Nola aurre egin izotzaren manipulazioarekin?
Nola gidatu segurtasunez errepide izoztuetan? Arazo larria da hau, neguan hurrengo egunean urtarrileko euria eta izozteak bezalako sorpresak ekartzen dituen eremuan.
Berrikuspen honetan, autoa irristatzea saihesteko modu frogatu batzuk aztertuko ditugu eta hala egiten bada zer egin.
Huskeria dirudi, baina funtzionatzen dute eta irristatzetik salbatu zaitzakete.
Arau bat
Lehenik eta behin, merezi du kalitatezko neguko pneumatikoetan inbertitzea - hori, ikuspuntu praktikotik, merkatuko smartphone garestienean inbertitzea baino askoz garrantzitsuagoa da.
Neguko pneumatikoak bereziki diseinatuta daude tenperatura baxuetan gainazal ezegonkorretan hobeto moldatzeko. Neguko pneumatikoak nola aukeratu jakiteko, irakurri Hemen.
Arau bi
Bigarren bidea motelago joatea da. Aplikatu funtsezko araua: errepide lehorrean baino heren bat motelago gidatu elurra eta izotza gainean. Garai arruntetan zatia orduko 90 kilometroko abiaduran pasatzen baduzu, elurra eginez gero, 60era murriztu.
Hiru araua
Prest egon beti errepide arrisku posibleetarako. Arau honek ez du autoa bat-batean izoztutako errepide batera joaten den kasuetan bakarrik lagunduko.
Erreparatu airearen tenperaturari abiatu baino lehen, eta prestatu izotza ikusteko zaila den arriskurako (adibidez, euria edo desizoztu ondoren, izozteak eta elurra bota ondoren). Erreparatu ere litekeena den errepideko zatiei, hala nola, itzalpeko kurba edo zubietan, beti ere lurrazalean errepide arrunt batean baino hotzagoak. Saihestu azelerazio eta geldialdi zorrotzak, sartu leunki biraketak.
Arau sinple hauek betetzen badituzu - pneumatiko onak, abiadura baxua eta aurreikuspena - zure autoaren kontrola galtzeko aukerak asko murriztuko dira.
Baina zer gertatzen da autoa irristatuz gero?
Izotz gainean derrapatzerakoan arau garrantzitsuena hau da: autoa irrist egiten ari dela sentitzen baduzu, ez jarri balaztarik. Gurpilak trakzioa galdu eta irrist egiten ari direnean, egoeratik ateratzeko modu bakarra gurpilen biraketa egonkortzea da. Hau ezin da gertatu balaztaz blokeatzen badituzu.
Balazta erabiltzeko sena indartsua da, baina borrokatu egin behar duzu. Gurpilek aske biratu behar dute irristatzeari uzteko. Irristatzearen ondorioz autoa txandan sartzen ez bada, askatu gas-pedala; autoak apur bat "pixatu" egingo du. Aurrealdeko gurpilak gehiago kargatuko dira.
Maniobran zehar, aurreko gurpileko autoaren atzealdea irristatzen hasten bada, nahikoa da bolantea zertxobait irristatzea eta gero gurpilak zuzen jartzea.
Une honetan, gutxitu gidatzeko angelua, gurpilak berdindu daitezen. Mugitu beti izotz gainean leunki. Jende askok izua hartzen du eta bolantea gehiegi biratzen du. Orduan, egonkortu beharrean, autoa kontrako noranzkoan irristatzen hasten da. Gogoratu - izotz gainean gidatzen duzunean, zure mugimendu guztiak kontrolatu eta moderatuak izan behar dira.
