GMC automobil markaren historia

Amerikako korporazio handienetako bat. GMC ibilgailu komertzialetan espezializatuta dago, besteak beste, "kamioi arinak", bidaiarien furgonetak eta bilgarriak barne. Markaren historia, zuzenki munduko zaharrena dela esan daiteke, 1900. urtekoa da. Lehenengo autoa 1902an sortu zen. Gerra urteetan konpainiak ekipamendu militarra ekoizten zuen. 2000ko hamarkadan, konpainia porrotetik gertu zegoen, baina bere oinak berreskuratzeko gai izan zen. Gaur egun GMC-k modelo ugari ditu, aldian-aldian eguneratzen direnak, segurtasun eta fidagarritasunagatik merezitako sariak jasotzen dituztenak.

ikurra

Autoaren markaren logotipoa hiru GMC letra larriz osatzen dute gorriz, indar geldiezina, ausardia eta energia amaiezina sinbolizatzen dutenak. Letrek eurek izenaren deskodetzea adierazten dute.

Markaren historia GMC modeloetan

1900. urtean, bi Grabowski anaiek, Mark eta Mauricek, beren lehen autoa diseinatu zuten, saltzeko eraikitako kamioia. Kotxea zilindro bakarreko motor batekin zegoen, horizontalean kokatuta. Gero, 1902an, anaiek Rapid Motor Vehicle Company sortu zuten. Kamioien ekoizpenean espezializatzen hasi zen, zilindro bakarreko motorra jaso zuena. 

1908an, General Motors sortu zen, William Durant barne. Markak konpainia hartu zuen, Michiganen jarduten zuten guztiek bezala. 1909an jada, GMC kamioien belaunaldia agertzen da. 1916az geroztik General Motors Corporation agertzen da. Horrek ekoitzitako autoek Amerika zeharkatzen zuten motorreko rallyan zehar. 

Lehen Mundu Gerra hasi zenean, konpainia armadarako autoak ekoizten hasi zen. Guztira, hainbat aldaketa dituzten makinen mila kopia inguru ekoiztu ziren. etsaien amaieran, konpainia ekipoak hobetzen hasi zen Michiganeko instalazio batean. Horrez gain, autoak automobiletan eta trenbideetan berriro ekipatzen hasi zen.

1925. urtea Chicagoko "The yellow Cab Manufacturing" konpainia estatubatuarraren beste auto marka bat sartu zen. Orduz geroztik, automobilgileak bere logotipoaren azpian kamioi ertainak eta arinak diseinatu ahal izan ditu.

1927an, T familiako autoak ekoiztu ziren. 1931az geroztik, 8 klaseko autoa eta T-95 kamioia ekoitzi ziren. azken modeloak balazta pneumatikoak zituen, hiru ardatz. transmisiorako lau igogailu eta 15 tonara igotzeko ahalmena.

1929az geroztik, automobilen industria amerikarraren buruak animaliak garraiatzeko auto bat garatu du, oso handiak barne.

1934an, lehenengo kamioia ekoiztu zen, bere kabina motorraren gainean zegoen. 1937az geroztik, markaren kamioiak erraztu egin dira eta kolore eskema berriak agertu dira. 2 urte geroago, A familiaren modeloak merkatuan agertu ziren, birziklatzea barne: AC, ACD, AF, ADF.

Ereduen zenbakiak 100 eta 850 artean hasi ziren.

1935ean, automobilgileak produkzio instalazio berri bat jarri zuen abian, gaur egun Detroiten du egoitza. Enpresak gasolioarekin funtzionatzen zuten motorrak ekoizten zituen. Produktu hauek oso ezagunak dira kamioientzat. 1938an, markak bilketa kamioi bat kaleratu zuen, lehen T-14 auto erdi mehea bihurtu zena.

Bigarren Mundu Gerran, marka berriro produktu militar bihurtu zen. Fabrikatzaileak hainbat osagarri ekoiztu zituen itsaspeko, tanke, kamioietarako. Produktuak Errusiako merkatura partzialki hornitu ziren Lend-Lease pean. Horrelako makina DUKW zen, hau da, ibilgailu anfibioa. Lurrean eta uretan mugi daiteke. Askapena hainbat bertsiotan gauzatu zen: 2, 4, 8 tona.

1940ko bigarren erdialdean arrakasta handia izan zuen konpainiak. Markaren autoak azkar saldu ziren, modeloaren berrikuspen handirik egin behar ez zen bitartean.

1949ko hasieran, klaseko autoak zaharkitzen hasi ziren. Klaseko 8. familiako kamioien diseinu berria jarri zuten ordez. Markak autoa ekoiztu zuen hurrengo hamarkadan.

Gainera, Bubblenose ereduaren aldaera aldi berean agertzen da. Bere motorra kabina azpian zegoen. Auto honen ezaugarria atrakaleku bat ordena bereziz hornitzeko gaitasuna zen. 

1950eko hamarkadan, automobilgileak Jimmy kamioiak garatzen eta ekoizten hasi zen. 630eko hamarkadaren erdialdeko 50 serieko autoek 417 Detroit Diesel diesel motorra zuten. Irabazleak bi transmisio jaso zituen: nagusia bost urratsekin eta hiru urrats osagarriekin.

1956. urteaz geroztik, gurpildun motordun 4WD kamioi baten ekoizpena abian jarri zen.

1959an, kabina azpian motorra zuten azken modeloak sortu ziren. Crackerbox familiako makina bat ordezkatu zituzten. Autoak kabiaren forma bereziarengatik jaso zuen izena: angeluarra zen eta kutxa itxura zuen. Gainera, autoa lo egiteko leku batekin ekoiztu zen. Produktu horien kaleratzeak 18 urte iraun zuen.

1968an, kamioi berriak agertu ziren GM markarekin. Horietako bat Astro-95 izan zen. motorra kabina azpian jarri zen. Autoak azkar irabazi zuen ospea. Horrez gain, forma berria duen arbela eta ikuspegi ona zuen haizetakoa jaso zituen. Kabinak berak ere itxura aldaketak izan ditu. Autoa askatzen jarraitu zen 1987 arte.

1966an, 9500 familiako autoak ekoiztu ziren. Garai bateko ohikoak dira. Gainera, haien berezitasuna N. familiako auto handietan oinarrituta egotea zen, kamioi luzeak ziren. Kanpaia aurrean tolestuta zegoen eta beira-zuntzez egina zegoen. Bere azpian diesel motorra zegoen.

1988tik, autogilea Volvo-White kamioi GMC eta Autocar taldean dago.

GMC markako autoak martxan daude oraindik, 8. klasea eta bertsio zaharrak barne. Adibidez, Sierra ACEko tamaina osoko gailurrak. Fabrikatzaileak 1999. urte hasieran aurkeztu zuen auto hau lehen aldiz, Detroit Auto Show-n. Autoaren kanpoaldean faro angeluzuzenak eta biribilak, 18 hazbeteko diametroa duten gurpilak eta kromo elementu ugari konbinatzen dira. Autoak 6 eserleku ditu. 

Beste auto bat Safari da. Kotxe hau minifurgoneta bat da, gurpil integraleko trakzioa edo atzeko gurpileko trakzioa izan daitekeena. Autoaren familiaren bertsioa. garraiorako erabil daitekeena. Van Cargo konfigurazioaren kasuan. 

Minibus Savana ST markak garatutako beste modelo bat da. Dagoeneko 7 eserleku ditu. Horrez gain, kotxea hiru bertsiotan egon daiteke: 1500, 2500 eta 3500. Autoak 12-15 lagunentzako diseinatuta daude.

Gurpileko trakzio osoa duen autoa Yukon SUVa zen. Berregokitutako Yukon XL-n, atzeko gurpilak lider bihurtu ziren. Autoek 7-9 lagunentzako lekua dute. 2000. urtetik, eredu hauen bigarren belaunaldia agertu da.

2001az geroztik, fabrikatzaileak GMC Envoy ordezkatu duten autoen belaunaldi berria jarri du abian. Modelo berriaren autoa tamaina handiagoa da, eta kanpoko eta barneko adierazleak ere hobetu egin dira. Autoa gurpil guztietakoa edo atzekoa izan daiteke.