Adierazi olio-aldaketa motorrean - prozedura eraginkor eta azkarra
Edukia
Motorraren olio-aldaketa espresuki bere denbora baloratzen ohituta dauden motorzale modernoen artean ospe handia hartzen ari den prozedura da.
Adierazi olio aldaketa motorrean - prozeduraren funtsa
Aldaketa azkar batekin, olioa kentzen da kotxeko motorretik lubrifikatzaile-mailako barra sartzen den zulotik. Eragiketa hau ibilgailuaren motorra bere funtzionamendu-tenperatura estandarrera eraman ondoren egiten da. Berotu ondoren olioaren biskositatea ponpaketa errazena eta azkarrena bermatzen duen adierazle horrek ezaugarritzen du.
Prozedura honakoa da:
- olioaren barra zulotik ateratzen da;
- horren ordez, unitatearen hodi bat sartzen da, eta horren laguntzaz olioa ponpatzen da.
Aldi berean, oso garrantzitsua da hodia ahalik eta gehien instalatzea - bere muturra olioa dagoen zartaginean lurperatu behar du.
"Berehalako" olio-aldaketarako erabiltzen den unitatearen barruan, presio arraroa sortzen da. Hau posible bihurtzen da ponpa elektriko bat edo eskuzko ponpa sinple bat erabiltzean. Presio murriztua sortzearen ondorioz, olioa erabiltzen den ponpaketa-unitatearen deposituan sartzen hasten da. Ponpa egin ondoren, likidoa depositutik xukatu eta olio-konposizio berri batekin bete daiteke.
Hardware olio aldaketa motorrean - teknikaren abantailak
Olioaren konposizioa ordezkatzeko modu estandarrak autoa pasabide edo igogailu batean instalatu beharra dakar. Hori gabe, ezinezkoa da ibilgailuaren olio-ontzira iristea, hustuketa-zuloa dagoen tokira. Argi dago honek denbora asko eskatzen duela.
Gainera, denbora asko gastatzen da drainatze-tapoia askatzen. Esperientziadun gidariek badakite prozesu hori batzuetan oso-oso zaila izan daitekeela, batez ere auto zaharragoetan. Motorreko hardware-olio aldaketak ez ditu urrats konplexu horiek guztiak behar. Horregatik, printzipioz, motorzaleek maite dute.
Izan ere, deskribatutako teknologiaren arabera zaharra kentzean eta fluido berria betetzean, ez da kotxearen azpira igo beharrik, prozedurarako kanpaiaren estalkia irekitzea baino ez baita behar. Gidariek segurtasunez ahaztu ditzakete gainazaleak eta karteraren babesa desmuntatzeaz ordezkapen-zerbitzu espres bat eskatzerakoan!
Hutsean motorraren olio-aldaketaren desabantailak
Zoritxarrez, metodo honek bere eragozpenak ere baditu. "Olio astuna" deritzona, kutsatuena dena, autoaren funtzionamenduan putzuaren beheko aldean pilatzen da. Horrelako konposizio "astunak" motorean eragin negatiboa duten frakzioak besterik ez ditu. Besteak beste:
- zikinkeria partikulak;
- erretako hondakinak;
- hautsa metalikoa.
Hutseko olio-aldaketak motorrean ez ditu frakzio horiek guztiz kentzen. Betetze express berri bakoitzarekin, olio freskoko esekidura kaltegarriak pilatzen hasiko dira, betetako likidoaren iraupena nabarmen murriztuz. Hori dela eta, adituek gomendatzen dute aldian-aldian olioa aldatzea teknologia estandarra erabiliz.
Momentu bat gehiago. Lubrikatzaile berri bat betetzeko metodo tradizionalarekin, autoko mekanikari batek bere behealdean kokatutako hainbat ibilgailu-mekanismoen egoera eta funtzionaltasuna aztertzeko aukera du. Argi dago hutsaren ordezko batekin ez duela horrelako aukerarik, mekanikariak ez duelako ibilgailuaren behealdetik begiratu ere egiten. Horrek esan nahi du autoak ez duela ohiko ikuskapenik egiten, automozioko osagaietan kalteak agerian utzi ditzaketenak.
