Nola probatu erabilitako auto bat?
Edukia
Erabilitako autoen merkatuak aukera zabala du guztientzat. Hala ere, autoa erosteak ikuspegi serioa eskatzen du. Ibilgailu fidagarria erosteko asmoa baduzu ere, inork ezin du ziurtatu aurreko jabeak horretaz arduratu denik.
Hori dela eta, oso garrantzitsua da sistema eta unitate nagusi guztiak arretaz egiaztatzea - motorra, engranaje-kutxa, sistema elektrikoa eta beste batzuk akordio bat egin aurretik. Azkenik, proba-gidari bat egin behar duzu, eta ondoren, normalean, auto bat erosteko erabakia hartzen da.
Gaur egun, bere ospea balioesten duen kontzesionario orok proba gidatua eskaintzen die bezeroei. Gauza bera gertatzen da erabilitako auto saltzaileekin. Norbaitek oraindik uko egiten edo atzeratzen eta kikiltzen hasten bada, irtenbideak kontuz ibili beharko luke. Hobeto esanda, utzi tratua berehala.
Ohitura eta ezagutza jakin batzuk ez badituzu, ona litzateke autoak ulertzen dituen laguntzaile bat aurkitzea. Ez baduzu horrelako pertsonarik - lagun edo ezagun bat, orduan espezialista bat kontrata dezakezu zerbitzu serio batetik. Bai, dirua gastatuko duzu, baina etorkizuneko konponketetan aurreztuko duzu.
Jende askok uste du probako unitatean nahikoa dela gasa piztea, audio sistema eta aire girotua egiaztatzea. Kilometro batzuk egin ondoren, eskua eman saltzaileari. Oso litekeena da aste batzuen buruan hainbat arazo agertzen hastea. Hori dela eta, ikuspegi hori ez da serioa eta nekez deitu daiteke benetako proba gidatzea.
Erosi aurretik proba-unitate oso baterako 7 aholku:
1. Lehentasunak aukeratzea
Erabilitako autoen merkatuan, oso zaila da adibide ezin hobea aurkitzea prezio erakargarri batean. Hala ere, batzuetan hori gertatzen da, baina lehenik eta behin zure lehentasun nagusiak erabaki behar dituzu, hau da, zuretzat garrantzitsuena zer den: kilometraje baxua, prezio baxua, egoera tekniko ona edo hori guztia batera.
2. Ikusizko ikuskapena
Fase honetan, autoaren egoera egiaztatu behar duzu: barrualdea, gorputza, xasisa, kanpaiaren azpian dagoen espazioa. Motorrearen muturrak erre usaina badu, kontuz ibili behar duzu. Ziurtatu motorraren olio-maila egiaztatzea. Gainazalak estaldura beltza badu, denbora luzez ez da aldatu.
3. Ikusi zer ateratzen den isilgailutik.
Ikusi isiltzailetik ateratzen den kea probatzeko unitatean. Engranajeak aldatzean edo azeleragailuaren pedala sakatzean, ez da ke beltz edo urdinik atera behar sistematik.
4. Pneumatikoen ikuskapena
Hurrengo pausoa gurpilak edo, hobeto esanda, autoaren pneumatikoak arretaz ikuskatzea da. Ez dute higadura irregularra erakutsi behar. Hori nabaritzen baduzu, baliteke esekidura eta zuzendaritza zati batzuk higatuta egotea.
5. Egiaztatu autoaren pintura.
Garrantzitsua da autoaren karrozeriaren margoen eta pinturaren egoera egiaztatzea, autoak istripurik izan ez duela ziurtatzeko. Iman arrunt bat ere erabil dezakezu - pinturaren azpian primer geruza lodi bat badago, ez da itsatsiko.
6. Zure konfiantzaz fidatu.
Kabina zaratatsua bada edo eserlekua deserosoa bada, segurtasunez albo batera utzi dezakezu aurreikusitako ibilgailua eta beste aukera batzuk aztertu. Ziurtatu balaztak nola funtzionatzen duten egiaztatzen duzula pedala leunki eta zorrotz sakatuta. Ahal izanez gero, egiaztatu ordenagailuaren diagnostikoa erabiliz sistema guztiak.
7. Biratu bolantea leunki eta apur bat.
Gidatzen ari zarenean, biratu bolantea arretaz 15 gradu eskuinera eta gero 15 gradu ezkerrera. Abiadura handian ere, autoak ez luke etsi behar. Hori gertatzen bada, pneumatikoak higatuta daude. Eta hori zalantzarik gabe arazoa da.
