Nola konpondu autoen aire girotuaren hodi bat zure eskuekin
Aholku baliagarriak gidarientzat

Nola konpondu autoen aire girotuaren hodi bat zure eskuekin

Freoia automozioko aire girotuko sisteman hozgarri gisa erabiltzen da, jariakortasun handia duena eta kalte txikienetatik barneratzeko gai dena. Zenbateko osoaren zati txiki bat galtzeak asko murrizten du kabinako airea hozteko eraginkortasuna.

Nola konpondu autoen aire girotuaren hodi bat zure eskuekin

Akatsa hodi nagusian pitzadura edo zulo txiki bat agertzean datza, orduan gasa guztiz irteten da eta olio lubrifikatzailearekin batera.

Zergatik hasten dira aire girotuaren hodiak huts egiten

Hodi modernoak horma meheko aluminiozkoak dira eta ez dute segurtasun marjinarik.

Ihesak sortzeko hainbat arrazoi egon daitezke:

  • kanpoko eta barneko korrosioa, aluminioa eta bertan oinarritutako aleazioak etengabe babesten ditu oxido-geruza batek, baina bitarteko kimiko edo mekanikoen bidez urratzen badira, metalak azkar erreakzionatzen du substantzia askorekin eta suntsitzen da;
  • bibrazio-kargak, aleazio arin batzuk hauskorrak dira zahartzean eta erraz estaltzen dira mikropitzadura sare batekin;
  • Istripu batean kalte mekanikoak, konponketa esku-hartze okerrak edo kanpoko eraginetatik babestu gabe jartzea desegokia;
  • hodiak azkar garbitzen dira beren lokailua suntsitzen denean eta inguruko piezak ukitzen direnean.

Nola konpondu autoen aire girotuaren hodi bat zure eskuekin

Normalean, kalteak gaizki bereizten dira bisualki, zeharkako seinaleen bidez edo ihesen diagnostiko metodoen bidez bilatu behar dira.

Nola identifikatu hodiaren kaltea

Batzuetan, autobideak aztertzean, petrolio-marra arrastoak antzeman daitezke, freonaren parte den gasolina hornitzean. Baina denboraren poderioz lurrundu edo kanpoko zikinkeriaz estali ohi da.

Kalteen kokapena zehatz-mehatz zehazteko, motorraren konpartimendua garbitzen da, ondoren sistema koloratzaile berezi bat erabiliz, argi eta garbi ikusten den lanpara ultramorearen argitan.

Hozgarriaren konposizioari ere gehi daiteke funtzionamenduan zehar ihes motelen arrastoak zehazteko.

Nola konpondu autoen aire girotuaren hodi bat zure eskuekin

Konponketa metodoak

Konponketa metodorik onena eta erradikalena kaltetutako hodia jatorrizko pieza berri batekin ordezkatzea izango litzateke. Hau ez da oso merkea, baina fidagarria, halako ordezko piezak garraiatzaileen muntaketaren pareko baliabidea du, eta probabilitate handiarekin ez du arazorik sortuko autoaren bizitzaren amaiera arte.

Pieza bat erostean, berehala hautatu behar dituzu katalogo-zenbakien bidez aplikatutako gomazko geruza duten metalezko eraztunak, botatzekoak dira.

Nola konpondu autoen aire girotuaren hodi bat zure eskuekin

Baina ez da beti posible ordezko pieza egokia azkar eskuratzea. Batez ere auto zahar eta arraroetan. Inor gutxik nahi du sasoian entrega-epearen amaierara itxaron. Beraz, fidagarritasun maila ezberdineko konponketa-teknologiak aplika daitezke.

Argon-arkuko soldadura

Aluminioa eta bere aleazioak prestatzea ez da erraza, hain zuzen ere, bere gainazalean oxido-film bera azkar eratzen delako. Metalak berehala erreakzionatzen du inguruko atmosferan beti dagoen oxigenoarekin. Batez ere tenperatura altuetan, soldadura edo soldadura prozesuak eskatzen dituztenak.

Nola konpondu autoen aire girotuaren hodi bat zure eskuekin

Aluminioaren soldadura gailu espezializatuek egiten dute argon ingurunean. Kasu honetan, josturarako oxigenoaren sarbidea gas geldoaren etengabeko fluxu batek baztertzen du, eta akatsak betetzea hainbat konposizio kimikoko hagaxka moduan hornitutako betegarri-materialaren hornikuntzarekin bermatzen da.

Argon gailuekin lan egitea ia ez da posible zure kabuz, ekipamendua oso garestia da eta prozesuak berak esperientzia eta kualifikazio asko eskatzen ditu.

Askoz errazagoa da kaltetutako hodia kentzea eta soldatzaile profesional baten zerbitzuak erabiltzea. Kaltea bakarra bada, baina, oro har, hodia ondo kontserbatuta badago, horrela konpondutako piezak ez du berria baino okerrago balioko.

Konposatuak konpontzea

Konponketa azkarrak egiteko, epoxi konposizioak erabil ditzakezu, hala nola "soldadura hotza" eta benda sendogarriak. Metodo honek ez du fidagarritasunean ezberdintzen eta ez du luzaroan iraungo, hau aldi baterako neurritzat har daiteke. Baina batzuetan posible da nahikoa lotura sendoa eta estua lortzea.

Nola konpondu autoen aire girotuaren hodi bat zure eskuekin

Nolanahi ere, hodia kendu eta ondo garbitu beharko da zikinkeria, koipe eta oxido arrastoetatik. Adabakiari indarra emateko, ehun-materialekin errefortzua erabiltzen da, adibidez, beira-zuntzean oinarrituta.

Beira-zuntzezko benda bat eratzen da, zeinaren estutasuna konposatuaren garbiketaren eta metalezko gainazalean duen atxikimenduaren kalitatearen arabera. Kontaktu hobea izateko, zuloa edo pitzadura mekanikoki mozten da.

Prest dauden kitak

Batzuetan komenigarriagoa da metalezko hodia gomazko mahuka batekin ordezkatzea, puntak dituena, edo zuk zeuk egitea. Mota honetako lanetarako kitak daude. Hodiak, osagarriak, ozkurtzeko tresna bat daude.

Nola konpondu autoen aire girotuaren hodi bat zure eskuekin

Hodi malguak erabiltzen badira, materiala berezia izan behar da, freon, olio, tenperatura altu eta baxuarekiko erresistentzia duten gomazko mahuka sendotuak dira, eta marjina batekin lerroko presioa jasateko gai dira.

Aire girotuaren hodia konpontzeko konposizio ezagunak

Hainbat konposizio bereiz daitezke, konponketa teknologiaren arabera.

Aire girotuko hodia in situ soldatzea. Hodien konponketa. Aluminiozko soldadura. TIG soldadura

Soldadura konponketa

Gas propanozko linterna eta Castolin aluminiozko soldadura erabiltzen ditu. Dagoeneko fluxua dago betegarri haga barruan, beraz, lana gainazala prestatzera, mekanizatu eta hodia soplete batekin berotzera murrizten da.

Soldadura urtzen den heinean, materiala gainazaleko akatsetara isurtzen da, eta hodiaren horman segurtasunez txertatutako metalezko adabaki sendo bat osatuz. Aluminiozko soldadurarekin esperientziaren bat beharko da, baina, oro har, soldadura baino askoz errazagoa da eta ez du ekipamendu garestirik behar.

poxipol

Hego Amerikako jatorriko epoxi konposizio ezaguna, aluminioarekin ere lan egiten duena. Horrelako konponketa ezin da guztiz fidagarria izan, baina kontu handiz aplikatuz, hodien konponketa arrakastatsuaren kasuak ezagutzen dira, denboraldi baterako nahikoa izan zena. Kostuak txikiak dira, nahiko posible da probatzea.

Nola konpondu autoen aire girotuaren hodi bat zure eskuekin

GoodYear mahukak

Aluminiozko hodiaren ordezko malguak egiteko hornidura, mahuka eta kontsumigarrien kitak daude eskuragarri. Hodiak freonarekiko erresistenteak dira, indartuak, presio egokia mantentzen dute.

Nola konpondu autoen aire girotuaren hodi bat zure eskuekin

Tresna berezi bat beharko duzu - krispagailua, aholkuak oztopatzeko. Hodi arrunten bertsio desberdinetarako tamaina egokia aukeratu dezakezu, baita diametro ezberdinetako gomazko metalez egindako zigilatzeko eraztunetarako ere.

Norberaren erabilerarako jarraibideak

Konponketa azkar bat egiteko, epoxi kola gainean beira-zuntzezko benda bat aplikatzeko teknologia erabiltzea onartzen da.

Poxipol ezaguna erabil dezakezu.

Eskularruekin lan egin behar da, osagai epoxikoak pozoitsuak dira eta larruazaleko narritadura iraunkorra eragiten dute. Konposatua azkar gogortzen da, batez ere giro-tenperatura altuetan.

Bidean akatsen bat gertatuz gero, aire girotua berehala itzaltzea beharrezkoa da, automatizazioak presio sentsorearen seinale batean lehenago egiten ez badu. Bestela, konpresoreak lubrifikaziorik gabe funtzionatzeak kalte itzulezinak eragingo ditu eta muntaia multzo gisa ordezkatu beharko da.

Iruzkin bat

  • Paul

    Soldadura aluminioaren gainean, argon-arkuko soldadura, noranahi. Baina epoxi, zinta indartua, gomazko mahukak, arazoaren irtenbidea. Xurgapen-multzoko hodian, presioa txikia da eta hodiaren tenperatura txikia da. Baina injekzioarekin, horrelako epoxi konponketa batek ez du funtzionatuko. Frantziako lurrunak hodia 50-60 gradu arte berotzen du. Eta kanpoan bero egiten badu, orokorrean 70-80 arte. 134a gasa, ez isurketan beroena, R22a esaten dugun bezala, baina baita 60 graduraino ere beroa, 13-16 kg-ko presioan hodian kondentsadorerantz. Horren ondoren, gasa hoztu eta beroa izateari uzten dio.

Gehitu iruzkin berria