Opel auto markaren historia

Adam Opel AG Alemaniako auto fabrikazioko enpresa da. Egoitza nagusia Rüsselsheimen dago. General Motors kezkaren zati bat. Lanbide nagusia autoen eta monobolumen ekoizpenean dago.

Opelen historia ia bi mende ditu, Adam Opel asmatzaile alemaniarrak josteko makinen enpresa sortu zuenean 1863an. Gainera, espektroa bizikleten produkziora pasatu zen, eta horrek jabeari munduko bizikleta fabrikatzaile handienaren titulua lortu zion.

Opel hil ondoren, konpainiaren negozioak bere bost semeek jarraitu zuten. Opel familiari produkzio bektorea autoen fabrikaziora aldatzeko ideia bururatu zitzaion. Eta 1899an Opelen lizentziadun lehen autoa asmatu zen. Lutzman garatzeko tripulazio autopropultsatu moduko bat izan zen. Kaleratutako autoaren proiektuari ez zitzaien asko gustatu sortzaileei eta laster uko egin zioten diseinu hori erabiltzeari.

Hurrengo pausoa hurrengo urtean Darracq-rekin akordio bat egitea zen, lehen arrakasta izatera bultzatu zituen beste eredu bat sortuz. Ondorengo autoek lasterketetan parte hartu zuten eta sariak irabazi zituzten, eta horrek konpainiaren arrakasta oparoa eta etorkizunean garapen azkarra izan zuen.

Lehen Mundu Gerran, ekoizpen bektoreak norabidea aldatu zuen batez ere kamioi militarrak garatzeko.

Ekoizpenak eredu berri eta berritzaileagoak kaleratzea eskatzen zuen. Horretarako, automobilgintzan izandako esperientzia amerikarra erabili zuten asmatzeko. Eta, ondorioz, ekipamendua guztiz eguneratu zen nahikoa kalitate handiko batera, eta modelo zaharrak ekoizpenetik kendu ziren.

1928an, General Motors-ekin hitzarmena sinatu zen, orain Opel filiala dela. Ekoizpena nabarmen zabaldu zen.

Bigarren Mundu Gerraren zamak konpainiak bere planak eten eta ekipamendu militarren ekoizpenean zentratzera behartu zuen. Gerrak konpainiaren lantegiak ia erabat suntsitu zituen, eta ekipamenduarekin dokumentazio guztia SESBeko agintariengana joan zen. Konpainiak erabateko hondamendia jasan zuen.

Denborarekin, lantegiak ez ziren guztiz zaharberritu eta ekoizpena ezarri zen. Gerraosteko lehen modeloa kamioi bat izan zen, denboraren poderioz, autoen ekoizpena eta gerra aurreko proiektuak garatzea. 50eko hamarkadatik aurrera negozioetan hobekuntza nabaria izan zen, Rüsselsheimeko lantegi nagusia neurri handi batean zaharberritu baitzuten.

Konpainiaren 100. urteurrenean, 1962an ekoizpen lantegi berria ezarri zen Bochumen. Autoen ekoizpen masiboa hasten da.

Gaur egun Opel General Motors-en sailik handiena da. Eta ekoizten diren autoak mundu osoan ospetsuak dira kalitateagatik, fidagarritasunagatik eta berrikuntzagatik. Aukera zabalak aurrekontu desberdinetako ereduak eskaintzen ditu.

sortzailea

Opel Adam 1837ko maiatzean jaio zen Rüsselsheim hirian, nekazari baten familia batean. Haurtzarotik mekanika zaletu zitzaion. Errementari gisa hezi zen.

1862an josteko makina sortu zuen eta hurrengo urtean josteko makinen fabrika ireki zuen Rüsselsheimen. Gero ekoizpena bizikletetara zabaldu zuen eta garapen gehiago jarraitu zuen. Munduko bizikleta fabrikatzaile handiena bihurtu zen. Opel hil ondoren, lantegia Opel familiaren eskuetara pasatu zen. Opeleko bost semeak aktiboki parte hartu zuten ekoizpenean familiako enpresa honen lehen autoak jaio ziren arte.

Adam Opel 1895eko udazkenean hil zen Rüsselsheimen.

ikurra

Historian sakontzen baduzu, Opelen ikurra asko aldatu da. Lehenengo ikurra sortzailearen bi letra larriz zituen bereizgarri bat zen: urre koloreko "A" hizkia "O" hizki gorrian sartzen zen. Opel-ek josteko makina enpresa baten sorreraren hasieratik agertu zen. Urteetan zehar aldaketa handiak egin ondoren, 1964an ere, tximistaren diseinu grafikoa garatu zen, gaur egun konpainiaren logotipoa dena.

Ikurra bera zilar koloreko zirkulu batez osatuta dago, eta horren barruan kolore bereko tximista horizontala dago. Tximista bera abiaduraren sinboloa da. Sinbolo hau kaleratutako Opel Blitz modeloaren omenez erabiltzen da.

Opel autoen historia

2 zilindroko potentzia unitate batekin hornitutako lehenengo modeloa (1899 huts egin zuen modeloaren ondoren) 1902an estreinatu zen.

1905ean, ekoizpena goi mailako klase batean hasi zen, eredu hori 30/40 PS zen, 6.9 desplazamenduarekin.

1913an, Opel Laubfrosh kamioia berde bizian sortu zen. Kontua da momentu horretan kaleratutako modelo guztiak berdeak zirela. Eredu honi "Igela" ezizena eman zioten.

8/25 modeloa 2 litroko motor batekin ekoiztu zen.

Regent modeloa 1928an agertu zen merkatuan eta bi gorputz-estilotan ekoitzi zen: coupe bat eta sedan. Gobernuak eskatzen zuen lehen luxuzko autoa izan zen. Zortzi zilindroko motor batez hornituta, 130 km/h-ko abiadura har zezakeen, garai hartan nahiko abiadura handikotzat jotzen zena.

RAK A kirol autoa 1928an sortu zen. Autoak ezaugarri tekniko handiak zituen, eta hobetutako modeloak 220 km / h-ko abiadura duen motor are indartsuagoa zuen.

1930ean, Opel Blitz kamioi militarra hainbat belaunalditan atera zen, eraikuntza eta diseinuan desberdina.

1936an, Olympia estreinatu zen, karrozeria monokokoko lehen ekoizpen-auto kontsideratu zena, eta potentzia-unitatearen xehetasunak xehetasun txikienarekin kalkulatu ziren. 1951n, kanpoko datu berriekin modelo modernizatua atera zen. Sareta handi berri batekin hornituta zegoen, eta bumperrean aldaketak ere egon ziren.

1937ko Kadett seriea mende erdi baino gehiago egon zen ekoizten.

Almirantearen modeloa 1937an aurkeztu zuen auto exekutibo batek. Eredu sendoena 1938ko Kapitan izan zen. Bertsio modernizatu bakoitzarekin autoen sendotasuna ere areagotu egin zen. Bi modeloek sei zilindroko motorra zuten.

Kadett B-ren bertsio berria 1965ean estreinatu zen, bi eta lau ateko karrozeriarekin eta aurrekoekin bat zetorren potentziarekin.

8eko Diplomat V1965-k Chevrolet V8 motor batekin funtzionatzen zuen. Aurten gainera, coupé karrozeria duen GT kirol auto prototipoa aurkeztu zen.

1979ko Kadett D belaunaldiaren tamaina nabarmen desberdina zen C eredukoarekin alderatuta. Aurreko gurpileko trakzioarekin ere hornitua zegoen. Eredua motorren desplazamenduaren hiru aldakuntzetan sortu zen.

80ko hamarkadan tamaina txikiko Corsa A, Cabrio eta Omega berriak kaleratu zituzten datu tekniko nahiko onekin, eta modelo zaharrak ere modernizatu ziren. Kadett-en diseinuaren antzekoa den Arsona modeloa ere kaleratu zen, atzeko gurpileko trakzioarekin. Kadett E birmoldatuak Urteko Europako Autoa irabazi zuen 1984an, bere errendimendu bikainari esker. 80ko hamarkadaren amaieran Ascona ordezkatu zuen Vectra A kaleratzea da. Karrozeriaren bi aldaera zeuden: hatchback eta sedan.

Opel Calibra 90eko hamarkadaren hasieran estreinatu zen. Coupé-gorputza zuenez, Vectra-ren potentzia-unitate batez hornituta zegoen, baita eredu honetako xasis bat sortzeko oinarri gisa ere.

Konpainiaren lehen SUV 1991ko Frontera izan zen. Kanpoko ezaugarriek oso indartsua egiten zuten, baina kanpaiaren azpian ez zegoen ezer harrigarririk. Teknikoki sofistikatuagoa den Frontera modeloa geroxeago bihurtu zen, kapsuladun turbodiesela zuelarik. Gero, Amestoyaren modernizazio belaunaldi gehiago egon ziren.

Tigra kirol auto indartsuak 1994an egin zuen debuta. Jatorrizko diseinuak eta datu tekniko handiek autoaren eskaera ekarri zuten.

Opel Sintra lehen mikrobusa 1996an ekoiztu zen. Agila minivan 2000. urtean jarri zen martxan.