Dacia Sandero Stepway - Errepideko probak

Pagella

Kostuaren beste aldea: stepway bertsioan, Errumaniako kirol pieza txikiak eta ekipamendu osoa (klima, ESP, cruise control eta ukipen pantailako nabigatzailea barne). Eta hiru zilindroko turbina berria, 90 CV-koa. emisioak eta erregai kontsumoa murrizten ditu.

Jokoa ia entzutetsua da: ahatetxo itsusia zisne bihurtu.

Bazterrari deitzen zaio urratsa, egitea komeni da Dacia Sandero Beltxarga.

Lurretik 4 zentimetro handituz, marra bereziak babesean off-road babesarekin eta aluminiozko koloreko teilatu saretekin fintzea lortzen da.

Unibertsoa baino hiri itxura erabat dotorea lortzeko Dacia.

Eginkizuna beteta? Erantzuna subjektiboa baino ezin da izan. Jakina da sandero moda gehiago.

Kaputxaren azpian ere: azken finean, gurpileko trakzioaren arrastorik ez dagoela egia bada (off-roaderako beti dago Duster bat), orduan, hiru zilindroko 900 Turbo motor turbokargatuak leuntasunez eta murriztuz irabaziko duela agintzen du. emisioak.

Ma Dacia aurrekaririk gabeko aberastasuna duten gastu-elementu guztietara ere bideratzen da.

Prezioen zerrenda eta kontsumo mugatuak, benetan baxuak izango direla agintzen duena, ahaztu gabe.

Eskularrua zinpeko etsaiei (europarrak eta ez europarrak) botatzen zaie.

Ikus dezagun nola joan den elkarbizitza estuko astean.