Zenbat aldiz aldatu behar da motorreko olioa?

Autoan motorreko olioa noiz aldatu zehazteko orduan, gidari gehienak kilometroak irakurtzean oinarritzen dira. Fabrikatzailearen gomendioaren arabera, prozeduraren maiztasunak 10-15 mila kilometro bakoitzeko (autoaren markaren arabera) izan beharko luke.

Hala ere, ezin da kategorikoa izan gai honetan. Motorraren olioa aldatzeko maiztasuna ez da ibilgailuaren kilometrajearen araberakoa, baizik eta potentzia unitatearen funtzionamenduaren araberakoa. Zerk eragiten du lubrifikatzailearen kalitatean?

Ordezkapenaren maiztasunari eragiten diona

Motorraren olioa aldatu behar da motorra ondorioz sortzen diren hondakinez garbitu ahal izateko. Era berean, erretako koipea lodiagoa bihurtzen da eta bere xedeari aurre egiteari uzten dio (piezak igurtzien gainazala koipez hornitzea). Hori dela eta, lehenik eta behin, haren ordezkapenaren maiztasuna erretzea zein azkar gertatzen denaren araberakoa da.

Horretan faktore askok eragiten dute. Hona hemen nagusiak.

• Motorraren tenperatura-erregimena. Gasolina, propanoa eta gasolioa erretzean energia-unitatea berotzen dute. Motor modernoek 115 graduraino berotu ditzakete. Barne-errekuntzako motorra askotan berotzen bada, azkarrago "zahartu" egiten da.
• Olio mota. Hiru lubrifikatzaile mota nagusi daude. Sintetikoa, erdi sintetikoa eta minerala da. Denek dute beren dentsitatea eta irakite puntua. Okerreko marka erabiltzeak lubrifikatzailearen erabilera epea laburtuko du.
• Hozgarria eta erregaia olioan sartzeak lubrifikatzailearen ezaugarriak aldatuko ditu. Hala ere, kasu honetan, aldatu aurretik, kanpoko likidoak olioan sartu duen arrazoia aurkitu eta ezabatu behar duzu. Askotan arazo honek zilindro blokearen eta zilindroaren arteko konexioaren estutasuna urratzen duela adierazten du (juntura ordezkatzea beharrezkoa izango da).

Faktore gehigarriak

Jarraian, gidariaren beraren eta makinaren funtzionamendu baldintzen araberako faktoreak dira.

• Motorren funtzionamendu modua. Autoa maiz abiadura txikian gidatzen denean edo auto-ilaretan poliki-poliki mugitzen denean, olioa ez da ondo hozten, eta horrek olioa aldatzeko tartea ere murrizten du gehiegi berotzearen ondorioz.
• Gidatzeko modua. Motorraren olioaren kalitatea funtsezko faktoreetako bat da. Hiri moduan, gidariak sarritan azkartu eta moteldu egiten da. Beraz, biraketa ertainetan gidatzea ia ezinezkoa da. Errepide lauan gidatzeak olioaren tenperatura maila berean mantentzen du. Hori abiadura handian ere gertatzen da (baina zilegi den motorraren abiadura tarte barruan).
• Zilindro-pistoi taldean kargak. Igoera eta jaitsiera luzeetan gidatzeak, baita atoi astunarekin gidatzeak motorreko karga areagotzen du. Hori dela eta, pistoi olio arraspa eraztunen olioaren tenperatura handitzen da, eta horrek bere bizitza iraunkorra murrizten du.

Olioa aldatzeko tartea zuzena

Ikus dezakezun bezala, mantenimendua ez da autoaren kilometroan oinarrituta egin behar. Horretarako, adituek formula berezi bat garatu dute, eta horrek zehazten du noiz beharrezkoa den ordezkoa egitea. Formula horren emaitza motorren orduak dira. Hau da, motorraren iraupena kalkulatzen du.

Adibidez, autoen fabrikatzaileak 10 mila kilometroko epea ezarri zuen motor olioa aldatzeko. Gidariak maiz autobidean gidatzen badu, distantzia hori 100 ordutan egingo du 100 km / h-ko abiaduran. Hala ere, lubrifikatzaile fluidoak mantentzen jarraituko du. Baina "hiria" moduan mugitzen bazara 25 kilometro orduko abiadura handiz, orduan autoak 500 ordu inguru funtzionatuko du. Kasu honetan, olioa beltza izango da aldaketan zehar. Ikus dezakezunez, distantzia berak eragin desberdina du olioaren egoeran.

Espezialisten kalkuluak

Esan bezala, gasolindegira egindako bisiten maiztasuna ere petrolioaren markaren araberakoa da. Jarraian, tarte horiek zehazteko aukera ematen duen taula dago, funtzionamendu orduetan oinarrituta. American Petroleum Institute-k emandako datuak.

Motor olioaren marka	Gutxi gorabeherako ordu kopurua
Minerala (15W40)	150
Erdi sintetikoa (10W40)	250
Sintetikoa (5W40):
Hidrokrakatzea (0W40)	300 - 350
Polialfaolefinetan oinarrituta (5W40)	350 - 400
Poliesterrak eta diesterrak (esterra) oinarrituta (7.5W40)	400-450

Funtzionamendu ordu kopurua kalkulatzeko, ibilgailuak kontrol unitate elektronikoz hornituta egon behar du. Besteak beste, gailuak autoaren batez besteko abiaduraren adierazlea kalkulatzen du egindako distantzian. Kalkuluak honako formula honen arabera egiten dira. Funtzionamendu ordu kopurua (taulan adierazitakoa) batez besteko abiadurarekin biderkatzen da (ECU adierazlea). Ondorioz, beharrezko araudia lortuko da: gehieneko kilometrajea, eta, ondoren, potentzia-unitatearen mantentze-lana egin beharko da.

Zergatik behar dituzu aldian aldiko olio aldaketak?

Edozein lubrifikatzaile, sintetikoa, erdi sintetikoa edo ur minerala, gehigarri kopuru jakin batek osatzen du. Fabrikatzailearen arabera, beren "iraupen iraunkorra" dute, edo gehigarriek jatorrizko egoeran duten baliabidea. Zenbait kasutan, denbora jakin baten ondoren olioa aldatzea beharrezkoa izan daiteke.

Autoa denbora luzez geldirik dagoenean, olioaren gehigarriak degradatzen hasten dira. Ondorioz, motorra ez da babestuko, nahiz eta maila egokia izan. Hori dela eta, fabrikatzaile batzuek hainbat hilabetetan edo urtean behin aldatzea gomendatzen dute.

Jakina, gidari bakoitzaren esku dago motor olioa noiz aldatu erabakitzea. Garraioaren parametro indibidualak, motorreko kargak eta barne-errekuntzako motorreko parametro teknikoak izan behar ditu oinarri.

Gainera, ikusi bideo labur bat olioa aldatzeko tarteei buruz:

Motor olioa aldatzeko tartea

Ohiko galderak:

Non bete motorra olioa? Horretarako olioz betetzeko lepo berezi bat dago. Olio lata baten irudia estalkian aplika daiteke. Eztarri hau motorrean bertan dago.

Zenbat kilometro behar ditut olioa aldatzeko? Kopuru hori autoaren modeloaren araberakoa da. Funtsean, tartea 10-15 mila kilometrokoa da edo urtean behin autoa bat-batean ateratzen bada.

Zer iragazki aldatu behar da olioa aldatzean? Olioa aldatzea ohiko mantentze lanen barruan egiten denez, olio, erregaia, airea eta kabinako iragazkiak fluido horrekin ordezkatu behar dira.

Zenbat aldiz aldatu behar duzu olioa kilometro txikian? Motorreko olioa aldatzeko araudia 10 eta 15 mila kilometro bitartekoa da, edo kilometraje txikiarekin, urtean behin. Makina batzuetan, sistemak berak zehazten du ordezko denbora.

Zer gertatzen da 2 urtez olioa aldatzen ez baduzu? Olioaren iraupen luzea jatorrizko ontzi itxietan soilik onartzen da. Motorra sartzen denean, oxigenoa eragiten hasten da, eta lubrifikatzaileak oxidazioa jasaten du.

Zer gertatzen da olioa maiz aldatzen baduzu? Olio-aldaketan, lubrifikatzaile berria motorraren kanaletatik ponpatzen den bitartean, olio-gosea jasaten du denbora batez, batez ere aldaketa neguan egiten bada. Maiz ordezkatzeak motorra alferrikako tentsiora jartzen du.