Nola instalatu bozgorailuak auto batean - ateko bafle akustikoa

Edozein musikazaleentzat, autoan akustika ona da arreta jarriko dion lehen gauza. Lehenago pentsatu genuen anplifikadorea nola aukeratu eta konektatu autoan. Gainera, konposizioaren soinuaren edertasuna auto irratiaren kalitatearen araberakoa da. Gainera, ikuspegi orokorra dago, nola aukeratu buru unitate bat zure autoan.

Hitz egin dezagun bozgorailuak atean nola instalatu behar diren eta bafle akustikoa zer den.

Akustika motak

Hiru elementu akustiko mota erabiltzen dira autoan kalitate handiko soinua sortzeko:

• Maiztasun handiko bozgorailuak - txiolariak. Maiztasun altuak soilik erreproduzi ditzaketen "txiolari" txikiak dira, 5 eta 20 mila hertz artekoak. Autoaren aurrealdean erabiltzen dira onena, adibidez, A zutabeetan. Txiokarietan, diafragma zurruna da, soinu bibrazioak ez baitira bozgorailuaren erditik urrun hedatzen;
• Akustika koaxiala - koaxiala ere deitzen zaio. Bere berezitasuna honelako akustika irtenbide unibertsal baten kategoriari datza. Bozgorailu hauek tweeterrak eta wooferrak dituzte etxebizitza batean. Emaitza ozena da, baina kalitatea nabarmen baxuagoa da motoristak osagaien akustika sortzen badu;
• Maiztasun baxuko bozgorailuak - subwoofer. Halako gailuek 10 eta 200 Hz arteko maiztasuna duten soinuak transmititzeko gai dira. Gurutzearen bidez tweeter eta subwoofer bereiziak erabiltzen badituzu, konposizioa askoz ere argiagoa da eta baxua ez da maiztasun altuekin nahasten. Baxu bozgorailuak diafragma biguna behar du eta, horren arabera, tamaina handia kulunkan funtziona dezan.

Kalitate handiko autoaren audioaren maitaleek banda zabaleko akustika (autoa fabrikatik hornitutako soinu estandarra) osagai bihurtzen ari dira. Bigarren aukerarako, gurutze gehigarri bat behar da.

Hala ere, kalitate handiko akustika edozein dela ere, instalatzeko lekua behar bezala prestatzen ez baduzu, soinuaren kalitatea ez da oso desberdina izango banda zabaleko bozgorailu estandarretatik.

Zertan datza autoen akustika?

Autoaren bozgorailu-gailu batek musika-konposizioen garbitasunaz gozatzeko behar bezala konektatu behar diren osagai ugari izan ditzake. Gidari askorentzat, auto baten akustikak autoko irratia eta bozgorailu pare bat esan nahi du.

Izan ere, soinua sortzeko gailu bat besterik ez da. Benetako akustikak ekipamenduak behar bezala hautatzea, instalazioaren kokapena eta soinu-isolamenduaren baldintzak betetzea eskatzen du. Ekipo garestien soinu-kalitatea horren guztiaren araberakoa da.

Hona hemen autoko bozgorailu ikusgarri bat osatzen duten funtsezko elementuak.

1. Crossover (crossover maiztasun iragazkia)

Izenak dioen bezala, gailu hau audio-jarioa maiztasun desberdinetan banatzeko diseinatuta dago. Kanpotik, gurutzatua taulari soldatutako hainbat pieza elektriko dituen kutxa bat da.

Unitate hau anplifikadorearen eta bozgorailuen artean instalatzen da. Gurutzaketa pasiboak eta aktiboak daude. Bakoitzak bere merituak eta demerituak ditu eta maiztasun-bereizketaren efektu desberdina du.

2. Anplifikadorea

Autoko irratiaren eta bozgorailuen artean instalatutako kutxa baten itxura duen beste gailu bat da. Audio-seinalea areagotzeko diseinatuta dago. Baina motorista ez bada musikazalea, baina irrati-grabagailu bat behar badu autoaren barrualdean atzealde orokorra sortzeko, orduan anplifikadorea erostea dirua galtzea da.

Anplifikadoreak soinua indartsuagoa egiten du, garbiagoa eta hobea egiten du. Musikaz ez ezik, bere garbitasunean interesa dutenentzat gailu bat da, binilo-disko baten soinua argi eta garbi antzeman dezaten.

Anplifikadorea erosi aurretik, bere potentzia behar bezala kalkulatu behar duzu (bozgorailuen gaitasunekin eta autoaren barruko tamainarekin bat etorri behar du). Autoan bozgorailu ahulak instalatzen badira, anplifikadore bat instalatzeak difusorearen haustura besterik ez du ekarriko. Anplifikadorearen potentzia bozgorailuen (edo subwoofer) potentziatik kalkulatzen da. Bere maximoa ehuneko 10-15 txikiagoa izan behar du bozgorailuen potentzia gailurrarekin alderatuta.

Potentziaz gain (gailu honen eragina parametro hau gutxienez 100 watt baldin bada), parametro hauei arreta jarri behar diezu:

1. Maiztasun tartea. Gutxienez 30-20 mila Hertz izan behar du.
2. Atzeko planoa 96-98 dB artean dago. Adierazle honek konposizioen arteko zarata maila murrizten du.
3. Kanal kopurua. Arreta berezia jarri behar zaio subwoofer bat duen akustikaren kableatu-diagramari. Ederra litzateke anplifikagailuan kanal bereizi bat egongo balitz.

3. Subwoofer

Hau maiztasun baxuak erreproduzitzen dituen bozgorailua da. Osagai hau aukeratzeko funtsezko parametroa bere potentzia da. Subwoofer pasiboak (anplifikadore barneraturik gabe) eta aktiboak (anplifikadore indibidual batekin) daude.

Subwoofer-a guztiz erabiltzeko, gainerako bozgorailuen lana ito ez dadin, beharrezkoa da soinu-uhinen banaketa ondo antolatzea aurreko eta atzeko bozgorailuetan. Horretarako, egin dezakezu:

• Egin pantaila amaigabea (subwoofer atzeko apalean muntatuta dago). Bertsio honetan, ez duzu kutxaren neurriei buruzko kalkulurik egin behar, eta bozgorailua erraz instalatzen da. Aldi berean, baxuen kalitatea maximoa da. Metodo honen desabantailen artean, azpiwooferaren soinuaren distortsioa daude autoaren maletarraren betetze desberdinarekin. Gainera, bozgorailua kaltetu ez dadin, beharrezkoa da iragazki "subsonikoa" erabiltzea.
• Instalatu bass reflexa. Tunela egiten den kutxa itxi bat da. Metodo honek aurrekoak baino desabantaila gehiago ditu. Beraz, koadroaren tamainaren eta tunelaren luzeraren kalkulu zuzenak egin behar dituzu. Gainera, diseinuak leku asko hartzen du maleteroan. Baina dena ondo egiten bada, soinuaren distortsioa gutxienekoa izango da eta maiztasun baxuak ahalik eta gehien emango dira.
• Instalatu kutxa itxi bat besterik ez. Diseinu honen abantaila bozgorailua kolpeetatik babesten duela eta instalatzen erraza da. Horrek subwooferaren eraginkortasuna murrizten du, horregatik hobe da anplifikadore eta subwoofer indartsuagoak erostea.

4. Hizlariak

Autorako bozgorailu osagaiak eta ardazkideak daude. Lehenengo kasuan, soinu-kalitatearen mesedetan, sakrifizio batzuk egin beharko dituzu - autoaren barrualdea berregin beharko duzu (apalaren alboetan bi bozgorailu ez jarri behar dituzu, baina leku bat zehaztu behar duzu). hainbat hiztun). Esaterako, hiru bideko bozgorailu sistema muntatzeko, sei bozgorailuentzako tokia bilatu beharko duzu. Gainera, behar bezala instalatu behar dira elkarren artean oztopatzeko.

Gama osoko bozgorailuei buruz hitz egiten badugu, kristalaren ondoan atzeko apalean instalatu besterik ez dute egin behar. Tamaina osoko osagaien akustikak ez du lekurik, lehenik eta behin, ez baititu maiztasun baxuak erreproduzitu behar. Bigarrenik, inguratzeko soinua sortu behar du, eta hori ezinezkoa da kristalaren islapenarekin lortu (soinua norabidea izango da).

Ateak murriztea

Autoaren atearen forma irregularra denez, soinu uhinak bere erara islatzen dira. Konposizio batzuetan kritikoa da hori, musika islatutako soinu uhinekin nahastu baitaiteke. Hori dela eta, bozgorailuak instalatzeko lekua behar bezala prestatu beharko zenuke.

Efektu hori ezabatzeko, kalitate handiko auto akustikaren instalatzaileak bibrazioak xurgatuko dituen material biguna erabiltzea gomendatzen du, ate barruan zabaltzea saihestuz. Hala ere, haren gainazalaren egitura desberdina izanik, babes biguna edo gogorra erabili behar da. Atea arin jotzen baduzu, soinua ahulagoa izango den tokian, moteltzeko material leuna itsatsi beharko litzateke. Beste nonbait - gogorra.

Prozedura hau oso garrantzitsua da, autoaren atea beti hutsik dagoelako, beraz, gitarra baten erresonadorea bezala funtzionatzen du. Autoen akustikaren kasuan soilik, horrek soinuaren edertasuna kaltetzen du musika atseginagoa bihurtzen duen baino.

Baina intsonorizazioaren kasuan ere ezin da gehiegizko gogoa izan. Soinua erabat xurgatzeko panelak instalatzen badituzu, musika tristea izango da, eta hori berehala nabarituko da musikazalearentzat. Ikus dezagun nola egin kalitate handiko soinua islatzen duen pantaila.

Atearen bibrazioak ezabatzeko zirkuitua

Ateen zein zati behar duen pantaila moteldu bat zehazteko, jo ateen kanpoaldea. Soinua soinutsuagoa eta bereizgarriagoa izango den lekuetan, zarata-isolamendu zurruna mantendu behar duzu. Soinua dorpeagoa den lekuetan, itsatsi soinu-insonorizazio leuna.

Baina atearen altzairuzko zatiaren soinu isolatzeak ez du bozgorailuen funtzionamenduan zehar erresonantzia-efektua guztiz ezabatuko. Atearen barruak oihartzuna ematen badu, musika ez da argi entzungo. Bozgorailua bozgorailu handi batean instalatuta dagoela emango du.

Baina, bestalde, ez zenuke gehiegi egin behar soinua xurgatzeko elementuen instalazioarekin. Soinuaren gehiegizko xurgapena soinu akustiko eskasaz gainezka dago. Soinu-uhin batzuek beren dimentsioa galduko dute.

Soinu pantailak bi zati izan behar ditu (ateak soinu isolatzeaz gain). Zati bat (30 * 40 zentimetro inguruko xafla bat) berehala itsatsi behar da bozgorailuaren atzean, eta bestea, bertatik gehienezko distantziara. Motelgailu akustiko gisa, hobe da hezetasuna xurgatzen ez duen materiala hautatzea, beira higatu baten azpitik ura sar baitaiteke.

Pantaila akustikoa atean

Batez ere, pantaila beharrezkoa da maiztasun altuak eta ertainak dituzten bozgorailuentzat. Pantaila erabiltzearen helburu nagusia ahalik eta baxu garbiena eta sakonena eskaintzea da. Halako bozgorailuaren erreprodukzio-tarteak 50Hz-koa izan behar du gutxienez.

Bafle akustikoetarako bi aukera daude:

1. Barnekoa - materiala atearen txartelaren azpian instalatuta dago;
2. Kanpoan - kutxa berezi bat egiten da, bozgorailua kokatuta. Atearen txartelaren gainean lotzen da.

Aukera bakoitzak bere abantailak eta desabantailak ditu.

Barruko bafle akustikoa

Pros:

1. Ez dago atearen txartela hondatu beharrik, horri esker barrualdea autoan gordetzen da;
2. Barruko pantailaren elementu guztiak karkasaren azpian ezkutatuta daude, beraz ez da dekorazio lanik egin beharko, bozgorailuek soinu ederra izateaz gain, itxura duina izan dezaten;
3. Bozgorailu indartsuak segurtasun handiagoz eutsiko dio, gehiago kulunkatzeko aukera emanez

Cons:

1. Bozgorailuak bozgorailu estandarraren itxura izango du. Azpimarra musikaren edertasunean ez ezik, kanpoko aldaketetan ere bada, orduan merezi du kanpoko pantaila erabiltzea;
2. Baxua ez da hain elastikoa izango;
3. Pantaila horretan, bozgorailua posizio bakarrean instalatuko da. Maiz ekipamendu estandarrak soinu uhina bozgorailutik oinetara zuzentzen du. Pantailaren bertsio honek ez du bozgorailuaren angelua aldatzeko aukerarik emango.

Kanpoko bafle akustikoa

Pros:

• Pantailaren zati esanguratsu bat ateko txartelaren kanpoaldean dagoenez, diseinu irtenbide desberdinak ezartzeko askoz ideia gehiago daude aurreko bertsioan baino;
• Pantailaren barruan, soinu uhin batzuk xurgatzen dira, eta nahi den soinua islatzen da, horregatik soinua argiagoa eta baxua sakonagoa bihurtzen da;
• Zutabea edozein norabidetan zuzendu daiteke. Askotan, autoaren audio zaleak bozgorailuak sintonizatzen ditu soinu uhin gehienak kabinaren goialdera zuzendu daitezen.

Cons:

• Bozgorailua pantailaren kanpoaldean erantsita egongo denez, kasuak ahalik eta sendoena izan behar du;
• Denbora beharko da egitura bat sortzeko, baita material osagarria erosteko funtsak ere;
• Bozgorailuak instalatzeko trebetasunik ez badago, soinua hondatu ez ezik, bozgorailua bera ere hautsi dezakezu (ozena jotzen duenean bere burua bibratzen duenaz gain, gidatzerakoan bibrazioak areagotzen dira eta horrek mintza azkar apur dezake). ;
• Joera angelu jakin bat betetzea beharrezkoa da.

Soinu igorpen angelua

Bozgorailua altuegia bada, musikaren garbitasunean eragina izango du. Maiztasun altuak ez dira hain ondo transmititzen. Esperientziak erakutsi du 60 gradutik gorako inklinazio angeluak audioaren seinalearen transmisioa desitxuratzen duela. Hori dela eta, kanpoko pantaila sortzerakoan, balio hori zehazki kalkulatu behar da.

Kanpoko egitura egitean, barruko armarria ondo finkatu behar da lehenik. Ondoren, kanpoko kutxa hasieran bertikalarekiko nahi den inklinazioarekin egina dago, edo norabide bereko torloju autorrotatzaileekin izorratuta. Hutsak masillarekin betetzen dira. Egitura guztia beira-zuntzez tratatu eta oihal egokiz estalita dago.

Konexio prozesua

Atzeko bozgorailuak irrati-grabagailura konektatzen dira miniJack motako konektore banatzailea erabiliz. Kalitate handiko soldadurarako trebetasunak badituzu, konektore egoki bat dessalda dezakezu, eta horrek konexio prozesua erraztuko du.

Bozgorailu bat konektatuta badago, irrati-grabagailu gehienetan (minijack) erabilgarri dagoen linea-irteera erabil dezakezu. Bozgorailu gehiago konektatzean, banatzaileak erosi behar dituzu edo, irrati-ereduaren arabera (aktiboa edo pasiboa), zuzenean konektatu atzeko paneleko konektoreetara.

Autoko irratiak ez badu anplifikatzailerik (gailu gehienek gama osoko bozgorailu konbentzionalen funtzionamendu normala emateko gai den anplifikadore estandar batekin hornituta daude), bozgorailu baxuak astintzeko, bat erosi behar duzu. anplifikadorea eta gurutzadura osagarria.

Azter dezagun laburki autoen akustika instalatzeko prozesu osoa.

Prestaketa-fasea

Lehenik eta behin, kableatu guztiak behar bezala jarri behar dituzu. Hobe da prozesu hau barruko konponketarekin konbinatzea. Beraz, hariak ez dira zolatu beharko bidaiarien konpartimentuko gune desegokietan. Hari-konexioa gaizki isolatuta badago, ibilgailuaren karrozeriarekin harremanetan jar daiteke eta ihes-korrontea edo zirkuitu laburra eragin dezake.

Bozgorailuak atean instalatzean, behar bezala kalkulatu behar da haien kokapena ate-txartelean, atea itxita dagoenean, bozgorailuaren karkasa bastidorearen kontra sakatu ez dadin. Mugitzen diren elementuen arteko hariak luzatzen dira, atea ixtean ez daitezen urratuta edo estutu.

Isolamendu-ezaugarriak

Kalitate handiko isolamendurako, ez duzu bira eta zinta elektrikorik erabili behar. Askoz praktikoagoa da soldadura edo muntaketa-zerrendak erabiltzea (horrek alanbreen kontaktu maximoa bermatzen du). Erabili koipeak hariak biluziak elkarren artean edo makinaren gorputzarekin kontaktuan egon ez daitezen. Hodi isolatzaile meheak dira. Konektatu beharreko harietan jartzen dira eta, tenperatura altuaren efektua erabiliz (pospoloa edo metxeroa), ondo esertzen dira konexio puntuan.

Isolamendu metodo honek hezetasuna bilgunera sartzea eragozten du (hariak oxidatzea eragozten du), fabrikako isolamenduaren barruan balego bezala. Konfiantza gehiago lortzeko, zinta kambrikaren gainean biribil daiteke.

Kableatua jartzen dugu

Hobe da kableak bidaiarien konpartimentuan zehar ipintzea bidaiarien konpartimenduaren tapizeriaren azpian edo tunel berezi batean, bertara sartzeko autobidea konpondu behar izanez gero. Hariak urra ez daitezen, zulatutako zuloetatik igarotzen diren lekuetan gomazko zigiluak jarri behar dira.

Wire markatzea

Pauso garrantzitsua da hariak behar bezala konektatzea errazten duena. Batez ere autoaren jabeak kolore bereko kablea erabiltzen badu. Konexioan akatsak eta konponketa errazteko (edo akats horiek bilatzeko) saihesteko, praktikoa da kolore ezberdinetako hariak erabiltzea (kontaktu batek bere kolorea du).

Bozgorailuak konektatzen ditugu

Banda zabaleko bozgorailuak erabiltzen badira, haietako bakoitza irrati-txipan dagokion kontaktura konektatuta dago. Hori errazago egiteko, kotxeko irratiaren fabrikatzaileak instalaziorako argibide laburrak sartzen ditu kitean. Kontaktu bakoitzaren helburua adierazten du.

Bozgorailu bakoitzak behar bezala konektatu ez ezik, kabinan bere lekua ere izan behar du. Bozgorailu guztiek beren helburua eta funtzionamendu printzipioa dute, eta horrek musikaren kalitatean eragiten du.

Azken lana

Lanak amaitu eta hariak karkasaren azpian edo tunelean ezkutatu aurretik, beharrezkoa da sistema probatzea. Edizioaren kalitatea hainbat konposizio mota erreproduzituz egiaztatzen da (bakoitzak bere soinu-maiztasunak ditu). Irratiaren ezarpenetan oreka-maila aldatuta alboak alderantzikatuta dauden ere egiaztatu dezakezu.

Nola kokatu nire bozgorailuak zuzen?

Akustikaren soinuaren kalitatea zuzenean bozgorailuak finkatuta daudenaren araberakoa da. Hori dela eta, bafle akustikoa zurezkoa da. Bertsio estandarrean, soinuaren edertasuna sentitzen hasten da egitura osoaren pisua 7 kg baino gehiago denean. Baina efektu maximoa lortzeko, egituraren masa handitzea ongi etorria da. Garrantzitsuena da atearen bisagrek pisu hori jasan dezaketela.

Pantailak konektatzen direnean, ez luke tarterik egon behar haien artean. Bestela, bozgorailuaren bibrazioak elementuak bereiziko ditu, edo karraskaka hasiko dira. Kanpoko armarria ezin da instalatu barrukoa gabe. Horren arrazoia da musika ez dela bozgorailu arrunten soinuarekin alderatuko.

Torloju autorrotatzaileei dagokienez, burdinazkoak ez diren metalez egin behar dira. Bestela, hiztunaren errendimendua magnetizatu eta desitxuratuko dute.

Autoen akustika onena

Hona hemen autoaren audio onenaren TOP txikia prezio merkean:

Eredua:	berezitasuna:	kostua:
Focal Auditorea RSE-165	Akustika koaxiala; alderantzizko kupula tweeterra; babes altzairuzko parrilla	56 dolar
Hertz K 165 Bat	Bozgorailuaren diametroa - 16,5 cm; osagaien aldaketa (bi noranzkoetako soinua bereiztea); potentzia (nominala) 75W.	60 dolar
Aitzindaria TS-A1600C	Osagaia noranzko bikoa; wooferren diametroa - 16,5 cm; potentzia (nominala) 80W.	85 dolar

Jakina, ez dago mugarik ez tamainan, ez autoaren akustikan. Badaude maisu batzuk, bateria gehigarri pare baten, anplifikadore indartsu baten eta bozgorailu erraldoien laguntzarekin, lasai rock kontzertua antolatu dezaketela bere Zhigulin, eta horrek kristala hegan egitea eragin dezake. Berrikuspen honetan soinu ederra debekatu baino gehiago maite dutenentzako gomendioak aztertu ditugu.

Hona hemen autoentzako akustika koaxialaren eta osagaien konparaketa labur bat:

OSAGAIA edo KAXIALA? Zer akustika aukeratu!

Gaiari buruzko bideoa

Amaitzeko, aurrekontua nola egin erakusten duen bideo bat ikustea proposatzen dugu, baina autoen audioa modu egokian konektatu:

"Autosound" zuzena, bozgorailu sistemaren instalazio eskuduna!

Galderak eta erantzunak:

Non instalatu bozgorailuak autoan? Transmisoreak - marratxoaren eremuan. Aurrealdekoak ateetan daude. Atzekoak maletaurreko apalean daude. Subwoofer - eserlekuaren azpian, atzeko sofan edo maleteroan (potentziaren eta neurrien arabera).

Nola instalatu bozgorailuak auto batean behar bezala? Ate batean bozgorailu indartsuak instalatzeko, lehenik baffle akustiko bat egin behar duzu. Jarri hariak ertz zorrotzekin tolestu edo igurtzi ez daitezen.

Zenbat balio du bozgorailuak auto batean instalatzea? Akustikaren beraren konplexutasunaren eta egin beharko den lanaren araberakoa da. Prezioen tartea ere hiriaren araberakoa da. Batez beste, prezioak 20-70 dolarretik hasten dira. eta gorago.