Nola gidatu ekonomikoki eta erregaia aurreztu
Artikuluak

Nola gidatu ekonomikoki eta erregaia aurreztu

Erregaiaren prezioak swing bat bezalakoak dira. Behin gora egin ondoren, behera. Hala ere, hauen prezioa altua da gure soldatekin alderatuta, eta Mendebaldeko Sobietar Batasuneko legediak, hau da, EBk, ez du laguntzen. Ez naiz iragarlea, baina ez dut etorkizunean prezioen murrizketa nabarmenik egiteko aukerarik ikusten, oso iturri ona baita estatuko ogasunarentzat eta, hobe esanda, prezioaren hazkunde etengabe gutxi-asko motela izateko aurrebaldintza da. Hori dela eta, zenbait aholku baliagarri prestatu ditut, hala nola dezilitro batzuk eta batzuetan litroak, etxeko edo enpresako aurrekontuan aurrezteko. Nire aholkuak gidari ekologikoak ere gustuko izatea espero dut. CO murriztea helburu2 has zaitezke.

Ikuspegi fisikotik, logikoa da motorra bira txikiagoetan martxan dagoenean erregai kontsumo txikiagoa izatea. Praktikan, horrek esan nahi du engranaje bakoitzean motorra biratzen duzula behar den neurrian eta lasterketa altuago batera aldatzen duzula lehenbailehen. Motor bakoitzeko banakakoa da, eta erregai motak ere garrantzi handia du. Normalean, diesel motorrek gasolina motorrek baino abiadura tarte txikiagoan funtzionatzen dute. Abiadura optimoa oso ohikoa da kontsumoari dagokionez: diesel motorren kasuan (1800-2600 bira / min) eta gasolina motorren kasuan (2000-3500 bira / min). Abiatu ondoren, saiatu ahalik eta errepiderik handiena gidatzen martxa altuenean eta sakatu azeleragailuaren pedala (jendearen azeleragailua) behar den neurrian. Bestalde, saihestu muturrak. Motorrarekin abiadura txikiegiarekin gidatzeak, funtzionamendu desorekatua izaten hasten zarenean, erregai ekonomikoa ematen du, baina neurrigabe kargatzen du motorra, batez ere biradera mekanismoa eta bolantea. Ez ezazu motor hotzik erabili, motorraren bizitza laburtzeaz gain, oso kontsumo handia izango baitu. Behatu abiadura optimoa, hau da, ez oso baxua eta ez oso bizkorra, adibidez, 130 km / h-tik 160 km / h-ra azeleratzean, kontsumoa batzuetan 3 litrora handitzen da. Ez sakatu gasa guztiz. Hiru laurden inguru guztira eta efektu bera lortuko duzu. Kontsumoa gutxienez heren bat baxuagoa da zapalketa osoarekin baino.

Gidatze ekonomikorako laguntzaile bikaina, autoa hornituta badago, ontziko ordenagailua da, eta bertan berehalako, ertain eta epe luzeko kontsumoa kontrolatu dezakezu. Minutu bat baino gehiago egongo zarela badakizu, itzali motorra. Hamar minuturo, motorrak 2-3 dcl inguru erregai hartzen ditu. Merezi du motorra itzaltzea, adibidez, trenbide hesien aurrean.

Moteltzeko adina denbora baduzu, merezi du motorra frenatzea. Kasu honetan, gaur egun ekoizten diren autoek zero kontsumo dute.

Aire girotuaren gehiegizko erabilerak eragin dezake kontsumoaren gehikuntza nabarmena. Zenbait litrora igo daiteke ehun kilometro bakoitzeko. Hori dela eta, udako eguraldian hobe da autoa aireztatzea lehenik eta gero aire girotzailea piztea. Erregai kontsumo txikia lor dezakezu aire iragazkiak eta pneumatikoak behar bezala puztuta aldizka egiaztatuta. Autoan sartzen duzun kilo gehigarri bakoitzak zure erregai kontsumoan ere eragina du. Ehuneko txikia den arren, horri esker kontsumo gutxiago duzu, azkenean ordaintzen du. Orokorrean, 100 kg-ko zama bakoitzeko 0,3-0,5 l / 100 km inguru handitzen da kontsumoa. Berez, "zamak" giza tripulazioa ere esan nahi du; ez ahaztu, adibidez, "lorategia" edo teilatuan hegazkin-ontzia. Beteta egon ez arren, depositua erregaia kentzen du 2 litro / 100 km arte airearen erresistentzia dela eta. Osagai aerodinamiko ez-originalek, leiho ireki batek edo gurpilen gaineko mantalek ere kontsumoa areagotzen dute. Alderantziz, aleaziozko gurpilik ez baduzu, hornitu xafla gurpilak heldulekuekin.

Semaforo batera hurbiltzerakoan oinarrizko araua berdea eta gorria piztuta daudenean izaten da. Saiatu argiaren igarotzeko distantzia eta denbora kalkulatzen. Doitu abiadura horren arabera. Ona da hegaldiaren hasiera deiturikoari aurre egiten badiozu (iristean, semaforoak kolore gorritik berdera aldatzen du). Horrek kontsumo handia ezabatzen du abiaraztean.

Gainera, kontuan hartu olio egokia aukeratzea. 0W-40 olio sintetikoak motorra erregulartasunez lubrifikatzen duen bitartean segundo batzuen tartean, 15W-40 olio mineral klasikoarekin oraingoan hainbat aldiz handitzen da. Aldi berean, kontsumoa hazten ari da. Hala ere, olio betegarriaren marka eta kalitatea aldatzen baduzu, tailer espezializatu batera jo beharko zenuke, olio guztiak ez baitira egokiak zure ibilgailurako, eta kasu batzuetan motorra hondatuta egon daiteke.

Beraz, laburbil ditzagun erregai kontsumoa murrizteko egin behar denari buruzko oinarrizko zenbait datu:

  • monitoreko taulako ordenagailua
  • erabili egokitzailea beharrezkoa denean bakarrik
  • pneumatikoak behar bezala puztuta
  • ez gehitu gasa alferrik
  • trafiko gertaerak aurreikusi eta ondo mugitu
  • lortutako abiadura erabili
  • ez piztu motorra alferrik
  • ez eraman alferrikako zamarik
  • ez erabili motorra bira altuetan beharrik gabe
  • motorra balaztatu
  • gidatu ahalik eta gutxien balaztatu behar izateko

Nola gidatu ekonomikoki eta erregaia aurreztu

Gehitu iruzkin berria