Nola aukeratu eta instalatu egin ezazu zeure burua kalibre konpresak
Edukia
Autoen sintonizazioak norabide asko ditu. Horietako batzuek autoa aintzat hartu gabe aldatzeko aukera ematen dute, beste batzuek xehetasun txikiak baino ez dituzte. Bigarren kategorian autoen balazta-estripetan apaingarrizko estaldurak instalatzea sartzen da.
Ikus dezagun hurbilago prozedura hau nola egin behar den, baita aplikatzea merezi duen ala ez.
Zer dira kalibragailuak?
Tuning-ari dagokionez, motorista guztiek ezin dute ordaindu. Kontua da kanpotik nabarmentzen ez den auto bat aintzat hartu gabe "ponpa" daitekeela. Horrelako bertsio berritzek diru asko kostatzen dute beti. Gainera, aldaketa horiek autoa bera baino askoz ere gehiago kostatzen dira batzuetan.
Egoera desberdina da ikusizko afinazioarekin. Bihurtzeko kitek zentimoak izan ditzakete, baina ibilgailuari estilo originala ematen diote. Gehienetan, diseinu honek autoaren kirol ezaugarriak adierazten ditu. Horretarako, balazta-estalkiak ere erosten dira.
Auto jabe guztiek ezin dute kopuru dezente alde batera utzi kalitate handiko eta garestia den balazta sistema fabrikatzaile nagusien artean erosteko. Baina balazta-kalibrea, jatorrizko ordezko piezaren parekoa, merkea da gidari gehienentzat.
Dekorazio-elementu horiek kalibre arrunt baten estalkia dirudite, eta kanpotik ez dira ordezko piezen fabrikatzaile nagusien zati errealekoarekin alderatzen. Gehienetan, horrelako konpresak beroarekiko erresistenteak diren plastikoz eginda daude, baina badago metalezko analogiko bat ere, fidagarriagoa dena eta kilometro pare bat igarotzen ez duena.
Arreta erakartzeko, forruak kolore bizia du eta, gehienetan, luxuzko balaztatze sistemen fabrikatzaile nagusienaren inskripzioa da. Halako marka bat Brembo da. Izenak berak gozamena eragiten du gidari batzuen artean, nahiz eta sistema horren zailtasunak ez ulertu.
Zertarako dira estalki horiek?
Auto jabe batzuk elementu horietan nolabaiteko ale arrazionala ikusten saiatzen diren arren, estetika besterik ez dute daramate. Hau elementu apaingarri hutsa da. Estalkiek ez dute hautsaren eta hezetasunaren aurkako babesik, ezta hozte osagarririk ere. Gainera, inskripzio freskoa egoteak ez du inolaz ere eragiten balazta sistema estandarraren kalitatean. Halako kuxinek egiten duten gauza bakarra autoa pasatzen dutenen arreta erakartzea da.
Profesional gehienak eszeptikoak dira sintonizazio mota honi buruz, autoan elementu freskoak egoteak ez baitu emankorragoa egiten. Baina, bestetik, gurpil ederra ez dator bat kalibre arruntekin, beraz, elementu horiek erabiltzearen logika oraindik ere badago.
Nola aukeratu kalibre konpresak
Osagarri hori erosi aurretik, ulertu behar duzu ez direla unibertsalak eta, beraz, baliteke tamainan ez sartzea. Lehenik eta behin, kalibraren beraren neurriak - altuera, zabalera eta lodiera - idatzi beharko zenituzke.
Gainjartzearen xedea zati estandarra maskatzea da, beraz, txikiegia ez da kalibrean lotuko, edo zati batzuk ertzetan ikusgai egongo dira. Osagarri handiak gurpilaren ertzean edo izpietan itsatsi daitezke gidatzen eta hautsi bitartean.
Tamaina da gidatu beharreko parametro bakarra. Beste guztia: kolorea, diseinua, errotulazioa, materiala norberaren lehentasun kontua da. Autoetarako osagarrien fabrikatzaileek material iraunkorra erabiltzen dute, beraz, ez pentsa plastikozko estalkia azkar apurtuko denik. Tamaina ondo hautatuta badago, elementuak denbora luzez iraungo du.
Nola instalatu kalibre konpresak
Orain ikus dezagun kalibre pad-a instalatzeko prozesua. Bi modu daude konpontzeko:
- Zigilatzailea erabiliz. Hau da biderik azkarrena. Garrantzitsua da materiala erabiltzeko arauak betetzea. Substantzia landu behar da tratatutako gainazalean. Hori dela eta, kalibrea ondo garbitu eta koipegabetu behar da.
- Torloju autorrotatzaileekin. Prozedura hau egiterakoan, kontuz ibili behar duzu apaingarrien elementuak finkatzeak piezaren lana oztopatzeko.
Gainera, prozedura bakoitza zehatz-mehatz aztertuko dugu.
Gainjarrien brikolajea instalatzea
Zein metodo aukeratu den kontuan hartu gabe, beharrezkoa da prestaketa lanak egitea. Autoa eskegi, gurpila kendu eta kalibreak garbituko ditugu. Osagarri gehienek barrualdea laua dute eta, beraz, ezingo da piezarekin bat etorri ezin hobea izango. Eskuzko pad-a "aldatu" behar da, ahalik eta ondoen egokitzeko. Kalibra estandarra ahalik eta gehien maskara dadin, aurrez margotu daiteke forruaren tonuari dagokion kolorearekin.
- Zigilatzeko metodoa aukeratzen bada, oso garrantzitsua da batu beharreko gainazalak garbiak izatea. Azken "egokitzapena" burutzen dugu eta estalkia ondo ezartzen dela ziurtatu. Ondoren, jarraitu itsasgarri fabrikatzailearen gomendioak piezak elkarrekin itsasteko eta utzi lehortzen. Gurpila bere lekuan jartzen dugu eta prozedura beste gurpilekin errepikatzen dugu.
- Zenbait pertsonak auto-harrapatzeko torlojuak edo torlojuak erabiltzen dituzte aseguru gisa zigilatzaileaz gain. Praktikoa litzateke denborarekin herdoilduko ez diren atxikigarriak aukeratzea. Hornigaiaren zatiak konektatu aurretik, zuloak egin behar dira horietan, auto-harrapatzeko torlojuaren lodiera baino zertxobait meheagoa. Beraz, bihurrituz gero, osagarria ez da lehertuko.
Pads-aren instalazioa amaitu ondoren, proba-unitate bat egin behar duzu. Osagarriaren zatiak gurpilari itsatsita dauden zehaztu behar da. Tamaina behar bezala hautatuta eta instalazioa txukuna bada, pieza ez da igurtziko. Halaber, balaztak probatu behar dituzu, ibilgailua errepidean sartu aurretik ziurtatzeko.
Azkenean, bideo labur bat prozedura hau nola burutu:
Galderak eta erantzunak:
Nola itsatsi konpresak kalibreetan? Balazta-elementuak balaztatzean berotzen direnez, beroarekiko erresistenteak diren zigilatzaileak erabili behar dira. Horren adibide da ABRO masters sealant gorria.
Nola instalatu kalibre-pastilak? Zigilatzailearekin lan egitean, eskularruak jantzi behar dituzu, eta gela aireztatu behar da. Gainazalak garbitu eta koipegabetzen dira, zigilatzailea aplikatzen da, kupoia sakatzen da.
