E-Q2 Sistema elektronikoa Q2
Artikuluak

E-Q2 Sistema elektronikoa Q2

E-Q2 Sistema elektronikoa Q2E-Q2 sistema elektronikoak balazta-sistemaren eragina erabiltzen du, zeina ESP kontrol-unitateak modu eraginkorrean kontrolatzen duen -Alfa Romeo VDC-ren kasuan-. Sistema diferentzial mugatu diferentzial mekaniko baten ondorioak imitatzen saiatzen da. E-Q2 sistemak bihurguneetan laguntzen du. Kornera egiterakoan, autoa makurtu egiten da eta barruko gurpila deskargatzen da indar zentrifugoaren ondorioz. Praktikan, horrek trakzioa aldatzea eta murriztea esan nahi du: gurpilaren heldulekua errepidean eta ibilgailuaren indarraren transmisioa. VDC kontrol-unitateak etengabe kontrolatzen ditu ibilgailuaren abiadura, azelerazio zentrifugoa eta gidatzeko angelua, eta, ondoren, behar den balazta-presioa kalkulatzen du barruko argi-gurpilean. Aldatzen ari den barruko gurpilaren balaztatzearen ondorioz, indar eragile handia aplikatzen zaio kanpoko kargatutako gurpilari. Barruko gurpila balaztatzean dagoen indar bera da. Ondorioz, azpivirajea nabarmen ezabatzen da, ez dago bolanteari hainbeste buelta eman beharrik eta autoak hobeto eusten dio bideari. Beste era batera esanda, biraketa pixka bat azkarragoa izan daiteke sistema honekin.

Gehitu iruzkin berria