Nola gidatu gasolinako auto bat neguan? GPL gertakariak eta mitoak

Autoa gasarekin gidatzea diru asko aurrezten da - azken finean, litro bat gasolinaren prezioaren ia erdia da. Hala ere, gas-instalazioak aldizkako egiaztapenak eta mantentze-lanak behar ditu, batez ere neguko denboraldia baino lehen. Tenperatura negatiboek egun epeletan sumatzen ez diren matxurak erakusten dituzte. Beraz, zer egiaztatu behar da gasolinazko auto batean negua baino lehen eta nola gidatu motorra gordetzeko? Irakurri gure mezua!

Zer ikasiko duzu post honetatik?

• Zer kontuan izan behar da neguan gasolinazko autoa gidatzen denean?

Laburbilduz

Gasolina bidezko auto bat gidatzea gasolina edo diesel autoa gidatzea baino askoz merkeagoa da, baina trebetasun batzuk behar ditu. Lehenik eta behin, gasolinazko auto bat beti gasolinarekin jarri behar da martxan. Garrantzitsua da deposituan erregai-maila egokia mantentzea - ​​betiko erreserba batean ibiltzeak erregai-ponparen matxura ekar dezake.

Bateria eraginkorra da oinarria

Hotza egiten duenean huts egiten hasten den lehen elementua bateria da, eta ez bakarrik gas-sistema duten autoetan. Goizean autoa abiaraztean aldian-aldian arazoak badituzu edo zure bateriak 5 urte baino gehiago baditu (bateriaren iraupen-muga onargarria da askotan), egiaztatu haren egoera. Egin dezakezu neurgailu sinplea... Motor hotz bat abiaraztean kargatzeko tentsioa 10 V baino txikiagoa bada, bateria aldatu behar da.

Gasolina-autoen bateriaren maiz deskargatzea seinale izan daiteke sistema elektrikoen matxurakzirkuitulabur batek edo alanbreen isolamendu hondatu batek eragindakoa. Bateria erre baino lehen, begiratu zure elektrizistari. Erabili bateria kargatzeko mikroprozesadoredun zuzentzaileak (adibidez, CTEK MXS 5.0), prozesu osoa automatikoki kontrolatzen duena eta sistema elektrikoa arkuetatik edo polaritatearen bueltatik babesten duena.

Hasi autoa gasolinarekin

XNUMX. eta XNUMX. belaunaldiko gas-instalazioarekin hornitutako autoetan (kontrolagailurik eta tenperatura sentsorerik gabe aldaketa-kutxan), gidariak erabakitzen du gasolinatik gasera noiz aldatu. Neguan, batez ere egun izoztuetan, eman motorra denbora pixka bat berotzeko - Hasi autoa gasolinarekin eta aldatu LPGra motorra abiadura eta funtzionamendu-tenperatura berdinera iristen denean bakarrik.... Belaunaldi handiagoko gas-instalazioak dituzten autoetan, potentzia-aldaketa ontziko ordenagailuak kontrolatzen du, eta horrek gasolinaren lanaren hasiera eta hasierako faseak behartzen ditu.

Ez ibili erreserbako gasolinaz

GPL ibilgailuen jabeek maiz suposatzen dute erregaia aurrezteko gas planta batean inbertitu dutelako, erregaia hornitzeko maiztasuna ahalik eta txikiena izan dezaketela. Hau pentsamendu okerra da Erreserba infinituan ibiltzeak motorra kaltetzen duberaz, gasolindegian aurrezten dutena sarrailagilean gastatuko dute. Eta mendeku batekin! Erregai deposituak gasolina litro batzuk baino gehiago ez baditu, erregai-ponpa ez da behar bezala hozten, eta horrek azkar bere porrota eragiten du. Kontsumoa? Asko - elementu honen prezioak 500 zł-tik hasten dira.

Neguan, beste arazo bat sortzen da. Erregai-maila baxuak ura deposituaren barruko hormetan finkatzea eragiten du, eta gero gasolinara isurtzen da. Sortzen du arazoak motorra abiaraztean eta funtzionamendu irregularra inaktiboetan eta abiadura baxuetan... Deposituan gasolina kopuru txiki bat badago eta ez bada erregularki erabiltzen (gasa aurrezten duelako!), Baliteke erregaiaren gehiengoa urez izatea.

Aldatu iragazkiak aldizka

Zure autoko gasaren instalazioak ezin hobeto funtzionatzen duela ziurtatzeko, aldizka ordezkatu aire-iragazkiak eta gas-iragazkiak fase likido eta gas-iragazkiak... Lehenengoak erregai-aire nahasketa egokia prestatzeari eragiten dio. Bukatuta dagoenean, ez du aire nahikoa pasatzen uzten, eta, ondorioz, gas-kontsumo handiagoa da motorraren potentzia murriztuz. Fase likido eta lurrunkorretarako iragazkiak garbitu gasa ezpurutasunetatikgas-sistemaren osagai guztiak kalteetatik eta higadura goiztiartik babestuz.

Egiaztatu hozte-maila

Hozte-sistemaren arazoak gehienetan udan gertatzen diren arren, gas bidezko ibilgailuen jabeek neguan ere egiaztatu beharko lukete haren egoera. Garrantzitsuena da hozte-maila aldizka egiaztatzea... Gas-motorra duten autoetan, gas-erregaiaren lurrunketari eragiten dio erreduktore-lurrungailu batean, erregaia likidotik forma lurrunkor bihurtzeaz arduratzen dena. Hozgarri gutxiegi zirkulatzen bada sisteman, agente erreduktorea ez da behar bezala berotuko, eta hori bai motorraren elikadura-horniduran arazoak eragin eta osagaiak kaltetzea, hala nola injektoreak edo bujiak.

GLParekin gidatzea diru asko aurrezten da. Gogoratu, hala ere, gas hornidurak motorraren errendimenduan eragin negatiboa izan dezakeela, batez ere neguan. avtotachki.com-en neguan autoa zaintzen laguntzeko osagarriak aurki ditzakezu, hala nola kargagailuak, iragazkiak edo hozgarria.

Honako hauek ere interesatuko zaizkizu:

Nola zaindu gas-instalazioa duen auto bat?

Zein da GLP motorraren olioa?

Zer jakin behar duzu GLPn inbertitu aurretik?