350 Ford Mustang Shelby GT1967

Lehen ereduak Ford Mustang asko heredatu zuen Falconengandik. Ekoizpenaren hasierako fasean, autoa bi motor motaz hornituta zegoen:

V6 2,7 litroko bolumenarekin, 101 CV-ko potentziarekin.
V8 4,6 bolumenarekin eta 271 CV-ko potentziarekin.

Ford Mustang ezaguna zen gazteen artean, bere botereagatik eta kanpoko diseinuagatik, argi dago denek ezin zutela auto hori ordaindu, eta are gehiago ikasle batek, baina, hala ere, ia hirugarren amerikar mutil bakoitzak berea amesten zuen, deiturikoa. Muscle car ...

1967ko Ford Mustang

Hasieran, Mustang-a bi moztu-mailatan aurkeztu zen, aldea karrozeria motan zegoen (coupea eta descapotablea), baita barrualdean ere. Ekipamendurik onena "Rally Pack" deitzen zen, abiadura-neurgailua, erregai-maila eta tenperaturaz gain, takimetroa eta erlojua ere bazeuden.

Ondoren, Fordek lehendik zeuden motoreen potentzia handitzeko lan egin zuen:

V8 164 CV-tik 4062 metro kubikoko bolumena. ikusi 200 CV lortu zituen.
101 CV-tik 2656 metro kubikoko bolumena. ikusi 120 CV bihurtuta. 3125 metro kubikoko bolumena. cm.

Denbora pixka bat igaro ondoren, Mustang-aren inguruko zirrara erortzen hasi zen eta, orduan, buruzagiek beren autoentzako beste norabide bat aurkitu zuten - motor kirola! Garai hartan, Estatu Batuetako lasterketarik ezagunena NASCAR zen, non Chevrolet nagusitu zen. Ford kirol munduko benetako profesional batengana jo zuen - Carol Shelby. Hemendik hasi zen istorioa Ford Mustang Shelby.

Ford Mustang Shleby legendarioa - Sementala

Shelby Mustang mitikoa

Demagun Mustang estandarretik benetako borrokarako auto bat egin duten hobekuntza nagusiak:

aluminiozko zilindro burua eguneratu zen motorrean;
denboraren sistema aldatu da;
motorraren konpresio erlazioa eta energia hornitzeko sistema aldatu dira;
kanpaian aire hartune gehigarri bat gehitu du.

Irteera V8 motorra da, baina 364 CV-ko potentzia duena. Mustang estandarrek 32,5 eta 35 cm-ko gurpilen diametroak bazituzten, orduan Shelby Mustang-ek 37,5-ko diametroa eta 19,4 cm-ko zabalera zuen 100 km / h-ko azelerazioa 6,8 segundora jaitsi zen. Ford Mustang Shelby GT350 lehiaketa guztiak irabazi zituen.

Gerora, Cobra izan zen oinordekoa, izen osoa Ford Mustang Shelby Cobra GT500 zen, GT350 modelo estandarraren aldea nagusia bultzada mekanikoa egotea zen (supercharger ere ezaguna), eta horrek motorren potentzia 505 CVra igo zuen.