Zer da bloke isila eta noiz aldatzen den

Bloke isilak (aurrerantzean "s / b") esekidura-zati bat dira, hau da, metalezko bi zutoin, eta horien artean gomazko txertaketa dago. Bloke isilak esekidura zatiak elkarren artean lotzen ditu, nodoen arteko bibrazioak murrizten ditu. Bloke isilek ibilaldi erosoa egiten laguntzen dute gomaren elastikotasuna dela eta, esekidura piezen arteko motelgailu gisa balio duena. 

Zer da bloke isila eta haren xedea

Bloke isilek esekidura piezen eta karrozeriaren deformazioa ekiditeko lan egiten dute. Kolpeak eta bibrazioak hartzen dituzten lehenak dira, eta, ondoren, motelgailuek moteltzen dituzte. Bloke isilak ere kategoria hauetan banatzen dira:

• eraikuntza (bat, bi koskadunekin edo elementu metalikorik gabe);
• diseinu karga (txertatze elastiko solidoa edo zuloekin);
• eranskin mota (buxadurak edo estalkia lokailuekin);
• mugikortasuna (mugikortasun ertaina eta "mugikorra");
• materiala (kautxua edo poliuretanoa).

Egitura aldetik, bloke isilak forma desberdinak dira, palankaren diseinuaren arabera. Gehienetan, MacPherson motako aurreko esekidurako palanka triangeluarretan bi zutoin erabiltzen dira - atzeko bloke isilak bi zutoinekin, aurrekoak barneko torloju batekin, ez dago kanpoko kliparik. Bide batez, aurreko esekiduraren atzeko s/b hidrobetea izan daiteke. Diseinu honek bibrazio-energia hobeto xurgatzeko aukera ematen du, baina likidoa isurtzen hasi bezain laster, bloke isilen eraginkortasuna nabarmen murrizten da.

Diseinuaren kargaren arabera, hobe da s / b solidoa erabiltzea, haien baliabidea askoz ere handiagoa da.

Mugikortasunari dagokionez, arreta berezia merezi dute bloke isil " flotagarriak ". Atzeko esteka anitzeko esekiduran erabiltzen dira, gidatzeko makina edo zeharkako haga batean sakatu daitezke. "Hurgatzaile" ardatzak bigarren zeregin bat du: gurpila angelu jakin batean aske biratzeko aukera ematea, plano bertikalean eta horizontalean geldirik geratzen den bitartean. Produktua kaiola bat da, bi aldeetatik itxita anterarekin, eta horren barruan gontza bat instalatuta dago.Bingaren mugimenduaren ondorioz, atzeko esekidura "biratzen" behar denean, errepidean autoa egonkorragoa da bira zorrotzetan. honi .. "Hurgatzaile" buxinen desabantaila nagusia gomazko bota ingurune erasokorretarako ahulegia dela da, eta horren ondoren hautsa eta hezetasuna pasatzen ditu, piezaren bizitza nabarmen murrizten duela. 

Non kokatzen dira bloke isilak?

Kautxuzko eta metalezko buxadurak esekidura-atal hauetan erabiltzen dira:

• aurreko eta atzeko palankak;
• atzeko esekiduraren luzetarako eta zeharkako hagaxkak;
• egonkortze-bujak bezala;
• zuzendaritzapean;
• motelgailuetan;
• potentzia unitatearen eta transmisioaren muntaketa gisa;
• azpi-markoetan.

Gomazko ahokaduren ordez osatutako bloke isilak erabiltzeak trenaren trenaren ezaugarri teknikoak nabarmen hobetu zituen, buxu zurruneko gomak bihurritzeko hobeto funtzionatzen duelako, bibrazioak modu eraginkorragoan moteltzen ditu eta ez dira hain azkar higatzen. 

Bloke isil motak eta motak

Bloke isil guztiak sailkatzeko bi kategoria daude:

• Egindako materialaren arabera;
• Motaren arabera (forma eta diseinua).

Atzeko habearen eta aurreko besoen bujak gomazkoak edo poliuretanozkoak dira.

Motaren arabera bereizten dira:

• Estandarra ezin da tolestu. Halako piezek metalezko kaiola bat dute barruan gomazko txertaketa batekin. Metalezko txertatze batekin aldaketak ere badaude. Kasu honetan, gomazko oinarriaren barruan jarriko da.
• Bloke isil zulatua edo gomazko atalean barrunbeak dituena. Bloke isil horiek palanka bihurritzeko leuna ematen dute. Pieza uniformeki sakatu behar da, karga elementuaren lan zati guztian banatzeko.
• Bloke isila, erpin asimetrikoekin. Halako piezek ez dute muntatzeko zulorik. Eyelets erabiltzen dira horren ordez. Diseinu horri esker, desplazamendu planoetan dauden zatiak elkarren artean konpondu ditzakezu.
• Diseinu mugikorra. Kanpotik, bloke isil mugikorrak boladun errodamenduen antzekoak dira. Gomazko pieza funtzionamenduan higatu ez dadin, gomazko bota batez estaltzen da. Aldaketa honek gainean muntatutako piezaren mugimendu leuna eskaintzen du. Palanketarako erabil daitezke, baina maizago maiz kokatzen dira ardatzaren ardatzetan.

Nola egiaztatu bloke isilak?

Goma-metalezko esekidura-piezen batez besteko baliabidea 100 km-koa da. S / b diagnostikoa 000 km-tik behin egiten da. Horretarako, autoa igogailu batean igo behar duzu. Lehen ikuskapena bisuala da, kautxuaren pitzadurak edo hausturak dauden identifikatzea behar da. Pitzadurak badaude, s / b laster ordezkatu behar izango den seinale da.

Gainera, egiaztapena muntaketa baten bidez egiten da. Palankaren kontra jarrita, haren lana imitatzen dugu, palankaren kolpeak estua izan behar duen bitartean. Hau ere motorraren muntaketei, motelgailuen buxadurei aplikatzen zaie.

Joan-etorrian, irregulartasunen kolpe sendoak, etetearen "laxotasunak" bloke isilen higadurari buruz hitz egiten du.

Noiz aldatu

Bloke isilen ordezkapena higadura agerikoarekin bakarrik egiten da, beste kasu batzuetan ez du zentzurik ukitzeak. Bi aldeetatik gomazko eta metalezko pieza aldatzea oso gomendagarria da, mugimenduan esekidura modu desegokian agertzen delako palanken funtzionamenduaren aldea dela eta. 

Bide batez, esekidura guztiak ez dira "soinatzen" hasten z / g janzten denean. Adibidez: Mercedes-Benz W210 eta BMW 7 serie E38 autoak azkenean "isilik" jarraitzen dute, bloke isilak guztiz urraturik daudenean ere. Horrek iradokitzen du ibilgailuek kilometrajea eta suspentsio portaera desegokiaren lehen zantzuen arabera diagnostikatu behar dutela.

Bizitza

Normalean, jatorrizko osagaien baliabidea 100 km edo gehiagora iristen da, autoa funtzionatzen duen lekuaren arabera. Analogoez ari garela, baliteke aukerarik merkeenak bigarren mila kilometroetan huts egitea. Analogiko on baten kilometro normala jatorrizko ordezko piezaren baliabidearen% 000-50 da. 

Nola aldatu bloke isilak behar bezala

Bloke isilak ordezkatzeko prozeduraren konplexutasuna autoaren ereduaren araberakoa da, zehazkiago autoaren esekidura motaren arabera. Baina diseinu sinpleenean ere, bloke isilak ez dira beti erraz ordezkatzen.

Hona hemen lan honen sekuentziarako urratsez urratseko argibideak:

1. Aukeratu tresna egokiak. Autoa zintzilikatzeko, kate bat beharko duzu (oraindik ez badago gidariaren tresna-kutxan, orduan aparteko artikulu batean zure autorako nola aukeratu xehetasunak). Giltza-sorta estandar bat ere beharko duzu. Bloke isiluak behar bezala instalatzea errazteko, hobe da horiek sakatzeko tresna bat erostea merkatuan. Horrez gain, errodamenduetarako tiratzaile berezi bat beharko duzu.
2. Altxa ezazu autoaren alde bat eta kendu esekitako gurpila.
3. Askatu eta kendu azkoina giltzaduraren gainean.
4. Esekidura-besoa askatuta dago.
5. Bloke isila sakatzen da eta berri bat sartzen da.
6. Palanka muntatuta dago. Lubrifikazioa gehitzen da juntura azkarrago higa ez dadin.
7. Prozedura bera beheko besoarekin egiten da.
8. Gurpila beitatuta dago jada lurrean.

Autoan esekiduraren atzeko aldea bloke isilez hornituta badago, antzeko sekuentzian ordezkatzen dira:

• Autoaren atzealdea zintzilik dago.
• Bloke isilen egoera eta palanketan jokoaren presentzia egiaztatzen dira.
• Atzeko silentblokeak aldatzen dira palanketan atzerakadarik badago edo piezen gomazko zatia argi higatuta badago (deformazioak edo pitzadurak badaude).

Bestela, atzeko ardatzeko silent blockak aurrekoan bezala aldatzen dira. Gurpilak lotzen dira makina lurrean dagoenean, ibilgailua katetik irrist ez dadin.

Bloke isilak ordezkatzean, esekiduraren geometria urratzen da beti, palankak eta boladun errodamenduak askatu egiten baitira. Hori dela eta, konponketa lanak egin ondoren, ezinbestekoa da lerrokatzea doitzea. Hemen prozedura honen garrantzia zehatz-mehatz deskribatzen da.

Zein bloke isil dira hobeak: poliuretanoa edo kautxua?

Zalantzarik gabe, silentblockak huts egiten badu, arrazoizko soluzioa fabrikatzaileak emandako berdinarekin ordezkatzea litzateke. Gidariak bere autoaren gailua ezagutzen ez badu, bloke isilen hautaketa auto jakin baten katalogoaren arabera egin daiteke.

Bloke isilak ordezkatu aurretik, autoaren jabeak pieza zein materialen gainean erabaki beharko luke.

Auto piezen merkatu modernoan, erosleari bi aukera eskaintzen zaizkio: kautxua eta poliuretanoaren antzekoak. Hona hemen aldea.

Gomazko bloke isilak

Halako bloke isilen muinean, kautxua erabiltzen da. Pieza hauek merkeak dira eta dendetan errazago aurkitzen dira. Aukera honek desabantaila nabarmenak ditu:

• Laneko baliabide txikia;
• Creak, ordezkatu ondoren ere;
• Ez dituzte ingurumenaren eragin oldarkorrak onartzen, adibidez, izozte gogorreko kargen kautxu pitzadurak.

Poliuretano bloke isilak

Poliuretanozko bloke isilen eragozpenik garrantzitsuena aurreko bertsioarekin alderatuta kostu handia da. Hala ere, faktore hori nagusitzen da abantaila ugari egoteak:

• Lan isila;
• Autoaren errepidean portaera leunagoa bihurtzen da;
• Puntua ez dago gehiegi deformatuta;
• Lan bizitza handitzea (batzuetan 5 aldiz gehienez, gomazko analogikoarekin alderatuta);
• Bibrazioak hobeto moteltzen ditu;
• Ibilgailuen manipulazioa hobetzen du.

Porrotaren arrazoiak eta bloke isilean apurtzen dena

Funtsean, autoaren piezaren edozein baliabideren kalitateaz gain, funtzionamendu baldintzek ere eragiten dute. Gertatzen da kalitate handiko bloke isil batek ez duela bere baliabiderik agortzen errepide gorabeheratsu batean etengabe gidatzen duen auto batean.

Beste kasu batean, autoa neurri handiagoan erabiltzen da hirian, eta gidariak zehaztasunez eta neurri handiz gidatzen du. Horrelako egoeretan, aurrekontu bloke isil batek ere baliabide duina xahutu dezake.

Bloke isilen matxura nagusia gomazko zatiaren haustura edo deformazioa da, punturik gabeko motelgailua delako. Bihurguneko indarrek nodo batzuetan eragiten dute. Metalezko kliparen haustura oso arraroa da. Horren arrazoi nagusia presio prozedura urratzea da.

Gomazko pieza lehenago agortzen da kasu hauetan:

• Bloke isilak ordezkatzeko teknologiaren urraketa. Muntatzeko torlojuak estutzen direnean, ibilgailuak gurpilen gainean egon behar du eta ez altxatuta. Bestela, oker estututako zati bat makina lurrera jaitsi ondoren bihurtuko da. Ondoren, kautxua karga osagarriarekin apurtuko da.
• Prentsa prozesuaren urraketa. Pieza desplazamendu batekin instalatuta badago, funtzionamenduan zehar karga ez da modu uniformean banatuko.
• Higadura naturala. Gidari batzuek bloke isileei erreparatzen diete arazoren bat dagoenean soilik, askotan gomendatutako zerbitzu-bizitza gaindituz.
• Produktu kimikoekiko esposizio oldarkorra. Hori da errepidearen gainean isurtzen diren erreaktiboen arrazoia. Motor olio arruntak goma ere erraz apurtzen du.

Hona hemen bloke isilak aldatu behar direla zehaztu dezakezun seinaleak:

• Autoak ia 100 kilometro egin zituen (errepidearen baldintzak kalitate txarrekoak badira, ordezko tartea gutxitzen da - 000-50 mila inguru igaro ondoren);
• Erreakzio erreakzioa agertzen da, autoa ezegonkorra bihurtzen da eta ez da hain eroso gidatzen;
• Pneumatikoen errodadura modu irregularrean agortzen da (kontuan hartu behar da beste funtzionamendu oker batzuen emaitza izan daitekeela, artikulu bereizi);
• Palanka muntaketak hondatuta daude.

Autoaren mantenimendu puntuala eta kalitate handikoa eginez, autoaren jabeak beharrezkoak ez diren hondakinak ekidingo ditu oraindik iritsi ez diren piezak konpontzeko.

Bideoa: "Bloke mutuen motak eta ordezkapena"

Bideo honetan bloke mutu mota desberdinak eta haien ordezko sekuentzia aztertzen dira:

Silence blokeen ordezkapena. Bloke isilen motak

Galderak eta erantzunak:

Zer gertatzen da bloke isilak aldatzen ez badira? Lehertutako silent blockaren ondorioz, esekidura-besoa okertu egiten da. Atzerakada handiagoa dela eta, bisagra muntatzeko eserlekua hautsita dago, eta horrek palanka osoa apurtzea ekarriko du.

ЧZer egiten du silent blockak? Lehenik eta behin, elementu hauek autoaren esekidura-zatiak lotzen dituzte. Mugimenduan zehar, bibrazioak gertatzen dira zati horien artean. Bloke isilak bibrazio hauek leuntzen ditu.

Zergatik deitzen da silent blocka? Ingelesezko silent blocktik - korapilo lasaia. Banaezina den elementua da, bulkanizazioaren bidez loturiko bi zutoin dituena.

Zertarako dira aurreko besoen buxinek? Bloke silenciosoaren eraikuntzan material biguna (goma edo silikona) dagoenez, palanketan gertatzen diren bibrazioak eta kolpeak moteltzen ditu esekidura-piezak lotuz.