Test drive Ford Tourneo Connect 1.6 TDCi: arrazoiaren ahotsa
95 zaldiko diesel bertsioaren lehen inpresioak
"banachers" goitizen apur bat gutxiesgarria deitzen genuen ereduen bertsio arinagoak agian ez dira ametsetako autoen zerrendetan sartuko auto zale gehienen buruan, baina, horren ordez, ezaugarri praktiko ukaezinak eskaintzen dituzte oso arrazoizko prezioetan. . VW Caddy, Renault Kangoo, Citroen Berlingo / Peugeot Partner, Fiat Doblo eta konpainiak agian ez dute giro sofistikatuarekin eta diseinu liluragarriarekin distirarik izango, baina, ordez, bidaiarientzako espazio handia dute kabinan, ekipajea berdin ikusgarria eta atzeko ate lerragarri praktikoak. . Eta hori guztia oso prezio merkean.
Ford Tourneo Connect 42 BGN hasierako prezioarekin.
Klase honetako gehigarririk interesgarrienetako bat Ford Tourneo Connect berria da. 4,42 metroko modeloaren oinarrizko bost eserlekuko bertsioak 42 BGN-ko hasierako prezioa du, eta zazpi eserlekuko gurpil luzeko modeloak 610 BGN baino gutxiagokoa da. Orain arte, hiru dira Tourneo diesel aldaketak, 45, 000 eta 75 zaldiko potentziarekin, hurrenez hurren (lehen biak bost abiadurako transmisioarekin daude, eta indartsuena sei abiadurarekin).
Gidariaren eserlekua auto mota honetatik espero zitekeena baino askoz erosoagoa da - aurreko eserlekuak ondo moldatuta daude eta aldaketarako eta gorputzerako alboko euskarri nahiko ona dute, aldaketa-palankaren posizio altu atsegina oso erosoa da eguneroko erabileran eta orokorrean. ergonomiak oso balorazio ona merezi du. Elementu-hobiak zabalak eta ugariak dira, ateko zutabeek 1,5 litroko botilak erraz sartzen dituzte eta sabaian beste nitxo bat dago.
Gozogilea baino makina gehiago
Orokorrean, Ford Tourneo Connect kamioi arina baino auto praktikoagoa dela sentitzen du. Egia da barnealdea batez ere plastiko gogorrez egina dagoela, baina objektiboki muntaia sendoa da, eta barruko espazio ugariak eta ekipamendu erosoak bidaia are erosoagoa bihurtzen dute nabarmen "elite" eredu batzuetan baino.
Diesel motor txiki samarrak ere harrigarriro ondo funtzionatzen du Ford Tourneo Connect powerplantarekin, tona eta erdi baino gehiago pisatzen duena - baliteke autoak ez du indar handiz bizkortzen, baina trakzioa nahikoa konfiantza du ibilgailu horren beharretarako. Erregai-kontsumoa ereduaren sorpresa atseginetako bat dela deskribatzea merezi du: proban, Tourneo-k ehun kilometroko sei litro baino ez zuen batez besteko kontsumoa jakinarazi zuen.
Nola funtzionatzen du Ford Tourneo Connect xasisak? Autoaren beste elementu gako batzuk bezala - promesa irrealik gabe, baina nahiko konpetentea. Kolpe gehienak kolpe indartsurik gabe xurgatzen dira, alboko gorputzaren bibrazioak muga normaletan mantentzen dira. Gidatzeko estilo oldarkorragoarekin ere, torsio-barrak esekitako atzeko ardatzak autokontrola mantentzen du, eta beharrezkoa bada, ESP sistemak lehenago funtzionatzen du, baina eraginkortasunez. Ford Tourneo Connect-ek bikain erakusten du Caddyren segurtasun aktiboa eta pasiboa, eta bere izaera bidaiarien autoen ohitura malkarretatik urrun dago.
ONDORIOAK
Bere izaeragatik, Ford Tourneo Connect autoetatik oso gertu dago; erosotasunari, segurtasunari eta manipulazioari dagokionez, modeloak ohiko diziplina zorrotzetan bezalako emaitza ikusgarriak erakusten ditu, hala nola barruko espazioa eta funtzionaltasuna. 95 hp-ko diesel motorra autoaren mugimenduari nahikoa ondo aurre egiten dio eta bere klaserako erregai-kontsumo oso baxua da.
Testua: Bozhan Boshnakov
