Test drive GL 420 CDI vs Range Rover TDV8: erraldoien duelua
Orain arte, Range Rover eta Mercedes ez dira inoiz elkarrengandik orain bezain hurbil hurbildu. Bi konpainiek luxuzko SUV bat dute gaur egun, zortzi zilindroko diesel batekin. Range Rover TDV8 eta Mercedes GL 420 CDIren proba konparatiboa.
GLren helburuetako bat Range Rover iraultzea da. Horretarako, modeloak arreta handiz pentsatutako karrozeria erraldoia du, ongi zaindua eta aldi berean izugarri indartsua den zortzi zilindroko diesel motorra. Duela gutxi arte, azken honi dagokionez behintzat, Range-a prestatu gabe egongo zen, baina gaur egun egoera bestelakoa da: britainiarrek lehen aldiz sortu dute zortzi zilindroko dieselaren modeloaren bertsioa, aldi berean garatzen duena. 272 zaldi ikusgarria. Horrekin.
Britainiarren diesel izaera lekuan bertan edo oso abiadura baxuan gidatzen denean bakarrik antzeman daiteke. Beste kasu batzuetan, kotxearen barrualdea kanpoaldeko edozein irritanteengandik urrun geratzen da, Mercedesen bezala. Horrez gain, 3,6 litroko motorraren potentzia eta momentu baxuagoek Mercedes GLrenekin alderatuta errendimenduaren neurketetan eragiten dute, baina praktikan egoera hori ia oharkabean pasatzen da ikuspuntu subjektibotik. TDV8-ren ZV transmisioak sei martxa ditu, eta alemaniar arerioak zazpi ditu, baina praktikan ere zaila izaten da nabaritzea - Britainia Handiko aldagaiak Range motorrarekin bat egiten du Mercedes-en zazpi abiadako diseinua lau litroko CDI batekin bezala.
Estiloa versus dinamika
GLrekin, badirudi ideiaren zati bat Range Rover baino ideia bat gehiago eskaintzea objektiboki neur daitezkeen modu guztietan. Esaterako, Mercedes-ek ekipaje-leku gehiago eskaintzen du eta aukera gisa zazpi eserleku jar daitezke; Range-k, berriz, bost eserlekuko diseinu klasikoarekin jarraitzen du, baina leku gehiagoren sentsazioa sortzen du. Range Rover-eko karrozeriaren forma klasikoak abantaila handia ematen du alde guztietatik ikusita - GL ez bezala, gidariak beti daki zehatz-mehatz non dagoen autoaren zati bakoitza, kea hobea da, ez behintzat alboko zutabe meheenengatik.
Bi erraldoiak gidatzeko erosotasunean oinarritzen dira; aire-esekidura-sistemak izugarri leunak dira edozein kolpeen aurrean. Zuzeneko konparaketa batek erakusten du Range Rover-en direkzioa apur bat zeharkakoa dela, baina baita arinagoa ere. Range Rover TDV8-k, bereziki Vogue bertsioan, klase honetan beste inon lortu ezin duzun noblezia eta ekipamendu bitxiak eskaintzen ditu. Mercedes GL 420 CDI-rekin, Range Rover TDV8 produktu estandar asko gehigarri bat dakar. Azkenean, ez dago irabazle argirik, eta proba zehatz honetan ezin izan. Eta hala ere: Range Rover dotore eta sofistikatuak Mercedes GL 420 CDI baino zertxobait apalagoa da.
2020-08-30
