Dodge auto markaren historia

Automobilgintzako mundu modernoan Dodge izena ibilgailu indartsuekin lotzen da, eta horren diseinuak kirol izaera eta historiaren sakonetik datozen lerro klasikoak uztartzen ditu.

Horrela lortu zuten bi anaiek gidariekiko errespetua irabaztea, korporazioak gaur egun arte oraindik ere gozatzen baitu.

sortzailea

Dodge bi anaiek, Horatiok eta Johnek, ez zekiten beraien elkargoak izango zuen aintzaren berri ere. Horren arrazoia izan zen haien lehen negozioa ibilgailuekin soilik lotzen zutela.

1987an, bizikletak fabrikatzeko negozio txiki bat agertu zen Detroit zaharrean, AEBetan. Hala ere, 3 urte besterik ez zituzten anaia gogotsuek interesa izan zuten konpainia berriro profilatzeko. Ingeniaritza lantegi batek urte hartan zuen izena. Jakina, muskulazio auto berriak ez ziren orduan muntaia-katetik atera, eta geroxeago Mendebaldeko kultura osoaren oinarria bihurtu zen, mundu osoko gazteen buruak pixkanaka bereganatu zituena.

Lantegiak lehendik zeuden makinen ordezko piezak ekoizten zituen. Beraz, Oldsmobile enpresak bere engranaje kaxak fabrikatzeko aginduak egin zituen. Beste hiru urteren ondoren, konpainiak hainbeste zabaldu zuenez, beste enpresei laguntza materiala emateko gai izan zen. Adibidez, anaiek Fordek behar zituen motorrak ekoizten zituzten. Garatzen ari zen enpresa bere bazkidea izan zen denbora batez (1913 arte).

Startup indartsuari esker, anaiek esperientzia eta diru nahikoa lortu dute enpresa independente bat osatzeko. Enpresako lantegietan 13. urtetik aurrera "Dodge Brothers" inskripzioa agertu zen. Datorren urtetik aurrera, letra larriz hasten da automobilgilearen historia.

ikurra

Logotipoa, konpainiaren lehen autoan agertzen zena, barruan kokatutako "Daviden Izarra" zirkulu baten itxura zuen. Triangelu gurutzatuen erdian, enpresaren bi letra larriak daude - D eta B. Historian zehar, marka amerikarrak nabarmen aldatu du auto gidariek auto ikonikoak hainbat aldiz aitortzen dituzten ikurra. Hona hemen mundu osoko logotipo ospetsuaren garapenaren garai nagusiak:

• 1932 - triangeluen ordez, mendiko ahari baten iruditxo bat agertu zen ibilgailuen kaputxetan;
• 1951 - animalia honen buruaren marrazki eskematikoa erabili zen Leiben. Hainbat aukera daude ikur hori zergatik aukeratu zen azaltzeko. Bertsio baten arabera, konpainiak sortutako motorren ihes-kolektoreak ahari adarra zirudien;
• 1955 - konpainia Chrysler-en parte zen. Orduan korporazioak norabide baterantz seinalatutako bi bumerangek osatzen zuten ikurra erabili zuen. Sinbolo horretan garai hartako astronautikaren garapenak eragin zuen;
• 1962 - Logotipoa berriro aldatu zen. Diseinatzaileak bolantea eta ardatza erabili zituen bere egituran (erdiko zatia, askotan elementu horrekin apainduta zegoena);
• 1982 - Konpainiak berriro bost puntako izar bat erabili zuen pentagono batean. Bi enpresetako ibilgailuen arteko nahasmena ekiditeko, Dodge-k gorri bat erabili zuen ikur urdin baten ordez;
• 1994-1996 argali berriro ere auto ospetsuen kaputxetara itzultzen da, punch boterearen sinbolo bihurtu dena, kirol eta auto "gihartsuek" frogatu zutena;
• 2010 - Dodge errotuluak agertzen dira saretetan hitzaren amaieran jarritako bi marra gorriekin - kirol auto gehienen diseinu integrala.

Ibilgailuen historia modeloetan

Dodge anaiek banakako auto ekoizpena ezartzeko erabakia hartu ondoren, auto zaleen munduak modelo ugari ikusi zituen, horietako batzuk oraindik kultuzkotzat jotzen direnak.

Horrela bilakaera izan du ekoizpenak markaren historian zehar:

• 1914 - Dodge Brothers Inc.-en lehen autoa agertu zen. Ereduak Old Betsy izena zuen. Lau ateko bihurgarria zen. Paketeak 3,5 litroko motorra zuen, baina 35 zaldi baino ez zituen. Hala ere, Ford T garaikidearekin alderatuta, luxuzko benetako autoa izan zen. Autoa berehala maitemindu zen automobilistengatik, diseinuagatik, kostu ia berdinagatik ere bai, eta kalitateari dagokionez, auto hau fidagarriagoa eta sendoagoa zen.
• 1916 - Modeloaren gorputzak metalezko egitura bat jaso zuen.
• 1917 - merkantzien garraioaren ekoizpenaren hasiera.
• 1920 konpainiaren garairik tristeena da. Lehenik, John Espainiako gripearen ondorioz hiltzen da eta handik gutxira anaiak mundua utzi zuen. Markaren ospea duina izan arren, inori ez zitzaion oparotasunik interesatzen, nahiz eta herrialde osoko produkzioaren laurdena kezka horretatik erori (1925. urtetik aurrera).
• 1921 - modeloen gama beste bihurgarri batekin osatu da - Tourung Car. Autoak metalez osatutako karrozeria zuen. Automobilgintza salmenten mugak zabaltzen ari da - Europak nahiko merkeak baina kalitate handiko ibilgailuak lortzen ditu.
• 1925 - Dillon Red Co. konpainiak aurrekaririk gabeko 146 milioi dolar erosi zituen. Garai berean, W. Chrysler auto erraldoiaren patuaz interesatu zen.
• 1928 - Chryslerrek Dodge erosi zuen, Detroiteko Hiru Handietan sartzeko aukera emanez (beste bi automobilgileak GM eta Ford dira).
• 1932 - garai hartan dagoeneko marka mitikoak Dodge DL kaleratu zuen.
• 1939 - konpainia sortu zeneko 25. urteurrenaren harira, zuzendaritzak lehendik zeuden eredu guztien birziklapena egitea erabaki zuen. Luxuzko forruen artean, auto horiek orduan deitzen ziren moduan, D-II Deluxe zegoen. Elementu berrien multzo osoaren barnean leiho hidraulikoak eta aurrealdeko babeslekuetan instalatutako jatorrizko faroak zeuden.
• 1941-1945 bitartean dibisioa hegazkin motorren fabrikazioan dihardu. Kamioi modernizatuez gain, Fargo Powerwagons bilketa baten atzealdeko ibilgailuz kanpoko ibilgailuak ere ari dira kezkaren muntaia-lerrotik irteten. Gerra garaian ezaguna zen modeloa 70. urtera arte ekoizten jarraitu zen.
• 40ko hamarkadaren amaieran, Wayfarer berokia eta roadster salgai zeuden.
• 1964 - Konpainiaren 50. urteurrena ospatzeko edizio mugatuko kirol auto bat aurkeztu zen.
• 1966 - "Muscle Cars" aroaren hasiera, eta Charger mitikoa zatiketa honen enblematiko bihurtu zen. V formako 8 zilindroko motor ospetsua autoaren kanpaiaren azpian zegoen. Corvette eta Mustang bezala, auto hau Amerikako boterearen kondaira bihurtzen ari da.
• 1966 - Mundu mailako Polara eredua sortu zen. Aldi berean bildu zen hainbat herrialdetan kokatutako lantegietan.
• 1969an - Charger oinarritzat hartuta, beste auto indartsu bat eraiki zen - Daytona. Hasieran, modeloa NASCAR antolatu zenean bakarrik erabiltzen zen. Kanpaiaren azpian 375 zaldiko potentzia duen motorra dago. Autoa lehiaketatik kanpo geratu zen, eta horregatik lehiaketako zuzendaritzak erabilitako motorren bolumenari murrizketak ezartzea erabaki zuen. 1971n arau berria sartu zen indarrean, eta horren arabera, barne errekuntzako motorren bolumenak ez luke bost litro baino gehiago izan behar.
• 1970 - Auto mota berri bat sartu zitzaien gidariei - Pony Cars seriekoa. Challendger modeloak oraindik klasiko amerikarren ezagutzaileen arreta erakartzen du, batez ere kanpaiaren azpian Hemi motorra badago. Unitate honek zazpi litro bolumen eta 425 zaldi potentzia zituen.
• 1971 - Mundu osoko egoera erregaiaren krisiak aldatu zuen. Bera dela eta, giharren autoen garaia hasi bezain laster amaitu zen. Horrekin batera, bidaiarien auto boteretsuen ospea nabarmen jaitsi zen, gidariek garraio gutiagoak bilatzen hasi baitziren, gogoeta estetikoak baino praktikoagoak gidatuta.
• 1978 - Auto eta kamioi sorta bilketa ikusgarriekin zabaldu zen. Autoen eta kamioien ezaugarriak biltzen zituzten. Beraz, Lil Red Express modeloa ekoizpen azkarreneko autoaren kategorian dago. Aurreko gurpileko motorraren Rampage bilketa abiaraztea. Aldi berean, produkzio-linearen modernizazioa onartu zen supercar bat sortzeko, eta horren oinarria Viper kontzeptutik hartu zen.
• 1989 - Detroit Auto Show-k muturreko zaleei produktu berri bat erakutsi zien errepidean - Viper coupé. Urte berean, Caravan minivan sortzeari ekin zitzaion.
• 1992 - Viper kirol-automobilen artean espero zenetako baten salmenten hasiera. Petrolio hornidura egonkortzeak automobilgilea desplazamendu positiboko motorretara itzultzea ahalbidetu du. Beraz, auto honetan, zortzi litroko bolumena zuten unitateak erabili ziren, eta hori ere behartu egin zitekeen. Baina fabrikako konfigurazioan ere, autoak 400 zaldi-potentzia garatzen zituen, eta gehieneko abiadura 302 kilometro ordukoa zen. Potentzia-unitatearen momentua hain zen handia, ezen 12 zilindroko Ferrari batek ere ezin izan zion autoari sekzio zuzen batean aurre egin.
• 2006 - konpainiak Charger ikonikoa berpiztu zuen eta Challenger, baita gidariei aurkeztutako eredua ere gurutzea Kalibrea.
• 2008 - Konpainiak Journey crossover-aren beste aldaketa bat argitaratuko zuela iragarri zuen, baina errendimendu bikaina izan arren, modeloak ez du txalo berezirik jasotzen.

Gaur egun, Dodge marka kirol auto potenteekin lotuagoa dago, kaputelaren azpian kamioi kategoriarekin muga egiten duten 400-900 zaldi izugarri edo kamioi kategoriarekin auto praktikoekin baino. Horren erakusle, kezkaren eredu ezagunenetako baten bideo berrikuspena da:

Dodge Challenger - OHIKO GIDARIENTZAKO ARRISKUTSUA - AMERIKAR POTENTZIA.

Galderak eta erantzunak:

Nork sortu zuen Dodge? Bi anaia, John eta Horace Dodge. Konpainia 1900ean sortu zen. Hasieran, konpainia autoentzako osagaien fabrikazioan aritzen zen. Lehenengo modeloa 1914ko udazkenean agertu zen.

Nork egiten du Dodge Caliber? Hau hatchback karrozeria batean egindako auto marka da. Eredua 2006tik 2011ra ekoiztu zen. Une honetan, Chryslerrek Daimlerrekin kontratua eteteko asmoa zuen.

Non biltzen da Dodge Caliber? Eredu hau bi fabriketan bakarrik muntatzen da: AEB Belvidere hirian (Dodge Neon hemen muntatu aurretik) eta Valentzia hirian (Venezuela).