DS automobilak

DS automobilak

DS automobilak
Izenburua:DS Automobilak
Sortze urtea:2009
Sortzaileak:Citroën
Jatorria:PSA Peugeot Citroën
Расположение:FranceParis
Albisteak:irakurri

DS automobilak

DS automobil markaren historia

Содержание ОсновательЭмблемаИстория автомобильного бренда в моделях  История бренда DS Automobiles берет свое начало из совершенно другой компании и марки Citroën. Izen horren pean, oraindik munduko merkatura zabaltzeko astirik izan ez duten auto nahiko gazteak saltzen dira. Bidaiarien autoak premium segmentukoak dira, beraz, nahiko zaila da konpainiak beste fabrikatzaile batzuekin lehiatzea. Marka honen historia duela 100 urte baino gehiago hasi zen eta lehen autoa kaleratu ondoren literalki eten zen - hori gerrak eragotzi zuen. Hala ere, hain urte zailetan ere, Citroën-eko langileek lanean jarraitu zuten, auto berezi bat laster merkatuan sartuko zela amestuz. Benetako iraultza egin zezakeela uste zuten, eta asmatu zuten: lehen eredua kultu bihurtu zen. Gainera, garai haietarako esklusiboak diren mekanismoek presidentearen bizitza salbatzen lagundu zuten, eta horrek publikoaren eta autoen ezagutzaileen arreta soilik erakarri zuen fabrikatzaileari. Gure garaian, konpainia berpiztu zen, bere motako modelo paregabeak aurkeztuz, eta belaunaldi gazteenen arreta eta maitasuna lortu zuten diseinu originalari eta ezaugarri tekniko onei esker. Sortzailea DS Automobiles-en sustraiak zuzenean hazten dira Citroen beste enpresa batetik. Bere sortzailea Andre Gustav Citroen familia judu aberats batean jaio zen. Mutilak 6 urte zituenean, bere aitarengandik dirutza itzela eta bere negozioa oinordetzan jaso zituen, harri bitxien salmentarekin lotua. Egia da, ekintzaileak ez zituen bere urratsak jarraitu nahi. Konexio ugari eta lehendik dagoen egoera izan arren. Erabat beste esparru batera makurtu eta mekanismoen ekoizpenean aritu zen. Lehen Mundu Gerran, Andrek bere metraila fabrika propioa eraiki zuen, Eiffel dorretik gertu zegoen. Eraikina 4 hilabetetan eraiki zen, garai haietan denbora errekorra izan zen. Metralak oso kalitate handikoak ziren, ezkontza bakar bat eta bidalketetan atzerapenik gabe. Gerra amaitu ondoren, Andrek autoen fabrikazio enpresa bat sortu zuen. Ekintzailearentzat oso garrantzitsua zen ahalik eta itxurarik gabeko eta erabiltzeko errazena izatea. 1919an, konpainiak lehen autoa aurkeztu zuen. Udaberriko esekidura bat zuen, eta gidariak eroso sentiarazten zituen errepide gorabeheratsuetan. Egia da, marka bigarren saiakeran bakarrik "tiroa" da. 1934an, Andre erretiroa hartu zuen: Michelin zen enpresaren jabea, eta jabe berriak, Pierre-Jules Boulanger, beste proiektu bat egin zuen. Hasieran VGD deitzen zen, baina gero DS deitzen zen. Diseinu ederra, irtenbide berritzaileak eta sinpletasuna uztartuko zituzten premium autoak masan ekoitzi nahi zituen Citroeneko buruak. Bigarren Mundu Gerrak eten egin zituen estreinaldirako prestaketak, baina garai hartan ere zaleek ez zuten proiektuan lanean utzi. DS Automobiles-en jabeek hautsitako errepideetan ere gidatu ahal izateko, diseinatzaileek esekidura berritzaile bat sortu zuten, zeinaren analogoak ez ziren hain ospetsuak diren markarik ordezkatu. Autoek erosle potentzialen interesa irabazi zuten, batez ere Citroeneko langileek azpimarka hobetzeko aukera berriak proposatzen zituztelako etengabe. Ez zuten hor gelditu nahi, beti sinistu baitzuten halako ideia baten garapenean. DS Automobilesen garapenean koipe puntu bat 1973ko krisia izan zen, enpresa porrot egiteko zorian zegoenean. Orduan, PSA Peugeot Citroen kezka sortu zen, eta horrek konpainiari eusten lagundu zion. Egia da, azpimarkaren azpiko autoen ekoizpena urte askotan gelditu zen. Kontzertuan parte hartu zuten enpresek biziraupenean jarri zuten arreta, oso zaila baitzen merkatuan jarraitzea. 2009ra arte ez zen erabaki garrantzitsu bat hartu azpimarka biziberritzeko. Citroen modelo garestiagoak eta premiumak zituen. Markaren izenean hainbat auto ekoitzi ziren, baina denborarekin zaila egin zitzaien lehiatzea. Lehiakide sendoak agertu ziren merkatuan, jada ospe ona zutenak. Honek 2014ra arte jarraitu zuen - DS Automobiles marka bereizi bihurtu zen, eta bere izena hartu zuen Citroën DS auto mitikoaren omenez. Gaur egun, konpainiaren zuzendaritzak teknologia berriak garatzen eta sartzen jarraitzen du premium segmentuko autoen ekoizpenean. Gero eta gehiago, DS Automobiles Citroen "arbasoetatik" urruntzen ari da, haien bereizketak argi ikusten dira autoen diseinuan, errendimenduan eta ezaugarrietan ere. Konpainiaren jabeek ekoizpena nabarmen handituko dutela, modeloen gama handituko dutela eta mundu osoan erakustoki gehiago irekiko dituztela hitz ematen dute. Ikurrina DS Automobilesen logotipoa beti egon da aldatu gabe. Lotutako D eta S letra guztiak adierazten ditu, metalezko irudien forman aurkezten direnak. Ikurrak Citroenen logotipoa gogorarazten du, baina posible da haien artean nahastea. Sinplea, ulergarria eta zehatza da, beraz, erraza da gogoratzea DS Automobiles autoak interesatzen ez diren pertsonentzat ere. Automobil markaren historia modeloetan Markari izena eman zion lehen autoak Citroen DS izena zuen. 1955etik 1975era ekoiztu zen. Orduan sedanen lerroak berritzailea zirudien, bere diseinuan mekanismo berriak erabili baitziren. Gorputz arina eta esekidura hidropneumatikoa zituen. Etorkizunean, bera izan zen Charles de Gaulle Frantziako presidentearen bizitza salbatu zuena, atentatu batean. Eredua gurtza bihurtu da, beraz, sarritan auto berrien adibide gisa erabili zen, diseinua eta kontzeptu orokorra hartuz. 2010. urtearen hasieran bakarrik, konpainia zaharberritu ondoren, DS3 hatchback txiki bat kaleratu zen, auto mitikoaren izena duena. Orduko Citroën C3 berria oinarritzat hartuta ere egin zen. Urte horretan bertan, DS3-k Top Gear-en Urteko Autoa irabazi zuen. 2013an, berriz, modelo trinkoei dagokienez gehien saldu den auto gisa onartu zuten. Berritasuna belaunaldi gazteei begira egon da beti, eta, beraz, fabrikatzaileak hainbat aukera eman ditu karrozeria koloreetarako panelerako eta teilatuarentzako. 2016an, konpainiak diseinua eta ekipamendua eguneratu zituen. 2010ean, Citroën DS3 Racing beste auto bat aurkeztu zen, DS3 hibrido bihurtu zena. 1000 kopia baino ez zituen kaleratu, bere mota bakarra bihurtuz. Kotxeak esekidura baxuagoa eta egonkorragoa zuen, motorraren fintasun hobea eta diseinu originala. 2014an, munduak DS4 berria ikusi zuen, bere aurrekoan oinarritutakoa, 2008ko Citroën Hypnos. Autoa DS Automobiles markako modelo-sorta osoko bigarren ekoizpen-autoa bihurtu zen. Estreinaldi urtean, urteko erakusketarik ederrena bezala aitortu zuten auto jaialdian. 2015ean, modeloa berregokitu zuten, eta ondoren DS 4 Crossback deitu zioten. DS5 hatchbacka 2011n ekoitzi zen eta familiako auto onenaren titulua jaso zuen. Hasieran, Citroën-en logotipoarekin igorri zuten, baina 2015ean bakarrik DS Automobiles ikurrarekin ordezkatu zuten. Batez ere Asiako merkaturako, bertan (Txinan batez ere) modeloak saldu zirenez hobekien, banakako autoetarako kaleratu zen: DS 5LS eta DS 6WR. Citroën logotipoarekin ere ekoitzi ziren, DS Automobiles azpimarkatzat hartzen baitzen. Laster autoak berriro kaleratu eta DS markapean saldu ziren. DS Automobiles-eko arduradunaren arabera, etorkizunean ekoitzitako autoen gama nabarmen zabaltzeko asmoa du. Ziurrenik, makina berriak PSAn erabiltzen diren plataforma berdinetan eraikiko dira.

Gehitu iruzkin berria

Ikusi DS saloi guztiak google maps-en

Gehitu iruzkin berria