Nola jakin enbragea higatuta dagoen ala ez?
Enbrage akastuna izanez gero, prentsatze leunak eta txukuntasunak ez dute laguntzen eta higatutako pieza aldatu behar da. Zein dira enbragea matxuratu denaren seinaleak?
Higadura arrastoak
Enbragea noiz aldatu behar den zehazteko, faktore hauei erreparatu beharko zenieke:
- Galdutako eragiketa leuntasuna, edozein dela ere pedala arretaz askatzen baduzu;
- Irristaketa arina pedala abiaduran askatzean (batzuetan, horren arrazoia marruskadura-estalkien olioa izan daiteke);
- Motorra martxan dagoenean, bibrazio txiki bat agertzen da abiadura piztean, enbragea "hartzen" hasiko balitz bezala;
- Enbragea lotuta dagoenean bibrazioak agertzen dira;
- Abiadura desaktibatuta dago eta pedala askatzean zarata entzuten da.
Nola babestu enbragea higaduratik?
Enbragearekin lan egitean, honako hau da araua: piztu eta itzali ahalik eta ondoen. Transmisio automatikoarekin gidatzen ikasten ari direnek ezin dute trebetasun hori behar bezala landu. Hori dela eta, hasiberri askok beraiek mekanismo hori hondatzen dute.
Bat-bateko irteerak edo martxa aldatze zakarrak ekidin behar dira. Arretaz maneiatzean, enbrageak kasu askotan autoaren zati gehienak ordezkatzen ditu. Transmisio automatikoa edo enbrage bikoitza duten ibilgailuen gidariek ez dute arazo hau ezagutzen.
Enbragearen bizitza iraupena eta transmisio osoa luzatzeko beste modu bat da pedala erabat zapaltzea engranajeak aldatzean. Enbragea ordezkatzea garestia da. Hori da gidari batek gidatze oldarkorretik eragotzi behar duen faktoreetako bat.
Erabiltzeko gomendioak
Hona hemen enbragearekin lan egitean jarraitu ditzakezun zenbait aholku:
- Engranajeak aldatzerakoan, ez utzi enbragea denbora gehiegi irristatzen - pedala leunki askatu behar da, baina ez marruskadura-estalkiek diskoaren kontra luze igurtzi dezaten;
- sakatu pedala segurtasunez eta askatu leunki;
- abiadura aktibatu ondoren, jarri oina pedaletik gertu dagoen plataforma berezi batean;
- injekzioko motorrean, pedala askatzean ez da gasolina gehitu behar, beraz, azeleragailua sakatzen da abiadura aktibatu ondoren;
- ez aldatu abiadura baten ondoren autoa moteltzeko (esperientzia duten gidariek badakite hori ondo egiten, dagoeneko ohituta baitaude engranaje jakin batek arazorik gabe funtzionatuko duen abiadurarekin);
- saiatu aurreikus daitekeen gidatzeko estiloa erabiltzen - ez bizkortu atal labur batean; horren amaieran balaztatu eta itzali egin beharko duzu;
- ez gainkargatu makina - gehiegizko pisuak enbragea ere estresatzen du.
Eskarmentu handiko gidari gehienek automatikoki egiten dituzte puntu horiek. Hasiberrientzat, oroigarri hauek ez dira alferrikakoak izango.
