Bere proba: Škoda Octavia 1.6 TDI (81 kW) Greenline.

Bulegoko mutilek probarako zein auto eman behar zidaten galdetu zidatenean eta mehatxupean aitortu nuen inoiz ez nuela makina automatikorik gidatu, kendu egin ninduten Škoda Octavia 1.6 TDI Greenline-ren laguntzarekin. Perot ohartu zen niretzat autoa handiegia zela eta, beraz, azkar hartu nituen giltzak mahaitik inork iritziz aldatzeko.

Sasha Kapetanovich, Uros Yakopich, Tina Torelli

Bidaiak Lienz-era eraman ninduen, kazetari gisa jarraitu nuen Red Bull Dolomitenmann lasterketarako (errepidean "tamaina handiko" auto hori probatuko dudanari multitasking esaten zaio bertako hizkuntzan). Eta horrelako muturreko lasterketetan muturreko lurrak arakatzen dituzunez, eduki poltsa dezente eraman nituen espaloian "badaezpada". Maletategia ireki eta begiratu nuen: hiru auto saltzaile sar nitzake, ederki puntuz josita eta itsatsita (ados, irudimen basatia).

Eta Jesenice aldera nindoala, non ponparen parean gelditu nintzen bineta erosteko (!), Ilea duten bi lagunek begi okerrak eta munduko motxilarik handienak dituztenean nire leihoa jo zutenean. Leihoa ireki eta Klagenfurtera buelta eman aurretik nirekin etor zintezkeen galdetu zidaten, "kotxerik handiena eta politena" dudalako. Mutiletako bat opera abeslaria zela jakin nuen, azkar itzali zuen irratia eta oso beldurtuta Operaren Fantoma Klagenfurteren aurrean nire Skoda isilean.

Abeslari eta arkitektoak, nik bezala, ahalik eta merkeen eta erosoen bidaiatzeko helburua jarri zuen. Europan hilabetez 300 euro baino ez zituzten gastatu, atzamarrak estutu eta zeru leun baten azpian lo egiten dutelako. Tira, nire Škodarekin, hori guztia are gutxiago kostatuko litzaieke - bertan lo egin dezakezu, eta behar izanez gero enborra egongela bihurtu daiteke (berriro, irudimen bizia). 220 kilometro. Etorri ziren, ikusi zuten, konkistatu zuten (ni, ez gidatzeko nekea).

PS: Alyoshak asko mugatu ninduen testuan, auto handi batek argazki handia eskatzen duelako, baina pozik jarriko nintzateke, Octavia honek abentura hartzen duelako eta berarekin bidaiatzen duelako (mutilek, zoritxarrez, dagoeneko autoa berreskuratu dute) . Hau da nire lehen autoa, eta horrek gogorarazi dit aspaldian ez nagoela Erroman. Pixka bat gizateriarentzat, apur bat nire Skodarentzat.

Haurra epaitzen ari da

Eredua: Skoda Octavia 1.6 TDI Greenline

Lehen inpresioa: Nola aparkatuko dut?!?

afaria: Niretzat erosten badu, ia libre gidatuko dut.

Erregai kontsumoa: 4,5 l / 100 km (zirkulazio arauen arabera)

Etxeen matematika: 100 km = 6 euro = 4 kafe = tarta gehi kafea = ha!

Entzuten badut ... Autoa lasai biraka dabil.

Maneiatzeko gaitasuna: oso samurra

Atzeko eserlekuak: bikaina egiteko

Plus bereziak: start-stop funtzioa (semaforoaren geldialdi bakoitza zen hutsa da), aparkatzeko txartelaren euskarria (bestela beti galtzen dut), betaurrekoentzako kutxa bat (bestela beti gertatzen zaie zerbait), aparkatzeko sentsoreak (bajbaj abraded ratkape), a maleta erraldoia entxufearekin bidean, ilea lehorgailuarekin lehortu dezaket), bidaiarien eserlekuaren azpian kutxa bat (non gorde ditzakedan ordenagailu eramangarria, beste gauza baliotsuak eta gidatzeko dantzariak), leiho elektrikoak umeentzako blokeoarekin (ez duzu inoiz jakin), 600 litroko upel ve).

Nola aparkatu nuen: Ez dago ezer errazagoa!

Ez dut autoa gomendatzen: idorreria (bere izaera turistikoa dela eta, gaizki sentiaraziko zaitu) eta ingurumenaren etsai (autoak CO2 isuri oso baxuak ditu).

Tina Torellik prestatua

Škoda Octavia 1.6 TDI (81 kW) Greenline