Zenbat aldiz garbitu autoa eta zerekin
Edukia
Gorputzaren bizitza osoan zehar, autoa behin eta berriz garbitzen da, beraz, prozedura engainagarri sinple honetan akats txikienak ere pilatzen dira eta azkar autoaren aurkezpena galtzen dute. Oso garrantzitsua da teknologia egokia menperatzea eta inoiz ez desbideratzea, nahiz eta garbiketa-ekipo eta kontsumigarri mota desberdinak erabili.
Zer aukeratu, kontakturik gabeko edo kontaktuzko auto-garbiketa
Gorputzaren pintura (LCP) zaurituko da edozein garbiketa motatan. Zeregin bakarra kalte hori gutxitzea da, hau da, kontakturik gabeko garbiketa hobestea da.
Kontakturik gabeko garbiketa-teknologiarekin, gorputzean xanpu espezializatu bat aplikatzen da, lan egiteko denbora ematen zaio eta, ondoren, goratutako zikinkeriarekin batera, ur-korronte batek garbituko du. Gorputza lehortzea geratzen da, gainazalarekin kontakturik gabe ere egin daitekeena, baina maizago erabiltzen dira toaila leunak.
Garrantzitsua da arau batzuk betetzea, eta horiek gabe estaldura arriskuan egongo da edo, besterik gabe, ez da ondo garbituko:
- Xanpua behetik gora aplikatzen da, horrela denbora gehiago izango duelako errepidetik gertuago dauden gune kutsatuenekin lan egiteko;
- Aplikatu aurretik, ez isuri urik autoari, hesi jakin bat sortuko du detergentearen eta gorputzaren artean;
- Azkenik, kanpaia estalita dago, haren azpian motor bero bat dagoenez, produktua ez ezik, tenperatura altuetan gutxieneko denbora behar da, lehortu ere egin daiteke, ondoren nolabait garbitu beharko da;
- Ezinezkoa da oso presio altuan ura hornitzea, bestela bernizaren eta pinturaren mikroarrailetan sakonduko da, nabarmen zabalduz;
- Gorputza itxuraz lehortzen baduzu ere, ura pinturaren mikroegituran geratuko da, erabat kentzen da aire naturala lehortzean edo aire epelarekin putz egiten denean.
Autoak garbitzeko konposizio bereziak bakarrik erabili behar dira, etxeko produktuek ezin dituzte ordezkatu, baina kalte konponezinak eragin ditzakete.
Autoak garbitzeko produktu kimikoak
Autoen xanpu guztiak eskuzko edo automatikoki garbitzeko konposizioetan banatzen dira, baita kontakturik gabekoak ere. Azken hauek oldarkorragoak dira, aktiboki lan egitera behartuta daudelako, zikinkeria inguratuz eta gorputzarekin atxikitzeko propietateak kenduz. Normalean konposizio alkalinoa dute.
Ezinezkoa da gorputzean denbora luzez mantentzea, beraz, ez dago alde handirik apar moduan, apar-sorgailutik igarotzen edo emultsio moduan erabiltzen diren. Nolanahi ere, beren zeregina beteko dute, eta apararen kalitate nagusia - gainazal bertikaletan denbora luzez egoteko gaitasuna - ez da kasu honetan erabiltzen.
Modu berean, ez du zentzurik agente indartsuak erabiltzea kontaktuan garbitzeko, eskuzko edo automatikoki. Zikinkeria oraindik mekanikoki kenduko da, beraz, zentzuzkoa da pintura ingurune alkalinoaren alferrikako eraginetik babestea. Gainera, konposizio hauek eskuzko garbiketan irristatzea eskaintzen duten marruskaduraren aurkako propietaterik gabe daude.
Autorako xanpuen konposizioak, surfaktanteez gain, kontserbatzaile babesgarriak eta ura uxatzekoak izan ditzake. Garbiketa-prozesuan erabiltzeak ez du zentzu berezirik, hobe da denbora pixka bat pasatzea eta lehortu ondoren gorputza kontserbatzaile apaingarri batekin igurztea argizaria edo beste oinarri batean.
Estaldura hori askoz hobea izango da, gehiago iraungo du eta hobeto beteko ditu bere funtzioak distira emateko, ura eta zikinkeria uxatzeko, baita sortutako poroak eta mikroarrailak zaintzeko ere.
Hau bereziki egia da kontakturik gabeko auto-garbiketa bat nahiko erasokorra den agente batekin erabiltzen bada. Ez dio bernizari kalte handirik eragingo eta xanpuan dauden substantzien estaldura ahula erabat garbituko du.
Kalitate handiko babes-konposizio batek, eskuz aplikatuta, eskuz leuntzeko ondoren, kontakturik gabeko hainbat garbiketa jasaten ditu.
autoak garbitzeko prozesua
Autoa garbitu aurretik, hornitu ekipamenduak eta kontsumigarriak. Hobe da presiopean ura hornitzen duten gailuak erabiltzea, baina tobera bereziki gogorrik erabili gabe, turbo ebakitzailea adibidez. Ez daude horretarako pentsatuta, SUVen markotik eta xasisetik bakarrik kendu dezakete zikinkeria petralak.
Gainerako osagarrietatik, komeni da:
- garbigarriak - autoen xanpuak;
- Gogortasun ezberdineko eskuilak gorputzeko lekuak, diskoak eta gurpil-arkuak garbitzeko;
- orban bituminosoak garbitzeko bitartekoak;
- eskuak garbitzeko belaki edo eskuopa batekin, horietako hainbat behar dira, urratzailea azkar sartzen da material leunean;
- gorputza lehortzeko mikrozuntzezko oihalak;
- ur kopuru handi bat, garbitzean aurrezten baduzu, orduan hobe da autoa batere ez garbitzea, gorputza gehiago biziko da.
Garbitzeko lekua espezializatua aukeratzen da, autoak ematen den lekuan bakarrik garbitzea onartzen da. Baina edonola ere, ez eguzkitan eta ez hotzean.
Nondik hasi
Xanpu leun batekin eskuz garbitzea suposatzen bada, lehenik eta behin zikinkeria lodia makinatik bota behar da urarekin presiopean.
Ondoren, apar-xanpua aplikatzen da, ahal izanez gero, apar-pika batekin. Atzerapen labur baten ondoren, ur askorekin garbitzen da belaki batekin edo eskupa batekin.
Ez igurtzi presioarekin mugimendu zirkular batean, ondo markatutako marradura kurbatuak sor ditzake eta. Edonola ere eratzen dira, baina ia ikusezinak dira, batez ere zuzenak badira eta autoan zehar kokatuta.
Nola igurtzi gorputza
Nahi den leuntasuna aparrezko belaki handi batek ematen du onena. Ugari hezetu behar da, hobe da etengabe igurtzi ur azpian.
Oso zikinduta dauden eremuetarako, belaki bat erabiltzen da, eta gero baztertu egiten da. Gainerako gorputza beste batekin garbitzen da, garbi, baina ez da berrerabili behar ere.
Batez ere, kontuz ibili beharko zenuke zikinkeriaren partikula urratzaileekin, gorputza garbitzean erabiltzen den edozein materialetan aktiboki atxikitzen direnak.
Leku guztietatik urrun, trapua, belakia edo mitoa lor dezakezu. Horrelakoetan, zurda sintetikoak dituzten eskuilak erabiltzen dira. Autoak garbitzeko bereziki saltzen da; aukera arbitrarioarekin, polimeroa gehiegi gogorra izan daiteke.
Zenbat aldiz garbitu autoa neguan eta udan
Ez dago udako garbiketarako mugarik, gutxienez egunero garbi dezakezu, betiere arauak betetzen badituzu eta pinturan kalte mekanikorik eragiten ez baduzu. Neguan, zailagoa da, izozteak izotz kristal txikiak sortzen ditu poroetan eta pitzaduretan, eta horrek estaldura suntsitzen du pixkanaka.
Baina oraindik autoa garbitu behar duzu, zikinkeriak hezetasuna atxikitzen duelako eta efektu berdina sortzen duelako, baina eskala handiago batean. Horrez gain, hasitako korrosio prozesuak ezkutatzen ditu, berehala gelditu behar direnak.
Hori dela eta, neguan egunero erabiltzen den kotxea garbitu beharko zenuke, hilabetean bitan, gutxi gorabehera, baina behar bezala hornitutako kotxe-garbigailu batean.
Garrantzitsua da autoa, zikinkeria eta xanpu-hondarrak kendu ondoren, ondo lehortzea lehenik mikrozuntzezko zapiekin, eta gero presiopean aire epelarekin. Horrek blokeoak eta beste xehetasun batzuk ere gordeko ditu izoztetik.
Autoaren kolorearen eragina garbiketaren maiztasunean
Karrozeriaren garbitasunari dagokionez autorik okerrenak beltzak dira. Ez dago tonu hobeak eta berdin ilunak. Haietan zikinkeriarik txikiena ikusten ez ezik, garbitu ondoren itxura hobea ez duten orbanetara aldatu dela gerta daiteke. Maiz garbitzeak marradura sare bat ekarriko du eta leuntzeko beharra, eta horrek bernizaren zati bat kenduko du.
Hau pentsatu behar duzu auto beltz bat erosi aurretik, baina hori gertatzen bada, orduan garbitu behar duzu esklusiboki harremanik gabeko modu batean, teknologiaren betetzearen jarraipen zorrotzarekin. Hobe da profesionalek egiten badute. Baina haiek ikustea ere merezi du eskuragarri dauden funtsak zein ondo erabiltzen dituzten ikusteko.
Tonu argiak askoz gutxiagotan garbitu daitezke, horrelako gorputzetan zikinkeria argia ikusezina da. Auto zurien propietate hau gehiegikeriarik egiten ez baduzu, pintura beltzak baino askoz gehiago iraungo du, eta eskuzko garbiketak ere kalte gutxiago ekarriko ditu guztira. Batez ere, bigarren garbiketa bakoitzaren ondoren kontserbatzaile apaingarri bat aplikatzean.
