Nola kendu isurketa bat hozte-sistematik?

Motor-tenperaturaren gorabeherak, argi gorria eta auto baten kanpaiaren azpian ateratzen den kea dira hozte-sisteman eta hozgarri-ihesean kaltearen sintoma ohikoenak. Zenbait gauzari erreparatu behar diezu zure helmugara arazorik gabe heltzeko. Hozgarri-isurketa bat nola ikusi eta akats hori nola desagerrarazi aholkatuko dizugu.

Zer ikasiko duzu post honetatik?

• Nora isurtzen da hozgarria?
• Zein dira hozte-sistemaren hutsegiteen kausa ohikoenak?
• Nola kendu isurketa bat hozte-sistematik?
• Nola saihestu hozgarrien ihesak?

Laburbilduz

Hozte-sistematik fluidoen ihesa saihestu daitekeen matxura da. Seguruenik, sistema kaltetuta egongo da ibilgailuaren azpian lurrean fluido putzu bat badago, edo erradiadorearen ezohiko zarata entzuten bada erradiadoretik. Hau normalean gomazko mahuka eta zigiluak gastatu edo herdoildutako terminalek eragiten dute. Irtenbidea gastatutako pieza ordezkatzea da edo, kasu batzuetan, bi osagaiko itsasgarri bat erabiltzea.

Non isurtzen da gehien hozgarria?

freskoago

Erradiadorearen hegats bertikalak hozgarria irteten den lekuan daude. Ihesak korrosioaren, akatsen eta osagaiaren zahartzearen ondorioz gertatzen dira.... Ihesak dituen erradiadore bat behealdean bustita egongo da eta motorraren gainean isurtzen den fluido-tanta mehe bat ikusiko duzu. Duela urte batzuk, soldadura bidez konpontzen zen erradiadorea. Gaur egun nahikoa da bi osagaiko kolarekin itsastea, baina Efektu iraunkor eta fidagarria lortuko duzu erradiadorearen ordez berri batekin.

Hozgarri-ponpa

Higatutako ponpa eta bere errodamenduak hozte-ihesaren kausa ohikoak dira. Istripu hau saihesteko, ordeztu ponpa garaiz - normalean 150-60 kilometrotik behin. Denbora-gerrikoa duten autoen kasuan, tartea 70-XNUMX mila kilometrora murrizten da. Ponparen higaduraren ezaugarria egiten duen zarata eta berrespena dira. orbanak gorputzeko zirrikituan.

Hozteko hodiak

Hozgarri-hodiak etengabe erabiltzen dira, beraz egiaztatu (batez ere makina zaharretan) gogortu, xehatu edo aparra egin duten. Ihesak atxikimendu-puntuetan gertatzen dira besarkaden bidez. Herdoilduta badaude edo haien muturrak konektoreetan baxuegi badaude muntaian, gomazko mahukak ez daude behar bezain estu. Batzuetan, kablearen muturretan gehiegizko presioak haustura eragiten du. Beharrezkoa izanez gero, kalteak auto-bulkanizatzeko goma-zintarekin estali ditzakezu.beraz, erraz irits zaitezke mekanikari. Hala ere, epe luzera, irtenbide honek ez du funtzionatuko, beraz, kaltetutako elementuak lehenbailehen ordezkatu berriekin.

Buru-konexioa

Buru-konexioa motor-bloketik termostatoaren karkasa duen erradiadorearen arteko konexioa da. Plastikoz egina. Gertatzen da gehiegi estutzeak pitzadurak eragiten dituela. Arrazoia hodiaren motorrarekin bat egiten duen juntadura gaizki instalatua edo gastatua ere bada - ihes-gasen kolore zuriak adierazten du hori. Berehala konpontzeko, nahikoa da silikonazko edo bi osagaiko itsasgarria. Dena den, tentsiodun konektore batetik bat-batean ateratzea ekiditeko eta hozgarriaren ihes azkarra, instalatu buru berri bat eta ordezkatu higatuta dagoen junta.

Ez gehitu urik hozteko sistemara.

Hozgarri-ihesak saihesteko, erabili kalitate oneko hozgarria hozte-sisteman korrosioa saihesteko. Teorian, beharko zenuke ordezkatu bi urtean behin – Denbora hori igarota, osagai aktiboek ez dute osagai hau korrosiotik babesten.

Herdoiltzeko arriskua dela eta ez isuri iturriko ura sistemarakanpoko tenperaturetatik babesten ez duena. Eguraldi izoztuta dagoenean, izotz bihurtuko da eta hozgarriaren fluxua murriztuko du eta motorra gehiegi berotuko du. Urak, 100 gradu Celsius-tan irakiten duelako, eta motorra 90 (+/- 10 gradu Celsius) inguru dabilelako, beroa ematen du, irakiten eta lurruntzen hasten da eta, beraz, potentzia-unitatearen gainberotzea... Kanpoko urak kare-gordailuak ere eragiten ditu sistemaren osagaietan. erradiadore bat leher daiteke. Hozte sistemaren lana motorraren gehiegizko beroa kentzea eta autoaren barrualdea berotzea da. Bukatuta dagoen berogailu batek behar bezala funtzionatzea eragozten du. Manifestatua Kontsolaren erdialdeko alfonbretan likido isuria, leihoen lurrunketa eta berogailutik ateratzen den aire-usain desatsegina..

Aldizkako egiaztapenek hozgarri isurien arriskua murriztuko dute.

Hozte-sistema egoera ezin hobean mantentzeko gauza nagusia gomazko mahukak aldizka egiaztatzea da - malguak izan behar dira oratzen direnean. Pitzatuta, gogortuta edo birrinduta agertzen badira, berriekin ordezkatu behar dira. Merezi du lokailuen eta zinten egoerari arreta jartzea eta korrosioa jasan dutenak ordezkatzea. Autoa aparkatuta dagoen tokia ez da likido orbanekin utzi behar.. Hozgarriaren maila ere egiaztatzen da; hau da ihesa aurkitzeko modurik errazena. Istripu baten ondorioz erradiadoreak kalte mekanikoak jaso baditu, ahalik eta azkarren ordeztu behar da.

Hozte sistema ibilgailuen osagai garrantzitsuenetako bat da. bidaiarien konpartimentuko bero-maila erregulatzen du eta mugimenduaren erosotasuna areagotzen du, eta, batez ere, motorraren funtzionamendua mantentzen du.... Horregatik oso garrantzitsua da egoera onean mantentzea. Auto konponketan ona bazara, asko aurreztuko duzu ordezko garestietan. avtotachki.com webgunean fluidoak, hozgailuak eta sistemaren osagaiak aurkituko dituzu prezio erakargarrietan.

Lortu informazio gehiago hozgarri eta sistemaren hutsegiteei buruz:

https://avtotachki.com/blog/uszkodzona-chlodnica-sprawdz-jakie-sa-objawy/

https://avtotachki.com/blog/czy-mozna-mieszac-plyny-do-chlodnic/

https://avtotachki.com/blog/typowe-usterki-ukladu-chlodzenia/

www.unsplash.com