Nola ulertu autoko sukaldea aireztatuta dagoela eta aire-tapoia sukaldetik kanporatu
Edukia
Sukaren hutsegiteak arazo asko eragingo dizkie gidariari eta bidaiariei, batez ere eguraldi hotzean bidaia luze bat aurreikusita dagoenean. Berogailuaren matxura hozte-sistema airetzearen ondorioa izan daiteke, eta horrek bero eta erosotasun falta baino askoz arazo gehiago agintzen du. Kasu honetan, garrantzitsua da neurriak garaiz hartzea autoko sukaldea aireztatzeko.
Sukaren hutsegiteak arazo asko eragingo dizkie gidariari eta bidaiariei, batez ere eguraldi hotzean bidaia luze bat aurreikusita dagoenean. Berogailuaren matxura hozte-sistema airetzearen ondorioa izan daiteke, eta horrek bero eta erosotasun falta baino askoz arazo gehiago agintzen du. Kasu honetan, garrantzitsua da neurriak garaiz hartzea autoko sukaldea aireztatzeko.
Zer da berokuntza/hozte sistema bat aireztatzea
Hozte-sistema hainbat gako eta interkonektatutako nodoen konbinazioa da. Nola funtzionatzen duen hobeto ulertzeko, ikus ditzagun makinaren mekanismo garrantzitsu honen elementu bakoitza xehetasun gehiagorekin:
- Ur-ponpa. Hozte-sistemako mahuketatik, hodietatik eta kanaletatik izozte aurkakoa presioa egiten eta zirkulatzen duen ponpa zentrifugo bat. Makina hidrauliko hau ardatza duen metalezko kaxa bat da. Ardatzaren mutur batean bulkada bat muntatzen da, biraka bitartean likidoaren zirkulazioa abiarazten duena, eta unitatearen beste muturrean, ponpa denbora-uhalarekin konektatzen den motor-polea batekin hornituta dago. Egia esan, denbora-uhalaren bidez, motorrak ponparen biraketa bermatzen du.
- Termostatoa. Hozte-sistemaren bidez hozgarriaren zirkulazioa erregulatzen duen balbula. Tenperatura normala mantentzen du motorra. Blokea eta zilindro-burua barrunbe itxi batez (alkandora) inguratuta daude, izozte aurkakoa zirkulatzen duten kanalez zipriztindua eta pistoiak zilindroekin hozten ditu. Motorreko hozgarriaren tenperatura 82-89 gradura iristen denean, termostatoa pixkanaka irekitzen da, berotutako fluidoaren fluxua hozte-erradiadorera doan lerroan zehar zirkulatzen hasten da. Horren ondoren, hozgarriaren mugimendua zirkulu handi batean hasten da.
- Erradiadorea. Bero-trukagailua, bertatik berotutako hozgarria hozten da, eta, ondoren, motorra hozteko sistemara itzultzen da. Bero-trukagailuko likidoak kanpotik sartzen den airearen presioa hozten du. Hozte naturala nahikoa ez bada, erradiadoreak hozgarria hoztu dezake haizagailu osagarri batekin.
- Hedapen tankea. Plastikozko edukiontzi zeharrargitsua, bero-trukagailuaren ondoan kanpaiaren azpian dagoena. Dakizuenez, izozte aurkako berotzeak hozte-bolumena handitzea dakar, eta horren ondorioz gehiegizko presioa sortzen da hozte-sistema itxi batean. Beraz, RB hipertentsio arteriala normalizatzeko diseinatuta dago. Beste era batera esanda, izozte-kontrako kantitatea handitzean, gehiegizko hozgarria gordailu berezi honetara isurtzen da. Ematen du hedapen tankeak hozgarri hornidura gordetzen duela. Sisteman hozgarria falta bada, RBtik konpentsatzen da, hari konektatutako mahuka baten bidez.
- Hozte sistemaren linea. Hozgarria presiopean zirkulatzen duen hodi eta hodi sare itxi bat da. Linearen bidez, izozte aurkakoa zilindro-blokearen hozte-jaketara sartzen da, gehiegizko beroa kentzen du eta, ondoren, erradiadorean sartzen da toberetatik, hozgarria hozten den tokian.
Orduan, zer gertatzen da labearekin? Kontua da sukaldeko unitateak hozte sistemarekin zuzenean konektatuta daudela. Zehatzago esanda, berokuntza-sistemaren hoditeria izozte aurkako zirkuitu batera konektatuta dago. Gidariak barruko berogailua pizten duenean, kanal bereizi bat irekitzen da, motorrean berotutako hozgarria lerro bereizi batetik pasatzen da sukalderaino.
Laburbilduz, motorrean berotzen den likidoa, hozte sistemaren erradiadoreaz gain, sukaldeko erradiadorean sartzen da, haizagailu elektriko batek putz eginda. Sutegia bera kaxa itxia da, eta barruan motelgailudun aire-kanalak daude. Nodo hau aginte-panelaren atzean egon ohi da. Kabinako aginte-oholean ere berogailuaren aire motelgailura kable baten bidez konektatuta dagoen eskuoihal-erregulatzaile bat dago. Eskuoilu honekin, bere ondoan eserita dagoen gidariak edo bidaiari batek motelgailuaren posizioa kontrolatu eta kabinan nahi den tenperatura ezarri dezake.
Sutegiko gailua autoan
Ondorioz, sukaldeak barrualdea berotzen du berotutako motorretik jasotako beroarekin. Hori dela eta, segurtasunez esan dezakegu kabinako berogailua hozte sistemaren parte dela. Beraz, zer da auto baten berokuntza/hozte sistemaren aireztapena eta nola kaltegarria da autoaren motorra?
Sukaldea aireztatzea: seinaleak, arrazoiak, erremedioak
Autoaren berogailu-sisteman aire-blokea badago, izozte-kontrako fluxu normala saihestuko du eta berogailua gaizki funtzionatuko du. Horren arabera, sistema aireztatzeko lehen seinale nagusia da, ondo berotuta dagoen motor batean, sukaldea berotzen ez bada eta deflektoreetatik aire hotza ateratzen bada.
Gainera, hozte-sistema aireztatuta dagoen seinalea motorra gehiegi berotzea izan daiteke. Aginte-paneleko dagozkien tresnek eskatuko dute. Hau aire-poltsikoari dagokio, izozte-antikoitzaren maila baxuagatik gertatzen dena, ihes egin edo lurrundu daitekeena. Kanalean sortzen den hutsuneak, nolabait, fluidoaren fluxua bereizten du eta ez du hozgarria zirkulatzen uzten. Horrenbestez, zirkulazioaren urraketak motorra gainberotzea dakar, eta sukaldeko deflectorek aire hotza botatzen dute, hozgarria ez baita berokuntza-sistemaren zirkuituan sartzen.
Arrazoi nagusiak
Sukaldea aireztatzeko arrazoi nagusia ihesak eta hozte-sisteman hozte-mailaren jaitsiera dira, lineak despresurizazioaren ondorioz. Horrez gain, sistematik irteten den hozgarria maiz zilindro-buruaren junta-matxurengatik, hedapen-tankaren balbularen estalkiaren matxurengatik gertatzen da.
Despresurizazioa
Estankortasuna urratzea sarritan gertatzen da hodiak, mahukak edo osagarriak hondatzen direnean. Izozte aurkakoa kaltetutako guneetatik isurtzen hasten da, eta airea ere sartzen da. Horren arabera, hozte-maila azkar jaisten hasiko da eta hozte-sistema aireztatu egingo da. Hori dela eta, lehenik eta behin, egiaztatu mahuketan eta hodien isuririk dagoen. Isuriak detektatzea nahikoa erraza da, izozte aurkakoa bisualki irtengo baita.
Labearen ihesa autoan
Hozte-sistemaren estankotasuna galtzearen beste arrazoi bat zilindro-blokearen juntaduraren matxura da. Kontua da motorra ez dela pieza bakarreko gorputz bat, bi osagaiz osatuta baizik: bloke bat eta buru bat. Zigilatzeko junta bat jartzen da BC eta zilindro-buruaren elkargunean. Zigilu hau hausten bada, zilindro-blokearen estutasuna urratu egingo da, barne-errekuntzako motorraren hozte-jakatik hozgarri isuria. Gainera, are okerragoa dena, izozte aurkakoa zilindroetara zuzenean isur daiteke, motorraren olioarekin nahastu eta laneko elementuak lubrifikatzeko desegokia osa daiteke.
motorra, emultsioa. Izozte aurkakoa zilindroetara sartzen bada, ke zuri lodia ateratzen hasiko da ihes-hoditik.
Balbulen estalkiaren hutsegitea
Dakizuenez, hedapen tankearen funtzioa hozte-erreserbak gordetzeaz gain, sistemako presioa normalizatzea da. Izotz-kontrakoa berotzen denean, hozgarriaren bolumena handitzen da, baita presioa handitu ere. Presioa 1,1-1,5 kgf / cm2 gainditzen badu, deposituaren estalkiko balbula ireki behar da. Presioa funtzionamendu-balioetara jaitsi ondoren, arnasa ixten da eta sistema berriro estutu egiten da.
hedapen tankearen balbula
Horren arabera, balbula hutsegite batek gehiegizko presioa ekarriko du, eta horrek junturak eta besarkadak zeharkatuko ditu, eta horrek hozte-ihesak eragingo ditu. Gainera, ihes baten ondorioz, presioa jaisten hasiko da, eta motorra hozten denean, hozte-maila behar baino baxuagoa izango da eta hozte-sisteman tapoi bat agertuko da.
Nola aireztatu labea
Izozte kontrako freskoarekin betetzean airea sartzen bada edo ausazko beste moduren batean, arazo hau konpontzeko modurik errazena eta ezagunena dago, honako ekintzen algoritmoa duena:
- Blokeatu autoa aparkatzeko balaztaz.
- Kendu tapoiak erradiadoreari eta hedapen-tankeari.
- Abiarazi motorra, berotu funtzionamendu-tenperaturaraino.
- Ondoren, piztu sukaldea gehienez eta kontrolatu hozgarri-maila hedapen-tankean. Sistema aireztatuta badago, izozte aurkako maila jaisten hasiko da. Gainera, hozgarriaren gainazalean burbuilak agertu behar dira, airea askatzen dela adieraziz. Sukaldetik aire beroa atera bezain laster, hozte-maila erortzeari uzten dio, eta burbuilak ere pasatzen dira, hau da, sistema erabat airerik gabe dago.
- Orain gehitu izozte-kontrakoa korronte mehe batean hedapen-tanga, plastikozko deposituaren gorputzean adierazitako gehienezko marka arte.
Metodo hau alferrikakoa bada, egiaztatu arretaz hodien, mahuka, osagarrien, erradiadorearen osotasuna. Isuriak aurkitzen badira, beharrezkoa izango da hozgarria guztiz hustu, kaltetutako hodiak edo bero-trukagailu bat aldatu eta gero likido freskoa bete.
