake.
  • Interes gatazka. Kontratua iraun bitartean, bezeroak iragarkiaren argazkia edo testua alda dezake. Aldaketa horiek onartezinak izan daitezke autoaren jabearentzat. Konpromisorik lortzen ez bada, kontratua amaitu beharko da. Batzuetan iragarki baten edukiak gidaria lan egiten duen enpresa nagusiaren politikarekin bat etorri daiteke (adibidez, denda batean lan egiten du eta lehiakideen produktuak iragartzen ditu).

6. ideia - gidari irakaslea

Irakaslea (1)

Lan horiek lanpostu jakin bat eskatzen dute. Autoeskolako ikasgaien ordutegiaren araberakoa da. Halaber, enplegu horrek zirkulazio arauak eta erreakzio bikaina edukitzea oso ondo ezagutzea eskatzen du. Begirale batek beste baldintza garrantzitsu bat gidatzen hiru urteko esperientziaren froga da. Horretarako, nahikoa da matrikula ziurtagiria ematea, pertsona hori autoaren jabea 3 urte baino gehiago daramala adieraziko duena.

Gidari monitore gisa lan egitearen abantailak:

  • Ordutegi egokia. Klase orduak alda daitezke. Garrantzitsuena da ikasleek gutxieneko kilometroa egitea. Monitore batzuek eguneko bidaia anitz antolatzen dituzte eta horrek denbora asko uzten du beste jarduera batzuetarako.
  • Autoeskola bateko enpleguaren kasuan, hezkuntza-erakundeko zuzendaritzak bezeroak bilatzeaz arduratzen da.
  • Diru sarrera handiak. Faktore hori posible da praktika pribatuen kasuan, eta ez autoeskola batekin lankidetzan aritzea. Irakasle pribatuek gehiago irabaz dezakete. Horretarako, bezeroak zeure burua bilatu behar duzu.

Zure autoan horrelako negozio batek dituen desabantailen artean, honako hauek bereiz daitezke:

  • Ibilgailuak aukerako balazta eta enbrage pedal kitarekin hornituta egon behar du. Lan horiek zerbitzugune berezietan egiten dira. "Training" inskripzioa eta eranskailu bereziak izan behar ditu haizetakoan eta atzeko kristalean.
  • Irabaziak ikasleen fluxuaren araberakoak dira. Neguan, gutxiago daude hasiberriek neguan gidatzeko esperientzia eskuratzeko beldurra dutelako.
  • Gidatzeko irakaskuntzarako prestaketa.

7. ideia - errepideko laguntza

Ebakuatzailea (1)

Aukera hau bereziki erabilgarria izango da, autoaz gain, tamaina handiko kamioi bat baldin badago automobilgilearen garajean. Atoi-kamioi bihur daiteke. Horretarako, plataforma egokia egin behar duzu eta winch mekanikoa edo elektrikoa instalatu.

Lanaldi partzialeko lan horretan alde onak:

  • Ordutegia gidariak berak hautatzen du.
  • Diru azkarra. Konponketa txikiek (hautsitako gurpila ordezkatzea, autoa bateria hutsez martxan jartzen laguntzea, etab.) Ez dute denbora asko behar.
  • Ez da beharrezkoa mekanika ezagutza sakona izatea. Azken baliabide gisa, akastun dagoen autoa gertuen dagoen zerbitzugunera eramateko eskaintza egin dezakezu.

Cons:

  • Bezeroak aurkitzea zaila da. Iragarkiak Interneteko baliabide askotan jarri behar dira eta horretarako dirua ordaindu behar duzu. Iragarki taulak, poloak eta gainazal bertikal publikoak doan erabil ditzakezu zure kontaktuak itsatsi ahal izateko.
  • Ezinezkoa da zure irabaziak planifikatzea.
  • Pieza egokia erosteko hainbat tresna eta funtsak eskuragarri (hautsitako auto baten jabeak hala eskatuta).

8. ideia - alokairua

(1)

Aukera hau erabil daiteke automobilistak bere autoari kalte egiteko beldurrik ez badu. Askotan, autoa edo mikrobusa alokatzea ezkontza bezalako gertaera zaratatsuak antolatzeko erabiltzen da. Aisialdian zehar, bidaiariek zerbait isuri dezakete kabinan edo nahi gabe moztu dezakete mozketa, askotan ordainketa egin ondoren agerian geratzen baita.

abantailak:

  • Lan nagusiarekin konbinatu daiteke.
  • Irabaziak azkar denbora laburrean.
  • Bidaia laburrak.

Desabantailak ditu:

  • Zaila da bezeroak aurkitzea.
  • Irabazi ezegonkorrak.
  • Aukera gehiago aurkezteko auto baten jabeen eskaera lortzeko (C klasea baino txikiagoa ez dena).

Irabazi mota hori edo beste adosterakoan, kontuan hartu behar da autoa mantentzeko eta familiaren bizitzarako behar den kopurua irabazteko aukera izango den. Ez da beharrezkoa zerrendatutako aukeretako bat hautatzea. Horietako batzuk konbinatu daitezke onura handiagoak lortzeko. Adibidez, taxi gidari pribatuak diru gehigarria irabaz dezake mezularitza gisa eta bere aisialdian autoan itsatsitako iragarkien laguntzarekin. Ikuspegi bera aplika daiteke bidaia bateratuetan.

Hona hemen beste negozio ideia original bat autoen jabeentzat:

AUTOA ​​DUTEN GUZTIENTZAKO ENPRESA IDEIA BERRIA

Galderak eta erantzunak:

Nork lan egin dezake zure autoan? Mezularitza, taxi-gidaria, gidari pribatua, gidari-monitora. Bidalketa-zerbitzu batean lan egin edo zama garraioan aritzea (garraio motaren arabera).

Zer egin dezakezu auto batekin? Bide-laguntza autoz eman daiteke (tailer mugikorra). Batzuk enpresekin ados jartzen dira denbora batez autoetan iragarkiak jartzea.

3 комментария

  • Beka tvaliashvili

    Kotxe bat daukat, esperientziadun gidaria naiz, ondo ezagutzen ditut Atenaseko kaleak, baina ez dakit norekin harremanetan jarri lanerako. Daihatsu Terios bat daukat, nahiko ekonomikoa dena

  • Arnold Schwarzenegger

    Edozein motatako kotxearekin lan egitea ez da ekonomikoa iraganean, orainean eta etorkizunean, batez ere kulturak garatu ez diren hirugarren munduko herrialde batzuetan. eta hain zuzen ere, gidariaren zerbitzua doakoa izaten jarraitzen du eta abar.

Gehitu iruzkin berria