KIA auto markaren historia
KIA munduan ezaguna egin zen duela ez hainbeste. Autoak 1992an merkatuan agertu ziren eta 20 urte geroago konpainia zazpigarren auto fabrikatzaile ezagunena bihurtu zen. Jarraian, markaren historia zehatza dago.
sortzailea
Konpainia 1944ko maiatzean jarri zen martxan "KyungSung Precision Industry" izenarekin (itzulpen gutxi gorabehera: doitasun industria). Leloak soinua eta oraindik soinu erraza du: "Harritzeko artea". Bere ibilbidearen hasieran, konpainia ez zen autoetan aritzen, bizikletak eta motorrak baizik. Gainera, eskuz muntatuta dago. Orain markak, beste marka batzuekin bateratuta, munduko merkatuan bosgarren postua du.
Hamar urte geroago, 10eko hamarkadan, konpainiak gaur egungo izena aldatu zuen - KIA Industries. Eta beste hamarkada baten ondoren, konpainiak Honda C1950 izenarekin motozikleten ekoizpena legeztatzen du. 100-1958 urteetan hasi zen hiru gurpileko motozikleta ekoizten, haien garapenak eta salmenta handiek marka bereko lehen autoa sortzea ahalbidetu zuten.
1970eko hamarkadan, lehen autoa ekoiztu zen. Bertakoengandik, autoak "pertsonen" estatusa eskuratu zuen - milioi bat aldiz baino gehiagotan erositako lehen autoa bihurtu zen. Ekipamendua handia zen, tamaina handikoa. Hamarkada bat geroago, KIAk tamaina trinkoko modelo berri bat kaleratzen du. Laurogeiko hamarkadaren hasieran, konpainiak finantza krisi larria jasan zuen. Une honetan, konpainiak Pride eredua sortu zuen autoaren prezio baxuaren aldeko apustuarekin - 7500 $. 1987an, konpainia atzerrira joaten da eta makinen zati bat Kanadara saltzen du, eta gero AEBetara.
Eta orain 1990eko hamarkada dator. Modu onean. Eskala handiko produkzioa 1992an hasi zen Sephia serieko autoekin - guztiz "zirriborratuta" zegoen, etxean sortutakoa. Milurtekoaren amaieran, marka Hyundai Motor Group-ekin bat egiten du.
10 urte inguru, KIAk sortutako makinak kantitate handietan ekoiztu zituen, aldaketa ikusgarririk eta mundu mailako berrikuntzarik gabe. 2006an dena aldatu zen Peter Schreyer enpresan sartu zenean. Automobilgintzako estilista, diseinatzailea eta eraldaketako liderra da automobilgintzan. Diru asko inbertitu da auto modelo berriak garatzeko eta kanpoko merkatuan sartzeko. Horren ondoren, mendebaldeko publikoarentzat bereziki diseinatutako auto bat erakutsi zen. KIA Sous lehen modeloek saria jaso zuten kalitate handiko eta ekipamendu diseinu modernoagatik. Sariaren izenburua Red Dot Design Award da.
2009an, KIA Motors Rus sortu zen, eta Errusiarako auto horniketa ere ezarri zen. Urtebete geroago, fabrika bat ireki zen AEBetan - horrelaxe markatu zen autoen salmentaren urteurrena: 15 urte. 2017an ireki zen lehen Beat360 zentroa. Bezeroei markaren helburuak, helburuak, idealak, konpainiaren eredu berriak eta kafe goxoa edateko aukera ematen die.
ikurra
Ikur modernoa sinplea da: konpainiaren izena erakusten eta adierazten du - KIA. Baina bada berezitasun bat. "A" hizkia lerro horizontalik gabe adierazten da. Ez da horretarako aurrekaririk ematen - horrela sortu zuen diseinatzaileak eta kitto. Logotipoa gehienetan hondo beltzeko zilarrezko letrekin edo letra gorriz hondo zurian agertzen da. Makinetan - lehenengo aukera, dokumentazioan, webgune ofizialean - bigarren aukera.
Konpainiak bi kolore korporatibo ditu: gorria eta zuria. 1990eko hamarkadara arte, ez zegoen koloreen esleipen ofizialik KIAri, eta horren ondoren agertu zen eta markak patentatu zuen. Erosleek zuria garbitasunarekin eta konfiantzarekin lotzen dute, eta gorriak markaren garapen iraunkorra etengabe adierazten du. "Harritzeko artea" leloak kolore gorria osatzen du eta bezeroaren KIAren irudi orokorra osatzen du.
Automozioen marka historia modeloetan
Beraz, konpainia 1944an sortu zen, baina autoen ekoizpena askoz beranduago hasi zen.
1952 - Jatorri korearreko lehen bizikleta. Eskuz muntatzea, fabrika ez zegoen automatizatuta.
1957 - eskuz muntatutako lehen patinetea.
1961eko urria - Kalitate handiko motorren ekoizpen masiboa.
1973ko ekaina - fabrika baten eraikuntza amaitu zen, etorkizunean barne eta kanpo merkataritzarako autoak sortuko direlarik.
1973ko uztaila - etorkizuneko autoentzako gasolina motorra ekoizten ari da fabrikan.
1974 - Mazda 323 sortu zen lantegian - Mazdarekin egindako kontratu baten arabera. KIAk ez du auto propioa oraindik.
1974ko urria - KIA Briza autoaren sorrera eta muntaketa. Bidaiarien auto oso konplexutzat jotzen da. Une honetatik aurrera, konpainia automobilen fabrikazioan oinarritzen da eta gainera motozikleten muntaketan arreta jartzen du.
1978ko azaroa - Kalitatezko diesel motor propioa sortzea.
1979ko apirila - langileek eta profesionalek "Peugeot-604", "Fiat-132" muntaketa menderatu zuten.
1987 - Pride autoaren modelo merkea sortu zen. Prototipoa Mazda 121. zen. Autoaren kostua 7500 dolar zen. Modeloa oraindik prezio berdinean saltzen da, baina kantitate txikiagoetan (beste auto batzuk ekoizten ziren bezala).
1991 - 2 eredu nagusi aurkeztu ziren Tokion: Sportage eta Sephia. Sefiya prototipoa - Mazda 323. Autoak errepidetik kanpoko ibilgailutzat hartzen dira, atzeko edo gurpileko ibilgailuak dituztenak. 2 urteko autoei "Urteko auto onena" saria eman zitzaien. 10 urte geroago, Sefia "Industriako kotxe seguruena" zela esan zuten.
1995 - KIA Klarus produkzio masiboa (Kredos, Parktown). Autoak gorputz arina zuen, arrastatze aerodinamiko baxua zuena. Prototipoa - Mazda 626.
1995 - KIA Elan (aka KIA Roadster) modeloa Tokion erakutsi zen. Aurreko gurpileko trakzioa 1,8 eta 16 litroko motorrekin.
1997 - KINA-Baltika autoak muntatzeko fabrika ireki zen Kaliningraden.
1999 - KIA Avella (Delta) autoaren modelo berria agertu zen.
1999 - KIA Carens furgoneten ikuskizunak, Joice, Inauteriak.
2000 - Visto, Rio, Magentis berline ugari aurkeztu ziren. Auto familia guztien kopurua 13raino iritsi da.
2006az geroztik, Peter Schreier konpainiaren auto diseinuak garatzen ari da. KIA modeloei erradiadore sareta bat osatzen zaie, gaur egun "tigre baten irria" deitzen dena.
2007 - KIA Cee'd autoa kaleratu zen.
Konpainiak 11 lantegi ditu, 50 mila langile eta urteko 44 milioi dolarreko irabaziak ditu.
