Nola luzatu auto baten bizitza? 20 aholku erabilgarria

Auto berria erosi eta hogei edo hamar urtez gidatzeko garaiak joan dira. Gaur egun, batez besteko gidariek urte batzuetan behin autoa aldatzen du eta ez du beti auto-kontzesionariotik zuzenean eskaintza bat jasotzea erabakitzen. Gehienek lehen gaztetasuna gainditu duten auto erabiliak aukeratzen dituzte. Ezin hobeto mantentzen den auto batek ere konponketa handiak edo txikiak beharko ditu hainbat urtez funtzionatu ondoren. Batzuetan, autoaren egoera hain txarra izaten da, ezen ezer gutxiren truke saldu edo hondatu egin beharko baita. Nola ekidin daiteke hori?

Zer ikasiko duzu post honetatik?

• Zenbat aldiz aldatu behar duzu olioa eta beste fluido batzuk?
• Nola babestu ibilgailuaren osagaiak korrosiotik?
• Nola gidatu autoa, autoa matxurarik ez izateko?
• Autoan zer soinuk molestatu behar zaituzte?

TL, д-

Denok nahi dugu gure autoak ahalik eta denbora gehien balio izatea. Tailerreko aldizkako ikuskapenak ez dira beti nahikoa zure ibilgailua egoera onean mantentzeko. Zure egoera behar bezala zaintzea eta hainbat atxikitzea ohitura onakATV-a gidatzearekin eta zaintzearekin lotuta dagoena, bere bizitza-bizitza nabarmen luza dezake. Kontuan izan elementu batzuk, funtzionatzen dutela diruditenak ere, lekuan egon behar direla. urte batzuetan behin ordezkatu... Gainera, arreta jarri behar diozu zarata kezkagarriak kaputxa azpitik ateratzen da. Garrantzitsua da, gainera, segurtasunez gidatzea muturreko kontuarekin. Hona hemen zure auto gogokoena ahalik eta denbora gehien gidatu nahi baduzu jarraitu beharreko aholku lagungarri batzuk.

1. Berotu olioa.

Bidaiaren hasieran olioa denbora pixka bat behar da berotzeko tenperatura zuzena ibilgailuaren fabrikatzaileak emandakoa. Orduan bakarrik lortuko da biskositate zuzena eta posible izango da motorra bira/min handiagoetan martxan jartzea. Gogoratu behar da kanpaiaren azpian dauden metalezko piezak eguraldi hotzean funtzionatzen badute, motorrak huts egingo duela, tenperaturak negatiboki eragiten baitu haien marruskadura. 90 gradu arte ez gainditu abiadura eskalaren erdia eta karga osoa erdia. Garrantzitsua da motorra berotuta egotea. gidatzeko estandarrean, karga moderatuan. Kasu honetan, motorra azkarrago iristen da bere funtzionamendu-tenperatura. Hobe da tokian bertan ez berotzea - ​​luzea eta eraginkorra da.

2. Biraketa kontrolatu

Ez gainditu RPM gehienezko potentzia. Bizkortu egiten da pieza higigarrien lana eta olioaren errekuntza areagotzea eragiten du, hori dela eta, pistoi-eraztunek ezin diote aurre egin bere marradurari. Goranzko aldaketak bira/min-ko altuena lortu aurretik egin behar da. Era berean, saihestu behar duzu bira baxuetan ibiltzea gas-pedala biziki sakatuta. Biradera eta buxinek 2000 rpm baino gutxiagotan karga handia dute abiadura zabalean gidatzen denean.

3. Zaindu olioa.

Motor olioa lubrifikatzaile garrantzitsuenahori gabe ezinezkoa da gidatzea. Horregatik da hain garrantzitsua bere kalitatea. Olio honek izan beharko luke ordezkatu 10 km behin edo urtero. Hori guztia, zikinkeriak eta metalezko limadurak diskoa kaltetu ez dezan. Motorrak fluido freskoa duela badakigu ere, ez izan zalantzarik olio-maila aldian-aldian egiaztatzeko - egiaztatu dezagun bidaia luze bakoitzaren aurretik fluido-maila nahikoa ez den egoera bat saihesteko (orduan motorra trabatzeko arriskua dago). Gogoratu motorraren olioa aldizka aldatzen duzula, fabrikatzaileak gomendatutako fluidoak soilik kontuan hartuta. Horri buruz gehiago jakin dezakezu mezu honetan − Motor-olio motak olio sintetikoak eta mineralak dira.

4. Erreparatu motorraren soinuari.

Motor ezohiko zaratak ez dira alde batera utzi behar. Erabilia denbora-uhal-tenkagailuak eta katea saltatzeko arriskua hotz-karraska bereizgarrian agertzen da, pixka bat igaro ondoren desagertzen dena. Arazo honek eragiten du batez ere denbora-katea duten autoak. Egiaztatu motorra martxan jarri ondoren alarma soinuak entzuten diren ordua. Sinkronizazio-uhala duten autoen kasuan, egoera ez da hain agerikoa - askotan ez duzu zarata kezkagarririk entzuten, eta horrek ez du esan nahi aldatzeko garaia ez denik. Autoan epeak izan behar dira sistematikoki ordezkatutafabrikatzaileak gomendatzen duen moduan.

5. GLP instalazioa kontrolatu eta erregulatzea.

Gogoratu LPG lurrunkorren eta likidoen iragazkiak ordezkatzea. 15 mila kilometrotik behin edo urtean behin, injekzio-denbora egiaztatu eta egokitu behar da. Aldatu gabeko eta arautu gabeko ezarpenak gas-dosia, motorra gainberotzea eta tirada arriskutsuak murriztu ditzake.

6. Ez baztertu ihesak

Isuri batzuk erraz antzematen dira motorrean ikusten badituzu. zikinkeria... Bestela, ibilgailuaren azpian leku hezeak ikusgai egongo dira normalean. Ihes-iturri gehienak ezabatu daitezke enbragea edo denbora-uhalaren ordez.

Ez da gomendagarria kotxeko fluidoen isurketak alde batera uztea engranaje-kutxa edo motorra trabatzeagatik, eta horrek eragin dezake. Gainera, uhal osagarrietan edo denbora-uhaletan olio-ihesak haien kautxua suntsitzen du. Leaked enbrageak enbragearen diskoa suntsitu egingo du. Bestalde, buruaren albotik olioa ihes-kolektorera isurtzen da eta oso arriskutsua da, autoan dauden pertsonak pozoitzen baititu, bere usaina duen arren. guztiz ikusezina izan daiteke.

Ihesaren iturria zuzentzean, saiatu motorraren hondakinak garbitzen. Horri esker, likidoaren itxura berriro kontrolatu ahal izango dugu.

7. Behatu martxa aldatzeko palanka.

Engranaje-aldaketa leun eta ez gogorrak sinkronizatzaileen eta kaxa osoaren bizitza luzatzen du. Normalean ez luke iraun behar segundo erdi baino gutxiago... Zuk ere beharko zenuke ez jarri eskua engranaje-palankan gidatzen ari zaren bitartean. Horrela, presioa sortzen dugu, honek irristailuak etengailuen aurka sakatu behar ditu, eta horrek, aldi berean, bere lana bizkortuko duela mehatxatzen du eta hautagailuen sardexkak suntsitzen ditu. Kanpoko martxa aldatzeko mekanismoa ez dago karga etengabeko funtzionamendurako diseinatuta eta baliteke jokoa izatea. Martxak aldatzean bakarrik ukitu jacka.

8. Ez suntsitu engranaje gehigarriekin sinkronizatzaileak.

Aldagailuak izan behar du fabrikatzaileak gomendatutako olioa bakarrik... Errodamenduen higadura-erresistentzia mantentzen eta marruskadura murrizten duten gehigarriak kaltegarriak dira sinkronizatzaileentzat, erabili ondoren indar gehiago beharko baitute engranajeak aldatzerakoan, eta, horrela, sinkronizatzaileak asko kargatuko dira.

9. Mantendu oina heldulekutik kanpo eta askatu kontu handiz.

Masa bikoitzeko bolantea duten ibilgailuetan, askatu enbrage-pedala apur bat astiroago. Oinen mugimenduaren azken fasean pedala askatzean azelerazio inkontzienteak oso eragin negatiboa du bere iraunkortasunean, eragiten baitu. Bi gurpil-masen elkarren arteko talka... Horrek barneko malgukiak gainkargatzen ditu. Enbragea bera erabili behar da gidatzen ari zaren bitartean. etorkizun hurbilean... Oina pedalean mantenduz, askatzeko errodamendua diafragma-malgukiaren aurka bultzatzen da. Horrek etengabeko lanaren aurrean jartzen ditu, eta laster elementu hau oso garestia izango da.

10. Balaztak gogor egin ondoren hoztu.

Errepide-zati aldapatsu batetik edo balazta sarri eta gogorra egin den beste ibilbide bat igaro ondoren, distantzia jakin bat gidatu behar duzu. abiadura txikianautoa aparkatu aurretik. Kasu honetan, balaztak oso bero daude, eta gelditu gabe gidatzen dira, eta horretan hoztu daitezke. Balazta-disko hoztu eta aireztatuek beiratzeko arriskua murrizten dute bloke... Honek haien iraunkortasuna eta zerbitzu-bizitza luzatzen ditu.

11. Ez balaztatu kolpeen gainean gidatzen duzunean.

Piloetan balaztatzea oso gomendagarria da. Kolpeetan zehar gidatu aurretik, gurpila zulora erori aurretik, behar duzu balazta askatu... Horri esker, aurreko esekidura zabaldu eta bere osagaietan eragiten duen indarra murrizten da. Zalantzarik gabe, hobe da zulora azkarrago sartzea esekidura-malgukiak sakatu gabe.

12. Zaindu pneumatikoen presioa eta gurpilen oreka egokia.

Pneumatikoen presioa bi hilabetez behin egiaztatu behar da eta ibilbide luzeago bakoitzaren aurretik... Aire-presio baxua oso kaltegarria da pneumatikoentzat, errodaduraren alboak higatzen dituelako eta pneumatikoak gehiegi berotzen dituelako. Presio uniformearekin, pneumatikoek %20ko indarra galtzen dute. barra erdi bat beherago zehaztutakotik. Zuzena gogoratzea ere merezi du gurpilen oreka... Desnibela bada, ibilgailua dardarka dabil gidatzen ari zaren bitartean, eta horrek nabarmen murrizten du gidatzeko erosotasuna. Horrek beste akats asko eragiten ditu.

13. Ez kargatu abiarazlea.

Motorra abiatzen ez bada, ez jarri abiarazlea denbora luzez. Luzaroan erabiltzeak kolektorea eta eskuilak gehiegi berotu eta erre ditzake. Gainera, azkar xukatuko da. аккумулятор... Abiarazlea ezin da 10 segundo baino gehiago piztu. Ondoren, hartu atseden bat eta minutu bat probatu ondoren, minutu erdi itxaron bateria berreskuratu arte. Auto-sendatu ondoren, isuri aurretik lan egin daitekeen denbora handitu egingo da.

14. Jarri jack bat izendatutako lekuetan.

Jacka egokitu aurretik, behar duzu eskuliburua erabili eta ibilgailuan bereziki indartutako igogailu-puntuak non dauden egiaztatu. Harmailak eustea onargarria da fabrikatzaileak adierazitako lekuak jada korroduak badira. Gomendatzen ez den tokian ordezkatzeak zoruaren edo zokalaren egitura honda dezake. Kontuan izan entxufeak ere baduela bereziki izendatutako lekuak ordezkatzeko.

15. Gidatu poliki-poliki zinta gainean.

Erlai batean azkarregi gidatzeak pneumatikoen barruko karkasan pitzadurak eragiten ditu, eta gero alboko hormetako burbuil gisa ikus daitezke. Presio baxuegiarekin konbinatuta, hau oso arriskutsua... Akats hori gertatuz gero, pneumatikoa ezin da konpondu eta ordezkatu besterik ez dago. Burbuilak sortzea saihesteko, gidatu zintzoitik erdi enbragea, Hain motela.

16. Esekialdiaren edozein solte kentzeko lasai.

Esekidura sakeek berehalako arreta behar dute kaltetutako elementuak ordezkatzealehen sintomak agertu bezain pronto. Balantza-besoetako baten hutsegiteak besteen gainkarga eragiten du kate-erreakzio moduan. Esekiten konponketak atzeratzeak ondorio larriak dakartza, eta horiek garaiz atzeratzeak kostu handiak ekarriko dizkio mekanikari etorkizunean.

17. Hartxintxako errepideetan gutxieneko abiaduran gidatu.

Gidatu harrizko errepideetan ahalik eta abiadura txikienean. Seguruena da horrelako pasarte batean dagoela pentsatzea abiadura ez da 30 km/h-tik gorakoa izan behar... Txasisera erortzen diren harri txikiak lixa baino indartsuagoak dira. Zelaiak oso gutxitan betunez estalita daude, eta horrek esan nahi du bernizak metalezko xafla hutsetik kenduko duela azkarrago gidatzen duzunean. Korrosioa azkar lehertzen da halako lekuetan.

18. Kontuz beti putzuekin.

Freskatu beti putzuen aurrean, batez ere oso handiak direnean. Inguruan oinezkorik ez badago ere. Egokiena, ibilgailuak ez luke abiadura muga gainditu behar putzu batean sartu aurretik. 30 km / h. Era berean, saia zaitezke ura errepidean sartzea saihesten, maniobrak beste bide-erabiltzaileentzat arriskurik sortzen ez badu. Ura zipriztintzea oso kaltegarria da sistema elektrikoarentzat eta sorgailumotorra ura xurgatzeak diskoa kaltetu dezake.

19. Ez ezazu gainkargatu makina.

Kotxeak maleta zabala badu ere, merezi du pisua uniformeki banatzea. Gainkargak pneumatikoen gehiegizko higadura eragin dezake eta oso kaltegarria da motelgailuentzat. Aldi berean, kakoari presio gehiegi eginez atoia tiratzeak malgukiak apurtzea dakar. Ez duzu inoiz gainditu behar baimendutako karga-tasa.

20. Garbitu xasisa gatzarekin negu bakoitzaren ondoren.

Negu bakoitzaren ondoren xasisa garbitzea ohitura ona izan behar du gidari guztientzat. Gatza da arazo handienetako bat gorputzaren korrosioaren aurkako babesa... Esekidura-elementuetara, lauzetara eta atalaseetara iritsiz, hazkuntza azkarra eragiten du leku horietan. herdoila... Udaberri hasieran, kontakturik gabeko auto-garbigailu bat erabil dezakezu eta gatz guztia ondo garbitu, lantza behetik zuzenduz.

Zure autoa behar bezala zainduz eta gidatzeko ohitura osasuntsu batzuk garatuz, zure autoaren eta bere zati indibidualen bizitza nabarmen luzatu dezakezu alferrikako ordainketarik gabe. Zure autorako elementu berriak behar badituzu, begiratu eskaintza Knock out eta ondo pasa urte askotan zure auto gogokoena gidatzen.