Neguan nola gidatu ekonomikoki
Eguraldi hotzean erregai kontsumoa murrizteko zenbait aholku zehatz
Beroketa denbora luzeagoaz gain, motorrak erregai gehiago kontsumitzen duen bitartean, neguan energia kopuru handia gastatzen da hainbat gailu elektrikoetan. Hona hemen zenbait erregaiaren kontsumoa zero azpiko tenperaturetan muga onargarrietan mantentzeko aholku batzuk.
1 Saihestu trafiko zati laburrak. Diru asko kostatzen da eta giroa kutsatzen du.
Helmuga gertu badago, onena oinez joatea da. Ingurumenarentzat ona ez ezik, dirua aurrezten duzu eta osasunarentzat ona da. Distantzia motzetarako, ibilgailua ezin da berotu eta erregai kontsumoa eta emisioak oso handiak dira.
2 Hobe da autoaren edalontzia garbitzea motorra martxan ez dagoenean..
Gainera, ingurumena babesten du eta kostuak murrizten ditu. Erregaia agortuta, leva batzuk poltsikoan utziko dute isilgailutik. Alferrikako zarata eta airearen kutsadura saihestea ona da. Inaktiboetan, batez ere diesel motorrak askoz astiroago berotzen dira autoa abiadura baxu eta ertainean mugitzen denean baino. Horregatik, hobe da bizikleta martxan jarri bezain pronto hastea.
3 Engranajeak goiz aldatzeak abiadura txikian edo ertainean erregaiaren kontsumoa nabarmen murrizten du.
Gidatzerakoan, motorra azkarrago berotzen da, hau da, barrualdea berotu egiten da. Hala ere, kontuan hartu behar da hozte sistemaren termometroaren geziak zona urdina uzten duenean ere motorra ia berotzen ez dela. Hozte-zirkuitu txikiko likidoak funtzionamendu-tenperatura optimoa kartulineko olioa baino askoz azkarrago iristen da. Hots, motorraren higadura olioaren tenperaturaren araberakoa da. Neguko tenperatura baxuetan, batzuetan 20 km-ra joan behar izaten da funtzionamendu parametroetara iritsi aurretik. Motorra aurrez martxan jartzeak higadura handitzea eragiten du.
4 Itzali gailu elektrikoak, hala nola atzeko kristalak eta eserlekuak berotuta, lehenbailehen..
Berotutako eserlekuek, kanpoko ispiluek, atzeko eta haizetakoek energia asko kontsumitzen dute -azken honek kontsumitzen duen potentzia 550 watt-koa da, eta atzeko leihoak beste 180 watt erabiltzen ditu. Beste 100 watt behar dira atzealdea eta behealdea berotzeko. Eta hori guztia garestia da: 100 watt bakoitzeko, motorrak 0,1 litro erregai gehigarri kontsumitzen du 100 km bakoitzeko. Dakarten aurreko eta atzeko laino-argiek beste 0,2 litro gehitzen dute. Gainera, azken hauen erabilera laino kasuetara soilik mugatu beharko litzateke, bestela atzean dauden gidariak liluratu egingo dituzte.
5 Pneumatikoen presio jakin bat neguan gidatzea seguruagoa izateaz gain, ekonomikoagoa ere bada.
Pneumatikoen presio nabarmen txikiagoak ijezketaren erresistentzia handitzen du eta, beraz, erregai kontsumoa handitzen du. Mania ekonomiko batzuek fabrikatzaileak agindutakoa baino 0,5-1,0 bar inguru handitzen dute presioa. Hala ere, kasu honetan, kontuan hartu behar da pneumatikoaren ukipen-eremua eta, beraz, atxikimendua murriztu egiten dela eta horrek segurtasuna okertzen duela. Hori dela eta, hobe da argibide hauek jarraitzea, normalean gidariaren ondoan dagoen zutabe batean, deposituaren tapoiaren barnealdean, auto liburu batean edo eskularru kutxan.
6 Kilogramo bakoitzak balio du: hobe da beharrezkoak ez diren hainbat gauza garajean edo sotoan gordetzea autoan baino.
Punturik gabeko lastarra berehala desmuntatu edo erabili ezean kendu behar da, erregai kontsumoa handitzen baitu. Teilatuaren estalkiak, esate baterako, 130 km / h-tan, erregai kontsumoa bi litro handitu dezake.
2020-08-30
