Cupra probako gidaritza: SEAT marka berria agertzen da Ateca-rekin - aurrebista

Cupra: SEAT marka berria agertzen da Ateca-rekin - aurrebista

Espainiako iraultza txikia: Cupra berez marka bilakatzen da, esklusibotasuna eta maila altuko errendimendu bikaina ardatz hartuta.

Funtsean, bada zerbait esateko eta asko definitzeko.

SEATek berria jarri du abian marka, eraldatzen ikonoa "" zure marka propioan: hauxe da albistea laburbilduz. Agian laburregia, garrantzitsuena delako SEAT bere bizitzako aldi batean dagoela arriskuak hartu eta ausardiaz hartu ahal izateko. Utzi abiarazteak bakean, hitz luzerik gabe, iraupen luzeko esperimenturik eta erdi xuxurlatutako adierazpenik gabe.

Cupra marka berria da. Dot. bakoitzean - Luca De Meo lehenik, modu horretan hitz egiten dute, tinko azpimarratzen dute eta mezua argia izatea nahi dute.

Un Nuovo logotipoa – erasokorra eta eraginkorra, zalantzarik gabe, denborarekin jakingo dugu publikoari ere gustatzen zaion ala ez – eta helburu argi eta garbi (gazte, independentea, egoerari eta bizimoduari adi, baina batez ere kotxeei sutsu) eta helburu anbiziotsuak: salmentak bikoiztea. Cupra, segmentu berriak konkistatzea eta, batez ere, SEAT mesfidantza lausoarekin begiratzen duen baina zerbait berriaren bila dabilen publiko berria erakartzea.

Premium auto bat bilatzen ez duen baina amore eman nahi ez duen audientzia produktibitatea и muturreko gidatzeko plazerra.

Anbizioa eta ausardia. Zehazki.

Cupra: DNA eta markaren balioak

berezitasuna, sofistikazioa e produktibitatea: hauek dira bidea adieraziko duten hitz gakoak Cupra marka.

berezitasuna zergatik - esango digute horiek Cupra – gaur egun ez dago merkatu-segmentu bera partekatzen duen modelorik, markak auto zaleei eskaini nahi dien ildo berean. De Meok prentsaurreko batean esan zuenez:

“Proiektu osoa bezero talde berri bati irabazi nahi zion pertsona talde baten amets gisa jaio zen. Badago merkatu masiboaren eta auto oso indartsuen artean, marka gutxik oraindik kontuan hartu behar ez duten tarte bat».

Argitu dezagun: Cupra autoa denak Seat markako dagozkien modeloetan oinarrituko dira, baina hala izango da motorrak sintonizatuta, B barrualdea, B eduki teknologikoa... Laburbilduz, eredu bikiak, baina izaera berezia dutenak (beheko Ateca begiratu besterik ez duzu). Bi markak paraleloan mugituko dira: kasu batzuetan Seat izango da eredu berri batekin hasten lehena, beste batzuetan. Cupra estandarra izango da.

courtliness aukeran material, akaberak ezartzerakoan,xehetasunen arreta. Marka bizimoduaren mundura eramango duen lankidetza aukerak ere islatuko duen balio bat, Cupra gizonezkoen pasioen testuinguruan kokatzen duten osagarri batzuekin –arropa, teknologia... Dena eskulan eta esklusibotasun irizpideen arabera egiten da. Baina sofistikazioa ere bada marka bezeroei aurkezteko moduan, zenbait angelu ditu Seat kontzesionarioetan (gaur egun 256 daude Europan, hau da, Seat merkataritza katearen% 20 da) eta Cupra Master, bezeroak autoa erabiltzeko ibilbide osoan zehar (salmenta, pertsonalizazioa, laguntza) lagunduko duten espezialistak.

Emanaldiaazkenean from delako Cupra ez da ezer gutxiago espero: egungo Cupra ekipamenduak oso adi dauden bezeroentzako diseinatuta daude gidatzeko plazerra, To soinua, Gidatzeko sentsazioari; Ikuspegi horretatik, Cupra etorkizuneko modeloek oinak azeleragailuraino bultzatuko dituzte, besteak beste Volkswagen Taldearen motor zorro oso aberatsari esker.

Cupra Ateca: 300CV eta gurpil orotako trakzio iraunkorra

Deitu genezake kartelaren txantiloia.

Borondate hori Kupra Ateka marka berriak proposatutako lehen autoa. Eta hau oso aukera zehatza da, jendeak mota honetako ekimen baten aurrean izan ditzakeen itxaropenak gainditzen dituena (adibidez, Cupra Ibiza edo Leon aurkeztuko ditu lehen eredu gisa).

"Aurretik premium markentzako soilik gordetako segmentu baterako modelo esklusiboa"esan Cuprak, eta Porsche Cayenne eta Audi RSQ5 munduan, ez ditugu errua bota nahi.

Un Performance Amestoyindartsua, kirola. Baina aktibatuta (esan) masa merkatua.

Txanoaren azpian Kupra Ateka 2.0 TSI 300 CV-ko motor batekin hornituko da, 7 abiadurako DSG abiadura kutxarekin eta 4Drive gurpileko trakzio iraunkorrarekin batera eskaintzen dena. Horri guztiari esker, ateca 245 km / h-ko abiadura eta 0-100 km / h-koa izan daiteke 5,4 segundotan.

Cupra Ateca laster etorriko da

motorra

tipologia	Gasolina 2.0 TSI
Potentzia	300CV (221 kW)
Velocità Massima	245 km / h
0-100 azelerazioa	5,4 segundo

Kanpotik Kupra Ateka bere Seat ahizparengandik desberdina da, ahal bada, egiten duten hainbat xehetasunetan. ateca askoz gehiago gizon e oldarkor.

Il Nuovo logotipoa и CUPRA idatzia harro egon aurrean zein atzean, hori azpimarratuz Cupra markak nola emango duen marka ("Cupra" hitza eta logotipoa ere agertuko dira ongietorriko lanpara piztuta dagoenean).

Gainerakoan, beltza distiratsua da nagusi, abaraska saretan agertzen dena, alboetako moldurak, kanpoko ispiluak, atzeko kristalen spoilerra eta askoz gehiago. Estiloaren aukerak aurrealdean eta atzealdean logotiporako aukeratutako kobre kolorearekin bat egiten du.

Lau isurkari eta 19 hazbeteko aleazioko gurpilek balazta-estalkia beltzekin osatzen dute paketea, Cupra Atecari erasokortasun eta dotorezia nahasketa atsegina emanez.

Cupra TCR: automobilismoa pole positionean

Espainiako marka berriaren kirol asmoak nabarmentzeko, egongo dira ere brontzezko TCR, denboraldian ofizialki lehiatuko den lasterketa auto bat TCR 2018.

Seat Leon (oso estimatua) oinarritzat hartuta, brontzezko TCR kobre-oinarritutako kolorea izango da; kontuan izan goiko argazkietako atzeko ispiluaren ingurazioa edo atzeko babeslea.

Cupra TCR-k Espainiako markaren egitura berriarekin bat egiten duen iraultza txiki batean lagunduko gaitu: agur Automobilismoko eserlekua, Ongi etorri Cupra Motor Sport... Azelerazio atsegina lortzeko prestatzen.