Nola isuri depositua erregaia

Lehenago edo beranduago, edozein motor gidarik gasolindegiko erregaia beste edukiontzi batera azkar husteko beharra du. Ibilgailuentzako erregaia ez da produktu merkea. Hori dela eta, garrantzitsua da prozedura behar bezala egitea, likido preziatu tanta bat ere ez galtzeko.

Prozedura hori egiteko hainbat arrazoi egon daitezke. Ohikoenak behean agertzen dira.

• Kalitate baxuko erregaia deposituan sartu zen
• Gasolina norbaitekin partekatzeko beharra
• Gas deposituaren konponketa

Erregaia depositutik hustea beharrezkoa denean

Lehenengo autoa erosi ondoren, esperientziarik gabeko gidari batek bere ibilgailua behar bezala mantentzera ohitu behar du. Eta ikasi behar den lehenengo gauza erregai kontsumoa kontrolatzea da.

Istorio bera gertatu ohi zaie errepidean etorri berriei. Badirudi duela gutxi hornitzen ari zela, baina gasolina bat-batean agortu zen. Zorionez, bidean, "samariar on bat" topa dezakezu, beharrezko erregai kopurua lagundu eta partekatuko duena.

Gasolina husteko beharraren bigarren arrazoia kalitate txarreko kontsumigarriak dira. Gasolindegi modernoek, bezero gehiago erakartzeko nahian, hainbat gehigarri gehitzen dizkiote erregai diluituari. Zenbait autoentzat ez dute ezertarako balio. Autoa ez da martxan jartzen, edo askotan gelditzen da edo ezegonkorra da. Kasu honetan, motoristak neurri zorrotzak hartzen ditu - nahasketa erregarria aldatzen du.

Gasolina husteko metodoak

Sobietar garaian, sarritan, gidariak gidariak erregai zati bat edukiontzi bereizi batera nola eramaten zuen ikusi ahal izan zen. Garai haietan "ibaia bezala" bota zuen, beraz, gidariek aurrez aurre lan egiten zuten makinatik isuri zuten deposituan. Eta gero, autoa hornitzeko erabili zuten.

Hasiberriek askotan galdetzen dute gasolina nola hustu behar duten. Bi modu daude.

Metodo 1

Ohikoena mahuka erabiltzea da. Horrelako prozesua maiz ikusten zen aitonek eta aitek klasiko sobietarrak gobernatzen zituzten garaian. Mutur bat betegarri lepoan sartzen da eta bestea ontzian.

Erregaia isurtzen hasi dadin, hutsa sortu behar da hodiaren barruan. Horretarako modurik errazena airea ahoarekin xurgatzea da. Gasolina isurtzen hasten denean, sartu hodia edukiontzian. Gero fisikak bere lana egingo du.

Behar den likido kopurua erretiratu denean, ontzia lepoko lepotik gora igotzen da. Erregaiak funtzionatzeari utziko dio. Horrek gidaria lurrera isurtzea ekidingo du.

Xukatzeko modu gizatiarragoa da erregai xurgatzeko unitate bereziak erabiltzea. Haien funtzionamendu printzipioa berdina da. Gomazko bonbilla baten laguntzarekin, gidariak hutsean sortzen du mahuka, eta egoera horretarako beharrezkoa den bolumena hartzen du.

Metodo 2

Autoaren jabeak atzerriko auto bat baldin badu, lehenengo metodoak ez du beti lagunduko. Egia esan, auto moderno asko erregai hustubideko babesarekin hornituta daude. Hori dela eta, ezin da mangera deposituan jaitsi.

Kasu honetan, autoa pasabide batean aparkatu behar da (erosotasun handiagoa lortzeko). Gas deposituaren punturik baxuenean drainatze tapoi bat dago. Beharrezkoa da deposituaren objektu arrotzak kentzea. Auto bat erregaia ematean ustekabean barrura sartu diren hondakinak edo hondakinak izan daitezke.

Kontuan hartu behar da prozeduran zehar gasolina kontrolik gabe isuri daitekeela. Hori dela eta, entxufea arretaz desblokeatu behar da. Eta igo edukiontzia drainatze zulora ahalik eta gehien.

Kontuan hartu beharrekoak

Metodo bakoitza komenigarria da kasu desberdinetarako. Lehen aukera ezin hobea da erregai kopuru txiki bat hartu behar duzun egoeretan. Hala ere, ez du onartuko depositua guztiz hustea. Depositua konpondu edo hura ordezkatuz gero, bigarren metodoa erabiltzea komeni da.

Hustuketa egitean, gidariak kontuan hartu behar du prozedura hori nahiko arriskutsua dela. Hona hemen zer egin dezakezun minik ez izateko.

Lehenengo egoeran, autoaren jabeak depositua betetzeko balbula mugitu beharko du. Erraz egiten da bihurkin lau batekin. Hala ere, garrantzitsua da hura oinarritzea. Horrek saihestuko du txinpartak elektrifikatutako autoaren karrozeriarekin harremanetan jartzea.

Osasun arriskua

Hustubide tapoitik hustean, ohiko arazoa begietara sartzea da. Hori dela eta, ezinbestekoa da segurtasun betaurrekoak erabiltzea. Lur hotzetan egonaldi luzeak gaixotasun larriak ditu. Hori ikusita, denboraldi hotzean ez da lanik egin behar.

 "Garai bateko" metodoa erabiliz, gidariek askotan olio produktu kopuru txiki bat irensteko arriskua izaten dute. Ahoko zapore desatsegina izateaz gain, gasolina eta gasolioa pozoitsuak dira gizakiaren gorputzean. Hori dela eta, hobe da gomarako bonbilla mahuka batekin hesirako erabiltzea.

Aukeratutako drainatze metodoa edozein dela ere, bakoitzak bere gorputza zaindu beharko luke. Hori dela eta, neurriak hartu behar dira lehenbailehen. Lana azkar egin behar bada ere.

Ohiko galderak:

Nola drainatu gasa sare bat badago? Hondakinen babesa Japoniako auto gehienetan instalatuta dago. Kasu honetan, gas deposituaren hondoan drainatze tapoi bat dago. Ez da erraza desblokeatzea, autoaren azpira sartu behar baituzu eta entxufea bera ez baita guztiz desblokeatu behar.

Zein mahuka erabili beharko zenuke gasolina husteko? Luzera eta tamaina nahikoa duten mahuka garbiek egingo dute. Erosotasunagatik, hobe elementu hau ez izatea oso biguna, lepoaren ertzean apurtu baitaiteke.

Nola transferitu gasolina auto batetik bestera? Horretarako, hobe da ontzi bat, esaterako, ontzi bat eta ureztatzeko ontzia erabiltzea. Lehenik eta behin, auto batetik erregai zati bat xukatzen dugu, eta gero beste batera botatzen dugu urontzitik. Horrek errazago kontrolatzen du emaileari zenbat gasolina hartu zitzaion madari batekin mahuka bat erabiltzean baino.