Test Drive Ford Fiesta: Erosketa Gida - Erosketa Gida

Urteak aurrera doaz, baina hor seigarren belaunaldia - Ford Fiesta – 2008an jaio zen eta jasan zuen makillaje 2013an – horietako bat izaten jarraitzen du txiki merkatuan ezagunena. Meritua diseinua Kalitate-prezio polita eta bikaina.

в Erosketa Gida hilabete honetan zerrendako bertsio guztiak zehatz-mehatz erakutsiko dizkizuegu: Prezioak, motorrak, osagarriak, produktibitatea, indarguneak, akatsak eta zenbat eta gehiago adierazi.

Ford Fiesta: erosketa gida

La Ford Fiesta da Txikia bi gorputz estiloetan eskuragarri dauden diseinu sexyekin: hiru ate e bost ate... Azken honen aldeko apustua egitea gomendatzen dugu, polifazetikoa eta garestiagoa (hain zuzen ere, errekargua 750 eurokoa da soilik). Kanpoko dimentsio txikiak izan arren (3,97 metro luzera), "B segmentuak" amerikarrak prezio ona eskaintzen du. enbor (290 litro, baina ez oso konbentzigarria - atzeko eserlekuak tolestuta: 974 litro) eta atzealdean eserita daudenentzako lekua zabala. Hanken eta sorbalden eremuan zentimetro gutxi daude eskuragarri.

Ford Fiesta ekipamendua

Gli ontziak - Ford Fiesta horietako sei daude: Gehigarria , ECOnetic, Titan, Zuri-beltzeko edizioa, ST lerroa e ST.

"Oinarrizko" bertsioak -merke baina ez oso dotorea- zazpi eskaintzen ditu airbag (aurrealdeko/alboko gidaria eta bidaiaria - aurrealdeko eta atzeko gortina - gidariaren belaunak), ABS (blokeoaren aurkako balazta-sistema) + EBD (balazta-banaketa automatikoa), aurrealdeko leiho elektrikoak - ukipen bakarrean gora eta behera, lapurreten aurkako inmobilizazio pasiboa PATS , segurtasunaren aurkako erasoak Isofix kanpoko atzeko eserlekuetan integratuta, aurrealdeko eta atzeko ispiluekiko erresistenteak diren alboetan, indar handiko altzairuzko segurtasun gelaxka, 15 hazbeteko altzairuzko hagunak gurpileko tapoiekin, blokeo zentrala bi aginte eta giltza erretraktil batekin, haurrentzako segurtasun sarraila mekanikoa, aurreko eserlekua gerrikoak altuera erregulagarriak dira ... altuera erretraktore eta pretentsio erretraktilekin eta atzeko hiru segurtasun uhalekin hiru aingura puntuekin.

Ahaztu gabe ontziko ordenagailua, TheErregai arina (Bete ezazu txanorik gabe), EBA (Larrialdiko balazta-laguntza), Ekomodea (Eko gidatzeko modua, ez dago gasarekin), EPAS (Direkzio elektrikoa), ESC (Egonkortasun Kontrol Elektronikoa) + TCS (Traction Control)” itzaltze atzeratua, maldan abiatzeko laguntza (maldan abiatzeko laguntza ez dago eskuragarri 1.2 eta 1.4 bertsioetan), argi adierazlea Abiadura PADI etengailua (aurreko bidaiarien airbag desaktibazioa) eta pneumatikoak konpontzeko kit-a.

La Ford Fiesta Plus - guk gomendatutako bertsioak - larruzko eskuko balazta palanka, kotxearen barruko eta maletaurreko argiztapena, ateen heldulekuak, atzeko atearen heldulekua eta karrozeriaren koloreko bufoia ere baditu. Nire giltza (pertsonalizagarria den gakoa), gidariaren atean integratutako leiho elektrikoaren kontsola berria, pedal tolesgarriak eta zuzendaritza zutabea, altuera erregulagarria den aurrealdeko eta atzeko buruko euskarriak, argi halogenoak eguneko lasterketako argiekin, gorputzeko koloreko potentzia / berotzen diren ispiluak norabide adierazleekin, gidariaren eserlekua 4 norabideko doikuntzarekin (altuera eta sakonera), irristagaitzaren aurkako eserlekuak, atzeko eserleku tolesgarriak 60/40, aurreko segurtasun gerrikoaren tronpa, FIS suteen aurkako babes sistema (gasolina motorrekin), aurreko erdiko tunela edalontziarekin eta 12 V hargunea, pneumatikoen presioa kontrolatzeko sistema, larruarekin bildutako bolantea ergonomikoa altuera eta sakonera erregulagarriarekin, aurreko eta atzeko kolpeak xurgatzeko eta kontrolatutako deformazio guneak.

Bertsio ECOnetic (erabilgarri soilik motorra Turbo diesel 1.5 TDCi 95 CV-rekin eta bost ate, diesel autoaren bila dabiltzanentzat ezin hobeak) motor berarekin Plus-ek baino 250 euro gehiago balio du eta kontsumo txikiagorako diseinatutako soluzio sorta eskaintzen du, hala nola altzairuzko hagin txikiagoak (14 hazbetekoak) eta hemen Hasi eta gelditu... Ekipamenduak maletak konpartitzeko gerrikoak, izkinako euskarria eta larrialdietarako kitak, antzerki efektua duten babesak eta itzalketa atzeratua ere baditu. bi tonuko aginte panela Soft Touch, Space 14, hemen. spoiler atzealdea gorputzaren kolorea eta bolantea ergonomikoa estalita larruzko txertaketekin aluminiozko lau etapako doikuntza.

La Ford Fiesta Titan – merke eta aberatsa – ECOnetic-ek baino 1.250 euro gehiago balio du motor berdinarekin eta bat dauka ekipamendu estandarra gidariaren beso-euskarria eskularru-kaxarekin barne, i aleazio gurpilak 15”, aire girotua eskuzkoa, i laino argiak aurrealdeko eta atzeko LED faroak, goiko parrilla kromatua, barruko argi gorria efektu hedatzailearekin, gerriko kromatua, erdiko kontsola berria diseinu beltzean, Abiadura estalita larruzko, Farola halogenoak, eguneko LED argiekin eta aurreko zoruko zerriekin.

Bertsioa are osatuagoa da Zuri-beltzeko edizioa (Motore berdina duen Titanio batek baino 100 € gehiago) erantzuten duena: aleazio gurpilak 15" beltza azentu zuriekin, laino argiak aurrealdean, jostura zuriak tapizean larruzko esku balazta, piztuta bolantea in larruzko eta eskuko balaztaren maletategian (eskuzko transmisioa soilik) heldulekua Abiadura larruz estalita, irrati CD MP3 USB с bolantearen kontrolak eta sei bozgorailu, ispilu elektrikoak / berotuak, zuri-beltzean kontrastatuta, norabide adierazle integratuekin, mozketa zuria aurreko ateetan eta hiru izpiko bolantean. SYNC (Bluetooth hurrengo belaunaldiko ahots kontrola - larrialdi-dei automatikoa) - Aplikazioaren esteka aplikazioen kudeaketa smartphone ahots kontrolarekin), zoru zerriak e zuriarekin bi tonuko teilatua zuri edo zuri kontrastatua.

Kirol giroa ST lerroa (eskuragarri i motorrak 1.0 EcoBoost eta 1.5 TDCi 95 CV) 500 € -ko gainkostua dakar Titan motor eta eskaintza berdinetan aleazio gurpilak 16 "Rock Metallic, St-Line on bolantea in larruzko eta aparkatzeko balaztaren maletan I ST Line kirol eserlekuak joskera gorriarekin eta gidariarentzako gerrialdeko euskarriarekin, kirol etetea и spoiler atzean.

Kirol autoa ez da oso aberatsa. Ford Fiesta: seta airbag, aurrealdeko leiho elektrikoak - ukipen bakarrean gora eta behera, gidariaren aurreko beso-euskarria eskularruarekin, aleazio gurpilak 17 "-ko Flash Grisa, blokeo zentrala 2 urruneko aginterekin eta giltza erretraktilarekin, aurreko segurtasun-gerrikoak altueran erregulatzeko inertziako erretraktorearekin eta pretentsioekin, atzeko segurtasun-gerrikoak (hiru) hiru ainguratze-punturekin, klima kontrol automatikoa, ontziko ordenagailua, aginte panela ST, entzungailuak Abiadura in larruzko joskera gorriekin, kromo bikien isuriekin, EBA (larrialdiko balaztatze sistema), ESP (egonkortasun kontrol elektronikoa) + TCS (trakzio kontrola), laino argiak eta atzeko LED argiak.

Ahaztu gabe disko balaztak aurrealdea eta atzekoa, distira handiko goiko parrilla eta beheko parrilla MIC (trapezoidal abaraska parrilla beltza), Hill Start Assist (maldan hasteko laguntza), giro argiko giro argia, PADI etengailua (aurreko bidaiarien airbag desaktibazioa), pneumatikoak konpontzeko kit-a, ST logotipoa atzeko atean eta aurreko parrillan miniskirts kirol aldea, Nire giltza (pertsonalizagarria den giltza), bi tonuko ate aurrean, ST aurreko bumper, ST atzeko bumper difusorearekin, pedal taula eta zuzendaritza zutabe tolesgarria, pedal taula aleazioan aluminiozko, luma Abiadura estalita larruzko joskera gorridunekin, faro halogenoak eguneko LED argiekin, gorputzeko koloreko potentzia / ispilu berotuak, seinale integratuekin, 4 noranzko bidaiarientzako eserlekua, Lekuak saria Recaro in larruzko partzialki berotutako gidariaren eserlekua, atalasea ST logotipoaondoren Sony sistema sinkronizazioarekin (bolantearen kontrolak, USB AUX-IN, SYNC - Bluetooth ahots kontrolarekin eta larrialdietarako laguntzarekin, 8 bozgorailu), AppLinkondoren esekidura jaitsi, aurreko eta atzeko zoruko zerriak, pneumatikoen presioa kontrolatzeko sistema eta larruzko bolantea ST.

Ford Fiesta: prezioen zerrendako modelo guztiak

Jarraian bertsioen ezaugarri guztiak aurkituko dituzu Ford Fiesta, Barrutia motorrak - Txikia "Yankee"-k hamar unitate ditu: zazpi gasolina (1.2 60 CV-rekin, 1.0 80, 100, 125 eta 140 CV-ekin eta 1.6 182 eta 200 CV-ekin), 1.4 95 CV-ekin. GPL eta bi turbodiesel 1.5 TDCi 75 eta 95 zp.

Ford Fiesta 1.2 (12.000 eurotik aurrera)

La Ford Focus 1.2 (Prezioak 14.350 euro arte) - Blue Oval haurtxoaren bertsio merkeagoa motorraMomentu aberatsa izan arren (109 Nm), ez da bizitasunik onena (16,9 segundo 0 eta 100 km / h azeleratzeko), eta, gainera, ez dago oso prest bira txikietan. Ahaztu gabe kontsumoa soinu altua, desatsegina eta lehiakideena baino konpentsazio handiagoa (isuna OSAGO politika baliogabetzean).

Ford Fiesta 1.0 (12.750 eurotik aurrera)

La Ford Focus 1.0 (Prezioak 15.100 XNUMX euro arte) superkargatu gabe gutxi kontsumitzen da eta, gainera, gidatzeko nahiko atsegina da. Ohar mingarriak zarata hotzetik datoz motorra a hiru zilindro eta ilusio falta biraketa txikietan.

Ford Fiesta 1.0 EcoBoost 100 CV (13.500 eurotik aurrera)

La Ford Fiesta honekin erosi behar da 1.0 EcoBoost 100 CV motorra (Prezioak gehienez 17.350 170 euro): potentzia eta momentu handiko motorra (27,0 Nm), hiritik kanpoko zikloan gutxi edaten duena (XNUMX km / l erreklamatua) eta gehiegi hirian (bertsio automatikoa powershift 15,2 km / l-ko kilometrajea eskatzen du). Asfaltoari itsatsita, bizkorragoa izan liteke bihurguneetan.

Ford Fiesta 1.0 EcoBoost 125 CV (16.250 eurotik aurrera)

La Ford Fiesta 1.0 EcoBoost 125 HP (Prezioak 17.000 euro arte) 100 CV-ko aukerak eskaintzen duen errendimenduarekin konforme ez daudenentzako pentsatuta dago: 196 km / h-ko abiadura maximoa eta 9,4 segundoko 0 eta 100 kilometro orduko azelerazioa.

Ford Fiesta 1.0 EcoBoost 140 CV (17.000 eurotik aurrera)

Gehienezko 201 km / h-ko abiadurarekin eta "9-0" la-ko 100 segundotan. Ford Fiesta 1.0 EcoBoost 140 HP (Prezioak 17.750 euro arte) ST laburtua da. Kotxe ezin hobea dirurik gastatu gabe ondo pasa nahi dutenentzat.

Ford Fiesta 1.6 (21.500 euro)

La Ford Focus 1.6 (siglaz ezagunagoa ST) hau da Txikia piperra, kurbetan emozio bikainak emateko gai dena. IN motorra lan bolumen txikia du, eta horri esker, derrigorrezko motorrentzako erantzukizun zibileko aseguruetan aurreztea ahalbidetzen du eta oso bira handiak gustatzen zaizkio.

Ford Fiesta 1.6 200 CV (25.000 euro)

La Ford Fiesta 1.6 200 hp hau da bertsiorik txarrena Txikia AEB: abiadura maximoa 226 km / h eta 6,7 ​​segundo 0 eta 100 kilometro orduko bizkortzeko.

Ford Fiesta GLP (14.250 eurotik aurrera)

Mugimendu pixka bat dibertigarria izan daiteke bezalako bazterretan Ford Fiesta GLP (Prezioak gehienez 16.600 € 95): 0 HP potentzia eta "100-12,2" XNUMX segundotan. Lastima ezin dela kontrolatu gidari hasiberriak... Motorrak asko edaten du (ados, hala ere, hiritik kanpoko zikloan adierazitako balioak) eta entrega etsigarria da: ez dago oso prest bira txikietan eta ez da apartekoa bira altuetan.

Ford Fiesta 1.5 TDCi 75 CV (14.250 eurotik aurrera)

Diesel bertsio merkeena izan arren Txikia Obalo urdina la Ford Fiesta 1.5 TDCi 75 CV (Prezioak 16.600 € arte) gidatzeko plazer ona eskaintzen du.

Ford Fiesta 1.5 TDCi 95 CV (15.000 eurotik aurrera)

La Ford Fiesta 1.5 TDCi 95 CV (Prezioak gehienez 17.750 XNUMX) swing osagarria bilatzen dutenentzat zuzenduta dago. Hala ere, esan behar da arerioak hazten ari direla. motorrak aireko espazio txikiagoa (motorraren erantzukizun zibileko aseguruaren derrigorrezko asegurua aurrezteko aukera ematen duena), isilagoa, diesel egarri gutxiago eta elastikoagoa.

Ford Fiesta: aukerak

La ekipamendu estandarra Edozein Ford Fiesta Plus ed ECOnetic gure ustez, hirurekin aberastu beharko litzateke aukerakoa oinarriak: eskuzko aire girotua (750 euro), Soinu sistema (500 euro: irrati CD Mp3 USB с bolantearen kontrolak eta sei hiztun) e metalezko pintura (600 euro).

Kolore metalikoak ere itxura ona izango du bertsioan. Titan elkarrekin Cruise kontrola (250 euro) eta beste batzuk. Soinu sistema sinkronizazioarekin... Pakete honek 750 euro balio du eta barne hartzen du irrati CD MP3 USB с bolantearen kontrolak eta 8 hizlari, SYNC (Bluetooth belaunaldi berriko ahots kontrolarekin eta larrialdi dei automatikoarekin), nabigatzailea 5 hazbeteko pantaila elektronikoarekin Aplikazioaren esteka aplikazioen kudeaketa smartphone ahots komandoa).

Il Cruise kontrola ere gehitu behar da Ford Fiesta zuri-beltzeko edizioa elkarrekin eskuzko aire girotua и Hiriko paketea (250 euro: parktronikoa atzeko eta ispilu tolesgarriak elektrikoki). Instalatzea komeni da Cruise kontrola и Hiriko paketea ere aktibatuta ST lerroa.

Droga ST gure ustez aberastu beharko litzateke Cruise kontrola, NOIZ metalezko pintura eta Sony nabigazio sistema SYNC... 500 € -ko paketea barne irratia Sony USB с bolantearen kontrolak eta 8 hizlari, nabigatzailea 5 hazbeteko pantailarekin SYNC (Bluetooth ahots kontrolarekin) eta Applink.