Nola kendu itsasgarria gorputzetik?

Gorputzeko elementu osagarri batzuk kolarekin lotzen dira, beraz, kentzen edo desmuntatzen direnean, kola-hondakinak sarri geratzen dira. Hondar horiek kentzea benetako amesgaiztoa izan daiteke. Baliteke pintura-lana kaltetzea, batez ere itsasgarria eguzkitan kristalizatu bada.

Horrela, oso garrantzitsua da itsasgarriak gorputzetik hainbat metodo erabiliz kentzen jakitea, lan horiek egitean konplikazioak ekiditeko.

Nola kendu itsasgarria gorputzetik?

Kola gorputzetik kentzen ikasteko, lehenik eta behin, garrantzitsua da kendu nahi duzun kola mota zehaztea, modu erraz eta eraginkorrean egingo duen metodoa aukeratzeko. Binilo itsasgarriak erraz kendu daitezke berotuz, itsatsi ahal izateko beste material batzuek substantzia bereziak erabiltzea eskatzen dute.

Gogoratu behar da oso garrantzitsua dela ibilgailuaren muntaia ondoren muntatzean erabilitako elementuen gainazaletan geratzen diren kola hondarrak kentzea.

Gorputzetik itsasgarria kentzeko metodo eta teknika batzuk:

• Binilozko itsasgarria garbitzera zoazenean, metodorik eraginkorrena osagaia edo decala ile-lehorgailuarekin berotzea da, itsasgarria urtu eta atxikimendua galtzeko. Binilo likidoen kasuan, berotzeak ez du itsasgarri-filma kentzen lagunduko.
• Batzuetan, alde biko zinta akrilikoaren aztarnak kentzeko, kola moztu behar da ebakitzeko gaitasun jakin bat duen tresnaren bat erabiliz, masilla labana adibidez. Eragiketa hau egiterakoan, kontuz ibili gainazala ez urratzeko; beraz, plastikozko espatulak erabiltzea eta indar eta kontrol moderatuarekin erabiltzea gomendatzen da.
• Hondakinak behar bezala kentzeko, izkinatik hasi eta beti norabide beretik tiratzea gomendatzen da. Horretarako, zeregina pazientziarekin burutu behar da, ahalegin ertaina eta uniformea ​​egin behar da, eta ez tristura.

Hondarra kendu ondoren, kola arrastoak maiz geratzen dira gainazalean. Kendu egin behar dira piezaren itxura edo ondorengo muntaia eragiten badute. Kola hori gorputzetik nola kendu jakiteko, zein kola mota den zehaztu behar duzu. Honen arabera, metodo hauek erabil ditzakezu:

• Binilo kola hondarrak modu eraginkorrean kentzen dira koipegabetze garbigarri batekin. Saihestu horrelako produktuak erabiltzea аzetona edo bestelako disolbatzaile erasokorrak, pintura kaltetu edo gainazalaren distira murriztu dezaketelako. Zenbait kasutan, alkoholarekin trapuak erabiltzea ere posible da kola hondarrak kentzeko.
• Aldiz, alde bikoitzeko zintatik itsasgarria geratzen denean, edozein koipegabetzaile edo disolbatzaile ez da eraginkorra, beraz, tailerretan banilla edo karamelu diskoak bezala ezagutzen diren gomazko edo gomazko diskoak erabili behar dira (usaina goxoa da gainazala igurtzitzean. Disko horiek ez dute pintura kaltetzen. , oso eraginkorrak dira eta biniloari etiketak kentzeko ere balio dute.
• Azkenik, gurpil bat erabil daiteke itsasgarri-hondakin txikiak kentzeko. Batzuetan, 2.000 - 4.000 lixa-paperarekin lixatzea beharrezkoa da. Behin itsasgarri-hondarra kenduta, leunketa-prozesu bat egin behar da pinturaren jatorrizko distira berreskuratzeko.

Azkenik, konponketetan erabilitako itsasgarri hondarrak kentzeko metodo hauek aplika daitezke:

• Poliuretano-aparretan edo beste itsasgarri-materialetan oinarritutako itsasgarri bat bada, gainazalean produktu bereziak erabili behar dituzu. Produktu hauek itsasgarri edo helburu orokor bakoitzarentzat zehatzak izan daitezke. Nolanahi ere, inplementazioan itsasgarri horietakoren baten hondakina aurkitzen bada, eta oraindik lehortu ez bada, azkar garbitu daiteke erasokor ez den garbitzaile batekin.
• Zenbait substratu edo gainazaletan (adibidez, haizetako poliuretanoak gaineratu gabeko gainazaletan ezartzen diren itsaspen txikiko itsasgarri hondakinak badira), komenigarria da lehortzen uztea eta ondoren plastikozko espatula batekin kentzea.
• Azkenik, sarbidetik itxita dauden lokailu batzuetan (ateko paneletan jarritako lokailuak, egiturazko josturak, etab.) Eta autoaren karrozeriako zati batzuk bikoiztutako muntaia egin diren zenbait kola edo zigilatzaile kentzea. moztu osagaiak eta gorputzaren egitura-elementuak), beharrezkoa da gainazala erremintan muntatutako eskuila edo diskoarekin garbitzea. Bestalde, beira zigilatzeko josturak zizelatu behar dira.

Lanerako beharrezkoak diren materialak

Hona hemen autoaren karrozeriatik superglue hondarrak aurrekontu moduan kentzeko aukeretako bat. Horretarako beharrezkoa izango da:

• Dimexidum irtenbidea - edozein farmazian erosi dezakezu;
• Beharrezkoak mediku edo etxeko gomazko eskularruak (medikuntzan errazagoa izango da lana txukun egitea, baina erraz urratzen dira);
• Egurrezko makila baten inguruan bildutako kotoia. Kola lehortuaren lekua txikia bada, txoko guztietan saltzen diren higiene makilak nahiko egokiak dira;
• Plastikozko edo zurezko arraspa txikia - kola leundua kentzeko beharko duzu (makila laranjak funtziona dezake motoristak ezkontidea badu - bere manikura egiten duten guztiek erabiltzen dute);
• Garbitu trapu lehorrak eta ur garbia.

Dimexide-rekin lan egitean, kontuz ibili behar duzu substantziak arnas aparatuak kaltetu ez ditzan. Hori dela eta, lana aireztatutako eremuan egitea da onena. Maskarak ere egingo du trikimailua.

Lana honela egiten da. Tanpoia Dimexidoarekin bustitzen da, eta kola orbanak astiro-astiro igurtzi egiten dira. Substantziak kola lehorraren gainean jarduten du, biguntuz. Leundu egin denaren sentsazioa dagoenean, arraspagailua edo trapu lehorra erabili behar dituzu. Kasu honetan, nagusia ez da gorputzean kola diluitzea.

Orban handia eta lodia bada, kola geruzaka kendu beharko da. Dimexidoarekin prozesatzeko prozesuan, kotoizko hisotxoa aldatu behar da, kola hondarrak ez igurtzeko. Hondar guztiak kendu ondoren, tratatu beharreko azalera urarekin garbitu eta lehortu egiten da. Askotan zurixka arrastoak geratzen dira prozesatu ondoren. Funtsean, guztiz kendu ez den kola film mehea da. Bere konposizioaren arabera, Dimexide-k ez du pintura-lanetan eragiten, baina ez da gomendagarria plastikoarekin lan egitea, produktua agente kimiko batek kaltetuko baitu.

Baina kasu gehienetan, auto-gidarien eranskailuak (adibidez, 70 edo "U" bereizgarria) kentzeko beharrak izaten dituzte gidariek. Horrelako osagarri guztiak tenperatura muturrekiko eta hezetasunarekiko erresistenteak diren biniloz eginda daude. Eranskailua gainazalean ondo finkatzeko, fabrikatzaileek kalitate handiko kola erabiltzen dute. Zenbait kasutan, eranskailuak hiru urte baino gehiago iraun dezake. Bitarte horretan, lurrean hain errotuta egongo da, ezinezkoa izango baita inprobisatutako baliabiderik gabe egitea.

Jakina, autoaren jabeak zer material beharko dituen erabiltzen duen metodoaren araberakoa da. Funtsean, kalitate handiko lan errendimendua lortzeko, behar izan ditzakezu:

• Trapu garbiak;
• Ur epela garbi;
• Gorputzeko zikinkeria kentzeko detergentea;
• Ile lehorgailua (etxeko bat ere erabil dezakezu. Kola oinarria berotzea da nagusia elastikoa izan dadin);
• Plastikozko edo egurrezko arraspa, eranskailuaren ertza astiro astintzeko;
• Kola hondarrak kentzeko likidoa. Auto osagarrien dendetan, gasolinan, kerosenotan saltzen diren produktu bereziak erabil ditzakezu (baina inolaz ere ez disolbatzaile batekin, pintura ez hondatzeko). Aukeratutako produktua edozein dela ere, ez luke autoaren margoan eraginik eragin behar;
• Leuntzeko materialak - oso ondo etorriko dira gorputzean eranskailua kentzen ari den bitartean, estaldura distiratsuaren urradura txikiak sortu direnean;
• Norberaren segurtasunerako ekipamendua - eskularruak, betaurrekoak (beharrezkoa bada), arnasgunea edo maskara.

Nola kendu arrastoak edo kola zatiak auto bateko gorputzetik eta beirazko elementuetatik

Autoan eranskailua luzaroan erabili ondoren, metodo bereziak erabili behar dituzu kentzeko. Gainera, aukera horietako batzuk daude. Aukeratutako metodoa edozein dela ere, oinarri itsaskorraren aztarna bat egon daiteke autoaren karrozeria edo kristalean. Auto jabe gehienentzat substantzia hori kentzea benetako buruko mina da, gaizki aukeratutako garbiketa-agentea aldi berean margotzea edo beira beira lainotu egiten delako. Hori dela eta, zenbait kasutan beharrezkoa da autoa berriro margotzea edo kristala aldatzea.

Gorputzak tratatzeko espezialistek kasu honetan gomendatzen dute kola-hondarrak kimikoki suntsitzen dituzten baina pintura-lanetan eragina ez duten bitarteko desberdinak erabiltzea. Afizionatuek diotenez, gorputza margotu aurretik erabiltzen diren gasolina, kerosenoa edo koipegabetzaileak primeran egingo diote aurre zeregin horri.

Guztia gidariaren gaitasun materialen araberakoa da. Orban arrotza kentzeko zein metodo aukeratu den, lana egin ondoren, beharrezkoa da gorputza urarekin eta xaboiarekin edo beste detergente batekin garbitzea. Horrela, gainazalari itsasten ez zaion hondar-babes kenduko da. Prozesatu ondoren, matearen koloreko gorputz atala leundu egiten da.

Auto zaleen ohiko akatsak

Dagoeneko arreta jarri diogun bezala, eranskailuaren oinarria itsasgarria kentzeko prozedura modu desegokian egiteak autoaren jabea eragin dezake pintura konpondu ondorengo konponketa lanetan. Hauek dira automobilgilearen ekintzak, nahitaez autoaren gorputzean kalteak ekarriko dituztenak:

1. Eraikuntzako ile lehorgailua erabiltzen denean, tenperatura maximoa erabiltzen da, berniza eta pintura hondatzen direlako;
2. Oinarri itsaskorreko geruza lodia kentzeko prozesuan, metalezko espatula edo arraspa erabiltzen da (pintura marratu egiten da);
3. Kola-hondarrak modu eraginkorrean higatzen dituzten produktu kimikoak erabiltzen dira, baina, aldi berean, pintura-lanetan modu erasokorrean eragiten dute;
4. Tratamendu kimikoaz gain, eraikineko ile lehorgailua erabiltzen da (jende askok daki tenperatura altuek prozesu kimiko asko hobetzen dituztela).

Metodo horiek ahal den neurrian ekidin beharko lirateke, baldin eta, eranskailua kentzeaz gain, autoaren jabeak autoaren pintura gorde nahi badu. Gorputza arretaz maneiatuta, askoz ere aukera gutxiago dago autoa kaltetzeko, ibilgailua erabat edo partzialki berriz margotzea beharrezkoa den neurrian.

Ondorioa

Itsasgarriak erabiltzea automobilgintzan oso ohikoa da, bai piezak finkatzeko, bai zenbait osagarriak konpontzeko edo instalatzeko. Kola arazo nagusia da aplikazioan zehar markak utziko dituela, beraz, garrantzitsua da beti kola gorputzetik kentzen jakitea. Horrek, hala ere, auto zalearen eta tailerreko profesionalaren lana errazten du eta prozesuaren eraginkortasuna eta lanaren emaitza hobetzen ditu.

Hona hemen zenbait tresna probatzen dituen eranskailu baten hondar itsasgarria kentzen laguntzeko bideo laburra:

ZER KENDU autoko karrozeriari kola?

Galderak eta erantzunak:

Nola kendu autoaren karrozatik zintatik itsasgarria. Horretarako, ekilore olioa (ez da nahitaez garestia), ontzi garbigailua edo zapi heze arrunta erabil ditzakezu. Ez dira inolaz ere material urratzaileak erabili behar. Zintaren arrastoak kentzen dituzte, baina horiekin margotzeko distira ere desagertzen da. Ez erabili azetona, iltze-esmaltatzailea edo antzeko substantziarik.

Nola kendu hot melt kola auto batetik. Acetona disolbatzailea, izpiritu zuria eta beste disolbatzaile batzuk eraginkorrak dira tempo itsasgarria kentzeko. Baina gorputzeko pinturaren kasuan, oso kaltegarriak dira. Hori dela eta, hobe da orbanak ile lehorgailuarekin berotzea eta haren aztarnak zapi lehor batekin kentzea.

Nola kendu maskara zinta auto batetik. Kutsatzaile horiek kentzeko, alkohol isopropilikoa erabil dezakezu (ez alkohol metil edo etilikoa, farmazietan saltzen dena). Kerosenoa ere erabil dezakezu, baina konfiantza hobea lortzeko merezi du pintura-eremu ikusezin batean probatzea, adibidez, kanpaiaren azpian edo maletategiaren estalkiaren azpian. dendetan, gero berrikuspenen arabera, Profoam aukera ona da (1000-5000) ...