Acura auto markaren historia
Acura Honda kezka japoniarraren dibisioa da. Espezializazioa auto exekutiboen eta kirol autoen ekoizpenera bideratuta dago.
Acura Japoniako luxuzko lehen auto marka bihurtu zen. Konpainiak bere existentziaren lehen urteetan lortu zuen arrakasta lortu zuen Estatu Batuetan ospea lortu zuela auto bikainak ekoiztearen bidez. Auto gehienak Ipar Amerikan eta Japonian ere fabrikatzen dira.
Markaren sorreraren historia 1986koa da, udaberrian Kalifornian American Honda Motor Co. muntaia planta ezarri zenean. Denborarekin, lantegia Acura autoak ekoizteko fabrikazio planta bihurtu zen. Hondak aktiboki sustatu du Acura marka. Bi marken arteko alderik esanguratsuena kirol diseinua eta seriearen ekipamendu maila da. "Acura" izena bera 1989an jaio zen.
Lehenengo Acura Integra eta Legend izan ziren, berehala merkatuan ospea lortu zutenak.
Konpainiak ospea lortu zuen bere fidagarritasuna eta ezaugarri tekniko bikainak direla eta. Kirol autoen eta luxuzko autoen ekoizpenak asko eskatzen zuen merkatuan. 1987an, Legend azken hiru urteotako auto onenen 10 zerrendan sartu zen.
90eko hamarkadaren ondoren, Acura ibilgailuen eskaera nabarmen jaitsi zen. Bertsioetako bat autoaren diseinuaren identitatea zen, originaltasuna lortu ez zuena eta Honda autoen berdina zen.
Mende berriaren hasieran, atsedenaldi luze baten ondoren, konpainiak aurrerapauso bat eman zuen merkatuan bertsio modernizatu berriekin, jadanik diseinu bikain berriarekin liluratuta zeudenak, baita autoetan dotorezia eta kirol ezaugarrien konbinazioa ere.
Errepideko ibilgailuen ekoizpena ere modernizatu egin zen, eta 2002. urtearen amaieran, Acurak auto-industrian leku pribilegiatua hartu zuen errepideko ibilgailuak ekoizteko.
Enpresaren garapen azkarra teknologia berritzaile berriak ekoizpenean sartzeaz hornitu zen, eta horrek merkatuan eskaria sortu zuen.
sortzailea
Acura Japoniako Honda Motor Co. korporazioak sortu zuen.
ikurra
Acura ikurra barneko hondo beltza duen metalezko obalo baten forman aurkezten da, non zeinuak kalibre bat sinbolizatzen duen, neurtzeko gailu zehatza adierazten duena. Pentsa dezakezu txapa Honda eta Acura marken bi letra larrien "fusio" gisa aurkezten dela.
Acura filialaren sorreratik historian sakonduz, markak hasieran ez zuen bere seinalerik izan 4 urtez. Hain denbora gutxian bere autoen kaleratzearekin merkatua konkistatu zuen konpainiak bere ikurra eskuratu behar izan zuen. Ikerketa zientifikoa aprobetxatuz, "Acura" hitzaren beraren semantika, latinez zehaztasuna, zehaztasuna esan nahi duena. Hitz hauek kalibretan pertsonifikatzen dira, luxuzko autoen ekoizpenean kontzeptu horiekin bat datozenak.
Gainera, beste bertsio baten arabera, ikurra "A" hizkiaren oso antzekoa da, baina aldi berean "H" hizkia begi hutsez ikusten da, "A" hizkia ez baitago amaieran lotuta. goian, eta horrek esan nahi du bi enpresen letra larriak egotea.
Acura autoaren historia
Legend modelo ospetsua berlinezko gorputzarekin eta potentzia unitate indartsu batekin ekoiztu zen eta lehenengo modeloetako bat izan zen. Pixka bat geroago, coupé gorputza duen bertsio modernizatua kaleratu zen. V6 motorrez hornitutako lehen autoa izan zen, 100 km / h-ko abiaduretarako gai zena. 7 segundotan. Eredu honek 1987an inportatutako auto onenaren titulua jaso zuen. Gehienezko abiadura ia 220 km / h-ra iritsi zen. Bertsio modernizatua 90eko hamarkadaren hasieran atera zen eta dagoeneko ezaugarri tekniko altuagoak zituen. Erosotasuna eta erosotasuna bermatzeko hainbat funtzio zituen.
Konpainiaren beste eredu bat Integra-k jarraitu zuen 3 eta 5 atetarako. Lehen Integra-k coupe gorputza zuen eta 244 zaldiko potentzia unitate indartsua zuen. Autoaren ondorengo bertsio modernizatuak berlinezko karrozarekin egin ziren, eta kirol bertsio bat ere izan zen, coupé karrozeriarekin. Ez zegoen ezberdintasun berezirik haien artean, potentzia unitatea izan ezik, azken horretan 170 zaldiko potentzia baitzuen.
“Eguneroko superkotxea” edo NSX modeloa 1989an estreinatu zen, eta aluminio osoko xasisa eta karrozeria zituen munduko lehen autoa izan zen, eta horrek asko murriztu zuen autoaren pisua. Coupe-karrozeria eta 255 zaldiko potentzia-unitate indartsua zituen kirol-auto bat zen. Handik gutxira, 1997an, modeloaren bertsio hobetua kaleratu zen, modernizazioak motorra eragin zuen batez ere, 280 zaldi-potentziarekin indartsuagoa bihurtuz. Eta 2008an, konpainiako espezialistek errekorra egin zuten potentzia-unitatearen garapenean 293 zaldi-potentziaraino.
Ezaugarri teknikoen aurrerapena ez da hain ikusgarria izan, bereziki 1995eko EL motorra - luxuzko autoa berlina karrozeria duena.
MDXko off-road ibilgailua potentzia eta luxuzko konbinazioa zen. V6 potentzia unitate indartsua eta barrualdea zabalarekin hornituta, liderra izan da SUV askoren artean.
RSX-k Integra-ren lekua hartu zuen mende hasieran eta 2003an 4 zilindroko tren motorduna zuen TSX sedan kirol autoa sortu zen.
Hurrengo urtean, TL 270 V6 motor berrituarekin kaleratu zen.
2005. urtearen hasieratik, konpainiaren lorpen progresibo ugari hasi ziren, RL modeloa kaleratu baitzuen, SH AWD sistema berritzailearekin hornituta, eta potentzia-unitatearen potentzia 300 zaldikoa zen eta. Hurrengo urtean bertan, RDX lehen modeloa kaleratu zen, gasolina turbo motor batekin hornitua.
ZDX SUV-k mundua ikusi zuen 2009an, baita ezaugarri tekniko aurreratuekin hornitutako MDX modelo berritu bat ere.
RLX Sport Hybrid 2013an kaleratu zen eta belaunaldi berriko kirol autoa zen, sedan karrozeria gurpil guztietarako trakzioarekin. Jatorrizko diseinuak, motorraren potentziak, baina, batez ere, erosotasun handiena sortzen duten ezaugarri teknikoek eskari handia sortu dute merkatuan.
Galderak eta erantzunak:
Zer esan nahi du Akura hitzak Premium autoen marka ospetsuaren izena Acu (orratza) hitzean oinarritzen da. Forma horretan oinarrituta, Acura sortu zen, eta horrek "puntua edo zorroztua" esan dezake.
Zer ageri da Acura ikurrean? Markaren logotipoa 1990ean agertu zen. Kalibre bat irudikatzen du (zulo sakon baten alboko dimentsioa neurtzeko doitasun-tresna). Ideia produktuaren kalitate ezin hobea nabarmentzea da.
Non biltzen da Akura? Merkatu globalerako modelo gehienak Honda Motor Co-ren jabetzako Ameriketako fabriketan muntatzen dira. TSX eta RL sedanei dagokienez, Japonian muntatzen dira.
