Olio iragazkia zertarako eta zertarako eta nola aukeratu
Termino automatikoak,  Motorzaleentzako aholkuak,  Artikuluak,  Ibilgailuen gailua,  Makinen funtzionamendua

Olio iragazkia zertarako eta zertarako eta nola aukeratu

Mantentze-lanetan, ibilgailuen jabeek transmisio automatikoko motorrentzako olio-iragazki baten arazoa dute. Olio-iragazkiaren baliabideak ez du balio zehatzik, eta motorraren olioarekin batera aldatzen dira, mantentze-lanaren arabera. Iragazkiak zer diren, funtzionamendu printzipioa eta olio-iragazkiak nola funtzionatzen duen eta nola aldatu - irakurri.

Zer da olio iragazkia

Olio-iragazkia olioa ezpurutasun mekanikoetatik eta txirbiletatik garbitzen duen gailua da, propietateak mantentzen ditu bizitza osoan zehar. Iragazkiak olioa nahasketa urratzaile bihurtzea eragozten du eta horrek lubrifikatutako zatien igurtzitze gainazaletan eragina du.

52525

Iragazkiak elementu hauek ditu:

  • gorputzak (motorrean edalontzirik ematen ez bada) hainbat sarrera eta irteera bat ditu muntatzeko hariarekin;
  • gorputza zigilatzeko elastikoa;
  • iragazki-elementua, edukiera jakin bateko paper bereziz egina dago, zikinkeria eta bestelako partikulak atxikiz. Laneko gainazala handitzeko, paperezko elementua akordeoian konprimitzen da, eta inpregnazio berezi bat ere ez du, papera olioaren eraginez hondatzen uzten ez duena;
  • saihesbide balbula. Motorraren olio gosea ekiditeko iragazkiaren atalik garrantzitsuena. Olio hotza likatsuagoa da, iragazkiaren ahalmena ez da nahikoa, beraz, balbulak olioa saihesten du, unitateak olio zikinarekin hobeto funtzionatuko duela dioen logikari jarraituz, hori gabe. Funtzionamendu tenperatura lortzean, olioa iragazi egiten da;
  • drainatze-kontrako balbula bat beharrezkoa da olioa iragazkira berriro isuri ez dadin, horrela motorra martxan jartzen denean olioa berehala igurtziko diren zatietara isurtzen da;
  • motorra martxan ez dagoenean balbula eusten duen malgukia.

Olio iragazkiak nola funtzionatzen duen: funtzionamendu printzipioa

iragazki zirkuitua

Iragazki estandar baten funtzionamendu-printzipioa sinplea da: motorra abiaraztean, olio-ponpa ekintza egiten hasten da, eta horrek olioa hartzen du putzutik. Berotutako olioa iragazkien karkasan sartzen da, paper-elementutik igarotzen da eta gero, presioaren eraginez, olio-kanalean sartzen da - zirkulazioa barne-errekuntzako motorra martxan dagoen denbora guztian gertatzen da. Iragazkia 0.8 bar-eko presioan jartzen da martxan.

Bide batez, drainatze anti balbula kalitate baxuko iragazkietan hautsi daiteke, horregatik instrumentu paneleko olioaren presioaren adierazlea keinuka egongo da segundo batzuetan. Lanpara itzali egiten da olioa iragazkitik askatasunez isurtzen hasi bezain laster. Kasu honetan, iragazki-elementua ordezkatu behar da, bestela olioaren goseak igurtzitako piezen higadura areagotuko du.

Zer dira olio iragazkiak

Olio-iragazkiek aldaketa ugari dituzte, etxebizitzaren tamainan eta presentzian ez ezik, garbitzeko metodoan ere bereizten dira:

olio-iragazkia
  • mekanikoa - ohikoena, diseinu sinplea du;
  • grabitatorioa. Hemen putzu bat erabiltzen da, bide batez, adibide deigarria da "Volga" ZMZ-402 autoaren motorra, non iragazki hori erabiltzen den. Iragazki-elementua metalezko karkasa batean sartzen da, hau da, hobi bat ere bada. Horrek iragazkien kutsadura minimizatzen du, partikula zakarrak etxebizitzako hormetan utziz;
  • zentrifugoa. Kamioietan eta bolumen handiko diesel motorreko beste ibilgailu komertzialetan erabiltzen da. Errotore bat eta ardatz bat erabiltzen dira iragazki zentrifugoko karkasan. Olioa zentrifugatura ponpatzen da presio handiko ardatzaren zuloetatik zehar, eta horregatik olioa azkar garbitzen da zikinkeria kanpora botaz.

Nola aukeratu olio iragazkia

f/m bosch

Olio iragazki gehienak elkarren antzekoak dira. Gehiengo zabalak trukagarritasun handia du, batez ere auto marka bereko motorretarako. Zure autoaren ordezko piezen katalogo elektronikoak iragazki elementu egokia aukeratzeko aukera emango dizu eta bertan beharrezko katalogo zenbakia duen pieza aurkituko duzu. Jatorrizko iragazkirik instalatzeko asmoa ez baduzu, ordezko piezen katalogoak zenbaki horren bidez antzekoak emango dizkizu.

Eraikuntza motaren arabera: Hemen zure autoan zein iragazki instalatuta dagoen ikus dezakezu, gehienetan zorroa edo txapela da. Bigarren mota gorputzeko estankotasunerako gomazko zigilatzaile batekin osatu behar da. 

Garbiketa metodoa: maizago erabiltzen da mota mekanikoa. Bidaiarientzako autoei dagokienez, zereginari aurre egiten dio, batez ere hondakin gutxiko kalitate handiko olioa erabiltzen bada.

Hari mota: metrikoa edo hazbetekoa. Metrikoa "M20x1.5" gisa adieraziko da, non "M20" hariaren lodiera den eta "1.5" mm-tan dagoen altuera. Aurretik, hazbeteko mota (estandar amerikarra) UNC - altuera lodia eta UNF - altuera fina zen nagusi, adibidez 1/2-16 UNF hazbeteko hazbeteko hazbeteko hazbeteko hazbeteko hazbeteko 16 hazbeteko tartea duena.

throughput faktore garrantzitsua da. Ñabardura ordezko piezen katalogoek dimentsioen eta hariaren diametroaren arabera iragazkiak hautatzen dituztela askotan datza, errendimendua kontuan hartu gabe. Infiniti FX35, V6 VQ35DE motor baten adibidea: piezen katalogoak 15208-9F60A jatorrizko zenbakia ematen du. Iragazki honek ondo funtzionatzen du 1.6-2.5 motorrekin, ez da nahikoa 3.5 litroko motor batentzat, batez ere neguan, motorra denbora luzez funtzionatzen hasten da iragazkirik gabe. Laster horrek motorra matxura dakar, olio zikinarekin ibiltzeagatik. 

15208-65F0A iragazkia egokia da igarotzeko ezaugarrietarako, espero bezala funtzionatzen baitu. Hori dela eta, erreparatu iragazkiaren tamainari eta haren ezaugarriei. 

Iragazki fabrikatzaileak eta ontziak

olio-iragazkiak

Urte askotako esperientzia oinarri hartuta, auto zaletuek eta zerbitzuguneek olio iragazkien fabrikatzaile onenak atera dituzte: 

  • jatorrizkoa - izen bereko fabrikatzailea, ezaugarriak eta kalitatea % 100 betetzen dituela bermatuz;
  •  Mahle/Knecht, MANN, PURFLUX erreferentziazko fabrikatzaileak dira, produktuen kalitateaz arduratzen direnak eta iragazkien elementuetan soilik espezializatuak;
  • Bosch, SCT, Sakura, Fram prezio-kalitate kategoriako fabrikatzaile onenak dira. Esperientziaz, horrelako iragazkiek ere bete-betean egiten diete aurre beren betebeharrei;
  • Nevsky iragazkia, BIG FILTER, Belmag - Errusiako fabrikatzaile merkeak, etxeko autoetan instalatu daitezke, baita atzerriko auto zaharretan ere;
  • ontziratzeko enpresak - Nipparts, Hans Pries, Zekkert, Parts-Mall. Zaila da kalitate handikoaz hitz egitea, ontziratze-enpresek fabrikatzaile ezberdinekin lan egiten baitute, beraz, kutxa kalitate bikaina izan daiteke edo alderantziz.

7000-15000 kilometro bakoitzean aldatzen den olio-iragazkiaren kasuan, hobe da jatorrizko edo premium analogikoak instalatzea. Produktuaren kostuak ordainduko du, baina aurrezteak ondorio garestiak ekarriko ditu. 

Instalatu iragazki berria

iragazkiaren ordezkoa

Olio-iragazkia ordezkatzea ohiko mantentze-lanetan egiten da. Aldatzea erraza da:

  • iragazkia kasu-iragazkia bada, gakoarekin erauzi egin behar da eta gero desblokeatu eskuz. Giltzarik ezean, iragazkiaren karkasa bihurkin batekin zulatu daiteke; orduan, eskuz desblokeatzea erraza da. Ezinbestekoa da etxebizitzaren iragazkia olioz betetzea, motorra "lehorra" hastea baztertzeko. Iragazki berria eskuz estutzen da biluzitako hariak ekiditeko;
  • iragazkiaren txertaketa errazago aldatzen da. Kasua goialdean egon ohi da. Desblokeatu plastikozko estalkia eta atera erabilitako iragazki elementua. Gorputza zapi lehor batekin garbitu behar da, zikinkeria eta ezpurutasun mekanikoak kenduta. Sartu iragazki berria eserlekuan, jarri O-ring berria estalkian. 

Nola mantendu iragazki berria lanean?

Hasieran, betebeharrei guztiz aurre egingo dien kalitate handiko iragazkia erosi behar duzu. Zure autoaren kilometroak 100 km baino gehiago badituzu, hurrengo olio aldaketan hustea erabiltzea gomendatzen da eta hartzailea sare garbitzeko eta garbitzeko zartagina ere kentzea. Horren ondoren, zikinkeria gutxiago mantenduko da iragazkian, hurrenez hurren, bere emaria egonkor mantenduko da. 

Motorra hotz martxan jartzerakoan, batez ere neguan, ez utzi abiadura handian funtzionatzen uzten, bestela iragazki elementua presio altuaren eraginez konprimituko da.

Irteera

Olio-iragazkia motorraren zatirik garrantzitsuena da, olioari garbi funtziona dezan. Potentzia-unitatearen baliabidea eta olio-kontsumoa horren araberakoak dira. Oso gomendagarria da jatorrizko osagaiak erabiltzea, horrela barne-errekuntzako motorraren eta olio-sistemaren funtzionamendu zuzena bermatuz.

Galderak eta erantzunak:

Zertarako erabiltzen da olio-iragazkia? Hau lubrifikazio-sistemaren elementu bat da, erretzea eta metalezko txirbiletatik olioa garbitzea bermatzen duena, unitateko hainbat mekanismoren funtzionamenduaren ondorioz agertzen dena.

Zer iragazki erabiltzen dira olioa arazteko? Horretarako, jario osoko iragazki klasikoak paperezko iragazki-elementu batekin, sedimentazio depositudun grabitate-iragazkiak, zentrifugoak eta magnetikoak erabiltzen dira.

Zer da olio-iragazkia? Elementu bat da, askotan bonbilla huts baten moduan. Bere barruan iragazki elementu bat jartzen da, olio zikinaren sarrera eta garbitutakoaren irteera bermatzen duena.

Gehitu iruzkin berria