Pneumatikoen higadura nola zehaztu

Gidariaren eta bidaiarien segurtasuna errepidean, kotxearen maniobragarritasuna, galtzadaren atxikipena, bihurguneak eta elurrez estalitako errepide batean gidatzeko erosotasuna pneumatikoen egoeraren araberakoa da neurri handi batean. Edozein pneumatiko 5-7 urteko iraupena du, baina ibilgailuaren funtzionamenduaren ezaugarrien araberakoa da. Gidatze oldarkorra, sasoiko pneumatikoen biltegiratze desegokia, esekidura-arazoak denboran konpondu ez diren eta beste akats batzuek pneumatikoen bizitza laburtuko dute. Nola jakin dezaket pneumatikoen higadurari buruz? Ikus dezagun gai hau zehatzago.

Eredua ezabatzeko indizea

Pneumatikoen fabrikatzaile bakoitzak bere produktuei marka bereziak aplikatzera behartuta daude. Pneumatikoen higadura Treadwear adierazleak zehazten du - hau da gomazko errodaduraren higadura baimendua. Horrek esan nahi du higadura maila kritiko batera iritsi dela eta gurpilak ordezkatu behar direla. Treadwear izen estandarraren alboan inprimatutako bi edo hiru zifrako zenbakia da. Oinarrizko indizea 100 unitatetzat hartzen da. Horrek esan nahi du pneumatikoek 48 mila kilometrotan erabil daitezkeela. Zenbat eta handiagoa izan, orduan eta luzeagoa izango da goma honen gainean egin daitekeen distantzia. Produktu iraunkorrenak 340 eta gehiagoko koefizientea dutela jotzen da.

Onartutako higadura

Gurean bada araudi bat autoen jabeak urtaroaren arabera pneumatikoak aldatzera behartzen dituena. Gidariek neguko pneumatikoetara aldatu behar dute abenduaren 1a baino lehen, eta udako pneumatikoetara otsailaren 28tik aurrera.

Errodaduraren sakonerak, ibilgailuak segurtasunez eusteko aukera emango dion errepide labainkor eta elurtsu bati, 4 milimetro baino gehiago izan behar du. Horrek mugimendu segurua bermatuko du izozte tenperaturan. Udako pista batean bidaia erosoak 1,6 milimetrotik gorako errodaduraren altuera ahalbidetuko du.

Onartutako higaduraren parametroak Errusiar Federazioko trafiko arauetan finkatzen dira. Gurpilek baldintza hauek betetzen ez badituzte, autoa gidatzea guztiz debekatuta dago.

Nola neurtu behar bezala zure pneumatikoen errodaduraren altuera

Neurtzeko, kalibre bat edo sakonera-neurgailu duen erregela erabil dezakezu. Ohiko txanpon batek ere funtzionatuko du, baina neurketaren zehaztasunak asko sufrituko du.

Altuera gutxienez 6 puntu ezberdinetan neurtzen da: erdialdean, errodaduraren ertzetan zehar, pneumatikoen zirkunferentziaren inguruan. Neurketaren emaitzak berdinak izan behar dira leku guztietan. Baina egoera desberdinak daude:

1. Errodadura altuagoa da gurpilaren ertzetan erdialdean baino. Horrek adierazten du pneumatikoa denbora luzez ponpatu dela. Pneumatikoen markoa asko kargatuta zegoen, eta horrek pneumatikoen bizitza osoan eragin zuen.
2. Errodadura altuagoa da erdialdean ertzetan baino. Pneumatikoa aldizka gutxi gora behera puzten zen. Higadura errodaduraren altueraren gutxieneko balioaren arabera hartzen da.
3. Errodadura desorekatuta dago zabaleran (pneumatikoen ertzetako bat higatuta dago). Horrek autoaren esekiduraren matxura adierazten du.
4. Errodadura modu irregularrean higatzen da gurpilaren zirkunferentziaren inguruan. Horrek muturreko gidatzeaz hitz egiten du balazta edo azelerazio gogorra gertatzen denean. Pneumatiko hau urgentziaz aldatu behar da.
5. Eredu lausoa pneumatikoen alboko hormaren goiko aldean. Efektu hau oso zapaldutako pneumatiko batean bidai luze baten ondoren agertzen da. Kautxu hori ere premiaz ordezkatu behar da.
6. Errodaduraren higadura desberdina bi pneumatikoen pare batetik (ardatz batetik). Errodadura-altueraren 1 milimetrotik gorako aldea dagoeneko lurperatzeko mehatxu larria da gurpil pare bat autoaren aurreko ardatzean jartzen bada. Hobe pneumatikoak aldatzea.

Zergatik kontrolatu behar duzu higadura

Pneumatikoen osasuna kontrolatzea makinaren ohiko mantentze-lanaren parte da. Errodaduraren sakonera ezinbestean lotuta dago faktore hauekin:

• ibilgailuen manipulazioa. Ereduaren altuera zenbat eta txikiagoa izan, orduan eta zikinkeria eta ur gutxiago kentzen dira, eta horrek makinaren kontrola galtzeko arriskua areagotzen du putzuetatik ibiltzean;
• balaztatze distantziak. Higatutako errodadurak pneumatikoen atxikimendua murrizten du, baita asfalto lehorrekin ere, eta ondorioz balaztatze tartea handitzen da funtzionamendu-baldintza berdinetan;
• higadura irregularrak ibilgailuaren matxura batzuk adierazten ditu (gurpilen desoreka edo kamber-toe-n doitzeko beharra).

Gainera, beharrezkoa da pneumatikoen egoera kontrolatzea, zigorrak ekiditeko. Gidariak 500 errubloko isuna jasotzen du ezarritako baldintzak betetzen ez dituen ibilgailua gidatzeko.