Engantxa. Zer bilatu behar da aukeratzerakoan eta instalatzerakoan?
Atoia kakoak autorako osagarri erabilgarrienetako bat dira. Urte hauetan autoen erabiltzaile askoren errekonozimendua lortu dute euren aplikazio ugarirekin. Hala ere, denek ez daki kakoak zertan datzan eta zer kontuan izan behar duten instalatzea erabakitzerakoan.
Hainbat motatako atoiak daude merkatuan gaur egun: bola desmuntagarria duten kakoak, askatzeko automatikoak, erdi-automatikoak eta erretiragarriak. Horietako lehena irtenbide ezaguna da, zeinean kakoaren bola gorputzari muntatzeko torlojuekin lotzen zaion. Bola giltza batekin torlojuak askatuz desmuntatu daiteke.
Atoi-barra estandar batek konektatutako hainbat osagai ditu. Ibilgailuen diseinuan izandako aldaketak direla eta, txasisa eta muntaketa sistemak barne, ibilgailuen modelo zehatz batera egokitu behar da. “Kakoaren egitura-elementu nagusia gorputza da, eta hauek barne hartzen ditu: habe nagusia, euskarriak eta bola euskarriak. Amuaren gorputza bumper atzean ezkutatuta egon ohi da, eta hori askotan moztu behar da pilota eusten duten elementuentzat. Habeak ez dira zuzenak izan behar - tolestu egin daitezke, batez ere muturreko bi muturretan. Haien luzera hamarnaka zentimetro batzuetatik ia bi metrora bitartekoa da”, azaldu du Mariusz Fornalek, Steinhof-eko Diseinu arduradunak.
Kita autoari lotzen dioten euskarriak garrantzitsuak dira puzzlean zehar. Normalean 8-10 mm-ko lodiera duten xaflaz eginak dira eta torlojuak daude. Gehienetan forma angeluzuzena dute, baina beharren eta kotxeko espazio librearen erabilgarritasunaren araberakoa da. Habearen behealdean, euskarriak soldatuta daude, eta haietan kako-bola lotzen da.
Multzoaren zatirik bereizgarriena pilota da, noski. Boomaren erdian kokatu ohi da eta trailer bat eramateko aukera ematen du. Goiko elementuez gain, fabrikatzaileak entxufe elektrikoaren euskarria ere badakar. Plastikoz edo plakaz egina dago eta bola-euskarrira torlojutzen da sartutako torlojuekin. Arnes elektrikoa dela eta, entxufeak atoia argitzeko edo baita dituen gailuak elikatzeko gai izan behar du, baldin badago.
Ziurtatu atoi-kankoaren osagaien arteko ukipen-puntuetan masa isolatzailea edo azpiko babesa (halakorik badago) kentzen duzula. Kako-multzoa fabrikatzaileak emandako torlojuen eta zirrindolen bidez lotzen da. Kitak giltzak eta ken daitezkeen pilotak egiteko tapoia ere baditu. Muntaketa-prozesua fabrikatzailearen gomendioen arabera egin behar da.
Merezi du apur bat gehiago esatea trailerren argiztapenaren gaiari buruz. Bi arnes daude merkatuan: 7 pineko konektorearekin eta 13 pineko konektorearekin. Unibertsalak dira, unibertsalak modulu batekin eta eredu honetarako diseinatuak. Arnesaren aukeraketa ibilgailu jakin batean erabiltzen den sistema elektrikoaren motaren eta konplexutasunaren araberakoa da, zer eraman nahi dugun atoian edo zer rack edo beste osagarri batzuk instalatu nahi ditugun.
Ikusi ere: Erabilitako autoa erostea - nola ez engainatu?
Amuan atoi txiki bat tira dezakegu, atoi arina deritzona (750 kg arte), baina baita karabana bat ere. Bizikleta-euskarria atoi-bolan ere munta daiteke. 7 pineko arnesa arrakastaz erabiliko dugu 750 kg-ko GVW-ko atoietan. Sorta honek argi-seinale nagusiak soilik transmititzen ditu, hau da. norabidea, posizioa, geldialdia eta laino argiak, beraz, EBko araudiaren arabera, atoi mota honetarako bakarrik erabil daiteke. Atoi pisutsuenek atzerako argi propioa izan behar dute eta funtzio hori 13 pineko arnesarekin soilik eman daiteke. Gainera, berak bakarrik zerbitzatzeko gai da, adibidez, hozkailu, sukalde eta etengabeko elikadura behar duten beste hainbat gailuz hornitutako kanpinak.
Ibilgailu-eredu jakin baten sistema elektronikoaren konplexutasunaren arabera, kontrol-modulu elektroniko bat sartzen da arnesarekin. Ez da beti beharrezkoa, baina modulu bat duen atoi-arnesa behar da autoetarako: CAN-buseko kontrol-sistema ("OS" moduko bat), Check Control argiztapen-kontrola (ordenagailuak gidariari erretako bonbillaren berri ematen dio) eta aparkatzeko sentsoreak. .
Amua garaje batean instalatu daiteke profesionalki egiten badugu. Gailua instalatuta, zerbitzugunera etortzea beharrezkoa da instalakuntza egokiaren eta kakoaren onarpen baldintzak betetzen dituen ziurtagiria lortzeko. Diagnostikoak agiri egokia ematen du aurretiazko egiaztapenaren ondoren: kakoaren erosketaren berrespena, kakoaren plaka, onespen ziurtagiria (plakaren gainean), kakoari atxikitako muntaketa argibideak eta muntaketa zuzena. Ziurtagiria jaso ondoren, jarri harremanetan Komunikazio Sailarekin erregistro-ziurtagirian dagokion sarrera lortzeko. Zer gehiago gogoratzea merezi du atoia instalatuta duen auto bat erabiltzearen testuinguruan?
Ikusi ere: Nola zaindu bateria?
Egiaztatu torloju-konexioak gutxi gorabehera 1000 km gidatu ondoren, eta azkoinak solteak badira, torlojuak estutu behar dira dagokion momentuarekin. Baloia garbi mantendu behar dugu. Gogoratu beharra dago atoi-barran egindako kalte mekaniko guztiek funtzionamendu gehiago baztertzen dutela.
