Zer da TRILON B eta non erosi dezaket?

Batzuetan, autoaren funtzionamendurako ez ezik, mantentze lanetarako ere, autoen jabeek era guztietako produktu kimikoak erabili behar dituzte. Horietako bat Trilon b da. Ikus dezagun zergatik gomendatzen duten tresna hau erabiltzea, nola funtzionatzen duen eta non eros dezakezun.

Zer da TRILON B?

Substantzia honek hainbat izen desberdin ditu. Bata EDTA da eta bestea kelatona3. Produktu kimikoak azido azetiko, etileno eta diamina konbinazio bat dauka. Diaminaren eta beste bi osagairen erreakzio kimikoaren ondorioz, disodio gatza lortzen da - hauts zuria.

Bere propietateen arabera, hautsa guztiz disolbagarria da uretan, eta kontzentrazioa handitu egin daiteke fluidoaren tenperatura handituz gero. Adibidez, giro tenperaturan, 100 g ur litro batean disolba daitezke. substantziak. Eta 80 gradu arte berotzen baduzu, orduan substantziaren edukia 230 gramora igo daiteke. bolumen bererako.

Biltegiratzea plastikozko edo beirazko ontzietan egin behar da. Hautsak metalekin erreakzio aktiboa izaten du eta, beraz, ez da metalezko kutxetan gorde behar.

Helburu nagusia

Trilon b disoluzioa metalak sulfatazioa jasan duen kasuetan erabiltzen da - bertan gatzak agertu dira, produktuaren egitura suntsitzen dutenak. Kontaktuan, substantziak lehenik eta behin gatz horiekin erreakzionatu eta likido bihurtzen ditu. Herdoila kentzeko ere erabiltzen da.

Hona hemen hauts hori erabilgarria dela frogatu duten zenbait arlo:

• Substantzia ehun konektiboak sendatzen laguntzen duten botika batzuen parte da - bereziki, larruazaleko gatz-deposituen aurkako borroka errazten du;
• Oinarrian, zenbait konponbide sortzen dira etxeko erabilerarako;
• Askotan Trilon b erabiltzera jotzen dute denbora luzean itsasoko urak modu negatiboan eragin duten edo burdinazkoak ez diren beste metal produktu batzuk prozesatzeko erabiltzen diren artefaktu metalikoak zaharberritzeko;
• Industrian, konponbidea hoditeria garbitzeko moduan erabiltzen da;
• Polimero eta zelulosa produktuak fabrikatzeko prozesuan, baita kautxua ere;
• Motoristek tresna hau erabiltzen dute hozte sistema estalita dagoenean edo bateriak konponketa lanak egin behar dituenean - gatz asko pilatu da plaketan.

Ikus dezagun hurbilago batzuek nola proposatzen duten Trilon B bateriarako erabiltzea bere baliabidea zabaltzeko. Bateriaren bizitza nola luzatu dagoeneko badago artikulu bereizi... Oraingoz, auto batean azido azetiko disodikoa erabiltzean soilik zentratuko gara.

Plaken sulfatazioa eta TRILON B garbiketa

Berunezko plaken sulfatazioa bateriaren deskarga sakonetan gertatzen da. Askotan gertatzen da autoa alarma piztuta denbora luzez egotean edo autoaren jabeak neurriak itzaltzea ahaztu eta garajean uzten duenean. Denek dakite blokeo mekanikoak izan ezik, segurtasun sistemak bateriaren kontsumoa kontsumitzen duela. Hori dela eta, inaktibo denbora luzean, alarma desaktibatzea hobe da eta alboko argiei dagokienez, auto modelo moderno askotan itzali egiten dira denbora pixka bat igaro ondoren.

Gatzaren sorrerak elektrodoetan duen eragina kentzeko, gune askotan ohiko kargagailu baten moduan konektatutako gailu bereziak erabiltzea gomendatzen da. Hala ere, garestiegiak dira 10 urtean behin edo bi aldiz erosteko. Hori dela eta, foro berdinen arabera, modu merkeago eta eraginkorragoa TRILON B soluzioa bateriara isurtzea da.

Hona hemen, haien gomendioen arabera, bateria berreskuratu behar duzula:

• Hartu plastikozko poltsa hautsarekin eta substantzia uretan diluitu etiketako argibideen arabera;
• Elektrolito guztia hustuta dago (kontuz ibili behar duzu, azidoa baitu eta horrek larruazala eta arnas aparatuak larriki kaltetu ditzake);
• Platerak ez dira lehortzen utzi behar, beraz, bateriaren barne egitura aztertu beharrean, irtenbidea berehala bota behar duzu pote bakoitzean. Kasu honetan, plakak guztiz estalita egon behar dute;
• Irtenbidea ordu betez uzten da. Kontuan hartu behar da erreakzioan zehar likido burrunba bat ikusiko dela, eta laten irekiduratik zipriztindu daitekeela;
• Likidoa hustu egiten da eta bateria hainbat aldiz garbitu da ur destilatuarekin;
• Elektrolito berria isurtzen da bankuetara (1,27 g / cm dentsitatea³).

Soluzioa beti eraginkorra den arren (inork ez luke argudiatuko gatzak egoera likido bihurtzen direnik), eragozpen handi bat du - EZIN da baldintza normaletan erabili. Arrazoi ugari daude horretarako:

1. Gatzekin erreakzio aktiboa izateaz gain, TRILONek metalarekin berarekin erreakzionatzen du. Hori dela eta, plakek sulfatazio handia izan badute, disoluzio hau erabiltzerakoan, berunezko elementuak zipriztinduko dira. Plaken gaineko zikina ere behar bezala kentzen da substantzia honekin. Desabantaila hori ikusita, hobe da bateria behar bezala funtzionatzea, energia iturriarentzat arriskutsuak diren prozeduretara jotzea baino;
2. Gainera, garbiketa prozesuan zehar, kontuz ibili behar duzu bateriaren behealdean finkatzen diren berun gordailuekin. Barrunbea hustu denean (hori ere galdera larria bada ere - nola egin daiteke bateria moderno baten plakak bereizgailuetan ondo josita badaude), metalezko piezak kontrako poloaren elektrodoen artean lor daitezke eta baterian zirkuitulaburra sor dezakete;
3. Ondorio desatsegin horiez gain, kontuan hartu behar da substantzia burbuilatzailea nahitaez lurrera isuriko dela, beraz ezin dituzu esperimentu horiek egin apartamentu batean edo garaje batean. Horrelako eragiketetarako, leku egoki bakarra laborategi ondo hornitua da, ke kanpaia boteretsua eta kalitate handiko iragazketa duena;
4. Hurrengoa - bateria garbitu. Soluzioa potetara isurtzeko prozesuan eta burbuilatutako likidoak objektu arrotzetan kalte gutxiago sor dezakeen lekua aktiboki bilatuz gero, maisuak oraindik ez badu erredura kimikorik jaso, orduan garbiketak ziurtatuko du. Larruazalarekin kontaktuan egoteaz gain, elektrolitoak edo amoniako eta trilon nahasketa burbuilatsuek ke oso arriskutsuak eta toxikoak isurtzen dituzte. Bateria berreskuratzen saiatzen den informaziorik gabeko pertsona batek astebete baino gehiago daramatza erre-sailera trumoian sartuta (denbora horretan, etxean substantzia arriskutsuekin esperimentuak egiteko nahia desagertuko da).

Abisuak armatua esan nahi du, eta bateriaren zaharberritzea erabakitzea norberaren kontua da, baina, nolanahi ere, gaizki egindako prozeduraren ondorioei aurre egin beharko diezu. Gehienetan, zaharberritze lanen ondoren, bateriak biziki murrizten du (ia berehala) lan egiteko baliabideak, eta auto zaleak bateria berria erosi behar du, desulfatazioa benetan arrakastatsua den arren.

Aholku horien arrazoia XX. Mendearen hasieran sortutako elikatze iturriei buruzko gomendioa da! Bateria modernoen kasuan, gomendio hauek ez dira batere aplikagarriak, modelo gehienak mantentze-lanik ez dutenez. Ontziratutako lata estalkietan destilatua gehitzeko eta elektrolitoaren dentsitatea neurtzeko soilik daude pentsatuta, baina ez beren bizitza gomendatzen duten esperimentuak egiteko, beren gomendioak pertsonalki probatu ez dituztenen aholkuekin.

Ibilgailua hozteko sistema garbitzea

Disodio gatz hauts zuriaren beste erabilera auto baten hozte sistema hustea da. Prozedura hau beharrezkoa izan daiteke gidariak izozkailua ordezkatzeko garaiari jaramonik egiten ez badio edo ura erabiltzen badu (kasu honetan, ez du sistema garbitu beharrik izango; elementuek azkar huts egingo dute).

Motorraren funtzionamenduan, ponpak hozgarria hozteko sistemako mahuketatik zehar zirkulatzen du, partikula txikiak COko hainbat izkinetara transferituz. Zirkuituetako lan-fluidoa asko berotzen denez, eta batzuetan irakiten ere bada, ezkata eta gatz gordailuak sortzen dira erradiadorearen edo hodien hormetan.

Trilon-en irtenbideak sistemaren garbiketan ere lagunduko du. Prozedura hurrengo sekuentzian egiten da:

• Motorra hozteko fluido zaharra xukatzen da;
• Dagoeneko uretan diluitutako hautsa isurtzen da sistemara;
• Motorra ordu erdi inguru martxan jarri eta martxan dago. Denbora hau nahikoa da termostatoa irekitzeko (bere egiturari buruz eta autoaren unitate honen beharrari buruz bereiz deskribatuta) eta likidoak zirkulazio zirkulu handi bat igaro zuen;
• Erabilitako irtenbidea xukatu egiten da;
• Sistema ur distilatuarekin garbitu behar da botikaren hondarrak kentzeko (horrela sistemako hozgarriarekin eta metalarekin erreakzioa saihestuko da);
• Bukatzeko, izozte edo izotz kontrako izpi berria bete behar duzu, auto jakin batean erabiltzen denaren arabera.

Sistema TRILON B-rekin garbitzeak potentzia-unitatea berotzea ekidingo du bero-transferentzia eskasa delako. Kasu honetan zaila da kontrolatzea kimikoak nola eragingo duen motorra hozteko jakaren edo beste elementu batzuen elementu metalikoetan. Hobe da, azken baliabide gisa, CO ibilgailurako bereziki diseinatutako garbiketak erabiltzea.

Non eros dezakezu?

Nahiko substantzia korrosiboa den arren, libre saltzen da dendetan. Interneten libreki eska daiteke edozein paketetan. Gainera, saltoki batzuetan, zalantzarik gabe aurki dezakezu. Adibidez, berokuntza ekipoen salmentan espezializatutako dendak gehienetan antzeko produktu bat izango du bere sortan.

Halako hautsa numismatika dendetan ere aurki dezakezu. Esan bezala, metalezko produktu zaharrak berreskuratzeko erabiltzen dira. Poltsa erostea merkeagoa da, baina orduan zer egin behar da dagoeneko galdera da. Hori dela eta, praktikoagoa da prozedura jakin baterako behar den kopurua soilik erostea. Hautsaren batez besteko kostua bost dolar ingurukoa da 100 gramoko.

Ikuspegi hau sarrera gisa eman zen, baina ez jarduteko gidaliburu bat, produktu kimiko gogorrak erabiltzen dituen prozedurak ondorio sakonak dituelako. Metodo hau erabili edo ez erabaki pertsonala da. Hala ere, gomendagarria da metodo seguruak eta frogatuak erabiltzea edo espezialista bati lan konplexuak egitea eskatzea.

Galderak eta erantzunak:

Nola erabili Trilon B? Material hau motorra hozteko sistema garbitzeko erabiltzen da, baita bateriak leheneratzeko ere. Uretan diluituta, substantzia honek sulfatoak eta kare-kalteak kentzen ditu.

Nola diluitu Trilon B? Garbiketa irtenbide bat prestatzeko, 20-25 gramo hauts (koilarakada bat) behar dira 200 mililitro ur destilatutan disolbatzeko. 100 g soluzio hau litro 1-en berdina da. markako garbitzaileak.

Nola gorde Trilon B? Trilon B hautsa gela teknikoetan gorde behar da berogailurik gabe (biltegia) eta eguzki-argia zuzenean sartzeko. Biltegiratzeko ontzia altzairuzko kutxa bat da, baina hautsa zigilatu behar da.