Elur-kateen funtzioak eta barietateak gurpilen gainean

Errepidearen egoera jakin batzuetan, autoaren ahalmena ez da nahikoa. Elurrez estalitako bidearen atala, igoera gogorra, izotz lurraz estalita, lokatzaren atala. Egoera horietan guztietan, gurpiletan jarritako elur kateak lagun dezakete. Gurpiletarako "osagarri" horiek ibilgailuak off-road ezaugarriak ematen dituzte. Autoetako elur kateen zeregin nagusia gurpilen atxikimendua hobetzea da errepidean.

Zer dira gurpil kateak eta zer funtzio dituzte

Elur katea ibilgailu baten gurpilen gainean jartzen den egitura da, zeharkako gaitasuna hobetzeko. Produktuaren abantaila nagusia da kateak behar den moduan soilik erabil daitezkeela.

Kateak gurpiletan finkatuta daude kanpotik pneumatikoaren zabaleran, lokarriekin gerriko berezi batekin.

Gurpil-kateek, errepidean trakzioa hobetzeagatik, funtzio hauek betetzen dituzte:

• laguntza off-road gidatzerakoan;
• errepide izoztuetako istripuen murrizketa.

Elur kate motak

Normalean, kateak bigunak eta gogorrak banatu daitezke. Lehenengo kasuan, plastikozko edo gomazko elur kateak gurpilaren zirkunferentziaren inguruan luzatutako kableen artean kokatzen dira. Eta bigarrenean - gurutze kateak.

Gainera, irizpide hauen arabera sailka daitezke:

• neurrira;
• irudiaren arabera.

Katearen sailkapena tamainaren arabera

Kate guztiak ez dira bateragarriak ibilgailuaren gurpilen tamaina guztiekin. Horietako batzuek balaztatze sistemaren, esekiduraren eta zuzendaritzaren elementuak ukitu eta kaltetu ditzakete mugimenduan zehar. Funtzionamendu jarraibideek normalean ibilgailu jakin batean zein kate zilegi diren adierazten dute. Bestela, modu independentean neurtu beharko zenuke gurpilaren, gurpileko arkuaren atorraren, balazta-diskoaren eta gurpilaren ondoan dauden beste zatien arteko tartea.

Elur-kateen tamaina gurpilaren parametroen araberakoa da. Zenbat eta zabalera eta diametro handiagoa izan, orduan eta luzeagoak izan beharko lirateke kateek.

Sailkapena marrazki bidez

Parametro honen arabera, zirkuitu mota hauek bereiz daitezke:

1. "Eskailera". Osagarria gurpilarekiko perpendikularrean kokatutako marradun errodadura da. Hau da zeuk egin dezakezun "sugea" errazena eta merkeena. Lokatza gainditzeko "eskailera" erabiltzea hobe da, arrastatzeko propietate onenak dituelako. Bestalde, gailu honek errepidearekin harremanetarako gune txikia du eta auto-zigilatzeko joera du. Hori dela eta, elur sakonetan, kate horiek ez dira eraginkorrak izango.
2. "Abaraska". Kasu honetan, gurpila zeharkako lerro diagonaletan bilduta dago. Kate hauek errepidearekin etengabeko harremana eta alboko egonkortasun ona eskaintzen dute, baina ibilgailuaren abiadura mugatzen dute.
3. "Triangeluak". Aukera honek alboko hagaxken bidez elkarri lotuta dauden luzetarako zerrendak suposatzen ditu, puntu nodalak osatzen dituztenak. Kateak zerrenden arteko angeluan tiratzen dira, sigi-saga lerroak osatuz. Gailua eraginkorra da elur sakonetarako eta ez da oso lokatza erabiltzen.
4. "Diagonala". Hemen, zerrendek elkarren artean gurutzatzen ez diren eta luzetarako ardatzetik aldentzen diren pneumatikoak zeharkatzen dituzte. Kateek elurra, izotza eta lokatza ondo funtzionatzen dute.

Zein elur kate dira hobeak

Galdera honi ez dago erantzun zehatzik. Guztia errepide baldintza batzuen araberakoa da. Adibidez, kate zurrunak egokiagoak dira errepideetako egoera gogorretarako. Gomazko edo plastikozko gailu bigunak errepidetik kanpoko baldintza arinak gainditzeko erabiltzen dira.

Plastikozko kateak komenigarriak dira, arazoa gainditu eta berehala ez direla kendu behar. Kasu honetan kate zurrunek pneumatikoak kaltetu ditzakete.

Gurpilen gainean kate zurrunak jartzerakoan, arreta jarri haien loturen sekzioari eta tamainari. Zenbat eta lotura handiagoak, orduan eta hobeto atxikiko dira kateek. Baina, bestetik, orduan eta eragin handiagoa izango dute pneumatikoek.

Kateak gurpiletan nola jarri

Elur kateak gurpiletan jartzea posible da modu hauetan:

• autoa katu batekin igo eta kate bat jartzen dugu esekitako gurpilean;
• "sugea" lurrean jarri eta bertan korrika egiten dugu, gutxienez hogeita hamar zentimetro amaitzeko; jarri gainerakoa gurpilean, lotu katea kako batekin barrutik eta zuzendu loturak; kanpoko zatia ere lotzen dugu, eta katea doitzeko kable batekin estutzen dugu.

Katea jarrita apur bat igarota, berriro estutu behar duzu. Autoa lau gurpilekoa ez bada, orduan ez duzu gurpil guztietako kateak jarri beharrik izango. Nahikoa da gurpil motorretan jartzea.

Elur kateen desabantailak

Bai, kateen eraginez, ibilgailuaren iragazkortasuna handitzen da, baina manipulazioak okerrera egiten du. Makina traktorea bezalakoa da, onartutako bidaia-abiadura gutxitzen da. Gainera, ibilgailuak oversteer nabaria irabazten du. Hori dela eta, errepidetik kanpora joan aurretik, sentsazio berrietara egokitzea gomendatzen da baldintza normaletan.

Halaber, faktore hauek katearen desabantailak izan daitezke:

1. kateak erabiltzeak pneumatikoen higaduran eragiten du;
2. kateek zarata handia sortzen dute gidatzerakoan.

Elur kate moten artean aukeratzen baduzu, merezi du gomazko aukeretan jarraitzea. Errepidearen errendimendua okerragoa izango da, baina pneumatikoen eta beste elementu batzuen gaineko eragina ez da hain suntsitzailea izango. Mugimenduaren abiadurak eroso jarraitzen du.

Kateak edo eskumuturrekoak: desberdintasunak bilatzen

Kateen ordez, batzuetan eskumuturrekoak erabiltzen dira, diskoari klip sendoekin lotzen zaizkionak. Kasu honetan, gurpil bakoitzeko bi edo hiru eskumuturreko erabiltzea gomendatzen da. Bestela, eraginkortasuna txikia izango da.

Eskumuturreko txikiak, ertainak eta handiak daude. Eskumuturreko txikiak autoetarako erabiltzen dira. Eskumuturrekoek kateen aurrean duten abantaila nagusia erabiltzeko erraztasuna eta gurpilak "lokarrietatik" azkar askatzeko gaitasuna da. Eskumuturrekoak instalatu ditzakezu gurpila jada itsatsita badago ere.

Gainera, eskumuturrekoek kateekiko dituzten abantailak hauek dira:

• trinkotasun;
• prezioaren faktorea (eskumuturrekoak merkeagoak dira);
• aldakortasuna (dimentsio bakoitzaren balioa gurpilen diametro batzuetarako pentsatuta dago).

Ondorioa

Auto guztiek elur kateak eta eskumuturrekoak behar al dituzte? Dena, jabeak autoa ustiatzeko baldintzen araberakoa da. Gomazko goma nahikoa izan ohi da, izotzari eta elur arinari eraginkortasunez aurre egiten diena. Hala ere, muturreko egoeretan edo off-road gidatzerakoan, zalantzarik gabe, kateek babes osagarria emango dute.