Motorra 1.9 TD, 1.9 TDi eta 1.9 D - Volkswagen ekoizpen-unitateen datu teknikoak?

Testuan deskribatuko ditugun unitateak banan-banan aurkeztuko dira haien zailtasun mailaren arabera. Has gaitezen D motorretik, gero 1.9 TD motorra hurbilagotik begiratu, eta amaitu beharbada momentuko unitaterik famatuenarekin, hau da. TDi. Horiei buruzko informazio garrantzitsuena aurkezten dugu!

Motor 1.9 D - zer ezaugarri ditu?

1.9D motorra diesel unitate bat da. Laburbilduz, aspirazio naturala duen motor bat bezala deskriba daiteke, ponpa birakari baten bidez zeharkako injekzioarekin. Unitateak 64/68 hp ekoizten zituen. eta Volkswagen AG motorren diseinu konplexu gutxienetako bat izan zen.

Ez zen turbokonpresorea edo masa bikoitzeko bolantea erabiltzea erabaki. Horrelako motorra zuen autoa eguneroko gidatzeko auto bat izan zen erregaiaren kontsumoaren ondorioz - 6 litro 100 km-ko. Lau zilindroko unitatea eredu hauetan instalatu zen:

• Volkswagen Golf 3;
• Audi 80 B3;
• Seat Cordoba;
• Pena Felicia.

1.9 TD motorra pasatu aurretik, adierazi ditzagun 1.9 D-ren indarguneak eta ahuleziak.

1.9D motorraren abantailak eta desabantailak

1.9D abantailak, noski, funtzionamendu kostu baxuak ziren. Motorrak ere ez zuen suntsipen goiztiarra jasan, adibidez, zalantzazko kalitateko erregaiaren erabileragatik. Dendatan edo bigarren mailako merkatuan ordezko piezak aurkitzea ere ez zen zaila. Ondo zaindutako autoak VW motorra eta olio aldaketa eta mantentze erregularrak dituen auto batek ehunka mila kilometro egin ditzake matxura handirik gabe.

VW motor honen kasuan, desabantaila gidatzeko dinamika eskasa izan zen. Motor hau zuen auto batek, zalantzarik gabe, ez zuen aparteko sentsaziorik ematen azelerazioan, eta, aldi berean, zarata handia egiten zuen. Baliteke gailua erabiltzean filtrazioak ere gertatu izana.

Motor 1.9 TD - unitateari buruzko datu teknikoak

Unitatea geometria finkoko turbokonpresor batez hornituta zegoen. Hala, Volkswagen Taldeak motorraren potentzia handitu du. Aipatzekoa da 1.9 TD motorrak ere ez zuela masa biko bolanterik eta diesel partikula-iragazkirik. Lau zilindroko unitateak 8 balbula erabiltzen ditu, baita presio handiko erregai-ponpa ere. Motorra modeloan instalatu zen:

• Audi 80 B4;
• Seat Ibiza, Cordoba, Toledo;
• Volkswagen Vento, Passat B3, B4 eta Golf III.

1.9 TD motorraren abantailak eta desabantailak

Unitatearen abantailen artean diseinu sendoa eta funtzionamendu kostu baxuak daude. Ordezko piezen erabilgarritasunak eta zerbitzu-lanak erraztasunak ere atsegin zuten autoa. D bertsioa bezala, 1.9 TD motorrak kalitate baxuko erregaiarekin ere funtziona dezake.

Desabantailak turbo ez diren motorren antzekoak dira:

• lan-kultura baxua;
• petrolio isuriak;
• gailuekin lotutako matxurak.

Baina nabarmentzekoa da ohiko mantentze-lanarekin eta olioa betez, unitateak ehunka milaka kilometro egin dituela etengabe. 

Gidatu 1.9 TDI - zer jakin behar duzu?

Aipatutako hiru motorretatik 1.9 TDI da ezagunena. Unitatea turbokarga eta erregai zuzeneko injekzio teknologiaz hornituta dago. Diseinu-soluzio horiei esker, motorra gidatzeko dinamika hobetu eta ekonomikoagoa izan da.

Zer aldaketa ekarri zituen motor honek?

Geometria aldakorreko turbokonpresor berriari esker, ez zen osagai hori "hasi arte" itxaron beharrik izan. Paletak turbinaren gas-fluxua kontrolatzeko erabiltzen dira, rpm tarte osoan bultzada maximizatzeko. 

Hurrengo urteetan, ponpa-injektoredun unitate bat ere sartu zen. Bere funtzionamendua Citroen eta Peugeot-ek erabiltzen zuten common rail injekzio sistemaren antzekoa zen. Motor honek PD TDi izena zuen. 1.9 TDi motorrak erabili dira ibilgailuetan, hala nola:

• Audi B4;
• VW Passat B3 eta Golf III;
• Skoda Octavia.

1.9 TDI motorraren abantailak eta desabantailak

Abantailetako bat, noski, ordezko piezen eskuragarritasuna da. Unitatea ekonomikoa da eta erregai gutxi kontsumitzen du. Gainera, egitura sendoa du, gutxitan porrot handiak jasaten dituena. Abantaila da 1.9 TDi motorra potentzia ezberdinetan eros daitekeela.

Unitate hau jada ez da hain erresistentea kalitate baxuko erregaiarekiko. Ponpa-injektoreek ere matxura izateko joera dute, eta motorra bera nahiko zaratatsua da. Denborarekin, mantentze-kostuak ere handitzen dira, eta higatuta dauden unitateak ahulagoak dira.

1.9 TD, 1.9 TDI eta 1.9 D motorrak zenbait eragozpen zituzten VW unitateak dira, baina, zalantzarik gabe, horietan erabili ziren irtenbide batzuek arreta merezi dute.