Non Europako autoak benetan egiten diren - II
Artikuluak,  Photo Shoot

Europako autoak benetan non egiten diren - II

Marka izenak ibilgailuen fabrikatzailearen herrialdea aipatzen du askotan. Baina hala gertatu zen duela zenbait hamarkada. Gaur egun egoera oso bestelakoa da. Herrialdeen arteko ezarpenari eta merkataritza politikari esker, autoak munduko toki desberdinetan muntatzen dira.

Azken azterketan, marka ospetsuen modeloak muntatzen diren hainbat herrialdetan arreta deitu genuen. Iritzi honetan, zerrenda luze honen bigarren zatia aztertuko dugu. Gogora dezagun: kontinente Zaharreko herrialdeak direla eta garraio arinean espezializatutako lantegiak soilik direla.

Erresuma Batua

  1. Goodwood - Rolls-Royce. 1990eko hamarkadaren amaieran, BMWk, Rolls-Royce eta Bentley-ren motorren hornitzaile luzeak, Vickers orduko jabeari marka izenak erosi nahi zizkion. Azken unean, VW-k sartu zuen,% 25 handiagoa egin zuen eta Crewe lantegia lortu zuen. Baina BMW-k Rolls-Royce markaren eskubideak erostea eta Goodwood-en fabrika berri bat eraikitzea lortu zuen - azkenean marka mitikoaren kalitatea lehen zena berreskuratu duen lantegia. Iaz Rolls-Royceren historiako indartsuena izan zen.Non Europako autoak benetan egiten diren - II
  2. Woking - McLaren. Urte askoan, izen bereko 1 Formulako taldearen egoitza nagusia eta garapen zentroa bakarrik egon ziren hemen. Orduan, McLarenek erreferentziazko erreferentzia bihurtu zuen F1erako, eta, 2010etik, aldizka kirol autoen ekoizpenean dihardu.
  3. Dartford - Caterham. 7. hamarkadan Colin Chapman-ek sortutako Lotus 50 mitikoaren eboluzioan oinarritzen da trenbide txiki honen ekoizpena.
  4. Swindon - Honda. Lantegi japoniarra, 1980ko hamarkadan eraikia, brexit-aren lehen biktima izan zen - duela urtebete Honda-k 2021ean itxiko zuela iragarri zuen. Ordura arte, Civic hatchbacka ekoitziko da hemen.
  5. Saint Athan - Aston Martin Lagonda. Kirol-autoen fabrikatzaile britainiarrak fabrika berri bat eraiki du berpizten duen luxuzko limusinen filialarentzat, baita bere lehen gurutzatuarentzat ere, DBX.
  6. Oxford - MINI. Morris Motors lantegi ohia erabat berreraiki zen BMWk Rover-en parte gisa marka erosi zuenean. Gaur egun bost ateko MINI ekoizten du, baita Clubman eta Cooper SE elektriko berria ere.
  7. Malvern - Morgan. Kirol auto klasikoen fabrikatzaile britainiarra - hain klasikoa, modelo gehienen xasisak oraindik zurezkoak direla. Iaztik InvestIndustrial holding italiarra da.Non Europako autoak benetan egiten diren - II
  8. Hayden - Aston Martin. 2007az geroztik, punta-puntako lantegi honek kirol autoen ekoizpen guztia bereganatu du, eta gaur egun Newport Pagnell lantegi originalak Aston modelo klasikoak berreskuratzea du helburu.
  9. Solihull - Jaguar Land Rover. Konplexu militar-industrialean enpresa sekretu gisa ezarri zenean, gaur egun Solihull lantegiak Range Rover, Range Rover Sport, Range Rover Velar eta Jaguar F-Pace muntatzen ditu.
  10. Castle Bromwich - Jaguar. Bigarren Mundu Gerran, Spitfire borrokalariak sortu ziren hemen. Gaur Jaguar XF, XJ eta F-Type-ek ordezkatzen dituzte.
  11. Coventry - Geely. Bi lantegitan, Txinako erraldoiak duela zenbait urte erositako Londreseko taxi berezien ekoizpena kontzentratu du. Bertsio elektrikoak ere horietako batean muntatzen dira.Non Europako autoak benetan egiten diren - II
  12. Hull, Norwich-etik gertu - Lotus. Aireportu militar ohia Lotusen etxea da 1966az geroztik. Colin Chapman mitikoa hil ondoren, konpainia GM, Italiako Romano Artioli eta Malaysiako Protonen eskuetara pasatu zen. Gaur egun Geely txinatarrarena da.
  13. Bernaston - Toyota. Orain dela gutxi arte Avensis hemen ekoizten zen, japoniarrek bertan behera utzi zutena. Orain lantegiak batez ere Corolla ekoizten du Europako Mendebaldeko merkatuetarako - hatchback bat eta berokia.
  14. Crewe - Bentley. Lantegia Bigarren Mundu Gerran sortu zen Rolls-Royce hegazkin motorren produkzio gune sekretu gisa. 1998az geroztik, Rolls-Royce eta Bentley banandu zirenetik, bigarren mailako autoak bakarrik ekoizten dira hemen.
  15. Ellesmere - Opel / Vauxhall. 1970eko hamarkadaz geroztik, lantegi honek Opel modelo trinkoak muntatzen ditu batez ere - lehenik Kadett, gero Astra. Hala ere, bere biziraupena zalantzan dago orain brexit-aren inguruko ziurgabetasunagatik. Zergarik gabeko erregimena EBrekin adosten ez bada, PSAk itxi egingo du lantegia.Non Europako autoak benetan egiten diren - II
  16. Halewood - Land Rover. Gaur egun, gurutze trinkoagoen ekoizpena - Land Rover Discovery Sport eta Range Rover Evoque - hemen biltzen da.
  17. Garford - Ginetta. Edizio mugatuko kirolak eta pistako autoak ekoizten dituen enpresa britainiar txikia.
  18. Sunderland - Nissan. Europako Nissan inbertsiorik handiena eta kontinenteko lantegi handienetakoa. Gaur egun Qashqai, Leaf eta Juke berria egiten ditu.

Italia

  1. Sant'Agata Bolognese - Lamborghini. Fabrika klasikoa erabat berreraiki zen eta nabarmen zabaldu zen lehen SUV modeloaren ekoizpena bereganatzeko, Urus. Huracan eta Aventador ere hemen ekoizten dira.Non Europako autoak benetan egiten diren - II
  2. San Cesario sul Panaro - Pagani. Modenatik gertu dagoen herri honetan egoitza nagusia eta Paganiren lantegi bakarra daude, 55 langilek lan egiten baitute.
  3. Maranello - Ferrari. 1943an Enzo Ferrarik bere enpresa hona eraman zuenetik, Ferrari modelo garrantzitsu guztiak ekoiztu dira lantegi honetan. Gaur egun lantegiak Maserati motorrak hornitzen ditu.
  4. Modena - Fiat Chrysler. Italiako kezkako modelo ospetsuagoak erosteko sortutako planta. Gaur egun Maserati GranCabrio eta GranTurismo dira, baita Alfa Romeo 4C ere.Non Europako autoak benetan egiten diren - II
  5. Macchia d'Isernia - DR. 2006an Massimo Di Risio-k sortua, konpainiak Chery modelo txinatarrak gas sistemekin moldatu zituen eta Europan saldu zituen DR markarekin.
  6. Cassino - Alfa Romeo. Lantegia 1972an eraiki zen Alfa Romeoren beharretarako, eta Guilia marka berpiztu aurretik, enpresak erabat berreraiki zuen. Gaur egun Giulia eta Stelvio ekoizten dira hemen.
  7. Pomigliano d'Arco. Markaren modelo salduenaren ekoizpena - Panda hemen pilatzen da.Non Europako autoak benetan egiten diren - II
  8. Melfi - Fiat. Italiako Fiat lantegi modernoena, gaur egun, ordea, batez ere Jeep - Renegade eta Compass ekoizten dituena, eta Fiat 500X plataforman oinarrituta dago.
  9. Miafiori - Fiat. Egoitza nagusia eta urte luzez Fiaten produkzio oinarri nagusia, Mussolinik 1930eko hamarkadan irekia. Gaur egun, oso kontrastatutako bi modelo ekoizten dira hemen: Fiat 500 txikia eta Maserati Levante ikusgarria.
  10. Grugliasco - Maserati. 1959an sortutako fabrikak gaur egun Giovanni Agnelli zenaren izena darama. Hemen fabrikatzen dira Maserati Quattroporte eta Ghibli.

Polonia

  1. Tychy - Fiat. Fabryka Samochodow Malolitrazowych (FSM) 1970eko hamarkadan Fiat 125 eta 126 lizentziadun ekoizteko sortutako enpresa poloniarra da. Aldaketen ostean, planta Fiatek erosi zuen eta gaur egun Fiat 500 eta 500C ekoizten ditu, baita Lancia Ypsilon ere.Non Europako autoak benetan egiten diren - II
  2. Gliwice - Opel. Isuzu-k garai hartan eraiki eta gero GM-k erosi zuen lantegiak motorrak eta Opel Astra ekoizten ditu.
  3. Wrzenia, Poznan - Volkswagen. Caddy eta T6 bertsioen zama eta bidaiarien bertsioak hemen ekoizten dira.

Txetxeko errepublika

  1. Nosovice - Hyundai. Landare hori, korearren jatorrizko planaren arabera, Varnan egon behar zen, baina arrazoiren batengatik ez zuten Ivan Kostoven gobernuarekin bat egitea lortu. Gaur egun, Hyundai i30, ix20 eta Tucson Nošovice-n fabrikatzen dira. Lantegia Kiako Eslovakiako Zilinan dagoen plantatik oso gertu dago eta horrek logistika errazten du.Non Europako autoak benetan egiten diren - II
  2. Kvasins - Skoda. Skodaren bigarren planta txekiarra Fabia eta Roomsterrekin hasi zen, baina gaur egun modelo ospetsuagoak ekoizten ditu - Karoq, Kodiaq eta Superb. Gainera, Karoq Seat Ateca-tik oso gertu ekoizten da hemen.
  3. Mlada Boleslav - Skoda. Jatorrizko fabrika eta Skoda markaren bihotza, bere lehen autoa hemen eraiki zuten 1905ean. Gaur egun, batez ere Fabia eta Octavia fabrikatzen ditu eta masiboki ekoiztutako lehen ibilgailu elektrikoa ekoizteko prestatzen ari da.Non Europako autoak benetan egiten diren - II
  4. Colin - PSA. PSA eta Toyotaren arteko joint venture hau herri txikiaren eredua, hurrenez hurren, Citroen C1, Peugeot 108 eta Toyota Aygo elkarrekin garatzera bideratu zen. Hala ere, planta PSArena da.

Eslovakia

  1. Zilina - Kia. Koreako konpainiaren Europako lantegi bakarrak Ceed eta Sportage ekoizten ditu.Non Europako autoak benetan egiten diren - II
  2. Nitra - Jaguar Land Rover. Erresuma Batuko kanpoko konpainiaren inbertsiorik handiena. Lantegi berrian azken belaunaldiko Land Rover Discovery eta Land Rover Defender izango dira.
  3. Trnava - Peugeot, Citroen. Fabrika modelo trinkoetan espezializatuta dago: Peugeot 208 eta Citroen C3.Non Europako autoak benetan egiten diren - II
  4. Bratislava - Volkswagen. Taldeko lantegi garrantzitsuenetako bat, VW Touareg, Porsche Cayenne, Audi Q7 eta Q8 ekoizten dituena, baita ia Bentley Bentaygaren osagai guztiak ere. Horrez gain, VW Up txiki bat!

Hungaria

  1. Debrecen - BMW. Udaberri honetan hasi ziren urtean 150 ibilgailu inguruko edukiera duen lantegia eraikitzen. Oraindik ez dago argi zer muntatuko den bertan, baina lantegia egokia da barne errekuntzako motorrak dituzten modeloetarako eta ibilgailu elektrikoetarako.Non Europako autoak benetan egiten diren - II
  2. Kecskemet - Mercedes. Landare handi eta moderno nahiko honek A eta B klaseak ekoizten ditu, CLA beren barietate guztietan. Mercedesek duela gutxi amaitu du atzeko gurpileko modeloak ekoiztuko dituen bigarren tailer baten eraikuntza.
  3. Esztergom - Suzuki. Hemen egiten dira Swift, SX4 S-Cross eta Vitara-ren Europako bertsioak. Baleno-ren azken belaunaldia ere hungariarra zen.
  4. Gyor - Audi. Gyереren Alemaniako lantegiak batez ere motorrak ekoizten ditu. Baina horietaz aparte, berokia eta A3aren bertsioak, baita TT eta Q3 ere biltzen dira hemen.

Хорватия

Argia Astea - Rimac. Garajean hasita, Mate Rimac auto super elektrikoen negozioa indarra hartzen ari da eta gaur egun teknologia hornitzen die Porsche eta Hyundai, hauek ere akziodun nagusiak baitira.

Non Europako autoak benetan egiten diren - II

Eslovenia

Novo-Mesto - Renault. Hemen ekoizten da Renault Clioren belaunaldi berria, baita Twingo eta Smart Forfour bikia ere.

Non Europako autoak benetan egiten diren - II

Австрия

Graz - Magna Steyr. Lehengo Steyr-Daimler-Puch lantegiak, gaur egun Kanadako Magna-ren jabetzakoa, tradizio luzea du beste marka batzuentzako autoak eraikitzeko. Orain BMW 5 Seriea, Z4 berria (baita hurbileko Toyota Supra ere), Jaguar I-Pace elektrikoa eta, nola ez, Mercedes G-Class mitikoa daude.

Non Europako autoak benetan egiten diren - II

Румыния

  1. Myoveni - Dacia. Duster, Logan eta Sandero markaren jatorrizko errumaniar fabrikan ekoizten dira. Gainerako modeloak - Dokker eta Lodgy - Marokokoak dira.
  2. Craiova - Ford. Oltcit lantegi ohia, gero Daewoo-k pribatizatu eta gero Ford-ek hartu zuen. Gaur egun Ford EcoSport eraikitzen du, baita beste modelo batzuetarako motorrak ere.
Non Europako autoak benetan egiten diren - II

Сербия

Kragujevac - Fiat. Fiat 127 ekoizpen baimendurako sortutako Zastava lantegi ohia Italiako enpresarena da orain eta Fiat 500L ekoizten du.

Non Europako autoak benetan egiten diren - II

Turkia

  1. Bursa - Oyak Renault. Renault-ek% 51 duen joint venture hau Frantziako markako lantegi handienetako bat da eta hainbat urtez jarraian sari onena irabazi du. Clio eta Megane berokia hemen eginda daude.Non Europako autoak benetan egiten diren - II
  2. Bursa - Tofas. Beste joint venture bat, oraingoan Fiat eta Turkiako Koch Holding-en artean. Hemen ekoizten da Fiat Tipo, baita Dobloren bidaiarientzako bertsioa ere. Koch-ek Ford-ekin batera du, baina gaur egun furgonetak eta kamioiak bakarrik ekoizten ditu.
  3. Gebze - Honda. Lantegi honek Honda Civic-en sedan bertsioa ekoizten du, eta Swindonen, berriz, britainiarrak hatchback bertsioa. Hala ere, bi lantegiak itxita egongo dira datorren urtean.Non Europako autoak benetan egiten diren - II
  4. Izmit - Hyundai. Koreako konpainiaren modelo txikienak ekoizten ditu Europarako - i10 eta i20.
  5. Adapazarrak - Toyota. Hortik datoz Europan eskaintzen diren Corolla, CH-R eta Verso gehienak.

Errusia

  1. Kaliningrad - Avtotor. Errusiako tarifa protekzionistak fabrikatzaile guztiak behartzen ditu autoak kartoi kaxetan inportatzera eta Errusian muntatzera. Halako konpainia bat Avtotor da, BMW 3 eta 5 Seriak eta X gama osoa eraikitzen dituena, X7 barne; baita Kia Ceed, Optima, Sorento, Sportage eta Mohave ere.Non Europako autoak benetan egiten diren - II
  2. San Petersburg - Toyota. Camry eta RAV4 muntatzeko lantegia Errusiako eta Sobietar Errepublika ohietako merkatu batzuetarako.
  3. San Petersburg - Hyundai. Errusiako merkatuan gehien saltzen diren hiru modeloetatik bi ekoizten ditu: Hyundai Solaris eta Kia Rio.
  4. San Petersburgo - AVTOVAZ. Renault-en Errusiako filialaren lantegi honek Nissan - X-Trail, Qashqai eta Murano muntatzen ditu.Non Europako autoak benetan egiten diren - II
  5. Kaluga - Mitsubishi. Lantegia Outlander-en muntaketan parte hartzen du, baina aspaldiko lankidetzaren arabera Peugeot Expert, Citroen C4 eta Peugeot 408 ere ekoizten ditu - azken bi ereduak Europan bertan behera utzi dituzte aspalditik, baina Errusian erraz saltzen dira.
  6. Grabtsevo, Kaluga - Volkswagen. Hemen muntatzen dira Audi A4, A5, A6 eta Q7, VW Tiguan eta Polo, baita Skoda Octavia ere.Non Europako autoak benetan egiten diren - II
  7. Tula - Harresi Handiko Motorra. Muntaketa-denda Haval H7 eta H9 gurutzetarako.
  8. Esipovo, Mosku - Mercedes. 2017-2018 urteetan eraikitako planta modernoa, gaur egun E klasea ekoizten duena, baina etorkizunean Amestoyak ekoizten hasiko da.
  9. Mosku - Rostek. Hemen muntatzen dira gure Dacia Duster ezaguna (Errusian Renault Duster izenarekin saltzen dena), baita Captur eta Nissan Terrano oraindik Errusiako merkatuan bizi direnak.
  10. Nizhny Novgorod - GAZ. Gorky Automobile Plant-ek GAZ, Gazelle, Sobol funtzionatzen eta ekoizten jarraitzen du, baita, joint ventures-i esker, Chevrolet, Skoda eta Mercedes modeloak ere (kamioi arinak).
  11. Ulianovsk - Sollers-Isuzu. UAZ lantegi zaharrak bere SUVak (Patriots) eta bilketa propioak ekoizten jarraitzen du, baita Isuzu modeloak Errusiako merkaturako ere.Non Europako autoak benetan egiten diren - II
  12. Izhevsk - Avtovaz. Hemen fabrikatzen dira Lada Vesta, Lada Granta eta Nissan modelo trinkoak, hala nola Tiida.
  13. Togliatti - Lada. Hiri osoa VAZ lantegiaren ondoren eraiki zen eta garai hartan Fiat-en lizentzia jaso zuen Italiako politikari komunistaren izena hartu zuen. Gaur egun Lada Niva, Granta berlina eta Dacia modelo guztiak ekoizten dira hemen, baina Errusian Lada edo Renault gisa saltzen dira.
  14. Cherkessk - Derways. Lifan, Geely, Brilliance, Chery-ren hainbat modelo txinatar muntatzeko fabrika.
  15. Lipetsk - Lifan Taldea. Txinako auto pribatuen konpainia handienetakoa, hemen biltzen ditu bere ereduak Errusia, Kazakhstan eta Asiako Erdialdeko beste errepublika batzuetarako merkatuetarako.

Ukraine

  1. Zaporozhye - Ukravto. "Cossacks" mitikoaren lantegiak oraindik bi modelo ekoizten ditu ZAZ markarekin, baina batez ere Peugeot, Mercedes, Toyota, Opel, Renault eta Jeep muntatzen ditu, kutxetan entregatuta.Non Europako autoak benetan egiten diren - II
  2. Kremenchuk - Avtokraz. Hemen ekoizpen nagusia KrAZ kamioiak dira, baina lantegiak Ssangyong ibilgailuak ere muntatzen ditu.
  3. Cherkasy - Bogdan Motors. Urtero 150 ibilgailuko edukiera duen planta nahiko moderno honek Hyundai Accent eta Tucson biltzen ditu, baita Lada bi modelo ere.
  4. Solomonovo - Skoda. Octavia, Kodiaq eta Fabia-ren muntaia, Audi A4 eta A6 eta Seat Leon ere muntatzen dituena.Non Europako autoak benetan egiten diren - II

Belarus

  1. Minsk - Unison. Estatuko enpresa honek Peugeot-Citroen eta Chevrolet modelo batzuk muntatzen ditu, baina duela gutxi Txinako Zotye gurutzeguneetan jarri du arreta.Non Europako autoak benetan egiten diren - II
  2. Zhodino - Geely. Zhodino hiria batez ere famatua da Belaz kamioi super-astunak ekoizteagatik, baina orain dela gutxi Geely lantegi berri bat ari da lanean bertan, non Coolray, Atlas eta Emgrand modeloak muntatzen diren.

Iruzkin bat

Gehitu iruzkin berria