litioa_5
Artikuluak

Ibilgailu elektrikoak: litioari buruzko 8 galdera eta erantzun

Ibilgailu elektrikoak pixkanaka sartzen ari dira gure eguneroko bizitzan, eta haien bateriek ematen duten autonomia izaten jarraitzen du erabilera zabalera eramango duen irizpide nagusia. Eta orain arte entzun izan badugu –ordena kronologikoan– “Zazpi ahizpei”, OPEP, petrolioa ekoizten duten herrialdeei eta estatuko petrolio konpainiei buruz, orain litioa poliki-poliki gure bizitzan sartzen ari da autonomia handiagoa bermatzen duten bateriaren teknologia modernoetarako funtsezko osagai gisa.

Horrela, petrolioaren ekoizpenarekin batera, litioa gehitzen ari da, elementu naturala, lehengaia, datozen urteetan liderra izango dena baterien ekoizpenean. Ikus dezagun zer den litioa eta zer jakin beharko genuke horri buruz? 

koloreak_1

Zenbat litio behar du munduak?

Litioa metal alkalinoa da, azkar hazten ari den merkatu globalarekin. 2008 eta 2018 artean bakarrik, herrialde ekoizle handienetako urteko produkzioa 25 tonatik 400 tonara igo zen. Eskaera handitzeko faktore garrantzitsua ibilgailu elektrikoen baterietan erabiltzea da.

Litioa urteak daramatza ordenagailu eramangarri eta telefono mugikorretako baterietan, baita beira eta zeramika industrian ere.

Zein herrialdetan ateratzen da litioa?

Txilek munduko litio erreserba handienak ditu, 8 milioi tona, Australia (2,7 milioi tona), Argentina (2 milioi tona) eta Txina (milioi tona) aurretik. Munduko erreserba osoa 1 milioi tonakoa dela kalkulatzen da. 14ko ekoizpena 165 aldiz handiagoa da.

2018an Australia zen litio hornitzaile nagusia (51 tona), Txile (000 tona), Txina (16 tona) eta Argentinaren (000 tona) aurretik. Hori erakusten dute Estatu Batuetako Geologia Inkestako (USGS) datuek. 

litioa_2

Australiako litioa meatze industriatik dator, Txilen eta Argentinan, berriz, gatzagetatik dator, ingelesez salar deitzen direnak. Basamortu hauetatik ospetsuena Atacama ospetsua da. Basamortuetatik lehengaien erauzketa honela gertatzen da: litioa duten lurpeko aintziretako ur gazia azalera ateratzen da eta barrunbe handietan (gatzak) lurruntzen da. Gainerako gatz-soluzioan, prozesatzea hainbat fasetan egiten da, litioa baterietan erabiltzeko egokia izan arte.

litioa_3

Volkswagenek nola ekoizten duen litioa

Volkswagen AG enpresak Volksfeng epe luzerako litio hitzarmenak sinatu zituen Ganfengekin, estrategikoki kritikoak baitira etorkizun elektrikoa gauzatzeko. Litio fabrikatzaile txinatarrarekin batera ulertzeko memorandumak etorkizuneko teknologia funtsezko hornikuntzaren segurtasuna bermatzen du eta ekarpen erabakigarria egiten du 22rako mundu osoko 2028 milioi ibilgailu elektriko jaurtitzea Volkswagenen asmo handiko helburua gauzatzeko.

litioa_5

Zein dira epe luzerako litio eskaria lortzeko aukerak?

Volkswagen ibilgailu elektrikoetan oinarritzen da modu aktiboan. Hurrengo hamar urteetan, konpainiak ia 70 modelo elektriko berri kaleratzeko asmoa du, aurretik aurreikusitako 50 baino gehiago. Hurrengo hamarkadan sortutako ibilgailu elektrikoen kopurua ere 15 milioitik 22 milioira igoko da.

"Lehengaiek garrantzitsuak izaten jarraitzen dute epe luzera", esan zuen Stanley Whittingham Nobel saridunak, gaur egun erabiltzen diren baterien oinarri zientifikoak ezarri zituela uste baita. 

"Litioa erresistentzia handiko baterietarako aukeratutako materiala izango da datozen 10 eta 20 urteetan", jarraitzen du. 

Azken batean, erabilitako lehengai gehienak birziklatu egingo dira, litio "berriaren" beharra murriztuz. 2030erako litioa automobilgintzan ez ezik, litioa erabiliko dela espero da.

litioa_6

Gehitu iruzkin berria