Datsun

Datsun

Datsun

Izenburua:DATSUN
Sortze urtea:1911
Sortzaileak:Dan Kenjiro
Jatorria:Nissan
Расположение:JaponianYokohama
Albisteak:irakurri


Тип кузова: ВнедорожникХэтчбекСедан

Datsun

Datsun historia

Содержание ОсновательЭмблемаИстория автомобильной марки в моделях В 1930 году выпускается первое авто выпущенное под брендом Datsun. Enpresa hau izan zen bere historian hainbat abiapuntu aldi berean bizi izan zituena. Ia 90 urte igaro dira ordutik, eta orain auto eta marka honek munduari erakutsitakoari buruz hitz egin dezagun. Sortzailea Historiaren arabera, Datsun automobil markaren historia 1911koa da. Masujiro Hashimoto konpainiaren sortzailetzat jo daiteke. Ohorezko unibertsitate tekniko batean graduatu ondoren, Estatu Batuetara joan zen ikasketak egitera. Bertan Hashimotok ingeniaritza eta zientzia teknikoak ikasi zituen. Itzultzean, zientzialari gazteak bere autoen ekoizpena ireki nahi zuen. Hashimotoren gidaritzapean eraiki ziren lehen autoei DAT deitzen zitzaien. Izen hau bere lehen Kaishin-sha inbertitzaileen omenez izan zen, Kinjiro Den, Rokuro Aoyama eta Meitaro Takeuchi. Era berean, ereduaren izena Durable Attractive Trustworthy gisa deszifratu liteke, hau da, "erosle fidagarriak, erakargarriak eta fidagarriak" esan nahi du. Ikurra Hasieratik, ikurra Japoniako banderan Datsun inskripzioa izan zen. Logoak eguzkiaren lurra esan nahi zuen. Nissanek konpainia erosi ondoren, haien bereizgarria Datsun-etik Nissan-era aldatu zen. Baina 2012an, Nissanek Datsunen ikurra berreskuratu zien auto garestiei. Garapen bidean dauden herrialdeetako pertsona batek Datsun bat erosi eta gero Nissan eta Infiniti marketako goi mailako autoetara igotzea nahi zuten. Gainera, garai batean, Nissanen webgune ofizialean argitalpen bat argitaratu zen, Datsun ikurra autoen merkatura itzultzearen aldeko botoa emateko aukerarekin. Automobil markaren historia modeloetan Osaka hirian Datsun markaren lehen fabrika eraiki zen. Enpresa motorrak ekoizten eta berehala saltzen hasten da. Enpresak irabaziak garapenean inbertitzen ditu. Lehenengo autoek Datsun deitu nahi zuten. Ingelesetik itzulita, honek "Datearen semea" esan nahi zuen, baina japonieraz heriotza esan nahi zuenez, marka ezaguna Datsun izena jarri zioten. Eta orain itzulpena ingeleserako zein japonierarako egokia zen eta eguzkia esan nahi zuen. Konpainia poliki garatu zen finantzaketa eskasa zela eta. Baina zorteak irribarre egin zion enpresari eta haietan dirua inbertitzen zuen ekintzaile bat aurkitu zuten. Yoshisuke Aikawa izan zen. Gizon inteligentea zen eta berehala ikusi zuen konpainiaren potentziala. 1933. urte amaierara arte, enpresariak Datsunen akzio guztiak erabat amortizatu zituen. Orain Nissan Motor Company deitzen zen konpainia. Baina inork ez zion amore eman Datsun modeloari, eta haien ekoizpena ere ez zen gelditu. 1934an, konpainiak bere autoak esportatzeko ere saltzen hasi zen. Horietako bat Datsun 13 izan zen. Nissan lantegi bat ere ireki zen, eta bertan Datsun autoak ere ekoizten ziren. Horren ostean garai gogorrak izan ziren taldearentzat. Txinak gerra deklaratu zion Japoniari, eta gero Bigarren Mundu Gerra hasi zen. Japoniak Alemaniaren alde hartu zuen eta gaizki kalkulatu zuen, eta aldi berean krisia sartu zuen. Konpainiak 1954rako bakarrik berreskuratu ahal izan zuen. Aldi berean, "110" izeneko modeloa kaleratu zen. Tokioko erakusketan nobedadea izan zen protagonista, garai haietako diseinu berriari esker. Jendeak "bere garaia baino lehenago" deitu zion auto horri. Meritu horiek guztiak Austini zor zitzaizkion, eredu honen garapenean lagundu baitzuen. Arrakasta horren ostean, konpainia are gehiagotan ekoizten hasi zen autoak. Konpainia gora egiten ari zen, eta orain merkatu amerikarra konkistatzeko garaia da. Orduan Amerika liderra eta estilo liderra zen eraikuntzako autoan. Eta enpresa guztiak ahalegindu ziren emaitza eta arrakasta hori lortzeko. 210 AEBetara entregatu zen lehen modeloetako bat izan zen. Estatuen balorazioa ez zen luze egin. Jendeak berak kontu handiz tratatu zuen auto hau. Autoen aldizkari ezagun batek nahiko ondo hitz egin zuen auto honi buruz, autoaren diseinua eta gidatzeko ezaugarriak gustatu zitzaizkien. Denbora pixka bat igaro ondoren, konpainiak Datsun Bluebird 310 kaleratzen du. Eta amerikar merkatuan, autoak poztasuna eragin zuen. Ebaluazio honen faktore nagusia diseinu arras berria zen, orain modelo amerikarren antza gehiago zuena. Auto hau biztanleriaren premium klaseak gidatzen zuen. Bere ezaugarri teknikoak goi mailakoak ziren. Garai hartan, zarata murrizketa bikaina zuen, mugimenduan leuntasun bikaina, motorraren tamaina txikia, aginte-panel berria eta diseinatzailearen barrualdea. Ez zen batere lotsarik halako auto bat gidatzea. Gainera, prezioa ez zen asko puztuta, eta horrek autoaren salmenta handiak egin zituen. Hurrengo urteetan, modeloaren diagnostiko zentroetako auto kontzesionarioen kopurua 710 unitatera iritsi zen. Amerikarrek kotxe japoniarra nahiago izaten hasi ziren euren ekoizpena baino. Datsun merkeago eta hobea eskaintzen zuen. Eta lehenago japoniar auto bat erostea lotsagarri samarra bazen, orain dena izugarri aldatu da. Baina Europan, autoa ez zen oso ondo saldu. Aditu askok uste dute horren arrazoia Europako herrialdeetako finantzaketa eta garapen ahula dela. Japoniako konpainiak ulertu zuen merkatu amerikarretik europartik baino etekin gehiago atera zezakeela. Automobilista guztientzat, Datsun autoak praktikotasun eta fidagarritasun handiarekin lotzen ziren. 1982an, enpresak aldaketa baten zain zeuden, eta ikur zaharra ekoizpenetik kendu zuten. Orain konpainiaren auto guztiak Nissan logotipo monotonoarekin ekoizten ziren. Garai horretan, konpainiak denei kontatzeko eta praktikan erakusteko zeregina izan zuen gaur egun Datsun eta Nissan modelo berdinak direla. Publizitate kanpaina hauen kostua mila milioi dolar ingurukoa izan zen. Denbora pasa zen, eta konpainiak auto berriak garatu eta kaleratu zituen, baina 2012ra arte ez zen Datsun aipatzen. 2013an, konpainiak lehengo loria itzultzea erabaki zuen Datsun modeloei. Datsun modeloen XXI. mendeko lehen autoa Datsun Go izan zen. Konpainiak Errusian, Indian, Hegoafrikan eta Indonesian saldu zituen. Eredu hau belaunaldi gazteentzat egin zen. Ondorio gisa, esan dezakegu Datsun konpainia japoniarrak auto on asko eman zizkiola munduari. Garai batean esperimentuak egitera joateko beldurrik ez zuen enpresa bat ziren, joera berriak sartzeko. Fidagarritasun handia, kalitatea, diseinu interesgarria, prezio baxuak, erosteko erabilgarritasuna eta eroslearekiko jarrera ona izan ziren. Gaur arte, noizean behin gure errepideetan, auto hauek beha ditzakegu.

Ez da mezurik aurkitu

Gehitu iruzkin berria

Ikusi Datsun saloi guztiak google maps-en

Gehitu iruzkin berria