Nola ezagutu auto istripu bat?
Edukia
Erabilitako autoa egoera onean erostea zaila izan daiteke. Ondo diseinatutako kopiak ere bere istorio propioa izan dezake: latoigile onenek hainbeste alda dezakete autoa, non espezialista batek bakarrik ikusiko ditu istripu larri baten arrastoak. Nola saihestu tranpa hori? Istripu batean parte hartu duen autoa ezagutzeko arreta jarri behar dituzun hainbat elementu aurkezten dizkizugu. Begira ezazu eta ez zaitez engaina!
Zer ikasiko duzu post honetatik?
- Auto eta auto istripuaren talka - zein da aldea?
- Nola ezagutu auto istripu bat?
- Zer bilatu behar da erabilitako auto bat erostean?
- Hondatutako auto bat seguru egon al daiteke?
TL, д-
Ibilgailuaren egiturari larriki eragiten dion istripuak konponketaren ondoren manipulazioan eta gidatzen ari zarenean segurtasunean eragin dezake. Aukeratutako ibilgailuak talka handirik izan ez duela ziurtatzeko, aztertu xehetasunak arretaz. Erreparatu ondoan dauden gorputz atalei, xaflaren ondoan dauden piezetan (adibidez, juntagailuak, plastikoak, estalkiak) eta soldadura-markei egon daitezkeen pintura-hondakinei. Ahal izanez gero, neurtu pinturaren lodiera eta egiaztatu betaurreko eta segurtasun-uhal kopurua. Kontuan izan airbag adierazlearen argia ere.
Istripu baten ondoren - zer esan nahi du?
Lehenik eta behin, azaldu dezagun zer ezkutatzen den "istripu autoa" esaldiaren azpian... Karrozeria edo pinturarekin konpondutako auto guztiek ez dute istripurik izan. Azkenean denok kotxea urratu genuen aparkalekuko bolardo batean edo bidegurutzeari begiratu eta errepidearen beste aldean arin jo. Hala, talka errugabea eta istripu larria bereizi behar ditugu. Istripua duen autoa hain larria izan den autoa da:
- airbag ireki da;
- xasisa eta karrozeria atalak, baita kabina ere kaltetu zituen;
- konponketa ezinezkoa da bere egitura osoa urratzeagatik.
Kanpora begiratzen dugu...
Erabilitako autoa erostean, egiaztatu arretaz. Konponketa bakoitzak, batez ere istripu larri baten ondoren, aztarnak uzten ditu. Begiratu beharreko lehen gauza da autoaren karrozeriaren egoera orokorra. Begiratu gorputzeko elementu indibidualen tonuei, baloratu itzazu angelu desberdinetatik - haien arteko desberdintasunak ikusten badituzu, zati batzuk, hala nola atea edo kanpaia, hau seguruenik ordezkatu egin da. Hala ere, kolore batzuk, barne. oso ezaguna den gorria, material desberdinetan itxura desberdina izan dezakete - metala eta plastikoa.
Egokitu ondoko elementuak
Erosi nahi duzun ibilgailua ikustean, arreta jarri ere ondoko gorputz-osagaiekin bat etortzea... Haien fabrikako doikuntza batzuetan zehatzagoa edo txikiagoa da modeloaren eta markaren arabera, baina ezin da zatirik atera... Beraz, alderatu hutsuneen zabalerak, batez ere kanpaiaren, faroen eta babesleen inguruan. Gorputzaren alde batean eta bestean argi eta garbi desberdinak badira, probabilitate handiarekin makinak txapa konponketa bat egin du.
Bernizaren lodiera
Hala ere, istripu handien ondoren autoen konponketak askotan ez dira ate edo kanpaietara mugatzen. Batzuetan "laurdena" edo "erdia" osoa aipatzen da - Txanogileek autoaren hondatutako zatia moztu eta beste kopia bateko pieza bat instalatzen dute haren ordez... Espezialista onenek ere ezin dute fabrika eta ordezkatu elementuak hautatu egitura osoaren iraunkortasuna ez urratzeko moduan. Soldatutako plaka korrosioa jasaten du.eta juntura-eremuan, soldadura garaian gertatzen ziren tenperatura altuen eraginez, denbora baten ondoren pitzadurak agertzen hasiko dira. Halakoa da "adabakia" autoa ez du inolako segurtasunik ematen eta, printzipioz, ez luke errepideko zirkulaziorako onartu behar. Ez da ezagutzen zer gertatuko den ordezkatutako pieza batekin indar handiak jasaten dituenean, hala nola, azkar gidatzen denean, kolpeetan edo istripu batean.
Nola ez erosi halako auto bat? Txapa metaliko edozein konponketak marka handiagoak edo txikiagoak uzten ditu. Horiek ezagutzeko modurik onena da bernizaren lodiera neurri berezi batekin neurtzea. Ez dago egokia zer den definitzen duen araurik: fabrikatik irteten diren autoentzat 80-150 mikra izan daiteke, baina baita 250 mikra ere kotxea birritan margotu bada. Beraz, neurtu ikusten ari zaren ibilgailuaren pintura hainbat tokitan. Elementu gehienetan 100-200 mikrako lodiera duen berniz geruza bat ikusten bada, eta 1 edo 2tan - hainbat aldiz gehiago, ziur egon daiteke hori berniz baten edo latoigile baten esku-hartzearen emaitza dela.
Kontuz ibili bereziki pintura lodiagoa duten ibilgailuekin. dachu. Elementu hau bi egoeratan bakarrik bernizatzen da - txingorra eta iraultzearen ondoren. Ibilgailuaren jabeak ezin badu frogatu ibilgailua kazkabarrak kaltetu duela, ezin duzu ziurtatu ibilgailuak istripu larririk izan ez duenik.
Margotu oinatzak sarritan elementu txikietan ere geratzen dirahala nola, xaflarekin kontaktuan jartzen diren junturak, atalaseak edo plastikozko elementuak. Beraz, begiratu gurpil-arkuak eta pareko errefortzuak, begiratu enborreko alfonbra azpian - Fabrikakoak ez diren soldaduren aztarnak ibilgailuaren ustekabeko iraganaren adierazgarri dira.
Glass
Hautatutako makina ikuskatzean, kontutan izan ere beirazko irudietan... Lanean dagoen kotxe batean, leiho guztiak kotxe osoaren urte berekoak izan behar dira (nahiz eta batzuetan urtebeteko aldea egon ekoizpena luzatu zenean edo fabrikak aurreko urteko piezak dituenean). Bat bakarra gainontzekoekin bat ez badator, ez duzu ezer kezkatu... Hiru uzta ezberdinetako kopa zalantzarik gabe susmoa piztu beharko luke.
... Eta barrutik
Bilatu ezbehar baten aztarnak gorputzean eta kanpoko ataletan ez ezik, baita autoaren barruan ere. Ateetan eta aginte-paneletako pitzadurek, irtena den plastikoa edo desegoki erantsitako apaingarri txertatzeek interferentzia mekanikoak adierazten dituzte.
Airbag adierazlearen argia
Lehenik eta behin, begiratu airbag adierazlearen argia. Istripu baten ondoren autoaren historia ezkutatzeko (hain larria zen burkoak atera zirela) kontrol hori sarritan beste bati lotuta dago - funtzionala. Piztu ondoren, une batez keinu egin behar du, eta gero itzali, beste adierazle batzuk kontuan hartu gabe. Ez bada batere abiarazten edo besteekin batera itzaltzen bada, burkoa erre egin behar zuen.
Segurtasun uhala
Ibilgailuak istripu larririk izan ez duela ziurtatzeko, egiaztatu ere segurtasun-uhalen fabrikazio-data... Ibilgailuaren fabrikazio urtearekin bat etorri behar du. Desberdina bada eta lotzeko torlojuek askatu izanaren zantzuak badituzte, autoa istripu larri batean kaltetu zen ziurrenik - uhalak moztu zituzten bidaiarien konpartimentutik ateratzeko, eta gero berriekin ordezkatu.
Torloju auto-taskatzaileak, torlojuak
Motorra ikuskatzean, egiaztatu hori muntatzeko torlojuek ez dute askatzeko arrastorik erakusten... Auto eredu berrietan, beste hainbat desmuntatu behar dira motorraren osagai jakin batzuetarako sarbidea izateko. Hala ere, i bumper ordezkatzeak matxura larria adierazten du., normalean, faroak... Beraz, aurreko gerrikoko torlojuak askatzen badira edo beste batzuekin ordezkatzen badira, autoak istripua izango du.
Talka txikiek ez dute ibilgailuen manipulazioan eta gidatzeko segurtasunean eragiten. Hondatutako ibilgailuek, eta, ondoren, beste ibilgailu baten "laurdenak" edo "erdiak" fabrikako piezei erantsiz konpontzen diren eta errepideko trafikorako mehatxua dakar. Horregatik, erabilitako auto bat erostea erabaki aurretik, egiaztatu arretaz eta susmo handiz.
Konponketa txikiak edo aurpegi-lifting leuna besterik behar ez dituen eredu bat aukeratu al duzu? Egoera ezin hobean ekartzeko behar duzun guztia avtotachki.com webgunean aurki dezakezu.
"Nola erosi erabilitako auto bat behar bezala" serieko hurrengo artikuluan ikasiko duzu zer bilatu behar den erabilitako auto bat ikuskatzeko.
,
