Motorra 1.9 TD, 1.9 TDi eta 1.9 D - Volkswagen ekoizpen-unitateen datu teknikoak?

Edukia

Юниты, которые мы будем описывать в тексте, будут представлены один за другим в соответствии с их уровнем сложности. Начнем с двигателя D, затем более подробно рассмотрим двигатель 1.9 TD и закончим пожалуй самым известным на данный момент агрегатом, т.е. TDi. Представляем самую важную информацию о них!

Мотор 1.9 Д — чем он характеризуется?

Двигатель 1.9D – дизельный агрегат. Кратко его можно описать как безнаддувный двигатель с непрямым впрыском через роторный насос. Агрегат выдавал 64/68 л.с. и был одной из наименее сложных конструкций в моторах Volkswagen AG.

Не было решено использовать турбокомпрессор или двухмассовый маховик. Автомобиль с таким двигателем оказался автомобилем для повседневной езды за счет расхода топлива – 6 литров на 100 км. Четырехцилиндровый агрегат устанавливался на следующие модели:

  • Фольксваген Гольф 3;
  • Audi 80 B3;
  • Сиденье Кордоба;
  • Шкода Фелиция.

Прежде чем мы перейдем к двигателю 1.9 TD, укажем на сильные и слабые стороны 1.9 D.

Достоинства и недостатки двигателя 1.9D

Достоинствами 1.9D, несомненно, были низкие эксплуатационные расходы. Двигатель также не подвергался преждевременному разрушению, например из-за использования топлива сомнительного качества. Также не составило труда найти запчасти в магазинах или на вторичном рынке. Ухоженный автомобиль с двигателем VW и регулярно заменяемым маслом и обслуживанием мог пройти сотни тысяч километров без серьезных поломок.

В случае с этим двигателем VW недостатком была плохая динамика движения. Автомобиль с этим двигателем уж точно не давал исключительных ощущений при разгоне, и при этом издавал достаточно много шума. Утечки также могли произойти во время использования устройства.

Двигатель 1.9 ТД – технические данные об агрегате

Агрегат был оснащен турбокомпрессором с постоянной геометрией. Таким образом, Volkswagen Group увеличила мощность двигателя. Стоит отметить, что двигатель 1.9 TD также не имел двухмассового маховика и сажевого фильтра. В четырехцилиндровом агрегате используется 8 клапанов, а также ТНВД. Двигатель устанавливался на модели:

  • Audi 80 B4;
  • Сеат Ибица, Кордова, Толедо;
  • Volkswagen Vento, Passat B3, B4 и Golf III.

Достоинства и недостатки двигателя 1.9 ТД

К преимуществам агрегата можно отнести прочную конструкцию и низкие эксплуатационные расходы. Доступность запчастей и простота сервисных работ тоже порадовали машину. Как и версия D, двигатель 1.9 TD мог работать даже на некачественном топливе.

Недостатки аналогичны двигателям без турбонаддува:

  • низкая культура труда;
  • разливы нефти;
  • неисправности, связанные с устройством.

Но стоит отметить, что при регулярном обслуживании и доливке масла агрегат стабильно проработал сотни тысяч километров. 

Привод 1.9 TDI — что стоит знать?

Из трех упомянутых двигателей наиболее известен 1.9 TDI. Агрегат оснащен турбонаддувом и технологией непосредственного впрыска топлива. Указанные конструктивные решения позволили двигателю улучшить динамику движения и стать более экономичным.

Какие изменения привнес этот двигатель?

Благодаря новому турбонагнетателю с изменяемой геометрией не нужно было ждать, пока этот компонент «запустится». Лопасти используются для управления потоком газа в турбине, чтобы максимизировать наддув во всем диапазоне оборотов. 

В последующие годы также был представлен агрегат с насос-форсункой. Его работа была аналогична системе впрыска Common Rail, используемой Citroen и Peugeot. Этот двигатель получил название PD TDi. Двигатели 1.9 TDi использовались на таких автомобилях, как:

  • Ауди Б4;
  • VW Passat B3 и Golf III;
  • Шкода Октавия.

Преимущества и недостатки двигателя 1.9 TDI

Одним из преимуществ, безусловно, является доступность запчастей. Агрегат экономичный и потребляет мало топлива. Он также имеет прочную структуру, которая редко страдает от серьезных сбоев. Преимущество еще и в том, что двигатель 1.9 TDi можно приобрести в разной мощности.

Этот агрегат уже не так устойчив к некачественному топливу. Насос-форсунки также подвержены неисправностям, а сам двигатель довольно шумный. Со временем затраты на техническое обслуживание также увеличиваются, а изношенные агрегаты становятся более уязвимыми.

Двигатели 1.9 TD, 1.9 TDI и 1.9 D — это агрегаты VW, которые имели некоторые недостатки, но безусловно некоторые решения, которые в них применялись, заслуживают внимания.

Nagusia » Artikuluak » Makinen funtzionamendua » Motorra 1.9 TD, 1.9 TDi eta 1.9 D - Volkswagen ekoizpen-unitateen datu teknikoak?

Gehitu iruzkin berria