Mota pneumatikoetarako: xedea, aplikazioa eta prezioa

Pneumatikoak zulatu badira zure pneumatikoen konponketa irtenbide ugarietako bat dira. Zulagailu konponketa kit bat erabiltzen ari bazara, ez duzu barra kendu beharrik. Bitsa zuladuran sartzen da, gorputz arrotza kendu ondoren, behar izanez gero.

🔍 Nola funtzionatzen du pneumatikoen aldagailuak?

Pneumatikoen metxa metxa konpontzeko kitaren parte da. Aukera ematen du gorputz arrotza kendu trenbidea eta zulatu gunea adabaki zulagailu batekin. Horrela, zure bidaia segurtasun osoz jarraitzeko aukera ematen du, pneumatikoen barruko zatia kaltetu gabe eta gurpilean ibiltzea eragotzi gabe.

Kontuan izan behar da taladroaren erabilera distantzia laburra (gehienez 50 kilometrora) mugatzen dela gertuen dagoen garajeraino, mekanikariak pneumatikoa alda dezan. Normalean, zulagailuak konponketa-kit bat hauek osatzen dute:

• Metxa multzoa : tamaina ezberdinetakoak izango dira zulaketaren neurrira egokitzeko;
• Bit txertatzeko tresna : metxa pneumatikoan integratzeko aukera ematen du;
• Horretarako itsasgarri berezia : pneumatikoen zulatze-eremuan bitsa finkatzeko erabiltzen da;
• Handitzeko tresna : Zulatze-eremua handitzeko erabiltzen da, txikia bada eta zulatu ezin bada.

Hala ere, kontuan izan behar da edozein konponketa-kit mota edo, hobeto esanda, metxeak dituena, soilik erabil daitekeela 4 baldintza hauek betetzen badira:

1. Zuloa presente dago errodatzeko ez pneumatikoen alboko horman;
2. La barne egitura pneumatikoek ez zuten zulatu batek kaltetu;
3. Kotxea ez zegoen inmobilizatuta aldi luzez pneumatiko zapal batekin;
4. Ez dago konponketa kitrik aldez aurretik hondatutako pneumatiko batean erabilia.

💡 Pneumatikoak konpontzeko metxa edo perretxikoa: zer aukeratu?

Metxa eta perretxiko pneumatikoen konponketa kit baten artean funtsezko aldea dago. Izan ere, lehenak ez du sarbidea ematen pneumatikoen barne egitura egiaztatzeko, bigarrenak ahalbidetzen duen bitartean, erabilitako pneumatikoa desmuntatzea eskatzen baitu.

Horrela, perretxikoen kit-a zuladura handiagoa denean hobeto erabiliko da, adabakiak pneumatikoen presioa hobeto mantenduko duelako.

Gainera, zirrikitu-motaren arabera, perretxiko-kitak pneumatikoarekin gidatzen jarraitzeko aukera eman dezake pneumatikoen aldaketa egitera garajera joan beharrik gabe. Hau ez zaie metxe multzo bati aplikatzen epe laburreko irtenbidea.

👨‍🔧 Nola sartu metxa pneumatikoan?

Tutorial honetan, pausoz pauso metxa konpontzeko kita nola erabili eta metxa pneumatikoan sartu erraz eta arrakastaz azalduko dizugu.

Beharrezko materiala:

• Babes eskularruak
• Zulagailuak konpontzeko kit
• Tresna-kutxa

1. urratsa. Kendu objektu arrotzak.

Lehenik eta behin, zulaketa gunea zehaztu behar da. Behatu eta ukitu zure pneumatikoen zulo bat aurkitzeko. Gorputz arrotz bat badago, pitzarekin kendu beharko da.

2. urratsa: garbitu zulaketa gunea

Hornitutako T heldulekua erabiliz, garbitu zuloa gainazala berdintzeko eta prestatu konpontzeko.

3. urratsa: Sartu zulagailua

Irristatu bit erdibidean bit euskarrira. Ondoren, metxa koipeztatu dezakezu, aurretik estali ez bada, eta pneumatikoen zuloan sartu.

4. urratsa: kendu bit-euskarria

Utzi metxa zentimetro batzuk irteten, eta kendu metxa euskarria. Beharrezkoa izango da pneumatikotik ateratzen den gehiegizko metxa moztu.

💸 Zenbat balio du pneumatikoen zulagailuak?

Pneumatikoen konponketa kitak prezioa aldatzen du. Auto hornitzaile gehienek saltzen dituzte, baina baita Interneteko gune askok ere.

Metxa kit merkeenetako bat da pneumatikoen zigilatzailea : batez beste saldu artean 10 € vs 15 €... Hala ere, perretxiko multzoa garestiagoa da eraginkorragoa delako: zenbatu artean 45 € vs 60 €.

Wick pneumatikoen konponketa kit oso ekipamendu praktikoa da zure autoan zulatu bat gertatuz gero. Honek haustura saihesten du eta hurrengo garajera joan aldatu pneumatikoak profesionala.