W8 motorra eta Volkswagen Passat B5 - nola dago gaur egun Volkswagen Passat W8 mitikoa?

"TDI-ko Passat herri guztietako beldurra da" behatzaileek iseka egiten dutena oso ezaguna den Passat-ari buruz. Arazoa da VW-k 1.9 TDI ona izateaz gain, W8 4.0 motorra ere baduela. 4 urtez ekoiztu bazen ere, gaur egun benetako kondaira bihurtu da automobilgintzako adituen artean. Zer merezi du horri buruz jakitea? Egiaztatu!

W8 motorra - bolumena 4 litro eta potentzia 275 hp.

Zein helbururekin garatu eta ekoiztu zuen Volkswagen-ek Passat zahar ona W8 motorrekin? Arrazoia oso erraza da - hurrengo mailara igarotzea. Garai hartan, modelo honen lehiakide nagusia Audi A4 zen, plataforma eta motor berdinak zituena. Interesgarria da Ingolstadt-eko ukuiluak S4 eta RS4-ren kirol-bertsioak zituela. 2.7 T-ko unitate bat zuten, 265 eta 380 CV-ko potentziarekin. hurrenez hurren. Biek 6 zilindro zituzten V antolamenduan, beraz Volkswagen pixka bat harago joan zen.

Volkswagen Passat W8 - datu teknikoak

Orain zentratu gaitezen irudimena gehien erakartzen duenari: zenbakiak. Eta hauek ikusgarriak dira. Motorra bera W sisteman bi buruk estalitako bi V4 baino ez dira. Zilindroen antolaketa VR ezagunaren oso antzekoa da. 1. eta 3. zilindroak 2. eta 4. zilindroak baino gorago daude. Egoera berdina da makinaren beste aldean. BDN eta BDP izendatutako motorrak 275 zaldi eskaintzen zituen estandar gisa. eta 370 Nm-ko momentua. Oso garrantzitsua dena, zilindroen antolamendu espezifikoari esker, 2750 rpm-ko mailan momentu maximora iristea ahalbidetu zuen. Horrek esan nahi du errendimendua gainkargatutako unitateen oso antzekoa dela.

Fitxa teknikoa

Passat W8-n instalatutako transmisioa 6 abiadurako eskuzko edo 5 abiadurako automatikoa da. Diskoa ezaguna da VAG 4Motion taldetik. Fabrikatzaileak 6,5 segundotik 100 km/h (eskuz) edo 7,8 segundotik 250 km/h (automatikoki) eta XNUMX km/h-ko abiadura maximoa eskatzen du. Noski, halako auto bat gidatzeko erregai asko behar da. Pista isil bat 9,5 litroren emaitza den arren, hirian gidatzea 20 km-ko ia 100 litroko igoera dakar. Ziklo konbinatuan, unitatea 12-14 litroko erregai-kontsumoarekin konformatzen da. Horrelako motorraren erregai-kontsumoa ez da handia, baina estreinaldiaren garaian prezioa ikaragarria zen - 170 PLN inguru!

Volkswagen Passat B5 W8 - zer jakin behar duzu horri buruz?

W8 unitatearekin "BXNUMX" zintzoa ez da lehen begiratuan nabarmentzen - VW Passat station wagon bat besterik ez. Hala ere, dena aldatzen da gasolina zapaltzen duzun momentuan. Stock ihes batek zure adrenalina maila igo dezake, bertsio sintonizatuak ahaztu gabe. Bertsio tradizionalaren diseinuan ia berdina, bere alde onak eta txarrak ditu. Abantailetako bat ordezko piezen erabilgarritasuna da, kasu askotan Passat konbentzionalean erabiltzen direnen berdinak baitira. Dena den, kanpotik apartekoa den auto bat probatu nahi baduzu, B5 W8 ez da aukerarik onena - ihesaren eta parrillako ikurraren bidez soilik bereizten da.

W8 motorra

Karrozeriaren bertsio honetara egokitzen diren ordezko piezak ez ezik, motorraren beraren egoera guztiz bestelakoa da. Diseinu guztiz nitxoa da eta nahiko zaila da osagarriak aurkitzea edo gailua konpontzea. Ukaezina da W8 4Motion-ek ukabilkada sendoa atera dezakeela jabe berri baten poltsikoan. Konponketa askok motorra desmuntatzea eskatzen dute, esaterako ia beste ezer ez da kamara sartuko. Alternatiba apur bat ezagunagoak diren V8 edo W12 motorrak izango lirateke, eskuragarriagoak direnak.

VW Passat W8 4.0 4Motion - merezi al du orain erostea?

Eredu duin bat aurkitzen baduzu, 15-20 mila PLN gastatzeko prest egon beharko zenuke. Asko da? Zaila da anbiguorik gabe erantzutea. Modelo berri baten prezioarekin alderatuta, edozein postmerkatuko eskaintza promozio baten itxura du. Gogoratu, ordea, asko pasa zitekeela 20 urteko auto bat duzula. Noski, hain potentzia handiko unitate baten kasuan, 1/4 miliako gazte adeptoek ez zuten "pelikatu" aukera dago. Hala ere, 300-400 mila kilometroko kilometrajea kontuan hartu behar duzu. Jabeek diotenez, zerbitzuko unitateek ez lukete arazorik izan behar eguneroko erabileran, nahiz eta kilometraje altua izan.

W8 motorrak maitaleak eta kontrakoak ditu. Zalantzarik gabe, baditu bere eragozpenak, baina automobilgintzako aditu batzuek uste dute Volkswagen motor ikoniko honek paregabea duela gaur egun.