Berogailu osagarria autoan: zer da, zergatik behar den, gailua, nola funtzionatzen duen
Edukia
Barneko berogailu osagarria ibilgailuaren fabrikatzaileak instalatutako ekipoekin multzo batean konektatzen den unitatea da. Motorra abiaraztean autoen mekanismoen higadura gutxitzeko gai da, baita udazken-negu aldian bidaiatzen duten bitartean gidari eta bidaiarientzako baldintza erosoak mantentzeko ere.
Autoaren barruko berogailu osagarria unitate unibertsala da, eta haren funtzio nagusia kabinako airea azkar berotzea da, gidariaren eta bidaiarien erosotasuna mantentzeko. Ekipamendu autonomoei esker, autoaren barruko tenperatura erosoa azkar berrezar dezakezu denboraldi hotzean aparkatu ondoren denbora luzez, baita beira lainoa gutxitzeko ere, ikuspena hobetzeko eta istripu posibleak saihesteko. Kontuan izan berogailu osagarrien motak eta ezaugarriak, adituen gomendioak unitateen aukeraketa eta funtzionamenduari buruz.
Zer da auto batean berogailu gehigarria
Autoak garaje-kutxatik kanpo egonaldi luzeak denboraldi hotzean laguntzen du kristalaren barruko izotz-azala meheena sortzen eta egitura-elementuen banakako izozte sakona. Prozesu hauek gauez bizienak izaten dira - ondorio tristea kabinako tenperaturaren beherakada nabarmena izango da eta negozioan edo lanerako motorra azkar abiarazteko ezintasuna izango da.
Egoera horretan, autoaren barruko berogailu gehigarri batek lagundu dezake - ibilgailuaren fabrikatzaileak instalatutako ekipoarekin konektatzen den unitate bat. Horrelako berogailu batek motorra abiarazteko unean makinen mekanismoen higadura minimizatzeko gai da, baita gidariaren eta bidaiarientzako baldintza erosoak mantentzeko ere udazken-negu aldian bidaiatzen duten bitartean.
Ekipamenduaren helburua
Auto berogailu unibertsalen aplikazio eremu nagusia bidaiarien eta merkantzien garraioa ezartzea da, autobusak, furgonetak, minifurgonetak eta mikrobusak erabiliz.
Minibusa ibilgailu aproposa da berogailu autonomoa instalatzeko
Espazio libre nahikoa badago, halako unitate bat bidaiarien kotxe batean jar daiteke eguneroko erabilerarako, hala ere, segurtasun neurriak bete behar dira eta sorgailuaren gaitasunak behar bezala ebaluatu behar dira potentzia nahikoa sortzeko.
Berogailu gailua
Autoa berotzeko edozein unitateren oinarria erradiadore bat da, hozgarriaren zirkulazio-hodiak, motelgailuak, fluxu-indarraren erregulatzailea, haizagailua eta aire-hodiak osatuta. Likidoan oinarritutako ekipamendua ez da gidariek eskuragarri duten aukera bakarra; sare elektrikoaren bidez elikatzen diren aldaketak daude merkatuan, baita diseinuan eta berotzeko metodoan desberdinak diren aire-berogailuak ere.
Eragiketa printzipioa
Autoaren barrualdean tenperatura erosoa mantentzea auto labe autonomoen bidez hainbat modutan egiten da, unitate jakin baten diseinu-ezaugarrien arabera desberdinak direnak. Esaterako, gailu elektrikoek 220 V-ko sare bat erabiltzen dute barneko deposituan izozte-kontrakoa berotzeko eta, ondoren, berokuntza-sistema estandarrera ponpatzeko, eta unitate likidoek autoaren labearen erradiadoretik zirkulatzen duten izozte aurkakoa berotzen duten bitartean. Mota bakoitzaren funtzionamendu-printzipioen deskribapen zehatza artikuluaren hurrengo ataletan aurkezten da.
Autoen barruko berogailu motak
Merkatuan sistema autonomoen aldaketa ugari daude autoaren tenperatura optimoa mantentzeko, funtzionamenduaren, kostuaren eta potentziaren printzipioz desberdinak. Kamioi eta mikrobus astunetako gidarien artean ezagunenak hozgarrian, etxeko elektrizitatean eta kabinako airea erregaia edo berogailu-elementuak erabiliz funtzionatzen duten berogailuak dira.
Autonomia
Etxeko sare elektrikoarekin etengabeko konexiorik behar ez duten autoen berogailuak oso ezagunak dira kamioi, mikrobus eta furgoneta gidarien artean - unitatea kabinatik kanpo edo kanpaiaren azpian dagoen espazio librean dago. Mota honetako ekipamendu autonomoen funtzionamendu-printzipioa oso erraza da: bidaiarien konpartimentua berotzeko osagarri osagarria barruko ganbaran erretako erregaiarekin elikatzen da eta diseinuan integratutako ihes-sistemak errekuntza-produktuak ingurumenera kentzen ditu.
Autorako aire berogailua
Udazkenean edo neguan bidaiarien konpartimendua berotzeko beste metodo bat fabrikako sukalde estandarrean erradiadore osagarri bat instalatzea da, eta horrek haizagailu baten bidez bidaiarien konpartimentuetan aire epela botatzeko aukera ematen du. Ideia horrek tobera osagarrien sistema bat jartzea eskatzen du eta praktikan arrakastaz aplikatzen da barruko dimentsio ikusgarriak dituzten autobus, mikrobus eta zama-furgonetatan.
Horrelako egiturak bi motatakoak dira:
- "Ile-lehorgailuak" deiturikoak, non airearen berokuntza zeramikazko berogailu-elementu batek ematen duen, kabina barruko airea "erretzea" baztertzen duena. Berogailu mota honen funtzionamendu-printzipioa etxeko ile-lehorgailu estandarraren antzekoa da - osagarria 12 voltioko zigarro-pizgailuaren entxufe estandar baten bidez konektatzen da.Gailuaren desabantaila nagusia bere potentzia txikia da, 200 W-tik gorakoa ez dena, eta gidariaren edo haizetakoaren ondoan dagoen espazioa bakarrik berotzeko aukera ematen du gau luze baten ondoren.
- Gasolioarekin edo gasolinarekin funtzionatzen duten berogailuak. Unitate horien diseinua zilindro moduan egiten da, haizagailua biratzeko eta bidaiarien konpartimentuari aire beroa hornitzeko energia kandela batekin piztean eta barruko ganbaran erregaiaren errekuntzan sortzen da.
Aire-zirkulazio-berogailuak barrualde zabala duten autobusetan edo kamioi astunetan erabiltzen dira batez ere aire zabalean aparkatzeko aldi luzeetan. Unitate horren erabilerari esker, ibilgailuaren jabeak erregai kopuru handia aurreztea ahalbidetzen du inaktiboetan piztutako motorrarekin alderatuta, gidariaren kabinan baldintza erosoak mantentzeko.
Osagarri hauen abantaila gehigarriak:
- kokatzeko eta funtzionatzeko erraztasuna;
- eraginkortasun handia gastatutako energia maila minimo batekin.
Aire-berogailuek ezaugarri negatibo batzuk dituzte:
- diseinuak gidariaren kabinan espazio librea murrizten du;
- airea hartzeak hodi osagarriak jartzea eskatzen du;
- unitatearen erabilerak ibilgailuaren barrualdea bakarrik berotzeko aukera ematen du.
Barneko berogailu likidoa
Izozte aurkako edo bestelako substantzia hozte mota batzuen arabera funtzionatzen duten unitateek eraginkortasun handiena dute eta auto fabrikako berogailu sistema estandar batean muntatzen dira. Osagarri bat haizagailu eta errekuntza-ganbera duen bloke berezi baten moduan jartzeko kokapen nagusiak motorraren konpartimentua edo barruko espazioa dira; zenbait egoeratan, diseinua ponpa osagarri batekin osatzen da zirkulatzen duen fluidoa presioa egiteko.
Autoaren barruko berogailu gehigarri baten funtzionamendu-printzipioa sukaldeko erradiadorean kontzentratuta dagoen izozte-kontrakoa berotzean oinarritzen da, haizagailuak kabina barruko espazioa lehertzeko eta motorra zuzenean beroa hornitzeko. Horrelako unitate batean errekuntza-prozesua aire-hornidura dela eta gertatzen da, bero-transferentziaren gehikuntza lortzen da suaren hodi osagarriaren ondorioz eta ihes-gasak kentzen dira ibilgailuaren beheko azpian dagoen hodi baten bidez.
Berogailu autonomo likido baten eredua Errusiako "Helios-2000" unitate bat da.
Mota honetako gailuen abantaila nagusiak:
- kabinan leku aurreztea nabarmena, kanpaiaren azpian muntatzeko aukera dela eta;
- eraginkortasuna handitu;
- energia aurrezte garrantzitsua.
Berogailu likidoen desabantaila nagusiak hauek dira:
- gailuak dira garestienak merkatuan dauden beste berogailu autonomo mota batzuekin alderatuta;
- instalazioaren konplexutasuna areagotzea.
Elektrikoa
Mota honetako gailuak ibilgailuaren fabrikako berogailu sistemara konektatzen dira eta etxeko 220 V-ko sare elektriko baten arabera funtzionatzen dute. Unitate elektrikoaren funtzionamendu-printzipioak bere abantaila nagusia zehazten du: gidariak ez du erregairik edo izozte aurkakorik gastatu behar kabinan tenperatura optimoa lortzeko, airearen edo likidoen berogailuen funtzionamenduarekin alderatuta.
Berogailu elektriko autonomoak erabiltzeak erregai eta finantza-aurrezpen handia lortzen du
Unitate horren desabantaila nagusia lanerako entxufe elektriko batera sartzeko beharra da, eta hori ezin da beti garaiz bete autobusez edo kamioiz bidaia luze batean. Gidariaren zailtasun gehigarri bat ekipamendua berogailu sistema estandarrarekin konektatzea izango da - arazo hori konpontzeko, auto adituek zerbitzu-zentro espezializatuekin harremanetan jartzea gomendatzen dute.
Autoen berogailuen fabrikatzaile ezagunak
Errusiako merkatuan hainbat aire-berogailu-lerro daude ("ile lehorgailu lehorra" deiturikoak), potentzia, jatorrizko herrialdea eta kostua desberdinak. Kamioilarien artean ezagunenak denboraz probatutako marka hauek dira:
- Premium prezioen segmentuko Eberspacher eta Webasto berogailu alemaniarrak;
- Samara "Advers" konpainiako "Planar" aurrekontuko etxeko unitateak;
- prezio ertaineko Txinako Sinesmeneko gailuak.
Planar errusiar fabrikatzailearen berogailu autonomoak oso ezagunak dira autoen jabeen artean
Nola aukeratu auto baten berogailu bat
Minibus edo kamioi batean erabiltzeko berogailu on bat erostean, gidariari lehenik eta behin gailuaren potentziari arreta jartzea gomendatzen zaio. Merkatuan 3 berogailu kategoria nagusi daude:
- bi kilowatt - kabina trinkoetan erabiltzen da;
- hiru-lau kilowatt - kamioi, mikrobus eta iraupen luzeko kamioi gehienetan erabiltzeko egokia;
- bost-zortzi kilowatt - autokarabanak eta KUNG motako karrozeriak berotzeko erabiltzen da.
Kamioi astunetan, 3 kilowatt baino gehiagoko potentzia duten berogailu autonomoak erabiltzen dira.
Unitate eraginkorra aukeratzerakoan kontuan hartu beharreko faktore gehigarriak:
- urrutiko kontrola egiteko aukera;
- egitura muntatzeko doako espazioaren erabilgarritasuna;
- erregai-kontsumoa eta berotutako airearen bolumena, osagarriaren pisua eta neurriak.
Ezaugarri tekniko zehatzak fabrikatzailearen edo saltzailearen webguneko produktuen txarteletan adierazi ohi dira, non herrialdeko edozein lekutan entregatzeko berogailu aukera onena eska dezakezu klik pare batean.
Nola erabili behar bezala
Diseinuaren itxurazko sinpletasuna izan arren, berogailu gehigarria unitate konplexua da, eta gidariari funtzionamenduan arau batzuk bete behar ditu. Auto adituek jarraibide hauek jarraitzea gomendatzen dute:
- aktibatu gailua gutxienez hilean behin erregai-sistema odoljarioa ateratzeko eta hauts-partikulak eta errekuntza-produktuak garbitzeko;
- desagerrarazi autoaren osagarria ustekabean pizteko aukera erregaia hornitzean;
- itzali berogailua mugimenduaren amaieran bateria deskarga saihesteko.
Zer ordezkatu dezake autoan sukaldea
Sareko gidarien foro tematikoetan, inprobisatutako materialetatik abiatuta berogailu autonomoak automuntatzeko urratsez urratseko gidak aurki ditzakezu. Kasu honetan aukera ezagunenetako bat mahaigaineko ordenagailu bateko sistema-unitate baten kasuan oinarritutako diseinua da, harizpiez eta prozesadorea edo plaka hozteko erabiltzen den haizagailu trinkoaz osatua.
Etxeko berokuntza-unitateen errendimenduak eta segurtasunak galdera handiak sortzen ditu, beraz, auto adituek ez diete gomendatzen ezagutza tekniko egokirik ez duten gidari arruntei horrelako gailuak sortu eta konektatzeko esperimentatzeko. Kotxearen berogailu gehigarri baten instalazioa zerbitzu-zentroko espezialista batek egin behar du bidaian zehar larrialdi-egoerak edo istripuak saihesteko.
