Nola funtzionatzen du ERA-GLONASS larrialdiko gidariari laguntzeko sistemak?

Errepideetan, zauritutako gidariari inori lagunduko ez dion egoerak sor daitezke. Askotan, ikusgarritasun baldintza txarretan edo irristakorreko errepideetan, autoak zanga batera joaten dira. Momentu horretan gidaria autoan bakarrik zegoen eta pista hutsik bazegoen, orduan ez da beti posible anbulantziara deitzea. Bitartean, minutu bakoitza garrantzitsua izan daiteke. ERA-GLONASS sistemak larrialdi egoeretan bizitza salbatzen laguntzen du.

Zer da ERA-GLONASS

ERA-GLONASS larrialdi ohartarazpen sistema Errusiako Federazioaren lurraldean garatu eta ezarri zen duela ez hainbeste: ofizialki 2015ean jarri zen martxan.

Ibilgailuko Larrialdi Deien Sistema / Gailua gertatutako istripu baten berri automatikoki emateko diseinatuta dago. Europar Batasuneko herrialdeetan, Errusiako garapenaren analogikoa eCall sistema da, bere burua ahalik eta modu onenean frogatzea lortu duena. Istripu baten berehalako jakinarazpenak bizitza asko salbatu zituen zerbitzu berezien erantzun azkarrari esker.

ERA-GLONASS Errusian duela gutxi agertu arren, bere instalazioaren abantailak asko baloratu zituzten anbulantziako eta beste erreskate zerbitzuetako langileek. Gidariak edo inguruko beste edozein pertsonak, sakatu leku eskuragarri batean dagoen SOS botoia. Horren ondoren, istripuaren guneko koordenatuak automatikoki kontrol zentrora transferituko dira, eta gero hurbilen dagoen laguntza mahaira.

Sistemaren diseinua

Autoetan instalatutako ERA-GLONASS terminal bakoitzaren multzo osoa Aduana Batasunak onartutako araudi teknikoen arabera zehazten da. Onartutako estandarren arabera, gailuaren kitak honako hauek izan behar ditu:

• nabigazio modulua (GPS / GLONASS);
• GSM modema, sare mugikorraren bidez informazioa transmititzeaz arduratzen dena;
• ibilgailuaren inpaktu edo iraulketa unea finkatzen duten sentsoreak;
• adierazle blokea;
• interfonoa mikrofonoarekin eta bozgorailuarekin;
• larrialdi botoia gailua eskuzko moduan aktibatzeko;
• funtzionamendu autonomoa eskaintzen duen bateria;
• Informazioa jaso eta transmititzeko antena.

Sistemaren konfigurazioaren eta instalatzeko metodoaren arabera, gailuaren ekipamendua aldatu egin daiteke. Adibidez, iraulketa edo inpaktu gogorren sentsoreak ez daude erabilitako auto batean erabiltzeko diseinatuta. Horrek esan nahi du sistemaren aktibazioa SOS botoia eskuz sakatuta soilik posible dela.

ERA-GLONASS sistemaren eskema

Funtzionamenduaren printzipioaren arabera, ERA-GLONASS terminalak telefono mugikor arruntaren antzekoa da. Hala ere, gailuaren memorian programatutako zenbaki batera deitu dezakezu.

Errepide istripu bat gertatuz gero, sistemak algoritmo honen arabera funtzionatuko du:

1. Istripu batean auto bat jotzearen eraginez sentsore bereziek erregistratuko dute ibilgailuaren inpaktu gogorrak edo iraulketak eraginda. Gainera, gidariak edo beste edozein pertsonak gertakari bat eskuz adierazi ahal izango du kabina barruan dagoen SOS inskripzioarekin botoi berezi bat sakatuta.
2. Gertakariaren inguruko informazioa larrialdi zerbitzu puntura joango da eta, ondoren, operadorea gidariarekin harremanetan jartzen saiatuko da.
3. Konexioa ezarrita badago, automobilistak istripuaren gertaera berretsi beharko du. Horren ondoren, operadoreak beharrezko informazio guztia larrialdi zerbitzuetara igorriko du. Autoaren jabea harremanetan jartzen ez bada, modu automatikoan jasotako datuak baieztapenik jaso gabe igorriko dira.
4. Istripuari buruzko informazioa jaso ondoren, anbulantziako langileak, Larrialdi Egoeretako Ministerioa eta trafiko polizia berehala joango dira eskuragarri dauden koordenatuetara.

Zer datu transmititzen ditu sistemak talka batean

Laguntzarako seinalea bidaltzean, ERA-GLONASSek automatikoki transmititzen dizkio datu hauek operadoreari:

• Autoaren kokapenaren koordenatuak, horri esker zerbitzu berezietako langileek istripuaren lekua aurki dezakete.
• Istripuari buruzko informazioa (ibilgailuaren kolpe edo iraulketa gogorra dela baieztatzen duten datuak, mugitzeko abiadurari buruzko informazioa, istripua gertatu zeneko gainkarga).
• Ibilgailuen datuak (marka, modeloa, kolorea, estatu matrikula, VIN zenbakia). Informazio hori zerbitzu bereziek ere beharko dute, istripuaren tokia gutxi gorabehera zehazten bada.
• Autoan jende kopuruari buruzko informazioa. Adierazle horren bidez, osasun-hornitzaileek laguntza behar duten pertsona kopuru jakin bat prestatu ahal izango dute. Sistemak finkatutako segurtasun uhal kopuruaren arabera zehazten du jende kopurua.

Terminalean zein autotan instalatu daitekeen

ERA-GLONASS sistema fabrikatzaileak auto berri batean instalatu dezake (ziurtagirirako derrigorrezko araua da hau), eta jabearen ekimenez erabiltzen den edozein ibilgailutan ere instalatu dezake.

Azken kasu horretan, makinaren jabeak gailu horiek instalatzeko baimendutako zerbitzu zentro zentro bateko zerbitzuak erabili beharko lituzke. Ekipoak instalatu ondoren, autoaren jabeak laborategi espezializatu batekin harremanetan jarri beharko du, gailuaren kalitatea egiaztatuko du eta sistema erabiltzeko baimena ematen duen dokumentua emango du.

ERA-GLONASS terminalaren instalazioa borondatezkoa da. Hala ere, badaude larrialdi deien sistemarik gabe funtzionatu ezin duten ibilgailuen kategoriak. Ibilgailu horien artean daude:

• atzerrian erositako eta Errusiako Federaziora ekarritako auto berriak eta erabilitakoak (30 urte baino gehiago ez dituztenak);
• kamioiak, baita bidaiarientzako eta merkataritzako ibilgailuak ere.

Nola aktibatu ERA-GLONASS sistema

Gailua instalatu ondoren, zalantzarik gabe aktibatu beharko duzu. Gehienetan, aktibazioa ekipoak instalatzean egiten da. Hala ere, zerbitzu hau instalaziotik aparte eman daiteke.

Gailuaren aktibazioak urrats hauek ditu:

• instalazioaren kalitatea egiaztatzea;
• gailuaren proba automatikoa konexioa, bateriaren karga eta beste parametro batzuk kontrolatzeko;
• Interfonoaren lanaren ebaluazioa (mikrofonoa eta bozgorailua);
• kontrol deia igorleari sistemaren funtzionamendua egiaztatzeko.

Aktibazioa amaitutakoan, gailuak derrigorrezko identifikazioa jasango du. Aitortu eta ERA-GLONASS datu-base ofizialera gehituko da. Une honetatik aurrera, sistemaren seinaleak bidali eta prozesatu egingo dira bidalketa zentroak.

Nola desgaitu ERA-GLONASS gailua

Benetan posible da ERA-GLONASS sistema desgaitzea. Horretarako hainbat modu daude:

• Zigarro-pizgailu batera konektatutako GSM seinaleen isiltzailea instalatzea. Gailu hori instalatzerakoan, ERA-GLONASSek koordenatuak zehazten jarraituko du, baina ezin izango du datuak bidali eta kontrol zentroarekin komunikatu. Hala ere, ezinezkoa da telefono mugikorra GSM isiltzailea duen auto batean erabiltzea.
• Antena deskonektatzea. Piztea desaktibatuta dagoenean, kablea konektoretik kentzen da. Kasu honetan, sistemak alarma seinalea bidaltzeko gai izango da koordenatuak finkatu gabe.
• Energia-iturria ontziko saretik deskonektatzea. Terminala kendu gabe dago, eta, ondoren, bateriarekin funtzionatzen du bizpahiru egunez, eta erabat itzali egiten da.

Sistema desgaituz gero, gidariak beharrezko unean laguntzarik gabe aurkitzeko ez ezik, zailtasun osagarriak ere sortzen ditu dokumentuak prestatzerakoan. Autoaren ikuskapen teknikoan espezialistek ERA-GLONASS moduluan funtzionamendu okerra aurkitzen badute, diagnostiko txartela ez da emango. Horrek esan nahi du OSAGO politikarik ere ezingo dela eman.

Ez dugu gomendatzen ERA-GLONASS sistema zure autoan desaktibatzea!

Desaktibatutako sistema duen ibilgailu batek istripu hilgarri batean parte hartzen badu, sistema desaktibatzea egoera larritzat joko da. Batez ere bidaiarien garraiorako erabiltzen diren ibilgailuei dagokienez.

ERA-GLONASS kontrolatzaileen jarraipena egin dezake

Duela gutxi, kontrolatzaile asko itzali eta ERA-GLONASS sistema blokeatzen hasi ziren. Zergatik da beharrezkoa eta zergatik egiten dute? Zenbait gidariren ustez, gailua larrialdietako alertetarako ez ezik, ibilgailuaren mugimenduaren jarraipena egiteko ere erabiltzen da.

Batzuetan, ibilbide jakin batetik desbideratzea enpresa jakin bateko zuzendaritzak zigortu dezake. Hala ere, gidariek arau-hausteak egiten dituzte eta sistemak konponduko dituelakoan daude. ERA-GLONASS ekoizleek ez dute oinarritzat beldur horri.

Modem zelularra autoaren eragin handia dagoenean edo SOS botoia eskuz sakatu ondoren bakarrik pizten da. Gainerako denbora sistema "lo" moduan dago. Gainera, larrialdi zenbaki bakarra dago programatuta gailuaren memorian, ez da informazioa zabaltzeko beste kanalik eskaintzen.

Gainera, batzuetan, gidariek sistema itzali egiten dute larrialdi deien botoia nahi gabe ukitzeko beldur direlako. Izan ere, botoia kabinan kokatuta dago, gidaria edozein egoeratan iristeko eta sakatzeko moduan. Sakatzea arduragabekeriagatik gertatu bada, motoristak operadorearen deiari erantzun eta egoera azaldu beharko dio. Ez dago zigorrik ustekabeko dei batengatik.

Auto gehienentzat ERA-GLONASS sistemaren instalazioa aukerakoa da. Hala ere, larrialdietan, gailuak bizitza salbatzen lagun dezake. Hori dela eta, ez zenuke zure segurtasuna alde batera utzi behar eta autoan larrialdi deien modulua desgaitu.