Motor 3.2 V6 - zein autotan aurki daiteke? Zenbat balio du denbora-uhal batek 3.2 V6 FSI motor batentzat?
Edukia
D eta E segmentuko autoak 3.2 V6 motorrekin hornituta daude gehienetan. Zoritxarrez, horrelako diseinuak ez dira ekologikotzat hartzen. VSI 3.2 motorra 265 hprekin diseinuan apur bat konplikatua, baina bere indarguneak ditu. Kasu honetan, ez bilatu aurrezkirik, 3.2 V6 motor batekin hornitutako kotxe batean bidaiak kostu oso handiekin lotzen baitu. Zer esan nahi du horrek praktikan?
3.2 V6 motorra - motorraren diseinu honen abantailak eta desabantailak
Mota honetako motorrik ezagunena Audi A6 eta Audi A3 modelo batzuetarako ekoitzitako FSI modeloa da. Alfa Romeo autoetan ere potentzia hori duen unitate bat aurkituko duzu. 3.2 V6 FSI motorra bi bertsiotan dago eskuragarri (265 eta 270 CV). Gasolinaren injekzio zuzena eta balbula aldakorreko denborak eragin handia dute motorraren funtzionamenduaren kulturan, baina eragiketa kostu handiak ere eragiten dituzte.
Unitatearen abantailak
Jakin nahi duzu zeintzuk diren 3.2 V6 motorren abantailak? Hona hemen horietako batzuk:
- iraunkortasuna;
- lan-kultura maila altua;
- dinamika bikaina;
- gutxieneko hutsegiteak behar bezala erabiltzen direnean.
Motor honen alde txarra
Noski, 3.2 V6 motorrak, beste edozein diseinu mekaniko bezala, bere eragozpenak ditu. Datu teknikoek zuzenean adierazten dute kasu honetan konponketa askok etxeko aurrekontua gogor kolpatu dezaketela. 3.2 motorraren matxurarik garestienak hauek dira:
- denbora-uhalaren ordezkapena;
- denbora-katearen tenkagailuaren porrota;
- fase-aldaketaren porrota.
Gogoratu akatsak edozein motorretan gertatzen direla, potentzia edozein dela ere. Audi A3 3.2 V6, erabiltzaile askoren arabera, fidagarritasun gutxien duen auto eredua da. Horretarako baldintza zure kasuan funtzionamendu zuzena eta ohiko olio aldaketa da.
3.2 V6 motorra - diseinu datuak
Audik ez du bakarrik 3.2 V6 FSI motorrak erabiltzen. Mercedes, Chevrolet eta baita Opel ere diseinu eraginkor eta errendimendu handiko hauek jartzen ari dira ibilgailuetan. Eta zer esan nahi du praktikan 3.2 FSI V6 motordun auto bat edukitzeak? Unitate honekin modelo batzuen gehienezko abiadura 250 km/h gainditzen du. Hala ere, motor mota hau ez da gomendagarria GLP instalazioetarako. Noski, ahal duzula, baina oso garestia izango da. Gogoratu gaizki hautatutako gas-instalazio batek eta bere ezarpen okerrak motorra matxura ekarriko duela!
Alfa Romeo eta 3.2 V6 gasolina motorra - zer merezi du konbinazio honi buruz jakitea?
Bai aldagailuaren funtzionamendua, bai Busso Alfa Romeo-n erabiltzen den 3.2 V6 motorraren erregaiaren kontsumoa maila onean daude. Diseinu honek VW-k hornitutako 2.0 motorrak baino askoz errendimendu egonkorragoa du. Alfarentzat, 3.2 V6 motordun lehen modeloa 156 GTA izan zen. 24 balbula eta 6 V-zilindro konbinazio hiltzaile bat da. 300 Nm eta 250 zaldi-potentziak gidaria autoaren aulkira bultzatzen du. Zoritxarrez, motorraren potentzia osoan, auto honen aurreko gurpileko trakzioa ez da gai pistan mantentzeko.
3.2 V6 motorra eta funtzionamendu kostuak - zer gogoratu?
Hautatutako motorraren bertsioaren arabera, ez ahaztu aldian-aldian motorraren olioa, denbora-uhalaren tenkatzailea eta kokapen-uhalaren aldatzea (barnekoa bada). Horri esker, errepidean matxura garestiak saihestuko dituzu, eta 3.2 V6 motorrak bere eraginkortasun osoa mantenduko du funtzionamendu osoan zehar.
Ikus dezakezunez, 6 zilindroko motor hau Audi, Opel, Alfa Romeo autoetan ez ezik, merkatuan dauden beste hainbat autotan ere instalatzen da. Erabilera garestia izan daitekeen arren, gailu honen errendimenduak esperientzia bikaina bermatzen du txirrindulari azkarrentzat.
