Test drive Ford Kuga 2.0 TDCI 150 hp. 4WD Titanium: Errepideko Proba - Errepideko Proba
Edukia
Ford Kuga 2.0 TDCI 150 zaldi 4WD Titanium: Errepideko Proba - Errepideko Proba
Pagella
|
|
Ford Kuga SUV polifazetikoa da: espazioan ona da, ondo ibiltzen da eta itxura indibiduala du. Titanium 4WD bertsioak ekipamendu aberatsa eta aldakortasun hobetua eskaintzen ditu gainazal irristakorretan. Hutsunen artean, kontrol-panela nahasi samarra eta kontsumoa Ordezkarien Ganberak iragarritako datuetatik apur bat desberdina aurkitzen dugu.
HIRIA
La ford kuga 8 cm hazten da, eta horrek, zalantzarik gabe, bizigarritasuna areagotzen du, hirian aparkatzeko erosotasuna apur bat kaltetuz. Berarengandik 452 cm luze eta 184 cm zabalIzan ere Izurria hau makina handi bat da. Eserleku altua eta beste aldean dagoen ikusgarritasun onak gidatzea atsegina da. Zuzendaritza atsegina arina da, eta Powershift transmisio automatikoa azkarra eta arina da, bere kategoriako onenetakoa. Baina batez ere, 2.0 zaldiko 150 TDCI-ren momentua eta isiltasuna eskertzen dira. Errendimendu egokia bermatzen duen motor ona (0-100 km / h gehieneko abiaduran 10.9 eta 190 km / h) eta batez beste 15 km / l hirian.
HERRIALDEAN
Kurben artean Ford Kuga 2.0 TDCI 150 CV ondo portatzen da. Esekidura kirolekoa baino leunagoa da, baina, hala ere, autoak portaera dinamiko atsegina du. Gogotsu sartzen da txandan eta ibilbidea ixten du, azken batean, benetako sorpresa. Hau ere sistemei esker da Momentuz bektore ibilbidea mantentzen laguntzen dutenak, balazta diskoak bere kabuz "estutuz". Powershift abiadura-kaxa ona da hemen ere, nahiz eta, paletako aldagailuak izan, benetako eskuzko modurik ez dagoen. Pena da zuzendaritza arinegia eta desgaituta egotea, baina hau kirol auto bat ez denez, hori barka dezakezu.
autopista
La ford kuga in autobidea kilometroak ehotzen ditu erraz: motorra ez da entzuten kodearen abiaduran, eta sibiloa mugatua da. Hala ere, kontsumoa ez da oso txikia eta batez beste 13-14 km / l.
BIZITZA TAULAN
Thebizigarritasuna - ford kuga è egokia familia batentzat, bost badira ere. Bizkarra erosoa da nire altuerako pertsona batentzat (nire altuera 1,85 cm-koa da), eta atzeko eserlekuetara atxikitako mahai tolesgarriak abantaila interesgarria dira. Maletategia ere zabala da, harritzekoa 456 litro, 1653 bihurtzen dena eserlekuak beheratuta.
Barruan material leunez eta kalitate oneko plastiko gogorrez egindako kabina ondo egina dago. Hala ere, diseinua oso amerikarra da, kromoaren eskema asko eta botoi gehiegi ditu. Sync3 infotainment sistemaren pantaila (Ford etxeko aurreratuena) irakurtzeko erraza da, baina urrun dago, eta horrek zenbait arazo sor ditzake menuetan nabigatzerakoan. Noski bateragarria da Apple CarPlay eta Android Auto, ezinbesteko erosotasuna.
PREZIOA ETA GASTUAK
La Ford Kuga 4WD ekipamenduarekin Titan ez da merkea, baina asko eskaintzen du. Zerrendako prezioa da 32.250 евро horri gehitzen zaizkio 2.000 euro transmisio automatikoa egiteko Botere aldaketa; Zona bikoitzeko klima-kontrola, cruise-kontrola eta irratia cd / mp3 / aux / usb eta Bluetooth bidezko estandar gisa aurkitzen ditugu bertsio guztietan, titaniozkoak LED argiak, 17 hazbeteko aleazioko gurpilak, farolen distantziaren kontrola gehitzen dituzten bitartean. akabera eta askoz gehiago.
SEGURTASUNA
Oinarrizko elementuak prezioaren barnean daude, baina eskua zorroan duzula, gidatzea seguruagoa egiten duten hainbat gailu teknologiko gehi ditzakezu, hala nola, errei mantentze laguntza eta bide seinaleen ezagutza.
DESKRIBAPEN TEKNIKOA
DIMENSIONS
| luzera | 454 cm |
| zabalera | 186 cm |
| altuera | 169 cm |
| enbor | 456-1653 litro |
| pisua | 1716 кг |
TEKNIKA
| motorra | 4 zilindroko lineako gasolioa |
| alborapena | 1997 cm |
| Potentzia | 150 CV 3750 pisu / min |
| bikote bat | 370 Nm-tik 1750 sarrera |
| emankizuna | 6 abiadurako enbrage bikoitzeko automatikoa |
LANGILEAK
| 0-100 km / h | 10,9 segundo |
| Velocità Massima | 190 km / h |
| kontsumoa | 5,4 l / 100 km |
| emisioak | 140 gramo CO2 |
PRICE
