Geely-k Aston Martinen partaidetza eros dezake
Duela gutxi, Aston Martinek bere lehen auto elektrikoa Rapide E kaleratzeari uko egin zion. Arrazoia finantza zailtasunak dira. Ikusi denez, autogileak arazo handiak ditu, eta horiek konpontzeko moduak bilatzen ari da.
2018an, Aston Martinek akzioen "salmenta" masiboa iragarri zuen. Izen handia izan arren, ez zegoen erosle handirik. Inbertitzaileek izandako eszeptizismoaren ondorioz, konpainiaren akzioak% 300 jaitsi ziren. Halako erorketa batek ez dio Aston Martinen asmoei amaiera ematen, oraindik marka mitikoa delako, eta dirua irabazi nahi dutenak egongo dira.
Adibidez, Laurence Stroll miliardari kanadiarra, Tommy Hilfiger eta Michael Kors bezalako marka ezagunen jabea baita, lehiakideen artean dago.
Komunikabideen arabera, Lawrence 200 milioi kilo inbertitzeko prest dago automobilgintzan. Kopuru horren truke, eserleku bat erosi nahi du zuzendaritza batzordean. Diru kopuru nahiko txikia da, baina Aston Martinen jarrera ikusita, funtsezkoa izan liteke. Automobilgileak 107 milioi baino ez ditu orain. 
Geely erosteko interesa erakusten ari da. Gogoratu 2017an dagoeneko fabrikatzaile bat gorde zuela - Lotus. Transakzioa amaitu ondoren, azkar "bizia hartu" zuen eta merkatuan zuen posizioa berreskuratu zuen.
Erosketa arrakastatsua bada, automobilgintzaren merkatuak Aston Martinen eta Lotusen arteko lankidetza interesgarri eta, ziurrenik, produktiboa espero du. Galdera nagusia da ea Geely-k proiektu hau ekonomikoki "atera" ahal izango duen. Ziurrenik, laster jakingo dugu galdera honen erantzuna, izan ere, Aston Martinek inbertitzaile berriak erakarriko baditu, azkar egin behar da.
